Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)
14 godzin temu, Tomek1623 napisał(a):

Siedziałem w ekosystemie Thrustmastera, mam kilka obręczy 599XX Evo, SF1000, i padło na nową direct axial drive T598, premiera w Europie za 2 tygodnie.

Super, liczę na wrażenia. :) Ponoć pod względem FFB jest naprawdę bardzo, bardzo dobrze (moc, responsywność, detale) - problem tylko póki co z brakiem softu no i przejściówki QR do starszych obręczy (QR jest nowy).

Edytowane przez Zas
Opublikowano
Godzinę temu, Zas napisał(a):

Super, liczę na wrażenia. :) Ponoć pod względem FFB jest naprawdę bardzo, bardzo dobrze (moc, responsywność, detale) - problem tylko póki co z brakiem softu no i przejściówki QR do starszych obręczy (QR jest nowy).

Zamiast adapterów QR na stare złącze można już kupić "QR upgrade" Demontujesz z obręczy stary system i zakładasz nowy QR, opdpada potrzeba zakupu adaptera. Póki co pasuje do wszystkich obręczy oprócz SF1000, ta ma dostać swój końcem roku ;)

onlinecontent-qrupgrade_1000x1000_4-en.webp

  • Like 1
Opublikowano
22 godziny temu, Dominix napisał(a):

No napewno, bo nie czesto czytam że jazda w AC ma sie nijak do prawdziwej jazdy.

@halfi co do pedałów, to bass shakery beda lepsze niz te wibracje na V3. Sam mam dwa małe na moich pedałach i działa to elegancko.

Masz jeszcze P1000 z tym.

Haptyki od simagica pasują wszędzie. 

Mam na hamulcu i gazie i nie wyobrażam sobie jazdy bez nich.

Opublikowano (edytowane)

A da się ustawić żeby wibrowało przy lockup? Bo w sumie to ja nie jeżdżę niczym co ma ABS uświadomiłem sobie :E 

EDIT: Widzę że w Simhub się da, hmmm... Pytanie czy mnie sąsiedzi nie ukatrupią za takie wibracje na podłodze.

Edytowane przez galakty
Opublikowano (edytowane)

Ja mam takie, plus dokupiłem mocowanie 

https://www.ebay.co.uk/itm/155997254109?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=dU1vO9bWRCO&sssrc=4429486&ssuid=kSiREypDR0C&var=&widget_ver=artemis&media=MORE

Simhub I działa świetnie w AC, F1, AMS, Forza itp.

Czy blokowanie kół, czy ABS, czy jak tył się ślizga.

Do tego karta dźwiękowa dodatkowa jest potrzebna.

Nie poprawiło mi to jakoś czasow, ale dodaje lepszej immersji ;)

Zawsze możesz dać jakąś gumę pod stojak aby wykluczyć wibracje na podłodze 

 

Screenshot_20241117-175142~2.png

Edytowane przez Dominix
  • Upvote 1
  • 4 tygodnie później...
Opublikowano

Super, że dodają takie rzeczy. Ale niestety nigdy nie będzie to jeden sim do wszystkiego bo zabraknie licencji na zwykłe auta, będzie tylko grupka wybranych i reszta aut jaką stworzy społeczność.

Opublikowano
36 minut temu, halfi napisał(a):

Super, że dodają takie rzeczy. Ale niestety nigdy nie będzie to jeden sim do wszystkiego bo zabraknie licencji na zwykłe auta, będzie tylko grupka wybranych i reszta aut jaką stworzy społeczność.

Ja tam nie potrzebuje 400 samochodów. W FH i tak korzystałem zawsze z max 20 ulubionych samochodów. Dla mnie idealnie to jest około 150 samochodów. FH5 ma ponad 800...

  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)
23 godziny temu, KiloKush napisał(a):

Ja tam nie potrzebuje 400 samochodów. W FH i tak korzystałem zawsze z max 20 ulubionych samochodów. Dla mnie idealnie to jest około 150 samochodów. FH5 ma ponad 800...

W FM/8 mam 150 aut które mnie interesowały i nie ma tam wielu rarytasów które olałem i nie kupiłem. Mam 22 mln nudzącej się forsy i nie mam ich na co i po co wydawać. Doszedłem do momentu w którym albo będę ustawiał jeden kolor dla nie używanych aut, albo będę je sprzedawał, bo mi się źle wyszukuje w tym niezbyt fajnym systemie listy. 

Nie zamierzam mieć "kolekcji" bo preferuję jazdę, ustawiam setupy rozwijając samochody i nie mam czasu żeby skupić się na wszystkich. 

 

Podchodząc do wszystkich tytułów w ten sam sposób, nigdy nie brakowało mi aut w żadnym simie. Zawsze można znaleźć kilka które mi leżą w jeździe i skupić się na ich rozwoju. 

Na wyprzedażach można łatwo uzupełniać DLC i posiadać kompletną bazę. I cóż z tego. W AC i ACC używam tylko kilku aut które lubię. Jeździć we wszystko nie ma czasu ani sensu. 

 

Tory to już co innego, a też pewnie każdy ma w nich swoje preferowane, które bardziej pasują od innych.

 

20 godzin temu, halfi napisał(a):

Zgadza się, ale jak gra ma pule 50 aut to ciężko znaleźć tam wszystkie swoje ulubione.

To aż nadto żeby na dobrym poziomie poznać je wszystkie. 

Doprowadzać immersję na wysoki poziom, tak żeby poznawać je wszystkie głębiej. 

 

 

 

Zamiast inteligencji sztucznej zacznijmy rozwijać swoją własną.

Gdy zacząłem używać DD nagle wiele kropek zaczęło się łączyć i poszło to lawinowo, bo DD to wysokiej jakości "czujnik" gry. Mając doświadczenie w jeździe w simach, z tym nowym narzędziem progres staje się szybki. 

Dla mnie teraz FF i setupy, są jak matrix dla Neo. 

Biorę dowolne auto w FM/8, kręcę trochę śrubkami i jest "ja pierdolę" (lektor czyta to jako WOW).

Dlaczego ? Bo FF ustawiłem bardzo sugestywnie.

Edytowane przez tekkno
Opublikowano

Przecież i w ACC i w AC aut było całkiem sporo. 
Może nie wystarczająco, ale sporo (choć przy skupieniu się na GT w ACC trudno nawet oczekiwać więcej)
A tutaj jak sądzę będzie lepiej, przynajmniej patrząc na to, jaki mają rozmach (sk...isyny :E) i na co się porywają.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Demo już od dawna było dostępne.
    • Ja musiałem wczytać save bo założyłem wielką złotą wazę na plecy i też nie mogłem zdjąć
    • Niby parodia Johna Wicka a praktycznie jak John Wick    
    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...