Seeba03

Wszystko jest zależne od wybranej wersji w konfiguratorze. W przedliftowej wersji wnętrza w standardzie jest goły plastik, ale też można mieć go przełamanego aluminium, drewnem, czy wstawką z mikrofibry: W polifcie wnętrza w standardzie jest szmatka jak we flotowej Octavii. Mikrofibra to także opcja:

Ta nowa stylistyka wnętrz Audi kompletnie mi nie leży. Dlatego cieszę się, że rzutem na taśmę udało się dorwać auto przed liftem wnętrza - jest osobny/normalny panel sterowania klimatyzacją, wkomponowany Infotainment w deskę rozdzielczą, zestaw wskaźników bez tej paskudnej ramki i "normalna" kierownica bez przycisków haptycznych. Jest to: Zamiast tego:

Ostatnia fotka... Audi idzie dalej w świat

Panowie, Po co oceniać ze swojej perspektywy plany zakupowe innych i za wszelką cenę udowadniać, że druga strona nie ma racji? Nie wszystko musi być wytłumaczalne dla nas samych, a też i nie każdym wyborem w życiu musi kierować zwykły pragmatyzm. Jasne, sam nie kupuję samochodu typowo pod akcję „raz w roku” – choć zupełnie nie neguję, jeśli ktoś tak kalkuluje, bo każdy ma swoje kryteria. Na co dzień zazwyczaj wożę w aucie powietrze, ale tak się złożyło, że w ostatnim roku miałem dwie przeprowadzki: najpierw do wynajmowanego lokum, a potem do docelowego. Pierwszą ogarniałem Atecą, drugą A3 Sportback. Żadnego nie wybierałem specjalnie pod pakowność, ale nie ukrywam – przy Cuprze było po prostu o wiele mniej kombinowania i dopychania wszystkiego kolanem.

Czy dużo łatwiej utrzymać będzie szary to wyjdzie w trakcie użytkowania. Na razie zrobiłem drogę z salonu do garażu Na Atece miałem zbliżony odcień i brud na aucie był zdecydowanie mniej rzucający się w oko. Navarra jest naprawdę śliczna, szczególnie w słońcu, ale trzeba co chwilę zahaczać o myjnię, a przy tym uważać na twardą wodę. Zupełnie jak z czarnym lakierem. Szkoda, bo do ostatniej chwili biłem się z myślami czy Navarra, czy Daytona* A z wyposażenia to chyba teraz nie zapomniałem o niczym istotnym, ale to też może mnie jeszcze zaskoczyć Konfigurator Audi jest "lekko" skomplikowany, ale o tym doskonale wiesz.

Przede wszystkim głębszy bagażnik skłonił mnie do zmiany. W hatchback irytuje to, że wkładając dwie średnie walizki trzeba strasznie kombinować, bo nie wchodzą wzdłuż - brakuje kilku cm, by domkąć klapę. Często jeżdżę z żoną do rodziny. Wracamy ze słoikami, które się wówczas do kufra nie mieszczą Poza tym bardziej leży mi linia nadwozia w sedanie. Dodatkowo, w obecnym nie miałem kilku opcji, których brak doskwierał. Najbardziej to, że nie zauważyłem, że odklikałem pakiet Komfort, a nie Komfort Plus. Przez swoje gapiostwo nie ogarnąłem do samego odbioru auta, że nie ma elektrycznie składanych lusterek I na koniec coś bardzo przyziemnego - kolor samochodu. Navarra Blue jest piękny, ale utrzymanie go w czystości to jakiś dramat.

Także tak... Niewielka, ale jednak zmiana - z A3 Sportback na A3 Limousine. Człowiek się starzeje to idzie w dziadkowóz

Po co wymieniać hamulce, jak można wymienić auto

No wiadomo

Gorzej jak ta sama kelnerka zauważy, że wysiadłeś ze starego Civica

No przecież. Jakie to proste!

W większości koncernów na części słabo rotujące często czeka się o wiele dłużej. Nie widzę w tym przypadku nic spektakularnego. Zapewne do dowolnej chińskiej marki podsufitka jest na półce w magazynie serwisu w każdej możliwej specyfikacji

W ubiegłym roku siostra mojej żony kupiła Sportage 1.6 GDI. Auto z przebiegiem ok. 90tyś.km - na dzień dobry robiła remont silnika, bo brał niebotyczne ilości oleju Poprzednia właścicielka nie pochwaliła się tym, że co tankowanie dolewa litr oleju. Koszt naprawy podzieliły po 50%.

Sztos!

Ciężko mi się z tym zgodzić. Mając 15 Pro Max często zdarzało się, że telefon całkowicie się zawieszał w losowych momentach. Po przesiadce na S26 Ultra nie wiem co to lag i reset urządzenia

Powinienem się niebawem przekonać na własnej skórze. Przed chwilą wystawiłem na OLX swojego Samsunga S25 Ultra i żony Google Pixel 8 Pro

Sam się zastanawiam czy w podobnym budżecie nie ogarnąć sobie jakiegoś "gruzika" na jakiś rok, może dwa. Wyposażanie mieszkania skutecznie uszczupla budżet i nie wykluczone, że obecne A3 zaraz pójdzie pod młotek, by odblokować trochę gotówki. Co prawda jeszcze się waham, ale powoli robię research Do sedna, od siebie podrzucę Fiata Tipo - proste, mega tanie w naprawach auto. Powinieneś dostać w miarę świeży rocznik, nierzadko od pierwszego właściciela z polskiego salonu. Przykładowa oferta: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/fiat-tipo-ID6I7dNs.html

Trochę "siódemeczek"

Wyposażenie domu za 250tyś? Jestem na etapie urządzania swojego mieszkania (stan deweloperski 86m2) i podliczając wszystkie wydatki, taka kwota zapewne niebawem pęknie. Przy domu to nie będzie żadnego problemu, by do takiego wyniku dobić i wcale nie mieć "złotych klamek". Aha, płytki w łazienkach kładzie mi tata, a gładzie robię z teściem, więc ogromna część robocizny odchodzi, a i tak ... Uhh

Widok może już coraz powszechniejszy, ale nadal robi wrażenie

Jeżeli ktoś uważa, że Tesli niewiele brakuje do premium, ten nigdy w niej nie siedział.

Ale Multivan nie jest Fordem, w przeciwieństwie do Caravelle czy T7

Rzeczywiście podejście zdroworozsądkowe. Kupił auto z USA, bo obawiał się kosztów serwisowania... "Logika mocno"

Najniższy wynik jaki zobaczyłem na komputerze pokładowym to 4.2l/100km w obecnym AUDI A3 8Y 1.5eTSI 150KM, a zaraz za nim 4.4l/100km w Opel Astra III GTC 1.9 CDTI 150KM. Jeden i drugi wynik na trasie Łódź - Starachowice (ok. 40km autostrada, pozostałe 120km krajówki) tłukąc się za ciężarówkami. Z kolei średnie spalanie z przewagą jazdy w 4-tym najbardziej zakorkowanym mieście na świecie i trasie do pracy ~6km: