Skocz do zawartości

Samochód dla rodziny 2+2, SUV lub kombi w okolicach 60k zł.


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Cześć, 

nadszedł czas na zmianę samochodu. Szukamy czegoś dla rodziny 2+2, w okolicach 60k zł, SUV lub kombi, roczniki 2019 lub młodsze. Jak będzie coś super to możemy trochę dołożyć. Zależy nam po prostu na komforcie jazdy i bezpieczeństwie. Z bajerów Apple car i android auto mile widziane. 

Dzięki za pomoc

Edytowane przez Pawllos
Opublikowano

Okolice 10k rocznie, raczej krótkie trasy do pracy, 1-2 razy w roku jakiś dłuższy przejazd nad morze lub w góry. Aktualnie jeżdżę starym citroenem c4. Marka tak naprawdę jest mi obojętna, nie jestem przywiązany do żadnej. Samochód ma służyć do komfortowego przemieszczenia się z punktu A do punktu B. Marka, rodzaj paliwa itp jest mi totalnie obojętne. Z tego co wiem to na takie krótkie odcinki benzyna jest lepszym wyborem.

Opublikowano
4 minuty temu, Pawllos napisał(a):

Okolice 10k rocznie, raczej krótkie trasy do pracy, 1-2 razy w roku jakiś dłuższy przejazd nad morze lub w góry. Aktualnie jeżdżę starym citroenem c4. Marka tak naprawdę jest mi obojętna, nie jestem przywiązany do żadnej. Samochód ma służyć do komfortowego przemieszczenia się z punktu A do punktu B. Marka, rodzaj paliwa itp jest mi totalnie obojętne. Z tego co wiem to na takie krótkie odcinki benzyna jest lepszym wyborem.

Może pozostając przy francuskiej motoryzacji Kadjar/Talisman? Lub wspomniany już 508.
 

 

 

3 minuty temu, Seeba03 napisał(a):

Marki premium z budżetem, gdzie przy wstępnych wymaganiach ciężko będzie znaleźć ... Cokolwiek?

Jakby zejść do 2017 to można szukać v60 :) 

  • Like 1
  • Upvote 1
Opublikowano

Talismana znajdziesz w tej kasie z roczników 2019+, z dislem, w automacie praktycznie zawsze dobrze wyposażonym.

Pomiędzy kombi i suvem masz Scenica Grand i Espace - również do kupienia w tym przedziale cenowym, w podobnych konfigach.

Z PSA to 508 gen 2, z dwulitrowym diselkiem.

 

Co do niemców i innych się nie wypowiadam, bo nie jeżdżę bezpośrednio. U mnie od zawsze francuska motoryzacja.

  • Like 1
Opublikowano

Dziękuję za propozycje. Francuskie jak najbardziej mi pasują, kiedyś miałem 407, teraz c4. Scenic i Espace tak średnio mi się podobają, natomiast Megane, Talisman, 508 czy Kadjar są fajne. Poczytam, poszukam. Dzięki,.

Opublikowano (edytowane)

Od siebie polecę Skodę Octavię 3 z silnikiem 1.4 TSI. Miałem swoją na sprzedaż za 52 tyś.. Rocznik 2016 i 95000 przebiegu. Jako auto rodzinne spisuję się bardzo dobrze. Sporo miejsca w środku. Pewnie sporo osób zaraz wyskoczy, że kura na masce ale moja sztuka przez 9,5 roku nigdy mnie nie zawiodła. Też robię  do 10 tyś km rocznie.

Edytowane przez MadDog
Opublikowano

@Gret @bergercs a co myślicie o megane w hybrydzie? Zastanawiam się, dziennie nie pokonuję odcinków dłuższych niż 30-40km więc taki plug in też mnie zastanawia. Znalazłem przed chwilą jakieś przykładowe ogłoszenie za 55k, plug in, przejechane 90k km.

Pełny elektryk mnie nie interesuje. Wyjazd zimą w góry z dwójką dzieci i ładowanie 3 razy po drodze nie wchodzi w grę.

Opublikowano

Zerknij jeszcze na Kia CEED / Hyundai i30. Za około 65 tys masz całkiem zadbane egzemplarze w manualu, szukaj z wyposażeniem minimum M. Z automatem będzie trochę drożej i tu warto mieć na uwadze zużywające się sprzegła w skrzyni 7DCT - jak auto biło duże przebiegi po mieście to już w okolicach 120-150 tys mogą być do remontu. 

 

Silnik 1,4-1,5 benzyniak ze 140-160 km fajnie się spisuje w tym aucie, choć w mieście jak dużo w korkach stoicie to lubi sobie popić paliwa. Ale za to jednostka dość prosta i bez udziwnień.

 

 

  • Like 1
Opublikowano
Godzinę temu, galakty napisał(a):

O tak, najlepiej Francuza za PureTech pod maską, zasmakuje super motoryzacji :E Jak 508 to tylko w dieslu. 

Tu się zgodzę. Puretech jak i niektóre , małolitrażowe TCe w renault to szukanie problemów. Jednakowoż disle i tu i tu są ok. W PSA jedynym mankamentem disli po 2015 r. jest adblue :E 

  • Like 2
Opublikowano
26 minut temu, bergercs napisał(a):

Nie jestem fanem hybryd - to co zaoszczędzisz na paliwie, może potem wtopić na obsłudze serwisowej.

Też nie jestem fanem hybryd. Nie jestem też fanem turbosprężarek. Po prostu im większa komplikacja tym gorzej.

 

Jednak mamy takie realia, że wywindowane przez UE normy spalania dla nowych aut, powodują konieczność stosowania przez producentów czy to rozwiązań hybrydowych, czy turbo. Z dwojga złego preferuję hybrydę. Natomiast najgorsze co może być to hybryda+turbo.

  • Like 1
  • Haha 1
Opublikowano (edytowane)

Szukałem dokładnie tego samego rok temu. 

Radzę się zastanowić, czy nie warto pomyśleć o zwiększeniu budzetu o jakieś 20-30tys i wziąć coś nowego a nie 10 letnie coś, co będzie wymagać kosztów.

 

W tym budżecie i wymaganiach nie ma praktycznie nic sensownego, w szczególności silniki

 

Edytowane przez Petru23

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Jakie ścieżki wybraliście? Ja Dietricha.   Zamówienie z Empika anulowałem w czwartek i wziąłem z Perfect Blue. Praktycznie całą sobotę i niedzielę grałem po ponad 10h - tak się wciągnąłem.  Jedyne co straciłem to 10zł i brelok który w Empiku mieli dołączać gratis. Teraz w sumie żałuję że jednak nie wziąłem kolekcjonerki bo była niewiele droższa, a fajne pudełko.
    • Udało mi się w końcu pokonać tego ostatniego bossa i ukończyć Onimushę. W sumie to prawie całe leczenie zużyłem na pierwszej fazie i nadal nie doszedłem do tego jaki ma timing na grabie, ale od 2 fazy grałem na pełnym skupieniu i 3 fazę udało mi się za pierwszym razem zrobić.   Zacna była to gierka, system walki jest jednym z najbardziej miodnych jakie widziałem w grach i naprawdę świetnie się sieka przeciwników, mimo że w miarę powtarzalni są. Bossowie są bardziej różnorodni, ale są 2 takie typy bossa, który będzie się przewijać przez całą grę bo lecą z niego matsy do ulepszania rękawicy.   W większości bardzo lubię tę gierkę, chociaż ostatecznie czuję trochę rozczarowanie eksploracją. Za mało liniowych lokacji, a jak już były to mniej rozbudowane. Samo w sobie to by było ok, gdyby nie główna, bardziej otwarta lokacja, która rozszerzała się z czasem. Była wypełniona dość powtarzalną zawartością i po pewnym czasie widać że to sposób twórców na sztuczne wydłużenie gry. No ale mimo to zrobiłem wszystkie poboczne zadania. Po prostu walka mocno carruje tę gierkę i gra się przyjemnie 'mimo wszystko'. Polecam.
    • Niestety w starej robocie tyle się naoglądałem trupów na drodze że pozwolę się nie zgodzić. Na oponach, hamulcach i zawieszeniu nie oszczędzamy!!!
    • ja mam bardzo lekkie uv 1.250+ pod obciążeniem w cinebench na 5.6 wszystkie i jeden na 5.7Ghz ale w grach odpalają mi się dwa rdzenie na 5.7ghz bo jest jeszcze zapas mocy ale dalej nie kręce, generalnie ktoś bardzo ogarnięty mógłby cuda nie winy z nim robić 
    • Chyba działa jak masz auto, które jest ciężkie i bez przyspieszenia żeby stracić trakcję. Albo nie jeżdzisz autem   Jak złapie przymrozek i nawet jak jest sucho to rano asfalt ma lekką wilgoć. Wtedy wystarczy mocniej przycisnąć i koła mielą w miejscu (na nowych letnich oponach ale w niskie temperaturze). Hamowanie to samo. W listopadzie jak jeżdzę i jest bliżej zera to już trzeba uważać podwójnie. Różnica w takich warunkach letnie vs zimowe jest duża.   W środku dnia jak jest słoneczko to super, ale w godzinach 6-10, 16-22 już nie jest różowo  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...