Auta elektryczne (BEV)

[galakty 3 305]

Trójka w podstawie 185k - 30/40k dofinansowania... Jest sens brać używkę za 100k? 

[Dimazz 563]

40k nie ma szans dostać. Max 30

[MadDog 302]

Chyba, że jesteś dzieciorobem tak jak ja to szansa jest  

BTW zamówiłem żonie Leapmotora T03. Ryzyk-fizyk

[trepek 1 341]

[galakty 3 305]

16 godzin temu, Dimazz napisał(a):

40k nie ma szans dostać. Max 30

Wciąż 185-30 = 155k, gdzie masz nówkę a nie używkę za 100k. Do tego jakiś najem/kredyt a nie wydawanie całej gotówki na jeden raz.

No chyba że gdzieś jest haczyk i nie rozumiem  

[SuLac0 352]

jezeli ktos ma mozliwosc skorzystania z dotacji, to nie ma "haczyka" pytanie jednak dotyczylo auta uzywanego, a tutaj dotacji nie ma

ogolnie tez jestem za wynajmem, niz kupowaniem, ale to kazdy sam musi ogarnac

 

[galakty 3 305]

Bez dotacji to może i byłby sens w takiej używce i dobrym stanie baterii. 

[duniek 254]

turbo cebula, zalałem za 7zl

(czas dlugi bo startowalem z 59% i nie rozgrzewdalem baterii wczesnej) wiec moc mniejsza

[DjXbeat 488]

3 godziny temu, galakty napisał(a):

Wciąż 185-30 = 155k, gdzie masz nówkę a nie używkę za 100k.

Tylko za 155-145k jest nówka ale TM3 z baterią 60kWH i napędem na tył. Za 110-115k można upolować 2-latka TM3 LR z baterią 78kWh, AWD, prawie 500KM z manetkami do biegów, kierunkowskazów z przebiegiem 30-40tyś km. 

Zasięg w trasie 100km większy, AWD, przyspieszenie, lepsze audio, podstawowa gwarancja jeszcze 2 lata + 6 lat gw na baterie i silniki. 

Ja osobiście szedł bym w sprawdzoną używkę  

 

Był moment, że sprzedawali auta nowe z placu i taki nowy TM3 z baterią 60kWh kosztował 168tyś zł co z dotacją dawało 138-128tyś zł. Momentalnie wyprzedali  

1 godzinę temu, duniek napisał(a):

turbo cebula, zalałem za 7zl
 

+ LPG  

[galakty 3 305]

7 minut temu, DjXbeat napisał(a):

Tylko za 155-145k jest nówka ale TM3 z baterią 60kWH i napędem na tył. Za 110-115k można upolować 2-latka TM3 LR z baterią 78kWh, AWD, prawie 500KM z manetkami do biegów, kierunkowskazów z przebiegiem 30-40tyś km. 

Zasięg w trasie 100km większy, AWD, przyspieszenie, lepsze audio, podstawowa gwarancja jeszcze 2 lata + 6 lat gw na baterie i silniki. 

Ja osobiście szedł bym w sprawdzoną używkę  

Tamten post brzmiał jakby za 100k była podstawka właśnie, teraz to ma sens  

 

Nawet nie dla mocy, ale zasięgu i AWD też bym wolał. 

[trepek 1 341]

Tak oglądam rynek elektryków i jakbym brał Teslę jako drugi samochód to brałbym model 3 LR z napędem RWD.

AWD mam w spaliniaku ;-)

[duniek 254]

 

[8V32 PcLab 247]

20 godzin temu, MadDog napisał(a):

BTW zamówiłem żonie Leapmotora T03. Ryzyk-fizyk

Jak odbierzesz to zdaj relację, sam jestem ciekaw. Jaki termin odbioru?

[MadDog 302]

1,5 tygodnia. Muszą ściągnąć z Tych z magazynu głównego.

Z recenzji to całkiem fajne autko w tej cenie i całkiem przyzwoicie wyposażone jak na takie pieniądze. Zdam relację jak odbierzemy. Konkurent to BYD Dolphin Surf albo Daćka Spring. Generalnie bardziej podobał nam się BYD ale na razie nie będzie  dostępnej podstawowej wersji a lepsza kosztuje już prawie 100 000 zł. Nam zależy na jak najniższej cenie bo auto będzie tylko jeździć po mieście. Daćki nie biorę pod uwagę - trumna na kółkach, brak portu szybkiego ładowania w standardzie, bębny z tyłu a nie tarczówki, blacha z papieru, ręczny na linkę?

Edytowane 6 Listopada przez MadDog

[trepek 1 341]

Wiesz co, w mojej małej mieścinie jeździ jeden albo dwa BYD Dolphin (jeden cytrynowy i drugi chyba czarny) i wyglądają jakoś tak dziwnie. Ten Leapmotor to przynajmniej smarta przypomina. Aczkolwiek nigdy nie widziałem na żywo T03 a na zdjęciach to może być podretuszowany.

[MadDog 302]

BYD jest w takich bardziej nowoczesnych kształtach. Leapmotor to taki klasyczniak miejski. Dla mnie to taka mieszanka Fiata 500, Mini i Deawoo Matiza 

Jak to mówią .... o gustach się nie dyskutuje. Mojej żonie też bardziej podobał się BYD. Niestety najtańsze wersje Active były w kilku sztukach w Polsce i na tą chwilę ich w ogóle nie będzie. Prawdopodobnie dopiero po nowym roku. A że spekulują, że pula dofinansowań skończy się na przełomie grudnia/stycznia to musiało paść na Leapmotora. Nie ma nic innego w tym budżecie cenowym oprócz Dacii.

[Cappucino 222]

W dniu 4.11.2025 o 12:36, SuLac0 napisał(a):

pojawil sie bardzo ciekawy artykul odnoscie baterii w BEV

 

https://wysokienapiecie.pl/114536-naukowcy-bateria-elektrycznego-vw-id-3-przezyje-auto/

 

potwierdza sie, ze bateria w BEV, to jego najmniejszy problem. przezyje samo auto i jeszcze kolejne. a taka "drama" o nia byla i jest  art szczegolnie ciekawy w konteksci uzywanych BEV

Taa, powiedz to im: https://nowinynyskie.com.pl/artykul/w-elektryku-strazy-miejskiej-n1760489

Wytrzymała 6 lat.

Edytowane 7 Listopada przez Cappucino

[SuLac0 352]

awaria, jak awaria. przeczytaj jeszcze raz to co podlinkowalem 

 

A jeżeli już dojdzie do uszkodzenia lub głębokiego zużycia, to za ile wymienimy baterię? Mamy tu dwie ceny – jedną w ASO, o której najczęściej czytamy w krzykliwych nagłówkach, a druga w niezależnych serwisach. 

 

 

[DjXbeat 488]

Godzinę temu, Cappucino napisał(a):

Taa, powiedz to im: https://nowinynyskie.com.pl/artykul/w-elektryku-strazy-miejskiej-n1760489

Wytrzymała 6 lat.

4 lata temu Kupili 3 letnią używkę do Straży Miejskiej i teraz jak padła bateria to chcą wymieniać baterie na nową? Gdzie sens? Gdzie logika? 

Koszt wymiany baterii na używaną w tym aucie to 13-16tyś zł a nawet i mniej bo starą, nie nadającą się do auta można sprzedać pod magazyn energii więc część kasy odzyskujemy. 

 

BTW.

Tesla w PL zaczyna powoli udostępniać swoje SuperChargery dla wszystkich pojazdów. Oczywiście cena dla innych marek jest znacznie większa. 

 

Edytowane 7 Listopada przez DjXbeat

[SuLac0 352]

tylko, ze takie podesjcie sie nie klika i dziala podobnie jak z pozarami BEV. Ziemia ma byc plaska i koniec. 

[Cappucino 222]

1 godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

4 lata temu Kupili 3 letnią używkę do Straży Miejskiej i teraz jak padła bateria to chcą wymieniać baterie na nową? Gdzie sens? Gdzie logika? 

Jakie to ma znaczenie? Co to jest 4 czy 6 lat dla auta?? Przecież podobno baterie miały przeżyć auta...

I tu nie o koszt wymiany bateryjki chodzi. 

 

Edytowane 7 Listopada przez Cappucino

[DjXbeat 488]

36 minut temu, Cappucino napisał(a):

Przecież podobno baterie miały przeżyć auta...

Znane jest Ci pojęcie wyjątek nie stanowi reguły? 
Jeden silnik spalinowy padnie po 300tys km a drugi po 80tyś. Jednemu wtryski wysiadają po 250tys km a innemu po 120tys km. 
To samo jest z bateriami w autach czy nawet telefonach.

[SuLac0 352]

swoja droga , ciekawe , ze sie nie zalapali na naprawe gwarancyjna. no co za pech 

[Dimazz 563]

120k zł za wymianę baterii w starym złomku z niskiego segmentu

A no tak państwowe pieniądze

Edytowane 7 Listopada przez Dimazz

[galakty 3 305]

17 minut temu, DjXbeat napisał(a):

Znane jest Ci pojęcie wyjątek nie stanowi reguły? 
Jeden silnik spalinowy padnie po 300tys km a drugi po 80tyś. Jednemu wtryski wysiadają po 250tys km a innemu po 120tys km. 
To samo jest z bateriami w autach czy nawet telefonach.

Sami gadacie że elektryki są dużo mniej skomplikowane i mniej awaryjne, bo co ma się psuć? I macie rację, co ma się psuć?  

A tu cyk bateria się popsuła mimo że skomplikowanie zerowe. Jak tego będzie 50% na rynku w Polsce, zaczną kupować używki zza granicy, ojeju wesoło będzie!