SUV do 50 tys diesel

[KiloKush 624]

4 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

X-Trail T32 ma 4,65 cm - jest 10 cm dłuższy niż Focus mk.3 w kombi. 

 

Chyba, że porównujesz do tego ostatniego focus (mk4).  

Shit a wydaje się krótszy hehe. No ale freemont jest od niego jeszcze sporo dłuższy.

Co do rav 4 to widzę że też dałoby się znaleźć. Może też nie taka zła opcja. Tylko kolejne auto bez nawiewów z tyłu

[galakty 3 383]

Mi się 300CC podoba  

[GordonLameman 8 514]

6 minut temu, KiloKush napisał(a):

Tylko kolejne auto bez nawiewów z tyłu

A będziesz jeździł z tyłu?  

[Petru23 257]

Godzinę temu, galakty napisał(a):

Dzisiejsze Hondy to nie te same Hondy co kiedyś, zresztą czy one takie bezawaryjne były... Chcesz spokój to Toyota albo Mazda, tylko w tej drugiej zostaje wolnossąca benzyna co w dużym SUV jest średnie. 

 

Bierz Koreańca w dieslu i tyle  

Z mazda byłbym ostrożny. Części nie są tak dostępne i w przystępnej cenie jakby się chciało. To nie vag, gdzie ileś modeli ilus marek korzysta z tej samej platformy i części są zamienne między nimi. 

Do swojej musiałem jednak się wykosztować mimo że 2009 to za cewki, świece, czujniki itp swoje zapłaciłem bo Ori lub wysoka półka tyłu lemforder. Zamienniki nie działały jak powinno, w szczególności świece i cewki.

Rozrząd itp pomijam chciała też wyboru jakoś szczególnie nie ma.

[Gret 561]

Ile zapłaciłeś za komplet swiec i cewek? 

[Petru23 257]

2 godziny temu, jarux napisał(a):

Chciałbym tylko zauważyć, że nowe też nie daje 100% pewności bezawaryjności. W przeciwnym wypadku gwarancja byłaby zbędna. 

W szczególności w dzisiejszych czasach. Loteria jak z używką z tym, że na części trzeba niekiedy dłużej poczekać bo zamienników brak a na stanie w ASO nie przewidziano. Nowe modele, nowe platformy obcięcie kosztów również w logistyce serwisowej. 

Od premium po budżetowe. 

Dlatego będę powtarzał, że wiązanie się długoterminowo z aktualną nową motoryzacją, na własność za gotówkę czy w kredyt do głupota. 2-3 lata i najlepiej się pozbywać zanim skarbonka się ujawni

[Qrdello 842]

Z drugiej strony chcemy polecać te 2-3-4 letnie auta  bo jak salon PL i serwisowane w ASO to z pewnością wszystko w nim jest tip-top 

 

Dlatego wewnętrzny ja kłóci się z tym co sie obecnie wyprawia. Z pocałowaniem ręki kupiłbym np. 7-8 letnie auto z realnym przebiegiem (liczmy z 10tyś rocznie), niekoniecznie autostradowo-przedstawicielskim, z historią gdzie ktoś mi na papierze pokaże że faktycznie co rok zmieniał oliwę i NIE jeździł na oleju rzepakowym. Zapłaciłbym nawet za takie auto więcej. Przed pandemią jednak nieco inaczej się furmanki składało i inne były priorytety niż są teraz.

W dodatku gnanie w EV powoduje, że silniki spalinowe lezą i płaczą.

Gdzie się nie obejrzysz dupa z tyłu.

Edytowane 38 minut temu przez Qrdello

[galakty 3 383]

Dziś to albo nówka z salonu, albo coś starszego trwałego najlepiej non-ASO  

[Krzysiak 1 545]

Dlatego mi nawet nie w głowie zmiany aut, zwłaszcza słuchając od klientów czy mechaników o trwałości obecnych silników etc...tłukę 10 letniego 508 i 14 letniego C5 dokąd się da, później się będzie myśleć co dalej.

[Qrdello 842]

Miałem i ja 508 w 1.6eHDI. Uwielbiałem to auto  tylko multimedia już niestety nie te. Niestety PSA się w tej materii nie popisali.

Ale zegary miał piękne.

[Krzysiak 1 545]

@Qrdello u mnie 2.0 bluehdi 150/370, na wiosnę wpadnie wirus na okolice 200/450. No multimedia słabe jeśli się wymaga czegoś więcej niż granie radia  Ale zawsze można wrzucić chinola na androidzie (w C5 mam i daje to radę, do tego gra lepiej niż seria).

[Qrdello 842]

Unitra z 1960 gra lepiej niż seria w 508  

[galakty 3 383]

19 minut temu, Krzysiak napisał(a):

Dlatego mi nawet nie w głowie zmiany aut, zwłaszcza słuchając od klientów czy mechaników o trwałości obecnych silników etc...tłukę 10 letniego 508 i 14 letniego C5 dokąd się da, później się będzie myśleć co dalej.

Przechodziłem to samo ostatnio, myślałem żeby Ceeda z 2007 wymieniać, ale... praktycznie wsio oryginał poza zawieszeniem, nie psuje się, jeździ, w budżecie 30-40k kupię taki sam przebieg jak mam obecnie, a wydawać 80k na auto w tej chwili mnie nie kręci. Chyba dozbieram i jakiś najem/kredyt wezmę ale to za kilka lat. 

 

Teraz wlecą nowe oponki więc tym bardziej nie zmieniam.