Motoryzacyjna Blabla.

[trepek 1 714]

Omoda wydała oficjalne wyjaśnienie w sprawie kierownicy. Parafrazując klasyka - to nie bug, to feature.

https://www.otomoto.pl/news/urwana-kierownica-omody-5-to-zadna-wada

 

Najmocniej w tym wszystkim zestarzał się film pewnego dilera Omody, który twierdził, że to niemożliwym jest by wyrwać kierownicę. Diler już usunąl film  Ile to osób pisało, że Bąk i Kickster to sprzedajni clickbaitowcy... 

Edytowane 23 Października 2025 przez trepek

[GordonLameman 9 556]

jeszcze było coś o wtyczkach. Też ciekawe teorie to były  

[SylwesterI. 1 011]

Mleko rozlane, lud połkną rzuconą kiełbasę, a wyłączył myślenie.

 

Edytowane 23 Października 2025 przez SylwesterI.

[GordonLameman 9 556]

Po polsku pisze się "połknął", a nie "połkną".  

Edytowane 23 Października 2025 przez GordonLameman

[trepek 1 714]

15 minut temu, GordonLameman napisał(a):

jeszcze było coś o wtyczkach. Też ciekawe teorie to były  

Tak, Omoda powiedziała, że wtyczki są specjalnie zaprojektowane tak aby się wypinały dzięki czemu nie spowodują zwarcia. Inaczej mówiąc - Omoda używa tak ujowego plastiku, że zaczepy w wtyczkach puszczają od byle pierdu. Aż mi się łezka w oku zakręciła jak pomyślałem o wtyczkach w Audi 80... tam prędzej kabel z konektora się wyrwało niż wtyczka puściła 

Edytowane 23 Października 2025 przez trepek

[SylwesterI. 1 011]

Dziękuję, prosty elektryk jestem, robol, przynajmniej logiczne myślenie opanowałem. 

Teraz, trepek napisał(a):

Tak, Omoda powiedziała, że wtyczki są specjalnie zaprojektowane tak aby się wypinały dzięki czemu nie spowodują zwarcia. Inaczej mówiąc - Omoda używa tak ujowego plastiku, że zaczepy w wtyczkach puszczają od byle pierdu. Aż mi się łezka w oku zakręciła jak pomyślałem o wtyczkach w Audi 80... tak prędzej kabel z konektora się wyrwało niż wtyczka puściła 

Czyli co? specjalnie zaprojektowane wtyczki, czy układ który MA puścić w okreslonych warunkach, to ujowy plastik? 

Ciekawe, ciekawe.

 

[GordonLameman 9 556]

3 minuty temu, trepek napisał(a):

Tak, Omoda powiedziała, że wtyczki są specjalnie zaprojektowane tak aby się wypinały dzięki czemu nie spowodują zwarcia. Inaczej mówiąc - Omoda używa tak ujowego plastiku, że zaczepy w wtyczkach puszczają od byle pierdu. Aż mi się łezka w oku zakręciła jak pomyślałem o wtyczkach w Audi 80... tam prędzej kabel z konektora się wyrwało niż wtyczka puściła 

Tak widziałem to oświadczenie. Prawnicy tam grubo nad tym pracowali, billing na 70-100h  

Ale większego sensu to ono nie miało  

 

 

[SylwesterI. 1 011]

Pewnie pisały to zapchajdziury, na śmieciówkach. 

[dannykay 814]

a ten znowu...  idź już do tych kabelków  

[GordonLameman 9 556]

2 minuty temu, SylwesterI. napisał(a):

Pewnie pisały to zapchajdziury, na śmieciówkach. 

Uuu, ale boli  

 

 

 

 

Teraz, dannykay napisał(a):

a ten znowu...  idź już do tych kabelków  

Nie może, bo nie potrafi przestać myśleć o mojej pracy i mojej umowie  

[SylwesterI. 1 011]

Znowu boli? 

Czy ktoś dzisiaj pisał o twojej umowie?

 

Uderz w stół... 

[dannykay 814]

Ty serio, czy udajesz? 

[GordonLameman 9 556]

Teraz, SylwesterI. napisał(a):

Znowu boli? 

Czy ktoś dzisiaj pisał o twojej umowie?

 

Uderz w stół... 

Mnie nie boli, bo ja patrzę z politowaniem na Twoją frustrację.  

 

 

[trepek 1 714]

16 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Czyli co? specjalnie zaprojektowane wtyczki, czy układ który MA puścić w okreslonych warunkach, to ujowy plastik? 

Czym popijasz łykanie marketingowego bełkotu?

Wtyczka w samochodzie ma trzymać zawsze. Od tego we wtyczkach są specjalne zapadki/bolce by świadomie móc ją wypiąć a nie przypadkowo.

[SylwesterI. 1 011]

Jak czytam wiadomości takich sfrustrowanych nolajfów, to boli mnie tylko brzuch od śmiechu.

[Katystopej 1 585]

Manetka tempomatu w nowym Q3 przecież to wygląda jak z jakiegoś ciągnika siodłowego

[GordonLameman 9 556]

2 minuty temu, SylwesterI. napisał(a):

Jak czytam wiadomości takich sfrustrowanych nolajfów, to boli mnie tylko brzuch od śmiechu.

To nie czytaj swoich postów  

2 minuty temu, Katystopej napisał(a):

Manetka tempomatu w nowym Q3 przecież to wygląda jak z jakiegoś ciągnika siodłowego

Wyświetlają nam się dokładnie te same posty na FB  

[Klima 53]

6 minut temu, Katystopej napisał(a):

Manetka tempomatu w nowym Q3 przecież to wygląda jak z jakiegoś ciągnika siodłowego

Po przeczytaniu Twojej wypowiedzi myślałem, że chodzi o to coś na górze. Dopiero później zauważyłem że dźwignia od tempomatu jest poniżej. Wajcha rodem z 20 letniego Passata, ale wolę taką dźwignię niż przyciski na kierownicy. 

Edytowane 23 Października 2025 przez Klima

[SylwesterI. 1 011]

4 minuty temu, trepek napisał(a):

Czym popijasz łykanie marketingowego bełkotu?

Wtyczka w samochodzie ma trzymać zawsze. Od tego we wtyczkach są specjalne zapadki/bolce by świadomie móc ją wypiąć a nie przypadkowo.

Mylisz sie w przemyśle od dawna są stosowane złącza ktore w normalnych warunkach mają działać i się nie rozłączać, a w przypadku uszkodzenia mechanicznego nie dopuścić do zwarcia, często gęsto z dodatkowymi żyłami kontrolnymi, ktorych zadaniem jest wyzwolenie zabezpieczenia i odcięcie zasilania. 

[Gość Petru23]

7 minut temu, Klima napisał(a):

Po przeczytaniu Twojej wypowiedzi myślałem, że chodzi o to coś na górze. Dopiero później zauważyłem że dźwignia od tempomatu jest poniżej. Wajcha rodem z 20 letniego Passata, ale wolę taką dźwignię niż przyciski na kierownicy. 

A no zgodzę się. Wcześniej francuzy stosowały "piloty" czy inne "joysticki" za kierownicą a nie na niej i było to świetne rozwiązanie. Zawsze w tym samym miejscu niezależnie od ułożenia koła kierownicy. Szybko idzie się przyzwyczaić a nie patry się tam zazwyczaj, to nie musi wyglądać.

Za to manetki VAG były przepaskudne, oj bardzo

[GordonLameman 9 556]

3 minuty temu, Petru23 napisał(a):

A no zgodzę się. Wcześniej francuzy stosowały "piloty" czy inne "joysticki" za kierownicą a nie na niej i było to świetne rozwiązanie. Zawsze w tym samym miejscu niezależnie od ułożenia koła kierownicy. Szybko idzie się przyzwyczaić a nie patry się tam zazwyczaj, to nie musi wyglądać.

Za to manetki VAG były przepaskudne, oj bardzo

Mimo wszystko chyba najdziwniejsze było rozwiązanie sterowania radiem w Fordach - okropna byla ta manetka w Focusach MK2.

 

A ta w VAG-ach - ohydna. I ja nie wiem czemu ona prawie zawsze jest taka sama  

[Krauziak 67]

7 minut temu, Petru23 napisał(a):

A no zgodzę się. Wcześniej francuzy stosowały "piloty" czy inne "joysticki" za kierownicą a nie na niej i było to świetne rozwiązanie. Zawsze w tym samym miejscu niezależnie od ułożenia koła kierownicy. Szybko idzie się przyzwyczaić a nie patry się tam zazwyczaj, to nie musi wyglądać.

Za to manetki VAG były przepaskudne, oj bardzo

Piloty za kierownicą spoko, ale brak podświetlenia sterowania tempomatem na kierownicy już nie spoko . Nie wiem kto to wymyślił

 

[Gość Petru23]

4 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Mimo wszystko chyba najdziwniejsze było rozwiązanie sterowania radiem w Fordach - okropna byla ta manetka w Focusach MK2.

 

A ta w VAG-ach - ohydna. I ja nie wiem czemu ona prawie zawsze jest taka sama  

Nie zgodzę się, świetne w użytkowaniu. W maxie miałem przecież

[GordonLameman 9 556]

6 minut temu, Petru23 napisał(a):

Nie zgodzę się, świetne w użytkowaniu. W maxie miałem przecież

W tym wypadku przyciski na kierownicy dużo lepsze. 

 

Ja tego bardzo nie lubiłem, ale moze to wynikać z przyzwyczajenia, że w tym miejscu miałem tempomat zawsze, a nie sterowanie radiem (które zazwyczaj jednak na kierownicy). 

[bleidd 809]

35 minut temu, Katystopej napisał(a):

Manetka tempomatu w nowym Q3 przecież to wygląda jak z jakiegoś ciągnika siodłowego

E tam, wajha jak wajha. Znacznie bardziej absurdalny jest ten mikro wyświetlacz kierowcy, nie wiem kto to projektował. Płachta czarnej tafli i 30% z tego zajmuje właściwy ekran.