Polityka w Polsce i na Świecie - wątek ogólny

[nozownikzberlina 503]

1 minutę temu, GordonLameman napisał(a):

Mogłeś nie podaż bzdur po prostu.
 

To ty jątrzysz i nawet pisać za bardzo nie umiesz  

źdźbło w oku bliźniego widzisz, a belki w swoim nie dostrzegasz

[Mar_s 2 233]

Skoro nie potraficie ze sobą normalnie dyskutować to nie będziecie dyskutować wcale.

@nozownikzberlina @GordonLameman

[ptys 47]

2 godziny temu, GordonLameman napisał(a):

@nozownikzberlina

 

widzę, ze już całkiem przechodzisz na pismo obrazkowe  

 

 

Mimo bzdur, które tu wypisujesz jazda elektrykiem będzie mimo wszystko tańsza niż spalinowym. Równać się z tym może chyba tylko LPG. 
 

No i jest to eko - nawet pomimo tego, że mamy prąd z węgla. To dość powszechna wiedza. No, chyba że się jest ideologicznym ignorantem to wtedy się wypisuje takie właśnie brednie jak ty wyżej. 

no nie zgodze się i już argumentuje dlaczego;

każdorazowa zamiana energi kinetycznej (w tym wypadku tubiny w elektrowni) na energię elektryczną i spowrotem na enegię kinetyczną to straty, sam pojazd elektryczny nie ma nic za bardzo wspólnego z ekologią już samo pozyskiwanie metali ziem rzadkich ogromnie niszczy środowisko "Kopanie uderzeniowe
Wydobycie REM uwalnia toksyczne substancje chemiczne do środowiska i powoduje zaburzenia na dużych obszarach. Wydobycie metodą ługowania polega na usuwaniu wierzchniej warstwy gleby i dodawaniu chemikaliów do oddzielonych metali, ponieważ chemikalia te rozpuszczają metale ziem rzadkich, co prowadzi do ich koncentracji i rafinacji." wiecej poczytaj np. tu

 

Do tego dochodzi problem recyklingu baterii ( choć powstają nowe lepsze technologie), samochody elektryczne są cieższe a więc hamulce musza bo bardziej sprawne co powoduje przy hamowaniu większą emisję pyłów, i to bardziej szkodliwych dla zdrowia od samych spalin.

 

Ekonomia z punktu widzenia zjadacza chleba, droższe w zakupie od aut spalinowych nawet mimo dopłaty, duża utrata wartości przy sprzedaży i generalnie problem z sprzedażą używanego elektryka, wysokie koszty naprawy w zasadzie tylko w autoryzowanych serwisach, warto wspomnieć o tankowaniu i zasięgu, etylina i ropa jest dostępna wszędzie w każdej pipidówie, lejesz jedziesz dalej, stacji ładowania w mniejszych miejscowościach jak na lekarstwo a i trzeba dobrze zaplanować dalszą trasę i wliczyć przymusowe postoje na ładowanie

 

Mają też zalety, sa ciche, jeśli masz dom i fotowoltanikę z umową na starych warunkach, to ładujesz nawet zimą i jeździsz za darmo, mało tego cześć aut posiada opcję "power-banku" i może oddawać energię z baterii (załóżmy kupujesz działkę nad jeziorem ale nie ma tam prądu ładujesz auto w domu, jedziesz na weekend tam masz domek z fotowoltaniką i niewielkim przenośnym magazynem energii, w dzień korzystasz z fotowoltaniki a w nocy magazyn + wpięty w instalację pojazd elektryczny, przy sprzyjających  warunkach jesteś tam wstanie przeżyć dłuży czas całkowicie off-grid, a chyba każdy chcaiłby choć na chwilę uwolnić się od tego aparatu ucisku i wyzysku jakim jest państwo