Skocz do zawartości

Jak nie wdepnąć na minę?! [silnik Pure Tech 1.2 benzyna!] - czego unikać !?


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
30 minut temu, Qrdello napisał(a):

jak im depniesz odpowiednio to i problem z nagarem nie jest problemem -

Z tego co wiem, to żeby dobrze wypalić te osady z DPF, to należy jechać autostradą te 130 km/h przez określony czas. Także jakoś nie mam przekonania do Diesla, jak ktoś głównie będzie jeździł po mieście.

Opublikowano
9 minut temu, Kyle napisał(a):

Z tego co wiem, to żeby dobrze wypalić te osady z DPF, to należy jechać autostradą te 130 przez określony czas. Także jakoś nie mam przekonania do Diesla, jak ktoś głównie będzie jeździł po mieście.

Nieprawda wcale nie trzeba żadną autostradą jechać można ale niekoniecznie. Wystarczy że już jak czujesz że się wypala kto jeździ dieslem wie dokładnie kiedy  nawet 70 km/h wystarczy nawet na wolnych obrotach się wypali tylko wtedy trzeba więcej czasu sprawdzone na własnej furce. No i dbać o wymianę co 10 tyś. o wymianę dobrego oleju filtra oleju i paliwa najlepiej Mann co do filtrów.

Opublikowano (edytowane)

Szczerze to wystarczy nie gasić auta jak jest w trakcie wypalania. Pozwolić systemowi dokończyć proces. 

W moich dislach wyraźnie słychać basowy wydech, podniesione są obroty, z tyłu z okolic koła czuć jak wali gorącem, bo wydech potrafi dobre kilkaset C mieć wtedy. No i S/S ma wtedy nieaktywny. Wystarczy że postoję na jałowym minutę-dwie, lub przejadę się kawałek dalej (mam możliwość pojechania np. o dwie krzyżówki dalej, zawrócić na rondzie i do domu - to wprawdzie km dalej, ale daje szansę na dokończenie wypalania) i wypalanie się kończy. 

I fakt, w PB tego nie ma. GPFy to nadal rzadkość i sa raczej bezproblemowe, bo tam i tak wszystko takie gorące że sadza się sama wypala :D 

Edytowane przez Qrdello
Opublikowano (edytowane)

Temat o tym jak nie wdepnąć na minę mając już praktycznie jedną nogę na minie. Sam pomysł zakupu auta z takim silniczkiem to mina w głowie. %-)

 

Cytat

Czy jest jakiś WASZYM zdaniem motor godny uwagi w benzynie, którym warto się zainteresować, szukając auta, i na jaki absolutnie nie siadać?

Miałem 1.5 TSI 130KM przy niedużym nalocie bo 50 tysięcy została zjedzona uszczelka pompy wody, poza tym całkiem spoko. Aktualnie mam 1.5 T-GDI 160km w Kijance z 2023r i tutaj mogę polecić z czystym sumieniem. Silnik ma fajną kulturę pracy, 4 cylki, przyspieszenie zajebiste przy aucie które waży jak dobrze pamiętam ponad 1300kg.

Edytowane przez Iri
Opublikowano (edytowane)

Ja tym bardziej nie śledzę. Szukanie opinii czy też pocieszenia na forum komputerowym ,że jednak ktoś ma ten silnik i jest dobry bo jeździ nim do kościoła i ma przebieg 10 tysięcy, a jest multum tematów o tym złomie to jest to co najmniej nie poważne ,a tym bardziej ,że autor sam dodał materiały ukazujące wady tego silnika.

 

Ja z założenia omijam i eliminuję ryzyko do minimum w wszystkim co ma w pojazdach czterokołowych trzy cylindry i pojemność równą lub mniejszą niż 1.2 ( są wyjątki ale jest to kwestia 10-20 minut żeby utwierdzić się w przekonaniu czy dana jednostka jest warta uwagi). Tego się po prostu nie kupuje... no chyba ,że ktoś lubi sobie komplikować życie. Miniumum dla mnie to 1.3 w Japońcach o 4 cylindrach lub ewentualnie Renault 1.3. 

 

 

Edytowane przez Iri
Opublikowano

Wspomniany przeze mnie 1.2 3 cylindry w nissanie od dobrych 20 lat jest na rynku w różnych wersjach. Motor na łańcuchu, bardzo trwały, potrafi z kompresorem generować ponad 100 kucy a na wolnych obrotach wcale nie czuć że to tylko 3 cylindry. Także wiesz, teorie i teorie.

Opublikowano

No. Kwestia oblatania. Pomacania kilku, żeby mieć namacalne studio porównawcze.
Ja, tym 1.2 purtech mógłbym jeździć. To jest chyba w wersji najmocniejszej 110 kucy, zbiera się spoko (jak dla mnie emeryta, w automacie, nic nie trzeszczy, nic nie puka). Nie mam uwag. Taki standard mnie zaspakaja.
Ale jak posłuchałem / poczytałem o tym motorku to (!!!), aż wątek założyłem! Bo serio trudno mi się odnaleźć w temacie "jak nie wdepnąć na minę w benzynie" ;)

7 minut temu, Qrdello napisał(a):

Wspomniany przeze mnie 1.2 3 cylindry w nissanie od dobrych 20 lat jest na rynku w różnych wersjach. Motor na łańcuchu, bardzo trwały, potrafi z kompresorem generować ponad 100 kucy a na wolnych obrotach wcale nie czuć że to tylko 3 cylindry. Także wiesz, teorie i teorie.

Ma to jakieś oznaczenie? Czego szukać?

Opublikowano
34 minuty temu, Qrdello napisał(a):

Szczerze to wystarczy nie gasić auta jak jest w trakcie wypalania. Pozwolić systemowi dokończyć proces. 

W moich dislach wyraźnie słychać basowy wydech, podniesione są obroty, z tyłu z okolic koła czuć jak wali gorącem, bo wydech potrafi dobre kilkaset C mieć wtedy. No i S/S ma wtedy nieaktywny. Wystarczy że postoję na jałowym minutę-dwie, lub przejadę się kawałek dalej (mam możliwość pojechania np. o dwie krzyżówki dalej, zawrócić na rondzie i do domu - to wprawdzie km dalej, ale daje szansę na dokończenie wypalania) i wypalanie się kończy. 

I fakt, w PB tego nie ma. GPFy to nadal rzadkość i sa raczej bezproblemowe, bo tam i tak wszystko takie gorące że sadza się sama wypala :D 

Siema .

2 minuty temu, AudRob napisał(a):

Siema .

U mnie jest 2.0 tdi na Common Rail 143 km zrobione na 170 km jeździ koło komina i nic się nie dzieje. Chcę to wypalę na trasie nie to na postoju też się wypali. A w zimę z żadnym dieslem od nastu lat w największe mrozy nie miałem problemu z odpaleniem a benzyniaki ciągali.

Opublikowano
24 minuty temu, Qrdello napisał(a):

Wspomniany przeze mnie 1.2 3 cylindry w nissanie od dobrych 20 lat jest na rynku w różnych wersjach. Motor na łańcuchu, bardzo trwały, potrafi z kompresorem generować ponad 100 kucy a na wolnych obrotach wcale nie czuć że to tylko 3 cylindry. Także wiesz, teorie i teorie.

https://www.autocentrum.pl/oceny/nissan/note/ii/silnik-benzynowy-1.2-dig-s-98km-2013-2016/wady-i-zalety/?opinionCategory=silnik&order=useful-negative

 

https://www.motobenzyna.pl/silniki/3512-silnik-1-2-12v-dig-s-hr12ddr.html

 

 

Opublikowano (edytowane)

DIG-S to wariant silnik, 1.2 3 cylindry banglał też w k12 i chyba k11, czyli kruciakach z początku lat 2000.

Co do opinii, hmm, wiadomo że jak komuś coś nie leży to będzie wylewał jad, a Ci którym działa ok to już rzadziej, natomiast to: 

image.png.dffdb84c393bfbbebd02493b7739321a.png

... to ja nie wiem w oparciu o co powstało. Na początku wakacji z robocizną u żony wymieniłem tarcze klocki przód, szczęki tył, amory i sprężyny przód i tył, końcówki drążka - zapłaciłem niecałe 2,8k za całość. Czy to dużo?

Awarie rozrządu, to chyba mają na myśli fury które mają olej wymieniany zgodnie z rozpiskami producenta.

Duże ubytki oleju to j.w.

Generalnie mam wrażenie, że opinie o silniku często też sklejają się z innych modeli danego producenta. Np. w jukach te silniki z mojej wiedzy jeżdzą ok, ale w qq - szczególnie nowszych i bardziej wysilonych - bywa juz różnie. No ale to dużo większe auto więc i te 3 szklanki w łeb dostają mocno.

image.png.6df632438ff0750ca32ee03c77ba00f9.png

A ten wypocin to się nie dotyczy wgl tego silnika :D 

Edytowane przez Qrdello
Opublikowano
1 minutę temu, Qrdello napisał(a):

DIG-S to wariant silnik, 1.2 3 cylindry banglał też w k12 i chyba k11, czyli kruciakom z początku lat 2000.

Co do opinii, hmm, wiadomo że jak komuś coś nie leży to będzie wylewał jad, a Ci którym działa ok to już rzadziej, natomiast to: 

 

... to ja nie wiem w oparciu o co powstało. Na początku wakacji z robocizną u żony wymieniłem tarcze klocki przód, szczęki tył, amory i sprężyny przód i tył, końcówki drążka - zapłaciłem niecałe 2,8k za całość. Czy to dużo?

Awarie rozrządu, to chyba mają na myśli fury które mają olej wymieniany zgodnie z rozpiskami producenta.

Duże ubytki oleju to j.w.

W opiniach zawsze leży ziarnko prawdy. W 1.5 TSI pisali o uszczelce pompy wody... u jednych było mniej u drugich było gorzej, a u trzeciego nie było w cale bo miał jeszcze zbyt mały przebieg i nie zjadło uszczelki. Prawda jednak była taka ,że faktycznie lali gówniany płyn który rozpuszczał uszczelkę. Klocki, szczęki, amory, sprężyny nie mają nic wspólnego z rozrządem i poborem oleju. Czy to dużo? Nie wiem nie wypowiem się. Ja kupuję świeże fury z małym nalotem i raczej zbadanym silnikiem i przez takie podejście z naprawami ograniczam się maksymalnie do wymiany oleju czy klocków. 

Opublikowano (edytowane)

W jakich opiniach? Tej powyżej? :=) no może i tak, ale nie dotyczy ona 3 cylindrowca. Więc ponownie, są opinie i opinie.

Jak widzisz strona podpięła ją 1:1 pod zupełnie inny motor.

Cytat

nie mają nic wspólnego z rozrządem i poborem oleju. 

No nie mają. Ale też nie mają nic wspólnego z wysokimi kosztami serwisu.

Zresztą, podlinkowałeś strony gdzie masz całe 2 opinie na temat tych silników, także wiesz... :/ 

Generalnie małe, czasami wysilone silniki potrafią mieć problemy z olejem. Trzeba tego pilnować i bagnet oglądać co jakiś czas - ale jeżeli nie ma dolewek w trakcie tych 10k km do serwisu, to olać sprawę i jeździć.

Edytowane przez Qrdello
Opublikowano (edytowane)
7 minut temu, Qrdello napisał(a):

W jakich opiniach? Tej powyżej? :=) no może i tak, ale nie dotyczy ona 3 cylindrowca. Więc ponownie, są opinie i opinie.

Jak widzisz strona podpięła ją 1:1 pod zupełnie inny motor.

Ale to ktoś pod 3 cylindrowcem napisał opinię o 4 cylindrowcu. Natomiast same informację na górze strony dotyczą jednostki 3 cylindrowej. 

 

Jeśli chodzi o opinię to dodałem pierwszy link do autocentrum i tam faktycznie jest opinia dotycząca konkretnie jednostki 3 cylindrowej. 

 

 

Bez tytułu.png

Edytowane przez Iri
Opublikowano (edytowane)

No i te informacje  się zgadzają, ale wady i zalety oparte są raczej o albo tzw. przemyślenia własne autora tekstu, albo o te całe 2 opinie :/  

Zresztą, tutaj też jest fehler, co to qrwa jest przepraszam: image.png.488d2c6f96836b1803a72a34edae53d2.png ??????? :O dałbym sobie rękę uciąć że furmanka mojej żony kreci się do 8,5k maks :D 

Edytowane przez Qrdello
Opublikowano
Teraz, Qrdello napisał(a):

No i te informacje  się zgadzają, ale wady i zalety oparte są raczej o albo tzw. przemyślenia własne autora tekstu, albo o te całe 2 opinie :/  

Uwierz mi ,że nie tylko dwie. To są auta raczej dla ludu i podejrzewam ,że 90% tych opinii nie trafia do internetu bo ludzie jadą do mechanika, naprawiają co trzeba i na tym się kończy zła sława tego motoru. Ja też nigdzie nie oceniałem silnika 1.5 TSI bo nie mam najzwyczajniej w życiu chęci... ile jest takich ludzi? Myślisz ,że 10 czy może tylko 20? Nie... jest tego multum ale nie każdy ma czas i chęć beblania o tym jaki jego silnik jest zły. Dodatkowo fora które kiedyś opisywały starsze jednostki padają jak muchy bo nie ma tam zainteresowania i opinie który były najzwyczajniej często znikają. 

Opublikowano

I tak i nie. Wiadomo. Jest loteria jak z wszystkim. Jednemu GPU działa ok, drugiemu się ten sam model gotuje w tej samej obudowie.

Tak samo z autami. 

Mój mechanik raczej te słupki ocenia pozytywnie. Jak powiedział - najgorsze co może szlag trafić to zmienne fazy, a najczęściej to leci czujnik który wywala checka.

No i naszą Żonka morduje po wrocławskiej kostce to jej zaserwowałem spa od nowości z wymianą wszystkiego co może stukać i pukać. Olej wlatuje co rok lub <10k km, po zakupie poszły dwie płukanki bo poprzednik miał temat w doopie - no ale teraz już oliwa czyściutka nawet po 2-3 tyś km od zmiany. Na początku był szlam.

Jestem też na grupach k13 na FB i tam raczej z silnikiem problemów nikt nie zgłasza. A parę osób się przewija.

 

Zresztą, prawda jest następująca: jeżeli na rynku wtórnym kompletny silnik kosztuje grosze, a do mojej k13 tak jest, to znaczy że generalnie te słupki się nie psują. Gdyby kosztował krocie to miałbyś pewnie rację.

Opublikowano (edytowane)
Godzinę temu, Qrdello napisał(a):

I tak i nie. Wiadomo. Jest loteria jak z wszystkim. Jednemu GPU działa ok, drugiemu się ten sam model gotuje w tej samej obudowie.

Tak samo z autami. 

Mój mechanik raczej te słupki ocenia pozytywnie. Jak powiedział - najgorsze co może szlag trafić to zmienne fazy, a najczęściej to leci czujnik który wywala checka.

No i naszą Żonka morduje po wrocławskiej kostce to jej zaserwowałem spa od nowości z wymianą wszystkiego co może stukać i pukać. Olej wlatuje co rok lub <10k km, po zakupie poszły dwie płukanki bo poprzednik miał temat w doopie - no ale teraz już oliwa czyściutka nawet po 2-3 tyś km od zmiany. Na początku był szlam.

Jestem też na grupach k13 na FB i tam raczej z silnikiem problemów nikt nie zgłasza. A parę osób się przewija.

 

Zresztą, prawda jest następująca: jeżeli na rynku wtórnym kompletny silnik kosztuje grosze, a do mojej k13 tak jest, to znaczy że generalnie te słupki się nie psują. Gdyby kosztował krocie to miałbyś pewnie rację.

Z tą ceną silnika też już słyszałem ale brałbym to raczej jako temat zagadkę. Silnik do świeżego auta musi swoje kosztować i pewnie za używkę w dobrym stanie będzie to 10-20 tysięcy do 2-3 letniego auta ,a do strupka za 20 tysięcy nawet jak silnik będzie wadliwy to co handlarz wystawi używany silnik za 10-15 tysięcy? No nie... przecież nikt tego nie kupi bo opłacalność wrzucania do samochodu będzie żadna. Co zrobi handlarz? Pogoni taki silnik za grosze. I co? Teoria o cenie silnika leży ,a jest jeszcze wiele wiele innych aspektów które robią cenę silnika takie jak marka, dostępność itp. 

 

@JeRRyF3D TE OFERY KTÓRE PODESŁAŁEM TO NIE SĄ POLECANE OFERTY> CHODZI TYLKO O SILNIK I BUDĘ. 

 

Ja bym próbował szukać czegoś co po prostu będzie miało 4 cylki i pojemność najlepiej bliżej 1.3 niż 1.2. Silniki 1.2 mają złą sławę nie tylko w Nissanie ale w grupie VW.

 

Interesuj się silnikami z 4 cylindrami 1.33/1.4 w Fiacie ( Tipo), Kia/Hyundai (Rio/Ceed), Toyota ( Yaris), Ford ( np. Fiesta do 2017 roku, miałem 2012r 1.4 96km - SILNIK PETARDA, PAŁOWANY NA TRASIE I ZERO ZUŻYCIA OLEJU, moc, trwałość super, brak awarii, miałem go do 120 tysięcy kilometrów). Omijaj szerokim łukiem Opla szczególnie uturbione 1.4 w których od jakiegoś do jakiegoś roku pękają tłoki ( kiedyś chciałem kupić Astrę K w OPC Line z 1.4T ale odpuściłem temat, nie pamiętam które to były roczniki ale były to świeże sztuki), stare 1.4 TSI przed 2012r, najlepiej 1.4TSI od 2015r ,a jeszcze lepiej 1.5 TSI tylko uważaj bo od 2019 roku któregoś miesiąca montowali wadliwe manualne skrzynie w całej grupie VW. Unikaj w Fordzie Ecobostów.

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/kia-ceed-ID6HBcNV.html 

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/kia-ceed-ID6HDKJn.html

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/kia-venga-ID6HAoXR.html

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/hyundai-i30-ID6HEj6x.html

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/hyundai-i20-ID6HtHBw.html

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-yaris-ID6HCMF1.html

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-fiesta-ID6HDOJY.html  

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-fiesta-ID6HE3J1.html  - miałem takiego fordziaka i gorąco polecam

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/honda-jazz-ID6HBLYl.html

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/honda-jazz-ID6HAxkU.html

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/suzuki-sx4-ID6Hlxge.html - w rodzinie dwa takie SX,y latają, silnik nie do zajechania, olej co 10tkm, prosta konstrukcja

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-auris-ID6HChwo.html

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/kia-ceed-ID6HCpYe.html - to jest 1.4 100km, jest też spoko silnik 1.4 Turbo 

 

 

Nie pchaj się z własnej woli w udziwnienia typu 1.2 z turbo/kompresor z 3 cylkami. Tak naprawdę to do 1.5 T-GDI w Kijance czy Hyundaiu trzeba dosyć dużo dopłacić ale to normalne. Ciężko dostać świeże auto z małym nalotem, dobrze wyposażonego, wyglądającego nowocześnie, z pochodzeniem krajowym i rocznikiem 2017+ za 30 tysięcy który będzie miał sensowny i warty uwagi silnik. Przede wszystkim gryzie się z sobą wyglądający świeżo/świeży rocznik z 30 tysiącami/bezawaryjny. Jeśli chcesz świeżo to koniecznie trzeba dołożyć do lepszego silnika kosztem nawet gorszego wyposażenia. 

50 minut temu, Kyle napisał(a):

To jest ten silnik, co w poniższym filmie?

 

Nie, to dwie różne jednostki. Silniki 1.5 T-GDI mają już naloty po ponad 200 koła i latają bez problemu i oczywiście takich problemów ani widu ani słychu. Jak się nie mylę to chyba jest to 1.6 GDI. Tak to jest 1.6 GDI.

Edytowane przez Iri
Opublikowano (edytowane)
12 godzin temu, Iri napisał(a):

Temat o tym jak nie wdepnąć na minę mając już praktycznie jedną nogę na minie. Sam pomysł zakupu auta z takim silniczkiem to mina w głowie. %-)

 

Miałem 1.5 TSI 130KM przy niedużym nalocie bo 50 tysięcy została zjedzona uszczelka pompy wody, poza tym całkiem spoko. Aktualnie mam 1.5 T-GDI 160km w Kijance z 2023r i tutaj mogę polecić z czystym sumieniem. Silnik ma fajną kulturę pracy, 4 cylki, przyspieszenie zajebiste przy aucie które waży jak dobrze pamiętam ponad 1300kg.

Automat? Chrupią sprzęgła na wolnych? Takie charakterystyczne przy dojeżdżaniu do skrzyżowania jak zwalnia na 2/1 biegu. Ile nalatane?

12 godzin temu, JeRRyF3D napisał(a):

No. Kwestia oblatania. Pomacania kilku, żeby mieć namacalne studio porównawcze.
Ja, tym 1.2 purtech mógłbym jeździć. To jest chyba w wersji najmocniejszej 110 kucy, zbiera się spoko (jak dla mnie emeryta, w automacie, nic nie trzeszczy, nic nie puka). Nie mam uwag. Taki standard mnie zaspakaja.

Ten samochód to nie tylko koszmarny silnik. Jak masz możliwość to przejedź się nim na lekko mokrym, na łuku i lekko naciśnij hamulec. Tylko bądź przygotowany na bączka. Tam jest źle ustawione zawieszenie. Jeżdżę 30 lat, przerobiliśmy z Żoną 31 samochodów, przymierzamy się do trzydziestego drugiego i takiego czegoś nie widziałem w żadnym z nich.

10 godzin temu, Kyle napisał(a):

To jest ten silnik, co w poniższym filmie?

 

To jest 1,6 T-GDi 204KM. One wszystkie tak miały. To drżenie. Wadliwe silniki po prostu.

edit: to z filmu to jest chyba zwykłe GDi. Uważajcie również na 1,6 T-GDi bo są dokładnie te same efekty więc może być ta sama wada.

11 godzin temu, Kyle napisał(a):

To jest ten silnik, co w poniższym filmie?

 

 

Edytowane przez Grolshek
Opublikowano (edytowane)
Godzinę temu, Grolshek napisał(a):

Automat? Chrupią sprzęgła na wolnych? Takie charakterystyczne przy dojeżdżaniu do skrzyżowania jak zwalnia na 2/1 biegu. Ile nalatane?

Tak, jest to normalne bo jest to suche sprzęgło. Mam auto od 6.5 tysiąca i tak samo zachowuje się przy 25 tysiącach aczkolwiek zauważyłem ,że tylko wtedy gdy nieumiejętnie operujemy gazem. Konieczne polecam jeździć na AUTO HOLD, najgorsze dla tej skrzyni jest pełzanie i nie wysprzęglenie w korkach.

Edytowane przez Iri
Opublikowano (edytowane)
13 minut temu, Iri napisał(a):

Tak, jest to normalne bo jest to suche sprzęgło. Mam auto od 6.5 tysiąca i tak samo zachowuje się przy 25 tysiącach aczkolwiek zauważyłem ,że tylko wtedy gdy nieumiejętnie operujemy gazem. Konieczne polecam jeździć na AUTO HOLD, najgorsze dla tej skrzyni jest pełzanie i nie wysprzęglenie w korkach.

Mam od nowości założony:

 https://sklep.szic.pl/produkt/kia/akcesoria/modul-dezaktywacji-systemu-autohold-emg?srsltid=AfmBOorZH8MXlv9chaB9HBPMv0kKWSZkba7v2V408f3L2TgbqWlEOHWm

więc ze start-stop i holdem nie mam problemów. A co do jazdy to niestety Żona nim jeździ i gadanie o tym że trzeba dojechać i zatrzymać trafia w pustkę :lovin:

Edytowane przez Grolshek
Opublikowano (edytowane)
19 minut temu, Grolshek napisał(a):

Mam od nowości założony:

 https://sklep.szic.pl/produkt/kia/akcesoria/modul-dezaktywacji-systemu-autohold-emg?srsltid=AfmBOorZH8MXlv9chaB9HBPMv0kKWSZkba7v2V408f3L2TgbqWlEOHWm

więc ze start-stop i holdem nie mam problemów. A co do jazdy to niestety Żona nim jeździ i gadanie o tym że trzeba dojechać i zatrzymać trafia w pustkę :lovin:

Jak kupowałem to czytałem o tym. Zdecydowałem ,że 2 przyciski jestem w stanie dotknąć za każdym razem. Znasz może jakieś strony z ogłoszeniami na których można pogonić auto? Miałem wystawione dwa miesiące na otomoto, sprzedajemy i autoplac, obserwowało 10 osób i nikt nawet nie raczył zadzwonić jakbym sprzedawał złom złożony z dwóch z nalotem 200 koła, a na ogłoszenia wywalone już 500zł. Ostatnio samochód też w super stanie, krajowy, bezwypadkowy sprzedawałem aż 3 miesiące. Na autoplac przez ten cały czas tylko 21 wyświetleń, na sprzedajemy 350 i trzy wyświetlone telefony. Wystawiłem teraz na marketplace ale powoli tracę nadzieję w ludzkość. Chyba ludzie lubią padliny kupować i być oszukiwani. %-)

 

Ogólnie widzę ,że jest jakiś zastój totalny z wszystkim... nie tylko samochody ale i motocykle oraz elektronika. Dosłownie martwy punkt. Kilka lat temu jak sprzedawałem samochód to trwało to 2 tygodnie do miesiąca maks. Fakt otomoto działało inaczej, nie było wojny itp. Teraz portal jest nastawiony tylko na zarobek bo płacę 300zł za ogłoszenie ,a mam tylko kilka dni wyróżnienia i tylko 3 odświeżenia ,a ogłoszenie trwa miesiąc. Parodia za 300zł... żeby zrobili chociaż ogłoszenie na 3 miesiące za tą cenę? 

Edytowane przez Iri

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Zależy od sceny, w ostatniej scenie nie ma bottlenecka, głównie jest w paru miejscach jak jest b.wysoki FPS z tąd wlasnie 7%, zaraz rzuce 720p jeszcze raz to Ci napisze w ktorej scenie jest bottleneck. Dla przykładu odpaliłem DLSS 4.5M w 2560x1440, w trybie performance to ta ostatnia scena z tym marketem tubylcow jest identyczny FPS czy 720p czy DLSS 1440p P. Ogółem  Generalnie to jest mniej FPS, ale w niektorych scenach gdzie wlasnie na procku mocno bazuje to jest identycznie, ciekawi mnie jakby to wygladalo na L i 4k w UP.
    • Dzięki, nie pomyślałem o tym, dodałem już tą adnotacje w opisie rozszerzenia i na github.
    • A cóż nie podoba się panu w Chery Tiggo 9 PHEV:   Zacznijmy od początku:   4 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · roostpndSe6a25644107u8i24m2dlg9001inr41u42ghha57u9m1  4c33g2  · ...już stoi i czeka czarny diabeł     8 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · sStpdornoe02018mgal6u1 t4iam9ir358gati0iiug t2gd8gnf3102ta51  · Zarejestrowany... emisja Co2 170gkm... hmm...   12 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · poroSestdni723i3ug9i6 alcg0md728mr2fna7m g2tt452gt49fcfm1001  · Powiem krótko bo cały czas się bawię i testuję, a banan nie schodzi z gęby - BAJKA   11 styczeń 2026: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · ndoSptrsoei:ifc7ngca1az63o tau0l8717t6ui0f afy010is51a3t 9a1  ·   Tiggo 9 - auto kompletne? wyposażone na maxa?- chcieliście to macie... HOT 30 * są to wady przeze mnie zaobserwowane, nie dla każdego muszą być wadami. Nie twierdzę, że auto jest ZŁE, bardzo mi się podoba i fajnie mi się nim jeździ, szczególnie teraz zimą! 1. Auto uruchamia się domyślnie w trybie POCZĄTKOWYM zamiast w zalecanym przez producenta do codziennego użytku trybie INTELIGETNYM. NAJWIĘKSZA WADA auta dla większości użytkowników (mówimy o setkach/tysiącach użytkowników Tiggo, a może więcej? Omoda/Jaecoo?) System nie trzyma ustawienia wybranego trybu oszczędzania energii W trakcie jazdy po rozładowaniu baterii wyskakuje okno do potwierdzenia przełączenia w tryb IINTELIGETNY – bardzo irytujące i niebezpieczne! Skoro nie ma opcji na stałe wyboru trybu to przynajmniej niech system sam przełączy się w tryb INTELIGENTNY po rozładowaniu baterii, a nie stwarza zagrożenie i za każdym razem irytuje kierowcę! Nie zapamiętuje również ustawień poziomu odzysku energii (rekuperacja) 2. Zwykłe światła LED, brakuje adaptacyjnych/matrycowych – opis w broszurze sugeruje, że są adaptacyjne, a to tylko automat do przełączania krótkie/długie. 3. Brak przycisków pamięci ustawienia fotela. To jest coś nieprawdopodobnego. Praktycznie pozbawia auto pamięci ustawień fotela, ponieważ nie można ustawić go przed wejściem do auta – dopiero z tabletu Auto czasami gubi ustawioną pamięć fotela i trzeba się bawić od nowa. 4. Brak profili kierowców. 5. Trzeci rząd siedzeń jest tylko marketingowy, można użyć awaryjnie dla dzieci, ale na krótkim odcinku, ponieważ brakuje nawiewów – w zimę zmarzną, a w lato się uduszą. 6. Za krótkie siedzisko kierowcy bez podparcia ud. 7. Zbyt agresywne działanie asystenta utrzymania pasa ruchu w tempomacie. Trzeba się siłować z kierownicą, tym bardziej, że auto ma problem ze znalezieniem środka pasa jezdni. 8. Lusterka *zewnętrzne* są zwykłe, dawno nie widziałem, żeby auto nie miało fotochromatycznych i się automatycznie nie ściemniało. 9. Brak fizycznego panelu do obsługi klimatyzacji – w O9 się dało, tu już nie. 10. Klimatyzacja, żyje po swojemu – tryb AUTO dmucha trochę ciepła trochę zimna itd. Ponad to jest tylko 2-strefowa, pokażcie mi auto za ponad 200k, gdzie nie ma 3 strefy? (poza chińskim oczywiście). 11. Brak przycisku hamulca awaryjnego – tylko z tabletu. 12. Brak 2 ładowarki indukcyjnej. 13. Brak podparcia lędźwiowego w fotelu pasażera! Jest funkcja leżanki i masaż, a nie ma podstawowego wyparcia na lędźwie! 14. Brak regulacji fotela pasażera góra/dół. Jak wyżej – jest leżanka zamiast podstawowych oczywistych funkcji. 15. Brak elektrycznej regulacji kolumny kierownicy. FAKE nr 1 – na początku ta opcja miała być, a dla klientów w Polsce nie ma! Występuje ręczna regulacja, ale ma za mały zakres dla "europejskiego" kierowcy. 16. Ekran kierowcy ze wskaźnikami praktycznie jest niekonfigurowalny – szkoda, bo to tylko soft i inwencja twórcza producenta. 17. Bardzo kiepskie Radio FM. Za słaba antena, o ile w ogóle jest Nie odbiera wszystkich standardowych stacji Nawet jak coś odbiera to jakość jest fatalna – przerywanie i szum! 18. Brak możliwości rozmrożenia auta w zimę z aplikacji. Działa tylko grzanie kierownicy, foteli i nawiew na przednią szybę Brak opcji w aplikacji do grzania szyby przedniej, tylnej i lusterek elektrycznie! („druty”) 19. Fatalna aplikacja do zarządzania autem zdalnie. Po kliknięciu w ikonę „słońca” (grzanie) podświetla się ikona „wentylacji” Aplikacja jest niestabilna i funkcje często są niedostępne Często nie działa lokalizacja auta Występują błędu logiczne – np. po naładowaniu baterii na 100% apka pokazuje 0% 20. ***JEST SUBWOOFER*** w bagażniku pod podłogą, i działa. 21. Najprawdopodobniej reklamowana funkcja ANC nie istnieje - FAKE nr 3 ??? 22. Klapa bagażnika otwiera się max na 180cm – szkoda głowy dla wyższych. 23. Brak gniazda 12V w bagażniku. 24. Brak podświetlenia progów z tyłu – z przodu jest, a na tył zabrakło prądu? 25. Uboższy podłokietnik względem specyfikacji w 2 rzędzie - FAKE nr 4 26. Brak opcji rejestratora wideo – po co to pokazywać w reklamach, skoro nie można go mieć? 27. Brak wymiennych zapachów powietrza – jak wyżej. 28. Brak apteczki – nie znalazłem. 29. Brak chociaż 1 schowka w bagażniku - wszystko lata. 30. Brak słynnej rolety w bagażniku, na którą wszyscy czekają – czy się doczekają? - FAKE nr 5 ??? 31. Brak czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy - dowiesz się, że się skończył jak się skończy. 32. Brak czujnika dotyku w klamce przednich drzwi pasażera (o tylnych nie wspominam nawet) - klamką można otworzyć auto tylko przez drzwi kierowcy. 33. Brak samopoziomowania świateł (autoregulacja poziomu) - zamiast tego jest ręczna opcja poprzez cyfrowe pokrętło w tablecie (0-3). *** Mam przejechane 5000km i mogę się mylić przy niektórych opcjach, jak coś takiego wyjdzie sprostuję, ale jak jakieś nowe "wady" odkryję to dopiszę. Pozdrawiam Wszystkich!   Radek Paszkiewicz Obiecujący współautor ad. 20. - W cenniku z 2 stycznia (chociaż nadal nazwany cennik nr 1) jest nadal subwoofer. Nie mówię, że jest w samochodzie ale jest w cenniku.   Darek Kupidura Rejestrator można dokupić na AliExpress, ale też trzeba go jakoś odblokować z poziomu dostępu serwisowego do software. Być może w przyszłości ASO będą mogły montować jako akcesorium. Dużo wad możnaby rozwiązać poprzez aktualizację software. Z braków sprzętowych mnie najbardziej razi brak matrycowych reflektorów, brak anteny FM, ubogi podłokietnik, i słabe (ciche) nagłośnienie. Naprawdę Chińczykom niewiele brakuje do robienia świetnych aut.   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor a to nie jest subwoofer?     Waldemar Konieczka Tomasz Łojewski T9 nie gra jakby miał subwoofer a raczej jak głośniki w pudełku po butach   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Tomasz Łojewski nie - nie wiem co to jest ale nic z tego nie gra… cicho sza     Dominika Dądera Paweł bo prze Ciebie nie wiemy czy odbierać auto   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Dominika Dądera odbierzcie - nie martwcie się , będziemy zbiorowo doposażyć auta na AliExpress, aż będzie miód malina   Artur Gazda Dominika Dądera ja po dzisiejszej jezdzie rezygnuje. Male auto ( 4,82 ) wobec mojego Sorento ( 4,77 ) jak to zrobili nie mam pojecia. Dla mnie brak wysuwanego podparcia ud co mam jako kierowce dyskwalifikuje ten samochod bo komfort siedzenia bardzo slaby . Kto nie mial tego na to nie zwroci uwagi   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 31. Brak czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy - dowiesz się, że się skończył jak się skończy.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 32. Brak czujnika dotyku w klamce przednich drzwi pasażera (o tylnych nie wspominam nawet) - klamką można otworzyć auto tylko przez drzwi kierowcy. Producent zastosował atrapę panelu dotykowego, żeby ładnie wyglądało - tak symetrycznie, elegancko. No i kolejne 4 EUR zaoszczędzone - dziękuje Bartosz Wojnarowicz za potwierdzenie tego.   Marek Kaczmarz Paweł Woliński ale auto otwiera sie przy samym podejsciu do auta z kluczykiem, dobrze rozumiem? Wtedy traktowalbym otwieranie panelem dotykowym jako awaryjne.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Marek Kaczmarz różnie , najczęściej się otwiera samo, a czasami nie - nie rozgryzłem jeszcze chińskiej logiki… chyb jest to powiązane z otwarciem wcześniej bagażnika ? Nie wiem jeszcze… często chce otworzyć drzwi mojej Lady ja dżentelmen i zonk- muszę lecieć do okola autam do klamki kierowcy lub szukać kluczyka   Mic Hal Obiecujący współautor Paweł Woliński apropos 3, foteli, to czy jest komfortowe odsuwanie fotela po zgaszeniu silnika i otwarciu drzwi ? To nie załatwia sprawy niewygody ładowania się na fotel ustawiony pod niższego kierowcę ?   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor Mic Hal Michał sorry przeredaguj pytanie bo nie łapie o co dokładnie pytasz   Mic Hal Obiecujący współautor Tomasz Łojewski pytam czy jest w Tiggo 9 funkcja tzw komfortowego odsuwania fotela do tyłu w celu ułatwiania wysiadania - wyłączasz zapłon, otwierasz drzwi i fotel odjeżdża do tyłu. Zostaje tak aż do ponownego odpalenia auta. Jest taka opcja ?   Mic Hal Obiecujący współautor Tomasz Łojewski mowa o fotelu kierowcy   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor tak jest opcja w menu do zaznaczenia żeby sie fotel kierowcy odsuwał.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Mic Hal odsuwa się na 5cm , u mnie nie załatwia sprawy bo moja Lady ma 160cm a ja 186cm     Kamil Grad Paweł Woliński na tej drugiej grupie dzis zadalem Ci pytanie czy drugi raz kupilbys T9? Widze teraz ktos pokasowal komentarze nie pierwszy raz, ciekaw jestem czy to admin co jest sprzedawca w salonie czy autor postu, ale nie wiem po co mialby kasowac wszystkie komentarze. Wczesniej zadalem Ci juz to pytanie, ale wtedy jeszcze miales malo km zrobionych T9, jak wygladalaby odpowiedz teraz na to pytanie? W sobote mam jazde testowa akurat T9.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Kamil Grad faktycznie coś tam się dziwnego zadziało…   Kamil Grad Paweł Woliński i to nie pierwszy raz na tamtej grupie, dziwne. A wracajac do pytania...po przejechaniu tej wiekszej ilosci km kupilbys ponownie?   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor Tu nic nie kasuje. Jeszcze się nie zdarzyło. Tu nie ma dealerów i Chery, chyba że nie wyłapałem, więc niewygodnych, ale rzetelnych opinii nikt nie skasuje. No chyba że zobaczę: mooooj passat 2.0 TDI mniej pali.....   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 20. ***SPROSTOWANIE*** - potwierdzam, że subwoofer znajduje się pod podłogą bagażnika i działa   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 33. Brak samopoziomowania świateł (autoregulacja poziomu) - zamiast tego jest ręczna opcja poprzez cyfrowe pokrętło w tablecie (0-3).       24.01 2026 Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · detosSrnopc42 clau:3o15s7cu32t9c9a34lfzm0y8  689nih072t7ca1a  · ZAPRASZAM DO KLUBU ŻÓŁWIA Kryteria wejściowe: zamówić T9 nie rozmyślić się w trakcie oczekiwania odebrać z salonu przed wiosną jeździć w ujemnych temperaturach To wszystko jest powolny i bardzo zajęty, KLUB nie gwarantuje wizyty w konkretnym wybranym terminie: JEŹDZIĆ I OCZEKIWAĆ - NA PEWNO CIĘ ZNAJDZIE NIECH MOC BĘDZIE Z WAMI, BO PO WIZYCIE WAS OPUŚCI PS - dla pierwszych 100 osób zniżka 50% na składkę członkowską!   Facebook(1).mp4   Tomasz Rzącki Gdybyś wiedział to co wiesz teraz - kupiłbyś drugi raz T9? Zastanawiam się czy odbierać swój egzemplarz, czy jednak poczekać chwilę aż (może) poprawią obecne bolączki..   Tomasz Rzącki Gdybyś wiedział to co wiesz teraz - kupiłbyś drugi raz T9? Zastanawiam się czy odbierać swój egzemplarz, czy jednak poczekać chwilę aż (może) poprawią obecne bolączki..   Wojtek Pułka A mam pytanie czy Ktoś próbował sposób, który kolega przedstawił w którymś poście „włączyć tryb Offroad i przejechać minimum 20 minut na nim, później samochód wyłączyć odczekać” ?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Wojtek Pułka problem w tym że jak już jedziesz w tym awaryjnym trybie to silnik spalinowy nie działa , zmiana trybów nic nie daje, nie ma reakcji na wciśnięcie gazu, auto się toczy… musisz zrobić postój i zresetować auto , dopiero po resecie możesz wrzucić inny tryb i podładować baterie - tak było w moim przypadku   Krzysztof Gembała Paweł Woliński ale co masz na myśli zresetować, czy wystarczy go wyłączyć poczekac chwilę i włączyć czy trzeba coś na tablecie jakieś zaklęcia wywowołać?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała zatrzymujesz się , wyłączasz auto z tabletu, czekasz chwilkę, włączasz auto pedalem hamulca - reset zrobiony   Jan Jankowski A czy ten błąd wyskakuje regularnie czy zdarzył się tylko raz ?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski u mnie dopiero 1x, u innych czytam 1-3x, ale też w innych Tiggo wyskakuje i w omoda 9   Jan Jankowski Paweł Woliński Dzięki za odpowiedź, a czy zdarza się tylko przy dużych mrozach, czy przy -5 też? Wiem też że ma radar nisko zamontowany i może wpływ ma duże zabrudzenie?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski masz na zdjęciu ostatniej awarii było -6   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski zdarza się w różnych temperaturach, od -15 do -6 bo takie teraz namy, radary tu nie mają nic do rzeczy, to jest problem bardziej złożony, niestety coraz bardziej wygląda na świadome działanie softu w odpowiedzi na różne warunki, temat rzeka który próbuje zgłębiać właśnie… niestety ma wpływ na nasze bezpieczeństwo w normalnym ruchu   Adrian Virell Powiem tak: chciałem kupić t9 w tym roku, ale czytając grupę i inne źródła, ilość problemów/usterek/awarii w stosunku do ilości sprzedanych t9 w porównaniu do innych marek... Mówi sama za siebie, więc poddałem się i zamówiłem inne autko, mam nadzieję że Chińczycy w 3-4 lata poradzą sobie z większością dolegliwości, na chwilę obecną uważam, że to ruletka z dużym prawdopodobieństwem kupienia sobie dodatkowego kłopotu, a auto ma jeździć.   Krzysztof Gembała opisz dokładniej całe zdarzenie głównie chodzi o to aby porównać z innymi, bo widzę, że najczęściej to się zdarzało przy mniej niż 25% baterii u Ciebie na jednym zdjęciu jest 58% a na innym 11% i po jakmi czasie od ruszenia to się stało   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała ruszyłem z ciepłego garażu z bateria 100%, na trybie sport przejechałem ok 30km normalnie nawiedził mnie przy 58% baterii, później jechałem autostradą aż bateria spadła do 11% i zabrał mi moc i ograniczył prędkość do 50km/h   Adam Tee Obiecujący współautor Paweł Woliński rozumiem że miałeś włączony tryb inteligentny „tj doładowujący bakterię”? czy coś serwis powiedział na tą wadę fabryczną?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Adam Tee nie, tym razem nie uruchomiłem procedury startu promu kosmicznego - po prostu wsiadłem do auta i pojechałem, myśląc że to jest auto     Krzysztof Gembała bo o widzę że o godzi 13 : 38 miałeś 58% a o 14: 10 miałeś tylko 11%, przecież nie powinien jadać cały czas na HEV zejśc poniżej tych 25%, czy coś robiłeś z wymuszonym?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała gdy Cię odwiedzi to silnik spalinowy nie działa , więc bateria szybko leci w dół , ani HEV ani MADAFAKA Ci nie pomoże , musisz zresetować auto aby pożegnać się żółwikiem.   ********* Więc wydajecie ponad 200 tysi, wypisujecie jakie to zjj.ste auto, a po nieco ponad miesiącu i przejechanych 5k km zastanawiacie się jak dotrwać z tym paździerzem do końca leasingu. Właśnie dlatego można sobie w buty wsadzić te "testy" youtuberów. Jak widać z powyższego - z grup usuwane są nieprzychylne posty nt chińskich marek.              
    • Co najmniej do 28 kwietnia nie licz na promke na lord of hatred
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...