Kyle

Zapewne jak wygasa abonament, to jest na stałe zsynchronizowane.

... ale jak? Wrzucała torbę na podszybie? @Klima ... nawet w VW Golf takie jaja już robią?! Sądziłem, że takie dziwactwa, to tylko w "premJum" (BMW, AUDI ... i to raczej tych wyższych modelach)

Ile procent obciążenia GPU podczas gry masz obecnie?

Problem polega na tym, że sprzęt masz już zainstalowany (... a swoje kosztował) i jest sztucznie blokowany, pod wzgl. możliwości. ... to po prostu absurd i żerowanie na kliencie na poziomie wręcz niewyobrażalnym.

Co za durny pomysł z tym otwieraniem tylnych szyb (że trzeba nacisnąć przycisk wybierający tylną sekcję i dopiero przyciskiem sterujemy tylną szybą ... a nie, że mamy normalnie 4 przyciski). Gorsze może być tylko sterowanie z ekranu.

To był żart. Swoją drogą:

@AudRob ... ej ... ale o auto chodziło!

Sprzedawcy skorygowali ceny o brak dotacji, to i wzrosła sprzedaż do poprzedniego poziomu (to pokazuje, jak takie siłowe manipulacje rynkowe są durne - to był transfer pieniędzy z kieszeni podatnika, do kieszeni kierownika salonu/producenta czy kto tam w tym łańcuszku jeszcze jest)

Szerokość i długość. W Polsce te miejsca parkingowe są wąskie, mało miejsca bywa między kolejnymi rzędami miejsc parkingowych (masz mniejszy promień skrętu przy wyjeżdżaniu). "Wygodnie" to się parkuje w typowym miejscu parkingowym PL, czymś pokroju Toyota Aygo

Ruska wioska.

Na powyższym screenie dosyć wysokie napięcie Core Voltage płyta podaje (1,51V).

Obawiam się, że niestety jest. Obliczeniowo problematyczna sprawa ... ale nie zmienia to faktu, że różnica jest.

Jak tam zostało wspomniane - można mocno ograniczyć emisję przy autach elektrycznych (i hybrydowych) dzięki rekuperacji + spokojnej jeździe. Jak ktoś "targa" to zawsze spali (lub "wypyli" z hamulców) dużo.

Ceny i możliwości (zasięg w zimie w niedrogim aucie). Też sobie tak myślę, że moje kolejne auto to będzie elektryk.

Przy 24-25 minucie gadają o nowym aku odpornym na niskie temperatury. Za 2 lata w masowej produkcji. To świetnie, bo jednym z powodów przeciw elektrykom (szczególnie takim nie drogim) to zasięg w zimie. Także za kilka lat pewnie będzie to montowane w popularnych autach dostępnych w PL klasy Opel Corsa.

Porównywałem głównie do Skoda Octavia 3 i Opel Astra J. Później jeszcze jakieś BMW z 2024r. Nie moja wina, że takie nierewelacyjne rozwiązania (częściowo nieogrzewana tylna szyba z powodu anten) są w europejskich autach stosowane przez tyle lat

Porównywałem też do paroletnich aut, a ty nadal tego nie rozumiesz (europejskich aut oczywiście - gdybyś się Gordonku nie domyślił jak zwykle) Wow ... Gordon znalazł nową awarię w jakimś egzemplarzu samochodu! Zapisz to sobie w kalendarzu.

Słuchawki to inna para kaloszy, bo stanowią trudniejsze obciążenie dla wyjścia. Wynika to z tego, że słuchawki mają zmienny przebieg impedancji (i generalnie "trudny" z punktu widzenia takiego źródła) i może być problem z wysterowaniem z byle integry słuchawek, nawet na dobrym układzie, który dałby świetne rezultaty przy podawaniu sygnału na wejście wzmacniacza. Nie mam rozeznania co teraz się świetnie spisze do słuchawek, ale obstawiam, że pierwszy z brzegu pospolity Creative będzie lepszy od pierwszej z brzegu integry z płyty głównej

Nie, to tylko twoje urojenia ... a, to już widzisz. To dobrze, że nie przesadziłeś z metylowym, tylko z etylowym Ja pogrubiłem J, by przedwczorajszy Gordon zrozumiał

Przecież ty nie umiesz czytać : Pisze się "widzisz". ... no i to że ty nie widzisz różnicy, to nie znaczy że ja też nie widzę ... gordon w krainie swoich fantazji

Bardziej mnie dziwi, że jest tylu ludzi którzy kupują takie audifilskie kable. Jeszcze bym zrozumiał, gdyby byli jakimiś naiwnymi dziećmi, ale to stare chłopy, a w takie audiovoodo wierzą, pomimo tego, że nawet mają twarde dowody w postaci ślepych testów.

@Cappucino, @GordonLameman przecież wyżej macie Teslę i BMW. (też nie wiem, czemu wyciągasz astrę H, skoro wyżej miałeś znacznie nowszą Octavia 3 generacji i Opel Astra J) BMW z 2024r, m340i: https://www.reddit.com/media?url=https%3A%2F%2Fpreview.redd.it%2Fis-it-normal-for-top-part-of-rear-defrost-to-not-work-2024-v0-z1hexvckwp2c1.jpeg%3Fauto%3Dwebp%26s%3Dd1b800024156bcc6c94d59b6b98f2a6b5946b1ec

Widok z innej perspektywy (czyli jechał jeszcze gorzej, niż można by przypuszczać po pierwszym nagraniu):

Tutaj w Astra H i J ktoś pisze, że mu całość nie grzeje: https://forum.opel24.com/topic/92087-nie-działają-dwie-linie-grzewcze-na-tylnej-szybie-w-astra-h-astra-j/#comments ... no ale faktycznie nas interesują aktualne modele.

To poszukaj takich, gdzie mniej niż pół szyby jest wyłączone z grzania