GordonLameman

Hmm, przecież jakiś czas temu ty napisałeś, ze zakończyłeś temat. A jednak wróciłeś No mam w RODO definicję profilowania. I co z tego? Wiesz jakie to profilowanie? Wiesz, że masz prawo się mu sprzeciwić? I, że trzeba zapewnić obsługę człowieka w miejsce profilowania? A zakazy profilowania pod scoring społęcnzy wynikają z innych aktów prawnych. Nawet w AI Akcie masz zakaz scoringu społecznego. Serio, nie masz pojęcia o temacie, to nie kłóć się z kimś kto na ten temat pisze profesjonalnie

Nope. Piszemy o tym samym. UE zbiera ograniczoną ilość danych i ich nie wykorzystuje do profilowania czy odmawiania świadczeń. Chiny zbierają nieograniczoną ilość danych i wykorzystują do odmawiania świadczeń, usług, produktów.

Mniej chłopskiego rozumu, więcej wiedzy o temacie Na początek polecam: https://lubimyczytac.pl/ksiazka/4910215/chiny-5-0-jak-powstaje-cyfrowa-dyktatura Bzdura. Nie możesz profilować, jeśli jest to zabronione prawem. A w UE scoring społeczny jest Zabroniony. UE nie ogranicza dostępu do usług bankowych, zdrowotnych i ubezpieczeniowych ze względu na ocenę społeczną. Podobnie z SCT - jest tylko jedno obiektywne kryterium. I to uchwalana na poziomie samorządu, a nie UE. I nie wiąże się ze zbieraniem dodaktowych danych. To co piszesz to są serio bzdury. Fajna projekcja, ale to właśnie z tych względów, który wyżej opisałeś spora część działu ignoruje.... Ciebie

Bzdura. Co może spowodować w UE odcięcie Cię od możliwości zakupu biletów lotniczych, kolejowych? Niskie zaufanie społeczne? Nie. To co wprowadzili Chńczycy nijak ma się do tego co jest w UE. Polecam zapoznać się z tym co tam tak naprawdę jest, a nie z tym co Ci się wydaje. Bzdury, bzdury i jeszcze raz bzdury. Tu nie chodzi o samo zbieranie danych, ale przede wszystkim o ich łączenie, a następnie profilowanie i wartościowanie według wytycznych partii. Tego w UE nie ma. I nie będzie.

Gdzieś jakaś granica musi być. Chyba.

W sensie, że jak ekspres zrobi kawę, to po 10 minutach deska klozetowa się podnosi, a papier się odwija na stojaku? Znasz system scoringu społecznego w Chinach? Chińsko-fobia jest bardzo uzasadniona w tym kontekście. Poza tym chyba nie do końca zrozumiałeś o czym mowa Jako, że jeżdżę X-Trailem z 2024 r., a problem dotyczył wyłącznie Leafa z 2020 r. to.... nie wyłączą Jako, że jestem żywo zainteresowany cyberbezpieczeństwem zawodowo to nie jest to ignorancja, wręcz przeciwnie Pisałem już o tym, zę WP29 zmieniło zasady gry w kontekście kontroli dostępu, więc przykłady aut sprzed 5 lat nie mają większego sensu. Z Tobą wygrać to jak przegrać, niestety

Nope. Problem jest w Twoim twierdzeniu, że rozwiazanie z wyłączaniem radia/BT przy otwarciu drzwi jest bez sensu. Może dla CIebie- tego nie neguję. Ale cały czas piszę, że dla mnie to rozwiązanie jest bardzo spoko. Dużo lepsze niż to co Ty proponujesz. Nie słucham muzyki z auta krącąc się przy nim, bo jedyna sytuacja w której coś takiego robię to jego mycie, a wtedy drzwi i szyby są zamknięte - używam więc słuchawek, co ma zdecydowanie większy sens DLatego cały czas piszę o sobie i dlaczego MOIM ZDANIEM takie rozwiązanie ma sens. NIe zgadzam się - z tego co wiem i oczym zapewnia WP29, jest inaczej Nie, nie żyjemy. Nie musisz więc na siłę bronić chińskich producentów, nie dostaniesz za to pozytywnych punktów oceny społecznej Ten artykuł udowadnia, że jest inaczej niż napisałeś. Autor przynajmniej odwołuje się do źródeł, a nie tylko do swojego - niczym nie uzasadnionego - zdania, jak Ty. Tak, zbierają dane o klientach, ale zbieranie danych o klientach nie równa się możliwość zdalnego zablokowania pojazdu. To nie jest to samo.

Ja tam smart home lubię, ale bez przesady. Rolety, sterowanie ciepłem i piecem (+ sterownik w każdym pokoju), smart zamek, bramy garażowa i wjazdowa sterowana z poziomu CarPlay czy sterowanie światłem - to są bardzo spoko rzeczy.

Nie każdy tego oczekuje Dobrze by było, żeby każdy miał w tym zakresie wybór. Dodatkowo powinno istnieć rozwiązanie rpoblemu kupna auta z drugiej ręki, tzn. drugi właściciel nie powinien być zmuszany do płacenia producentowi, chyba że sam chce dodatkowe usługi.

Oby to wysadziło PiS. Ale nie wierzę w to, bo oni mają fanatyków a nei wyborców.

Jak pisałem - ja kompletnie nie wiem gdzie jest problem, a jak teraz się pojawia "ustawianie wyłączania" to już w ogóle. Nie, nie mają Na pewno w samych Chinach ryzyko jest dużo większe, bo tam istnieje cały ten kretyński system oceny społecznej. Ok, twórz problemy dalej Tyle, że nie doczytałeś, bo: https://autoblog.spidersweb.pl/autobusy-yutong-zdalne-wylaczenie-norwegia Zatem problem zaistniał tylko w chińskich autobusach. A twoje ekstrapolowanie tego na wszystkich producentów nie ma pokrycia w materiale - nawet tym dotyczacym tych konkretnych autobusów.

Jak pisałem wyżej - to po prostu nie jest dla mnie problem. A zdecydowanie lepiej jeśli auto po otwarciu drzwi wyłącza radio i nie muszę tego robić ręcznie. No, ale to są usługi telematyczne - jak nie ma zdalnego zatrzymania pojazdu to haker tego nie wymyśli za bardzo. i tak - trzeba przed tym chronić. Ale ryzyko wyłączenia auta przez producenta w UE jest nieistniejące. Za to w Chinach istnieje na poważnie Dodatkowo od 2024 roku auta mają nowe wymogi (dyrektywa wp29) i jakikolwiek odstęp zdalny jest dużo lepiej chroniony

Konfederacja grzmi: Polacy mało zarabiają i dużo pracują!!! Też Konfederacja:

Czemu nie? Zawsze to lepsze niż DJ bez słuchawek. Pozdro dla kumatych. Ja tu nie widzę problemu. Radio można włączyć na wyłączonym silniku. Serio, to jest tworzenie problemów tam gdzie ich nie ma Źródło? Jesli “komputer pokładowy” jest odseparowany fizycznie od systemów mających połączenie zdalne to nie mają tego jak zrobić. Jedyne doniesienia kojarzę w kontekście Tesli. No i pewnie chińskie auta też mogą bo to byłoby spójne z ich systemem oceny społecznej. To, że będą mniej bezkarni. 2137 razy. Ale co to ma do rzeczy? A kto powiedział, że to akurat ten problem adresują w tym przepisie?

W praktyce z tego co rozmawiam z klientami z automotive - też. wyjatkiem była kiedyś tesla, nie wiem jak teraz. Z pociągami to się pogubiłeś całkiem bo one są budowane tak, aby dało się je zatrzymać zdalnie - poczytaj sobie np. o sygnale radio stop.

Dla mnie to nie jest bez sensu. Do słuchania poza autem mam słuchawki. A gdybym już bardzo chciał to wystarczy zostawić zapłon, bez silnika i posłuchać radia. Tworzycie problemy. I to bezsensowne Dziwne, bo w przypadku holenderskich busów takich możliwości nie bylo. O ile dobrze kojarzę to w europejskiej motoryzacji i japońskiej też nie ma takiej możliwości.

https://autoblog.spidersweb.pl/autobusy-yutong-zdalne-wylaczenie-norwegia Panie Chińczyku, nieeeeeeeee!

nope. W momencie zgaszenia auta i otwarcia drzwi radio/bt się wyłącza. Serio, to są naprawdę zabawne bzdury

Co za bzdura xd nie gasisz silnika na postoju? Nie umiesz przełączyć głośnika w telefonie?

CarPlay działa lepiej @Petru23 Korzystam głównie z Navi Apple. Fabryczna Nissana nie ma niektórych dróg lokalnych. Nawigacja Google jest naprawdę bardzo dobra. Nie spotkałem się z tym zeby coś mocno zgubiła.

Wiesz, że telefon paruje się raz? Dosłownie, jeden raz? I potem sobie możesz zaplanować trasę na telefonie i…. Magia - jest w aucie. Dodatkowo nawigacja Apple/google zazwyczaj jest lepsza niż fabryczna. I bardziej aktualna. To co napisałeś to serio stek bzdur

Dawno nie czytałem takich głupot, będzie jakieś dwa tygodnie

uuu, ale będzie kwik

Możesz sam zrobić test

@JeRRyF3D @209458 I co? Będziecie tydzień czekać czy tak będzie?