Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
57 minut temu, hajapackage napisał(a):

 


Co do samych kontrolerów, to wkurza mnie, że za każdym razem musze w sterowniku mozy wybierać odwrócenie osi pedałów, bo w grze nie ma takiej opcji i z jakiegoś powodu jest odwrotnie niż wszędzie.

AC, ACC i ACE ma w opcjach odwrócenie osi. 

Opublikowano

EVO na pewno będzie miało jeden z lepszych FFB (o ile już nie ma) bo przecież wywodzi się z AC, do tej pory kierowcy się szkolą na symulatorach opartych o niego. 

 

Odwrócenie osi pedałów jest, miałem ten sam problem. 

Opublikowano (edytowane)

Ciągnąc dalej mój wątek o tym co jest możliwego do uchwycenia w FFB, wyróżniam dwa aspekty: kierowanie i szczegóły związane z torem po którym jedziemy. 

 

Bardzo dobrze zarządza się tym w serii Assetto, gdzie można konfigurować ilość informacji o styku opony z torem.

 

Bo... ilość informacji o torze może zabić wrażenia kierowania.

 

W AC jest to dobrze oddane w obu aspektach, oraz szeroko konfigurowalne. Jak dla mnie trochę za dużo skupiają się na poślizgach, ale może to jest ważne. 

W ACC jest mniej werbalizacji ślizgania i mniejsze skupienie na prezentacji tego po czym jedziemy, ale za to jest bardzo dobre czucie kierowania i styku opony z torem. 

ACE jest tak po środku między poprzednikami, dynamika i masa są podawane w FFB tak, że rekompensuje to inne podejście do czucia tego poczym jedziemy.

 

Tak uwielbiane ostatnio LMU bardzo sugestywnie prezentuje to po czym jedziemy, ale wrażenie kierowania jest gorsze niż w całym Assetto, ponieważ kontakt z torem odczuwam jakby guma była znacznie twardsza, albo tor jest luźniejszy z mniejszym oporem (to odczucie na kierownicy, a nie fakt o liczonej fizyce). 

Assetto bardziej przypomina pracę z gumą, a LMU w kierowaniu jest piaszczyste.

No ale tarki oddaje świetnie. Tylko że to trochę za mało. 

 

iRacing nie grałem na nowej oponie, zresztą to nie jest mój tytuł.

Edytowane przez tekkno
Opublikowano (edytowane)

Strasznie tego dużo się ostatnio zrobiło i jeśli chcę poświęcić więcej czasu na dobre testy, to nie starcza czasu na wszystko. 

 

Teraz skupiam się na Assetto. 

 

Nie mam nic do LMU i mi się podoba, ale kiedy uchwyciłem to o czym piszę w FFB, tak mi się to spodobało, że siedzę tam gdzie to fajnie działa i próbuję w okół tego budować setupy. 

 

Wczoraj jeździłem dużo AC wszystkim na co starczyło czasu. 

Kiedy wcześniej budowałem setupy żeby dało się płynnie jechać, teraz widzę że jako baza wystarczy dobre czucie FFB, które jest w punkt i nie przeszkadza. 

Oczywiście umiejętnościami jestem w takim miejscu, że to minimum wystarcza żeby dało się płynnie jechać.

 

W takiej konfiguracji FFB wydaje się początkowo zbyt lekkie, ale to tylko dlatego, że domyślne setupy są luźne i pływające. 

Każdy kolejny krok w usztywnianiu podwozia czuć w usztywniającym się FFB.

 

I uwaga, w AC gdy dodamy lub odejmiemy jeden punkt w konfiguracji ilości informacji o torze, zmienia to punkt czucia styku opony, kierowalność wyskakuje ze sweet spot. 

 

Dlatego napisałem, że łatwo miodnością telepania zabić wrażenie kierowania na styku opony. 

Edytowane przez tekkno
Opublikowano

Z discorda ACE

Here it is: the legendary BMW M3 E30 – one of the most loved icons among petrolheads worldwide. And yes, you’ll be able to drive it very soon in the upcoming 0.3 release of AC EVO – multiplayer included.

Interesujace ze bedzie juz multiplayer dodany.

image.thumb.png.83e595d36becd8205dd160156bfabaec.pngimage.thumb.png.e41c3090aec366f408fb4f583d4550cd.png

image.thumb.png.5a9ee13c481ee3643bcc9847eec89949.png

  • Like 1
Opublikowano

Zrobiłem kilka wyścigów w pcupie ir.

Jest nowy fixed setup w tym sezonie - napewno ABS załącza się dużo później, wyjscia z łuku z duźo mniejszym uczuciem utraty tyłka - da się wyprowadzić auto.

Opony po staremu. W nowej ferce jakbym grał w inną grę i poprostu autko prowadzi się super.

 

Opublikowano
Godzinę temu, zozolek napisał(a):

Zrobiłem kilka wyścigów w pcupie ir.

Jest nowy fixed setup w tym sezonie - napewno ABS załącza się dużo później, wyjscia z łuku z duźo mniejszym uczuciem utraty tyłka - da się wyprowadzić auto.

Opony po staremu. W nowej ferce jakbym grał w inną grę i poprostu autko prowadzi się super.

 

Nie wiem co to ma wspólnego z Ace ;)

  • Upvote 1
  • 2 tygodnie później...
Opublikowano
10 godzin temu, Zas napisał(a):

No, plan wyglądał ambitnie, chociaż liczyłem, ze aż tak nie popłyną... Ale chyba jest w co grać jeśli chodzi o simy, niech spokojnie dłubią i dowiozą git produkt. 

Zatrzęsienie simów jest ostatnio. Z kolei dobrych sim-cade racerów to jakiś nieurodzaj :(

Opublikowano

Dobrze ze nie maja nad soba nikogo kto im mowi ze maja wypuscic teraz i tyle. Chyba ich przeroslo troche to co chcieli zrobic. Patrzac na AC, kiedy ja to kupilem, cos tam wtedy na padzie gralem i odpuscilem i dopiero po kilku latach gra zaczela byc popularna. Kopia juz jest zarezerowana, jak bedzie jakis patch to sie odpali sprawdzi i zostawi, czekajac na pelna premiere+rok az bedzie to mysle juz mialo rece i nogi ;) czy tam 4 kola.

Opublikowano
6 minut temu, Dominix napisał(a):

Chyba ich przeroslo troche to co chcieli zrobic

Dla mnie to było wręcz nierealne, najlepszy sim ever do wszystkiego. W tak krótkim czasie? To byłby niemal cud :D 

 

6 minut temu, Dominix napisał(a):

Patrzac na AC, kiedy ja to kupilem, cos tam wtedy na padzie gralem i odpuscilem i dopiero po kilku latach gra zaczela byc popularna.

AC na premierę to był dramat. Hotlap i tyle... Potem jak zaczęło się wsparcie modów to gra odżyła, do tej pory to chyba najlepszy symulator do driftu, a i torowy jest niezgorszy. 

  • 2 tygodnie później...
  • 2 tygodnie później...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Buda fajna, ale o co be z tą wersją (rozmiarem?)  grafy, bo się nie znam? 
    • No ja byłem na pogrzebie, nie raz. W mieście na największym cmentarzu mam kaplicę, gdzie zwykle są nabożeństwa, na kolejnym tak samo. Nie wiem, co się dzieje w przypadku, gdy nabożeństwo jest w rodzinnej parafii zmarłego, ale nie kojarzę praktycznie żadnego kościoła bez parkingu czy placu przed wejściem, poza takimi w ścisłym, zabytkowym centrum, ale zdaje się, że nawet na teren ciasnego starego miasta karawany wyjątkowo mogą wjeżdżać tak samo jak karetki, policja czy zaopatrzenie.   Tutaj sytuacja mimo wszystko jest IMHO specyficzna. O ile dobrze widzę, nie ma bezpośredniego przejścia z kościoła na parking, jeśli już, to przez budynek klasztoru/szkoły (?). Inna opcja to właśnie niesienie trumny wzdłuż Czerniakowskiej do skrzyżowania i potem Nowosielecką do wejścia na parking.   Tak, na wsiach jeszcze jakiś czas temu nosiło się albo i nadal przenosi trumnę z konduktem na cmentarz, jeśli jest blisko kościoła. Ale szczerze mówiąc - jakoś tego w centrum miasta nie widzę.  To nie jest boczna osiedlowa uliczka. I jednocześnie nie jest to pogrzeb z celebrą itp.  Wszystko to nawet jeśli trzeba się zgodzić, że widok trumny to nie jest też nic gorszącego. Ale IMHO wystarczy, że wyniosą ją na przystanek...    No właśnie, skoro już muszą, to albo tam powinien być dopuszczony wjazd obok przystanku (a faktycznie nie ma - wszędzie słupki) albo nie powinno tam być pogrzebów. A jeśli mimo wszystko są...  to na karawan przymknąłbym oko.    Ja wiem, że raz na milion jakieś dziecko będzie akurat biegło do przedszkola - ale to są skrajne przypadki, generalnie nic nikomu nie ma prawa się stać jeśli karawan na pięć minut wjedzie ostrożnie i bardzo powoli na chodnik. A podejrzewam jeszcze, że i pogrzeby nie odbywają się tam masowo?   OK, jasne, dura lex... no ale komentarz mam do tego chyba taki jak większość: Konfitura kiedyś w końcu wyłapie ostry wp...l i, jak tłumaczył klasyk: nie będę popierał, ale zrozumiem. A wcale nie jestem fanem kościelnych jasełek.
    • @Dikson Spotkałem się z takim czymś na początku zeszłego roku na OLX, kilka takich kont zgłosiłem i je zablokowali. Widać, że jest to walka z wiatrakami, najwidoczniej dalej udaje im się oszukiwać ludzi. 
    • Gdzie w końcu kupiłeś?  Ja akurat złotego wolę i nawet w przezroczyste etui wsadzę bo mi się bardziej podoba . 
    • Długo czytałem ten temat bez konta, ale w końcu nadszedł czas na kupno OLEDa. Do tej pory własciwie byłem nastawiony na Asusa PG27UCWM, ale ostatnio też zacząłem się jednak zastanawiać nad QD, a dokładniej Dell AW3426DW. Nastawienie na WOLEDa (czy jak to się tam teraz zwie bez white pixela) było głównie z obawy przed rysami przy czyszczeniu, ale niby w tej najnowszej generacji mocno poprawili wytrzymałość ekranu. Okno mam typowo za samym monitorem, więc z tym nie powinno być problemu, bo wprost na niego nic nie świeci + w razie czego mam rolety. Sam monitor będzie na ramieniu, więc minusy i plusy podstawy tych modeli mnie nie interesują. Mogę prosić o podpowiedzi czy warto iść w QD czy jednak poczekać np. na testy tego Asusa jak już się pojawi? Ew. może popatrzeć na jakieś inne modele QD oprócz tego Della, bo jednak do tej pory siedziałem na IPS 16:9, więc będzie to spory przeskok, ale z drugiej strony wolałbym chyba od razu przejść na 4K. Monitor będzie do grania, przeglądania internetu i okazjonalnego oglądania filmów (chociaż od tego głównie mam LG C4). Z takich dodatkowych rzeczy, to też nie mam zamiaru jakoś bardzo dostosowywać się pod monitor, jak np. ukrywanie paska windows. Mam świadomość, że szybciej się przez to może wypalić. Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi.
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...