Motoryzacyjna Blabla.

[Gret 1 024]

Renówki z tamtych lat takie są

[Krauziak 69]

Mam cała historię od wyjazdu z fabryki do momentu zakończenia gwarancji (jak go braliśmy to miał jeszcze 6miesiecy).Turbo miał robione przy 120tys jeszcze na GW i w sumie tyle z poważnych rzeczy. Tak to sama eksploatacja. Nam złamał się wydech na przepustnicy od filtra fap (zapiekla się od temperatury) , dwa razy zmienialem czujnik ciśnienia różnić na fap, przepływka x2 przez 150tys. Tak to lać i jeździć. 1.5dci 110

Edytowane 22 Października 2025 przez Krauziak

[Gość Petru23]

Godzinę temu, Krauziak napisał(a):

Mam cała historię od wyjazdu z fabryki do momentu zakończenia gwarancji (jak go braliśmy to miał jeszcze 6miesiecy).Turbo miał robione przy 120tys jeszcze na GW i w sumie tyle z poważnych rzeczy. Tak to sama eksploatacja. Nam złamał się wydech na przepustnicy od filtra fap (zapiekla się od temperatury) , dwa razy zmienialem czujnik ciśnienia różnić na fap, przepływka x2 przez 150tys. Tak to lać i jeździć. 1.5dci 110

Czyli wszystko czeka na kolejnego właściciela. Ciekawe, czy też będzie w superlatywach się wypowiadał, gdy przyjdzie czas na grubsze sprawy. A przyjdzie

[Krauziak 69]

23 minuty temu, Petru23 napisał(a):

Czyli wszystko czeka na kolejnego właściciela. Ciekawe, czy też będzie w superlatywach się wypowiadał, gdy przyjdzie czas na grubsze sprawy. A przyjdzie

W przypadku tego auta nowego właściciela raczej nie będzie. Jest u nas 7 lat,ma lekko ponad 300tys nakulane więc ma dożywocie. Ogolnie auto jest z 2013 roku ,nie opłaca się sprzedawać. Mam dostęp do tanich częsci więc utrzymanie nie kosztuje dużo.Renówki z trzeciej generacji raczej problemów nie sprawiają,aby regularnie serwisować . Zawias prosty,silnik nie wysilony ,szczególnie na tle dzisiejszych. Fap ,egr'y (są dwa) ciągle na aucie i wszystko działa.Przeglądy od początku przechodzi od strzała,w tym roku pierwszy raz górne mocowanie amorka padło,tak zawias z przodu w ogóle jeszcze nie tykany.

 

EDIT:

Skłamałbym  . Wymieniłem amortyzatory z przodu bo myślałem ze przez to nie przeszedł przeglądu.Różnica między lewą a prawą stroną byla ponad dopuszczalną normę.Amory były ok,tylko to mocowanie siadło. 

Edytowane 22 Października 2025 przez Krauziak

[SylwesterI. 1 449]

clickbajt wyjaśniony

 

[trepek 2 056]

Omoda wydała oficjalne wyjaśnienie w sprawie kierownicy. Parafrazując klasyka - to nie bug, to feature.

https://www.otomoto.pl/news/urwana-kierownica-omody-5-to-zadna-wada

 

Najmocniej w tym wszystkim zestarzał się film pewnego dilera Omody, który twierdził, że to niemożliwym jest by wyrwać kierownicę. Diler już usunąl film  Ile to osób pisało, że Bąk i Kickster to sprzedajni clickbaitowcy... 

Edytowane 23 Października 2025 przez trepek

[GordonLameman 10 313]

jeszcze było coś o wtyczkach. Też ciekawe teorie to były  

[SylwesterI. 1 449]

Mleko rozlane, lud połkną rzuconą kiełbasę, a wyłączył myślenie.

 

Edytowane 23 Października 2025 przez SylwesterI.

[GordonLameman 10 313]

Po polsku pisze się "połknął", a nie "połkną".  

Edytowane 23 Października 2025 przez GordonLameman

[trepek 2 056]

15 minut temu, GordonLameman napisał(a):

jeszcze było coś o wtyczkach. Też ciekawe teorie to były  

Tak, Omoda powiedziała, że wtyczki są specjalnie zaprojektowane tak aby się wypinały dzięki czemu nie spowodują zwarcia. Inaczej mówiąc - Omoda używa tak ujowego plastiku, że zaczepy w wtyczkach puszczają od byle pierdu. Aż mi się łezka w oku zakręciła jak pomyślałem o wtyczkach w Audi 80... tam prędzej kabel z konektora się wyrwało niż wtyczka puściła 

Edytowane 23 Października 2025 przez trepek

[SylwesterI. 1 449]

Dziękuję, prosty elektryk jestem, robol, przynajmniej logiczne myślenie opanowałem. 

Teraz, trepek napisał(a):

Tak, Omoda powiedziała, że wtyczki są specjalnie zaprojektowane tak aby się wypinały dzięki czemu nie spowodują zwarcia. Inaczej mówiąc - Omoda używa tak ujowego plastiku, że zaczepy w wtyczkach puszczają od byle pierdu. Aż mi się łezka w oku zakręciła jak pomyślałem o wtyczkach w Audi 80... tak prędzej kabel z konektora się wyrwało niż wtyczka puściła 

Czyli co? specjalnie zaprojektowane wtyczki, czy układ który MA puścić w okreslonych warunkach, to ujowy plastik? 

Ciekawe, ciekawe.

 

[GordonLameman 10 313]

3 minuty temu, trepek napisał(a):

Tak, Omoda powiedziała, że wtyczki są specjalnie zaprojektowane tak aby się wypinały dzięki czemu nie spowodują zwarcia. Inaczej mówiąc - Omoda używa tak ujowego plastiku, że zaczepy w wtyczkach puszczają od byle pierdu. Aż mi się łezka w oku zakręciła jak pomyślałem o wtyczkach w Audi 80... tam prędzej kabel z konektora się wyrwało niż wtyczka puściła 

Tak widziałem to oświadczenie. Prawnicy tam grubo nad tym pracowali, billing na 70-100h  

Ale większego sensu to ono nie miało  

 

 

[SylwesterI. 1 449]

Pewnie pisały to zapchajdziury, na śmieciówkach. 

[dannykay 1 136]

a ten znowu...  idź już do tych kabelków  

[GordonLameman 10 313]

2 minuty temu, SylwesterI. napisał(a):

Pewnie pisały to zapchajdziury, na śmieciówkach. 

Uuu, ale boli  

 

 

 

 

Teraz, dannykay napisał(a):

a ten znowu...  idź już do tych kabelków  

Nie może, bo nie potrafi przestać myśleć o mojej pracy i mojej umowie  

[SylwesterI. 1 449]

Znowu boli? 

Czy ktoś dzisiaj pisał o twojej umowie?

 

Uderz w stół... 

[dannykay 1 136]

Ty serio, czy udajesz? 

[GordonLameman 10 313]

.

Edytowane 25 Czerwca przez GordonLameman

[trepek 2 056]

16 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Czyli co? specjalnie zaprojektowane wtyczki, czy układ który MA puścić w okreslonych warunkach, to ujowy plastik? 

Czym popijasz łykanie marketingowego bełkotu?

Wtyczka w samochodzie ma trzymać zawsze. Od tego we wtyczkach są specjalne zapadki/bolce by świadomie móc ją wypiąć a nie przypadkowo.

[SylwesterI. 1 449]

Jak czytam wiadomości takich sfrustrowanych nolajfów, to boli mnie tylko brzuch od śmiechu.

[Katystopej 2 171]

Manetka tempomatu w nowym Q3 przecież to wygląda jak z jakiegoś ciągnika siodłowego

[GordonLameman 10 313]

2 minuty temu, SylwesterI. napisał(a):

Jak czytam wiadomości takich sfrustrowanych nolajfów, to boli mnie tylko brzuch od śmiechu.

To nie czytaj swoich postów  

2 minuty temu, Katystopej napisał(a):

Manetka tempomatu w nowym Q3 przecież to wygląda jak z jakiegoś ciągnika siodłowego

Wyświetlają nam się dokładnie te same posty na FB  

[Klima 133]

6 minut temu, Katystopej napisał(a):

Manetka tempomatu w nowym Q3 przecież to wygląda jak z jakiegoś ciągnika siodłowego

Po przeczytaniu Twojej wypowiedzi myślałem, że chodzi o to coś na górze. Dopiero później zauważyłem że dźwignia od tempomatu jest poniżej. Wajcha rodem z 20 letniego Passata, ale wolę taką dźwignię niż przyciski na kierownicy. 

Edytowane 23 Października 2025 przez Klima

[SylwesterI. 1 449]

4 minuty temu, trepek napisał(a):

Czym popijasz łykanie marketingowego bełkotu?

Wtyczka w samochodzie ma trzymać zawsze. Od tego we wtyczkach są specjalne zapadki/bolce by świadomie móc ją wypiąć a nie przypadkowo.

Mylisz sie w przemyśle od dawna są stosowane złącza ktore w normalnych warunkach mają działać i się nie rozłączać, a w przypadku uszkodzenia mechanicznego nie dopuścić do zwarcia, często gęsto z dodatkowymi żyłami kontrolnymi, ktorych zadaniem jest wyzwolenie zabezpieczenia i odcięcie zasilania. 

[Gość Petru23]

7 minut temu, Klima napisał(a):

Po przeczytaniu Twojej wypowiedzi myślałem, że chodzi o to coś na górze. Dopiero później zauważyłem że dźwignia od tempomatu jest poniżej. Wajcha rodem z 20 letniego Passata, ale wolę taką dźwignię niż przyciski na kierownicy. 

A no zgodzę się. Wcześniej francuzy stosowały "piloty" czy inne "joysticki" za kierownicą a nie na niej i było to świetne rozwiązanie. Zawsze w tym samym miejscu niezależnie od ułożenia koła kierownicy. Szybko idzie się przyzwyczaić a nie patry się tam zazwyczaj, to nie musi wyglądać.

Za to manetki VAG były przepaskudne, oj bardzo