Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Gra ktoś?

 

Po pierwszym DLC byłem zniesmaczony, ale teraz poprawili znacznie, nie ma już crashy i wszystko śmiga.

 

FFB super, dla mnie najlepszy ze wszystkich simów no i content też fajny, LMGTE, LMP2 i HY, w grudniu pierwsze LMGT3 mają wpaść ;) 

Opublikowano

Najlepsze są GT4-GT3 albo drogowe, hypercary to takie meh :E 
I szkoda, że grafika w tych urer-simach nadal przedopotopowa. 

Ludzie do tego kupują jakieś gięte OLED-y za ciężkie setki zielonych/tys złotych, a efekty się na starą TMN-kę nadają. Jasne, liczy się fizyka itp... no ale jak symulacja, to symulacja.

Chociaż faktem jest, że coś tam rozwijają od czasów rFactor 2, nawet noc próbują podobijać efektem halko wokół latarni (tylko że bez wolumetrycznego światła jak w F1 :E)

 

Ja tam czekam na EVO i Project Motorsport Racing. 

Opublikowano
4 godziny temu, Zas napisał(a):

Najlepsze są GT4-GT3 albo drogowe, hypercary to takie meh :E

a ja wlasnie ogralem juz gt do pozygu. acc, ac, iracing. potem odpalilem hypercara w AC w LFM i okazalo sie, ze jest gra sie fajnie i przede wszystkim calkiem inaczej.

  • Upvote 1
Opublikowano

Nie no, LMU wygląda ładnie ;) Do tego fajne efekty pokroju iskier jak LMP2/HY z przodu ociera podłogą czy dyfuzorem o asfalt :E 

 

8 godzin temu, Zas napisał(a):

hypercary to takie meh

Też tak myślałem, ale człowiek po spróbowaniu HY totalnie zmienia pogląd na temat trudności prowadzenia auta ;) 

Właśnie problem w tym że wszędzie pełno tych GT3/4, a LMP2/HY w takim iRacing są bardzo słabe. I cieszę się że LMU wyszło. 

Opublikowano (edytowane)

Nie no, nawet w CARS 1/2 jeździło się nimi w sumie całkiem fajnie, takie F1, tylko że zabudowane, i w sumie jakby z większym charakterem. Ale sam nie śledzę zawodów/wyników (no bo weź tu śledź 6/24-giodzinne wyścigi :E) więc te auta to taka skrajna egzotyka, tylko NASCAR i Indy wydają się bardziej obce :P. Cywilne wersje aut GT są jednak mniej lub bardziej znane i takie skojarzenia też trochę podkręcają immersję.

 

Ale ostatecznie jak się przyjemnie jeździ, to można jeździć wszystkim :) 

Edytowane przez Zas
Opublikowano
15 godzin temu, Zas napisał(a):

Nie no, nawet w CARS 1/2 jeździło się nimi w sumie całkiem fajnie

LMH zaczeły powstawać w 2018 roku, nie pamiętam co było w Project Cars, może LMP1? Ogólnie ten silnik nie był taki zły, ale ja wtedy jedynie na padzie mogłem ogrywać. 

 

15 godzin temu, Zas napisał(a):

Cywilne wersje aut GT są jednak mniej lub bardziej znane i takie skojarzenia też trochę podkręcają immersję.

Właśnie ja mam odwrotnie, ile można jeździć tymi GT? W każdej grze są, to samo egzotyki pokroju Ferrari czy Lamborghini, mi się kompletnie przejadły i znudziły :E 

 

Jedynie co mnie by przekonało to jazda po mieście, zrobić mapę prawdziwej lokacji i wtedy takim F599 bym chętnie posmigał w VR ;) 

Opublikowano (edytowane)

No tak, wtedy jeszcze LMP1/2, ale wiadomo, w tych mało popularnych wyścigach co kilka lat coś się zmienia/znika/wymyślane jest na nowo (choć trzeba przyznać, że długodystansowe LM trzymają się lepiej niż GT, jeszcze z 15-20 lat temu były całkiem znaczące mistrzostwa w klasach Grand Tourer, teraz tylko niedobitki, DTM u Niemca też chyba zdycha - szkoda, szczerze mówiąc o wiele chętniej śledziłbym rozbudowane mistrzostwa (kilkanaście wyścigów rocznie) klas GT (coś na kształt MotoGP) czy sprintów LM, niż karykaturalną F1 (co prawda tegoroczny sezon ponoć w końcu bez dominatora i w końcu OK...) :) 

Edytowane przez Zas
  • Like 1
  • 3 tygodnie później...
Opublikowano

Jedyna gra gdzie efekty ABS są.... Ostre i kozackie :E 

 

Ferrari 296 może nie, ale w BMW tak zaczyna klepać kierownicą (i to na T300) że doświadczenie jest mega ciekawe. Niestety GT3 kleją się gorzej od GTE i juz nie ma takiej frajdy :/ 

Opublikowano (edytowane)

I to jest kozacki efekt? Raczej słaba implementacja jak w rzeczywistości ABS strzela ale po hamulcu a nie kierownicy. Chyba że się już pogięły tarcze w tym BMW i czujesz na kierownicy to podczas hamowania. Wtedy to by był kozacki efekt xD 

Edytowane przez halfi
  • 3 miesiące temu...
Opublikowano

Działa, problemy miałem tylko na premierę, czasami odpalam codziennie i śmiga jak złoto. 

 

Kiedyś Afterburner powodował problemy, spróbuj powyłączać wszystkie nakładki i inne. Na AMD GPU też były problemy, ale masz NV więc to raczej nie to. 

Opublikowano

Cholera wie, wiem że jak używałem AB+RTSS to potrafiło w trakcie gry crasha do pulpitu zaliczyć. Obecnie używam i problemów nie mam żadnych, ale HWinfo nie używam więc to jedyne co nas różni. 

 

Tak czy siak warto powalczyć, bo gierka jest świetna. FFB i fizyka opon to miód w porównaniu do innych gier. 

  • 3 miesiące temu...
Opublikowano
W dniu 6.04.2025 o 10:29, galakty napisał(a):

Cholera wie, wiem że jak używałem AB+RTSS to potrafiło w trakcie gry crasha do pulpitu zaliczyć. Obecnie używam i problemów nie mam żadnych, ale HWinfo nie używam więc to jedyne co nas różni. 

 

Też wyłączam wszystkie niepotrzebne programy w tle, czasami miałem problemy z freezami po wyjściu z serwera. Teraz już się to nie zdarza. 

 

  • 2 miesiące temu...
  • 6 miesięcy temu...
Opublikowano

Nie grałem, ale przyznaję, że wygląda to obecnie naprawdę nieźle, a sam UI wydaje się kapitalny, a n pewno jest jednym z najładniejszych, jakie widziałem w ścigałkach w ogóle. 👍

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Demo już od dawna było dostępne.
    • Ja musiałem wczytać save bo założyłem wielką złotą wazę na plecy i też nie mogłem zdjąć
    • Niby parodia Johna Wicka a praktycznie jak John Wick    
    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...