Samochód dla rodziny 2+2, SUV lub kombi w okolicach 60k zł.

[wallec 1 555]

Nie wiem, samochód z ogłoszenia ma zrobione zdjęcia przed domem jednorodzinnym co pozwala sądzić, że służył on rodzinie.

W kabinie ma dwa fotele z przodu więc zmieszczą się dwie osoby dorosłe.

Z tyłu jest kanapa na trzy osoby więc zmieści się dwójka dzieci.

 

Jeżeli mamy taką specyficzną rodzinę, która tak układa grafik, że tata odwozi mamę do pracy, potem dzieci i jak kończy pracę to zbiera wszystkich i razem wracają do domu to do bagażnika można nawet napchać jak na zdjęciu:

 

A zakupy z Biedronki dać pomiędzy dzieci.

[Gość Petru23]

Jak na zdjęciu to masz przykład, jak nie pakować się na wyjazd.

Już o tym pisałem. Mailem nagle hamowanie awaryjne w korku w mieście (edit przed korkiem, zwalniający ciąg aut z dopuszczalnej 70) gdzie każdy odczuwa do dziś siłę z jaką napiely się pasy i zadziałała kotwica. Ten rowerek zatrzymałby się na głowie syna o ile by jej nie urwał i zatrzymał się na mojej.

 

A że foto przed domem... Po zdaniu kugi kupiłem mazdę 3 bl. Też robiło za rodzinne z wyjazdu na tydzień? Chcesz fotki sprzed domu w wersji super auto rodzinne? Z tym, że ja w ogłoszeniu zaznaczyłem, że nie nadaje się dla rodziny 2+2. I nie wystawiam FV VAT marża

Poza tym autor pyta o kombi lub SUV, a Suzuki suvem nie jest. To typowo miejski crossover.

Napompowana klasa B. 

 

 

A tej z ogłoszenia napisał dlaczego sprzedaje? Znudził się? Psuje się? Czy za mały?

Brat wozi się na codzien giulietta, z rodzinka 2+2. Rodzinne? Rodzinne.

Tylko dodatkowo z jakiegoś powodu ma też większe kombi... 

 

Btw, reprezentujesz rodzinę 2+2?

I jeszcze..

 W tyle walizek to się mieszczę z żoną + młody. Córka ma swoją średnią, która tam się nie zmieści. Duże walizki nie wejdą wcale albo max dwie. 

 

Sprawdź no wymiary tego bagażnika tak długość do oparcia, do szczytu oparciaz szerokość do najwęższego pkt i głębokość do nadkola, o ile bagażnik ma równy brzeg a nie łuk lub krzywiznę do zamka.

 

A jak dzieci są już nastoletnie to masz 4 min średnie walizki. Na zdjęciu jest chyba z tych małych, no nie kabinowa. Rowerek ma długość do sprawdzenia a jak widać zapewne kołem leży na klapie.

 

Edit któryś tam

Aha, ja mam ponad 180cm, dzieci też rosłe, żona liliputem nie jest. Pominąłem ten aspekt. W sumie to i golf w kombi może być w pełni rodzinnym autem dla innej rodziny. Duster też tak jest promowany. 2+2. Mazda 3 BL HB też robiła za rodzinne 2+2 i wakacje tygodniowe też były, Także...

Co rodzina to rodzina. Amen

 

 

Edytowane 28 Października 2025 przez Petru23

[wallec 1 555]

Jeszcze takie auto fajnie wygląda na drodze i nie widziałem nigdy zepsutego na poboczu:

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/renault-espace-ID6HJnmp.html

[Gość Petru23]

13 minut temu, wallec napisał(a):

Jeszcze takie auto fajnie wygląda na drodze i nie widziałem nigdy zepsutego na poboczu:

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/renault-espace-ID6HJnmp.html

To ten twinTurbo? 👍

Edytowane 28 Października 2025 przez Petru23

[trepek 1 801]

12 godzin temu, Petru23 napisał(a):

Czy częste gaszenie bez odczekania aż spowolni nie spowoduje uszkodzenia? Silnik stop to i smarowanie stop.

Turbo kręci się tak jaki jest przepływ spalin. Nie ma przepływu - turbo nie jest rozkręcone. Tak w skrócie.

Odczekanie po dynamicznej jeździe ma na celu wychłodzenie łożyska turbiny aby nie dochodziło do miejscowego przegrzania (tutaj dochodzi rozszerzalność termiczna różnych materiałów, ich skurcz w czasie i takie tam bzdety, które pewnie i tak nikogo nie będą interesowały).

11 godzin temu, Petru23 napisał(a):

Czyż nie? A turbina wytrąca prędkość bezwładnie, czyli dalej się kreci ale bez smarowania. 

Zdejm wąż dolotowy od turba, zgaś silnik i zobacz ile jeszcze będzie się kręciło turbo. Rozwieje to wiele urban legend powielanych nawet tutaj.

[Gość Petru23]

Nie mam turbo, mógłbyś powiedzieć ile się kreci? Wyhamowuje szybko i bezpiecznie? Fajnie, jakbyś wprost powiedział jak jest zamiast odsyłać do garażowych samodzielnych testów

 

 

Edytowane 29 Października 2025 przez Petru23

[galakty 4 383]

13 godzin temu, Qrdello napisał(a):

No jasne, dlatego mam benzynę z kompresorem do miasta. Jak jeżdżę dislem, wtedy kiedy innego wyboru nie mam, to wewnętrznie się gotuję bo do roboty docieram a tam dopiero chłodziwo dobiega do 90C  to gdzie olej i reszta... No ale staram się przy cyklach miejskich <10k olej zmieniać. Teraz wypadnie mi przy 8000, bo odstawiam na zimówki to i olejówkę zrobię. Nie będę na starym przepalonym oleju z cykli dpfa co 150km objeżdżał PL w święta  

Diesel dieslowi nierówny. Mój 1.6 CRDI szybciej się nagrzewa od benzynowego 1.4, bodajże ma świece nurnikowe + elektryczną nagrzewnicę i temperaturę nabiera szybko. 

Zresztą wymieniać szybciej olej, przegonić czasem w trasie przy 3000 obrotów i olać to. Nie zepsuje się od jazdy po mieście bo niemal każdy diesel jeździ po mieście i żyje. 

 

Co do turbo. Tu chodzi o temperaturę oleju, jeśli jeździsz do odciny i od razu zgasisz to gorący olej może zacząć się spiekać i zostawać na elementach. To że turbo się kręci nie ma większego znaczenia bo tam jest wolny spływ oleju i go nie odcina od razu po zgaszeniu  Jak jeździsz spokojnie to można gasić od razu, nie ma to znaczenia.

[Qrdello 1 128]

Ja nie twierdzę że mój się nagrzewa długo - wystarczy mu z 5km jazdy na normalnych przelotowych obrotach żeby miał rozsądne temperatury pracy - ale mieszkając w sypialni dużego miasta dojazd do przedszkola i do pracy później to 5km ale niestety w korku  a silnik najbardziej dostaje w d podczas takiego właśnie rozgrzewania na jałowym  

[galakty 4 383]

A to tak, korki nie wybaczają... Sam się przeprowadziłem i teraz jadę do roboty niby 30 minut, ale z tego połowa to stanie lub powolna jazda. Idealnie nadawałaby się hybryda, zacząłem myśleć o takiej Camry 2.5 hybrid, bo te 1.8 to żart.

[trepek 1 801]

49 minut temu, Petru23 napisał(a):

Nie mam turbo, mógłbyś powiedzieć ile się kreci? Wyhamowuje szybko i bezpiecznie?

Pojedyncze sekundy, praktycznie natychmiast przestaje się kręcić po zgaszeniu silnika z wolnych obrotów. Odczekanie po jeździe, szczególnie autostradowej, nie ma na celu wyhamowania jej obrotów bo te dostosowują się do prędkości spalin, tylko na obniżeniu jej temperatury. Szczególnie w krytycznym dla niej miejscu czyli łożysku.

 

Jako ciekawostkę powiem, że jednym z pierwszych aut wyposażonych w systemy start/stop były samochody VAGa z silnikami 1.2 TDI. Ostatnią rzeczą, która się psuła w tych silnikach to była właśnie turbina. A to były czasy, gdzie nawet nikt nie śnił by stosować jakieś patenty typu podtrzymywanie smarowania turbiny po wyłączeniu silnika. Czysta mechanika.

 

38 minut temu, galakty napisał(a):

Co do turbo. Tu chodzi o temperaturę oleju, jeśli jeździsz do odciny i od razu zgasisz to gorący olej może zacząć się spiekać i zostawać na elementach. To że turbo się kręci nie ma większego znaczenia bo tam jest wolny spływ oleju i go nie odcina od razu po zgaszeniu  Jak jeździsz spokojnie to można gasić od razu, nie ma to znaczenia.

Dokładnie tak!

24 minuty temu, galakty napisał(a):

zacząłem myśleć o takiej Camry 2.5 hybrid, bo te 1.8 to żart.

2.5 momentalnie się nagrzewa. Praktycznie po 200-300m dźwiga się wskaźnik temperatury silnika. Bardzo fajne hybrydy. Z palcem w nosie uzyskuje się średnie spalanie 5.x l/100km.

Edytowane 29 Października 2025 przez trepek

[galakty 4 383]

Właśnie czegoś takiego bym szukał, moc i ekonomia gdy potrzeba. Jadę do roboty to chcę ekonomii i ciszy bez zmiany biegów, jadę w trasę to chcę mocy do wyprzedzania. 

Tylko tego jest jak na lekarstwo na rynku, do 75k nieuszkodzonych zaledwie 10  

[barti_srarti 9]

Mi udało się kupić ponad rok temu Mazde CX5 II 2018r z przebiegiem 65k 2.0 benzyna za 62k. Fakt że podstawowa wersja ale samochód z salonu i wolałem pewniaka który faktycznie będzie niezawodny niż wypas który mi się rozleci bo już tak raz miałem z innym samochodem  

[trepek 1 801]

@galakty

 

Wankiel wiecznie żywy

https://autokult.pl/piekna-hybryda-z-wanklem-i-ciekawy-mieszczuch-koncepty-mazdy-debiutuja-w-japonii,7216050306656864a

[galakty 4 383]

W UE pewnie i tak będzie ban  

[trepek 1 801]

Chyba nie, bo Mazda już łechta ega ekoświrom  

 

Cytat

Vision X-Coupe to pojazd, który łączy elegancję i nowoczesną technologię. Jego hybrydowy układ napędowy z dwurotorowym silnikiem Wankla pozwala na stosowanie paliwa neutralnego węglowo pozyskiwanego z mikroalg i osiąga moc 503 KM.