Ciekawostki motoryzacyjne KiloKusha

[KiloKush 1 023]

Nowa Tesla lata i potrafi się przyssać....

 

 

 

[areczek1987 1 209]

Nie będzie miał homologacji w eu przez te wentyle. 1.2m pln za bazową wersje co nie jest jakoś ponad to co "widać". 

Reklamy i marketing można przecedzić.

 

O tym wspominać że sobie będziesz fikołki robił na podwórku kawałkiem poskręcanych tworzyw za 3mln to trzeba być nieźle postrzelonym by nawet rozmyślać.

same te kurtyny to 100km po polskich nowych autostradach i do wymiany.

 

Edytowane 16 Października przez areczek1987

[KiloKush 1 023]

Myślę, że gdyby ten Roadster miałby być gra komputerowa to byłby 3d Markiem 2001 :]

[KiloKush 1 023]

Wrócimy do czasów sprzed YouTube 

 

Koleś wynajął na weekend Corvette C5. Zamontował NOS na parkingu. I wygrał trochę kasy na paru wyścigach. To byli czasy.

 

https://www.facebook.com/share/r/1CNqxePVU7/

[Kyle 759]

3 godziny temu, KiloKush napisał(a):

 

 

https://www.facebook.com/share/r/1CNqxePVU7/

Normalnie klimat jak z "szybcy i wściekli" (część pierwsza oczywiście)

[KiloKush 1 023]

Pamiętacie jak się śmiano, że amerykańskie nie potrafią w zakręty? Tymczasem Audi...

 

 

 

[galakty 5 723]

Audi, BMW, MB - wszyscy odlecieli z motoryzacją. Nie zdziwiłbym się jakby Tesla lepiej skręcała i łapała trakcję  

[kubon 255]

Ale audi nie umie od dawna

[galakty 5 723]

No jak się pakuje silnik wzdłużnie przed przednią oś i jeszcze daje FWD  

[KiloKush 1 023]

7 minut temu, galakty napisał(a):

No jak się pakuje silnik wzdłużnie przed przednią oś i jeszcze daje FWD  

Ale to jakieś S5, tam max 60% mocy na tył może pójść. Co dalej jest debilizmem przy tej konfiguracji hehe mój Saab 9-3 z 2008 może dać 100% na tył. Legendarne Quattro dalej walczy z podsterownością 

[SylwesterI. 1 539]

To wyścigi amatorów, kierowca audi był po prostu cienki

[KiloKush 1 023]

3 minuty temu, SylwesterI. napisał(a):

To wyścigi amatorów, kierowca audi był po prostu cienki

Za to ten w Vette trafił tam z Le Mans

[SylwesterI. 1 539]

Nie, po prostu był lepszy, miał więcej mocy co wykorzystywał na prostych, a na zakrętach dawał po heblach 

 

[kubon 255]

14 minut temu, KiloKush napisał(a):

Ale to jakieś S5, tam max 60% mocy na tył może pójść. Co dalej jest debilizmem przy tej konfiguracji hehe mój Saab 9-3 z 2008 może dać 100% na tył. Legendarne Quattro dalej walczy z podsterownością 

Quattro byłoby zajefajne gdyby nie otwarte mosty. W czasach audi 100/80 była chociaż blokada tyłu, później ok 2010r zaczeli montować sportowy dyfer z tyłu. Wszystko pomiędzy to troche kupa, w b5 na śniegu dopiero można było sie pobawić jak wrzuciłem torsena z V8 d11 na tył i zmiana podkładek w centralnym na 4:1.
 

[SylwesterI. 1 539]

Gość z audi to Steven Ward, on tam często występuje, do tej pory ścigał się z jakimiś kapciami, aż trafił na lepszego i go poniosło.

Z kapciami wygrywał, bo to on ich przeganiał na prostej, z vettą to nie działało, to myślał że na zakręcie przykozaczy 

https://youtu.be/0VFJAs7Pe0A?si=l5TUbw3wQN-OBF0K

Edytowane 23 Października przez SylwesterI.

[galakty 5 723]

Torsen torsenem, ale Haldexy i chwalenie się napędem 4x4 to był kosmos  

[KiloKush 1 023]

Jakby wam żona mówiła że przydałby się nawilżacz w domu 

 

 

 

[KaniaPC 68]

Ciekawe ile czasu człowiek wytrzyma przy takim cudownym dźwięku

 

 

[KiloKush 1 023]

1220KG wagi, 1.6 Turbo 180KM z opcją chip tuning 220KM, AWD i manual. W 1991 to nie było byle co

[KaniaPC 68]

W dniu 6.11.2026 o 09:36, KiloKush napisał(a):

1220KG wagi, 1.6 Turbo 180KM z opcją chip tuning 220KM, AWD i manual. W 1991 to nie było byle co

Nawet nie wiedziałem o istnieniu tego auta i to jeszcze od "producenta terenówek i dostawczaków" bo z tym tylko kojarzyłem te marke