@Hard Reset niestety musisz sprawdzić w praktyce. Bo co innego standardowe parametry pracy, a co innego jakieś wymuszone funkcje poza specyfikacją, możliwe przez dodane możliwości przez producenta płyty głównej.
Chyba umiem. Na stock było 2077 pkt i 253W. Teraz ponad stówa więcej i 41 Watów mniej. 38 pkt mniej niż po OC/UV które jak widać nic z UV wspólnego nie miało raczej.
Hamowanie silnikiem na śliskim nie jest dobrym pomysłem.
Jak nie masz kontroli to nie masz, ale jak masz choć minimalną kontrolę i masz ŚWIADOMOŚĆ, co można zrobić, to spokojnie idzie się uratować. Chociażby durne ślizganie się z górki na zablokowanych kołach. Kto choć trochę pomyśli, to puści ten hamulec i spróbuje nakierować auto na krawężnik / zaspę, czy w najgorszym razie najbliższe auto póki prędkość minimalna.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się