Kyle

... o taki pomiar @65W (Cinebench multicore na i5 12400F na limicie 65W), po kilkunastu minutach byłby ciekawy.

Czyli, zgodnie z tym co mówi @GordonLameman nie masz się czym przejmować i: "niech zakłada sprawę". Z jednej strony dla Ciebie dobrze, a z drugiej, jak pojadę do oddalonego mocno miejsca, pooglądać auto "igiełkę", które okaże się dwoma autami w jednym ( ) bo trafię na prawdziwie nieuczciwego "sprzedawcę", na co stracę kilkaset zł. na stacjach diagnostycznych itp. (+ koszt dojazdu i czas), to zostanę z ... rachunkiem, a nieuczciwy sprzedający dalej będzie sobie "golił frajerów".

... i kupowanie (używki). Tym samym zupełnie nie rozumiem ludzi, którzy wymieniają auta z używki, na używkę, co np. 2-3 lata (często) "bo lubią zmieniać", "bo poprzednie się znudziło".

Powinny. Z drugiej strony spalinowce będą coraz bardziej skomplikowane (z powodu coraz ostrzejszych norm, choćby emisji dwutlenku węgla - to oznacza bardziej złożoną "ekologię" i "czystszy" proces spalania ... to znaczy może być brudniejszy, byle wszystko zostawało w jakichś filtrach itp.), drogie (bo eko-ustrojstwo będzie kosztowało i jeszcze kary za przekroczenie emisji pewnie wskoczą) i awaryjne (bo to skomplikowane eko-ustrojstwo takie jest). Może teściowa siadła sobie na tej lampie i tyłkiem wcisnęła lampę, uszczelkę i to to takie to tamto czarne pękło.

@Pentium D Dobra robota z tym prostowaniem. Tylko jeszcze trzeba jakieś radiatory zamontować.

Nie trzeba się przejmować. Wystarczy w razie nagromadzenia znacznej jego ilości dać auto do serwisu w celu usunięcia tych osadów.

Trzeba nieźle pałować, by wchodzić na takie obroty. ... może powinieneś celować w siedzenia z rozsuwanym siedziskiem?

Nie tylko Toyota jest na świecie.

Przy tym turbo doładowanym modelu, będzie problem z nagarem, do tego dochodzą kwestie związane z pompą wysokiego ciśnienia do wtrysku bezpośredniego i turbosprężarką. Taki silnik więc, to z jednej strony lepsze osiągi, ale z drugiej większa awaryjność, czy kwestie obsługi serwisowej. "wolnossące badziewie (z wtryskiem pośrednim)" jest lepsze, w kwestii niezawodności/bezobsługowości (nie trzeba usuwać nagaru w serwisie, nie zepsuje się turbo lub pompa wysokiego ciśnienia). Dobrze (znowu z punktu widzenia niezawodności), że "skrzynię" dali "jednobiegową" a nie jakieś DSG. Choć tu znowu malkontenci mogą marudzić w kwestii doznań akustycznych, że nie będą takie jak z np. manuala.

@wallec Ja bym proponował, byś skontrolował dokładność wskazań komputera tego auta, mierząc spalanie tradycyjnie, szczególnie, że masz fajną okazję.

... to w tradycyjnych układach kierowniczych są jakieś "opóźnienia"?

Ja na GoodYear 4seasons SUV - też mogę polecić.

Coś w tym jest. Tym sposobem miewam czasem spalanie zerowe (auto przełącza się na EV ... i to nawet bez zwalniania), więc podawanie w takim wypadku spalania w tym aucie kolegi na poziomie 1,9L jest ... dyskusyjnie nierewelacyjne. ... albo z 50 kilometrów

Moim zdaniem to średnie spalanie, jeśli jest kalkulowane z ostatnich 50 kilometrów czy 100 kilometrów, to praktycznie nie ma znaczenia, bo to i tak spalanie orientacyjne, obarczone sporym błędem samego "komputera" (i jestem tego zdania już od czasów kiedy pojawiło się to po raz pierwszy w autach europejskich/japońskich/koreańskich i dowolnych innych - uprzedzając uwagi że to o "komputery chińskie" chodzi). Jak ktoś chce wiedzieć ile pali jego auto, z przyzwoicie małym błędem pomiarowym, to nic tylko zatankować do pełna, przejechać możliwie długi odcinek (ale nadal na jednym baku) zatankować znowu do pełna i policzyć ile na prawdę spalił, w przeliczeniu na każde 100 kilometrów.

Też mi się nie podoba filtr odszumiający, który zastosowano. Jednak z dwojga złego minimalnie lepsza ta wersja 4K (od wersji FHD/DVD): (kolorki się trochę rozjechały na tym zrzucie - nie kce mie sie teraz grzebać w profilach WTF się stało ): - oczywiście bez tego postprocessingu, a dokładnie odszumiacza, byłoby lepiej.

Większe, czy dłuższe? Bo CH-R jest 4cm dłuższa, ale 10cm niższa. Corolla Cross jest dopiero nieco większa (na wysokość podobna, ale kilkanaście cm dłuższa). Działają i korzystam.

Popatrz na najbardziej zbliżoną gabarytowo Toyotę, z najtańszym wyposażeniem, ale z kamerami 360 stopni (i tutaj jest właśnie haczyk) i innym kolorem niż podstawowy biały.

To nie jest kwestia "cieszenia się", tylko po prostu kupowania najlepszego dla siebie produktu w danym czasie. Wolałbym dołożyć do Toyoty te 10%, czyli naście tysięcy ("patriotyzm ekonomiczny"), ale nie dołożę niemal ~60 000 (+50%), bo uważam, że to jest przesada.

Dzięki za radę, ale wolę kupować jak jest tanio, a nie czekać jak będzie drogo

Tak, tak ... Omoda, Jaecoo, czyli koncern Chery, czyli największy eksporter chińskich aut, którego auta mają pełną homologację (europejską) znikną ... pewnie tuż po tym jak zniknie VW, Mercedes i FIAT Dla tych co się nie orientują, to zostaną największe marki typu Chery (i podmarki, czyli np. Omoda właśnie), BYD, MG, Geely. Generalnie największe firmy, których dodatkowo auta mają pełną EU homologację na terenie EU. Natomiast pozostałych bym nie tykał (małych firm, lub/i tych, których samochody nie mają pełnej EU homologacji).

Tak, wiem, z tego powodu wyjaśniłem mniej-więcej jaki był zakres prędkości (że nie było to tylko 50 km/h, ale też nie była to tylko droga szybkiego ruchu i ciągle ponad i stałe 100 km/h). Tak perfekcyjnie praktycznie, samemu, to trudno zrobić ten "WLTP" w 100% zgodnie ze specyfikacją.

Tam jechałem chwilę ponad 100km/h czy coś takiego (107-117 - wg. prędkościomierza auta). Było też sporo odcinków przy 50 km/h - dosłownie mix. ps. jechałem w trybie domyślnym rekuperacji

... no i 5080 nadal ma 16GB. Z tego powodu moim zdaniem większy sens (z tych dwóch) ma 5070Ti.

... i chłodzenie na jakieś lepsze

Wymień procesor na i7 14700K - i9 14900K.