Skocz do zawartości

PlayStation 5/5 PRO


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
5 godzin temu, michaelius33 napisał(a):

Doom jest za 70 USD tylko korpo mają bandycki przelicznik na Europę, że wychodzi 80 EURo

Corpo jak korpo oni jedynie przeliczają z USD na euro czy złotówki i raczej po korzystniejszym dla nich kursie :E

 

U nas i nie tylko w Polsce, a ogólnie w EU na cenę mają znaczny wpływ podatki, trzeba państwu oddawać daninę w postaci VAT. I tak w PL aż 23% jest doliczane do ceny gry państwowego haraczu :E Czyli gierka za 300pln, ale + VAT i musimy wybulić ~370pln :E

Opublikowano (edytowane)

To na steam, tak przelicznik $ do pln też jest nie korzystny i nie zmieniony. Chyba, że wydawca gry sam go zmieni.
Ale ci często lecą na automacie, bo nikomu nie chce się sprawdzać kilkudziesięciu walut z całego świata w jakich gra jest sprzedawana i każdej z nich osobno dostosowywać :E

 

Ale jeśli chodzi o PC i steam to nie ma problemu, bo jest cała masa sklepów online z grami/kluczami z całego świata dostępnych i można sobie bez problemu kupić w dolarach i bez podatku i po normalnym przeliczniku, albo po prostu z konta walutowego :E I wychodzi 30%+ taniej :wariat:

Edytowane przez lukadd
  • 2 tygodnie później...
  • 3 tygodnie później...
Opublikowano (edytowane)

Warto wziąć ps5 slim z napędem za 2050zl nowa ? Bo do wersji pro ponad 1000zl dopłaty i bez napędu to tak średnio mi się uśmiecha. Ktoś korzysta z ps portal grając w domu po WiFi, sprawdza się to ?

 

Ewentualnie używana pro za około 2500-2600 pół roczną 

Edytowane przez Keel
Opublikowano

Mam takie szybkie pytanie. Będę kupował PS5 i do konsoli dostanę konto z grami. Jak przepisać konto na mnie? Bo domyślam się że jakiś login i hasło musi mi podać sprzedawca, ale co z mailem?? Można go zmienić czy jakoś inaczej trzeba to zrobić, tak by być niezależnym już od sprzedawcy.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Przejscie z Civic na stelantis albo VAG może zamienić się w polski koszmar.   Za 60k tak naprawdę nie ma samochodów, które zaoferują coś innego/lepszego/nowocześniejszego niż Twoja Civic.   To za mała różnica w wartości pojazdu.
    • Sprawdziłem DX11 i to samo, też dropy o 20fps w losowych momentach i chrupnięcie. Grę przeinstalowałem i nawet zainstalowałem na szybszym dysku.
    • Jak mają wolne od nauki to może do obozu pracy? Niech się nauczą ciężkiego żywota, kierunek np Syberia. 
    • I przywołuję również @Katystopej @bleidd @galakty i @Kyle No więc, jeśli to nie moc ma kluczowe znaczenie podczas rozpędzania większej masy, a moment obrotowy (takie jest właśnie zdanie @lesiu155), to wyjaśnijcie mi proszę następujące rzeczy: 1. Dlaczego Ursus C330 mając 22 kW i 100 Nm (o ile miał) ruszy i pociągnie przyczepę powiedzmy 2 tony, podczas gdy Passat 2.0 TDI mając 350 Nm i 110 kW tego nie zrobi? I dlaczego to nie jest kwestia przełożenia skrzyni biegów itd. 2. Dlaczego 250 Nm miałoby nie być gorsze od 350 Nm w przypadku auta w całości ważącego ~1600-1700 kg, a miałoby być już gorsze w przypadku auta ~2000-2100 kg (ten sam Passat z 4 dodatkowymi osobami)? Jakaś magiczna granica? 3. Dlaczego podczas maksymalnego przyspieszenia nie używa się zakresu obrotów przy których silnik ma najwyższy moment obrotowy (czasy przyspieszenia są gorsze względem używania zakresu obrotów z najwyższą mocą)? 4. Gdy obrazowo przedstawiłem ile to jest 350 Nm (35 kg na metrowej rurce), to właśnie fizyka jasno mówi że niezależnie od tego czy mówimy o takim właśnie zestawie, czy może 140 kg na 25 cm rurce, to moment siły przyłożony jest dokładnie taki sam. To mówi fizyka (praktyka też zresztą). Tego typu siłę jesteście w stanie przyłożyć samodzielnie, a mimo to nie jesteście w stanie samodzielnie ruszyć z miejsca auta. 5. Na koniec jeszcze jedno: w informacji prasowej Jeepa Avengera 4xe (to taki mały SUVik) jest informacja, że tylny silnik elektryczny ma 1900 Nm. Dlaczego to auto nie ma większych zdolności napędzania, ruszenia z miejsca czegokolwiek względem Passata 2.0 TDI z "biednymi" 350 Nm? 6. Dlaczego BMW i7 M70 mając 1015 Nm przyspiesza w zakresie 200-242 km/h (jeszcze przed limiterem) tak słabo w porównaniu z BMW M760e które ma "marne" 800 Nm? 11,5 kontra 8,3 s. A niech stracę, nawet 161-242 km/h to jest 15,6 kontra 13,3 s. Chcecie mi powiedzieć, że gdy wsadzę cztery osoby do środka, to magicznie BMW i7 M70 będzie przyspieszało lepiej od tego M760e? Brawo dla Ciebie, brawo że to zauważyłeś. To kluczowy aspekt także w porównaniu nawet wolnossącego silnika z np. elektrycznym.
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...