trepek

Masz samochód na firmę? Myślałeś o sprzedaży do salonu? Mi Lexus odkupił ESa rok temu po rynkowej cenie tylko, że chcieli abym wystawił F-Vat.

Nie wiem jak w innych markach ale w vaginach na początku XXI wieku już takie coś było Oczywiście wszystkie lampki czy kontrolki od załączonej klimy były dalej aktywne. Po prostu kompresor klimy nie tłoczył. Zawsze to ten dwa-trzy konie więcej.

A no tak, zapomniałem. Z tym może być różnie

W praktycznie każdym współczesnym samochodzie wciśnięcie pedału gazu do oporu odłącza klimę ;-) Takie rzeczy znajdowały się w ECU samochodów dobre 25 lat temu.

Spox. Ile teraz taka przyjemność? Z własnego doświadczenia wiem, że samochód strojony indywidualnie prowadzi się mega płynnie i przyjemnie a te z patentami "uniwersalnymi" to zawsze takie narwańce.

Toż to nie ma obrotowej bazy. Aż tak małżonki nie lubisz?

Prawilnie. Soft to soft. Hamować będziesz stacjonarnie czy dynamicznie podczas jazdy?

Niestety @larry.bigl, życie jest nieprzewidywalne. U mnie kuzyn ma raka przełyku, zdiagnozowali go na początku tej zimy. Chłop był zdrowy. W czerwcu 2025 wydał starszą córkę za mąż. Młodszej córki do ołtarza pewnie już nie poprowadzi @dannykay U mnie córka ma rok i jeździ przodem, inaczej nie szło z nią nigdzie jechać. Także to wszystko jest indywidualne. No i starszą dałbym do przodu aby żona doglądała noworodka.

Niestety, jest to bardzo często spotykany defekt u kobiet Kiedyś się na to denerwowałem ale jak kiedyś zobaczyłem ceny u kosmetyczki to nauczyłem się cierpliwości. O to to to! Panowie, tutaj bez żartów. Lepiej od czasu do czasu się badać i sikać jak wóz strażacki niż kropelkować. Po drugie wszelkie dziadostwo rozwija się latami podstępnie a później trzeba tfu, tfu ciąć albo pisać testament. Temat poważny, profilaktyka najważniejsza. A pesel z roku na rok coraz większy...

Mam robiony regularnie za każdym razem jak żona podejdzie bliżej mnie. W gratisie wyciskanie wszystkiego ze skóry

Hau hau Nie no, wiadomo, koreańskie lepsze (powiedział Hyundai owner). Może, kiedyś wrzucałeś zdjęcie z trawnikiem jaki masz do koszenia i utkwiło mi w głowie ;-) Jestem strasznym wzrokowcem.

Chińczyk, koreańczyk, jeden pies.

@GordonLameman jak mnie pamięć nie myli to masz inny płot, chyba z bloczków. W każdym bądź razie grafitowy ;-)

Muszę mamie powiedzieć, aby na Święta koniecznie ugotowała makaron chiński aby nie było przypau

Ciekawe czy w sejmie będą dalej bić brawo i skandować DONALD TRUMP? Wygląda na konsolidację Europy.

Dzisiej, w ten dzień w tym kraju

Dzisiaj to nie wiadomo komu wierzyć a komu nie.

Skąd cena baryłki po 50 dolarów? Na bankierze prawie 103 dolary: https://www.bankier.pl/inwestowanie/profile/quote.html?symbol=ROPA

Teraz ma orientację problem-problem

@lesiu155, cała różnica jest w materiale (stal vs aluminium) oraz w miejscu zaznaczonym strzałką: Tanio: Estetycznie: W jednym smukła, fancy konstrukcja z ukrytymi śrubami, w drugim toporna i ciężka wizualnie z widocznymi na zewnątrz śrubowymi mocowaniami. Pomijam już fakt kwestii trwałości stali, która z wiekiem po prostu będzie nosiła ślady rdzy. Takie dodatki jak kwestia rynien również pomijam. Generalnie jak chodzi o jakość wykonania to sam stałem przed podobnym dylematem podczas wyboru wiaty na przyczepkę kempingową. Do wyboru był gotowiec z allegro z elementami montażowymi jak tutaj: Albo ponad 2 razy droższa (a może i jeszcze więcej bo jeszcze nie zrobiłem deskowania, który to gotowiec ma) konstrukcja wykonana przez cieślę z ukrytymi łączeniami jak tutaj (u mnie jest bardzo podobna konstrukcja, praktycznie identyczna tylko węższa): Odnosząc się do wyżej pokazanych metalowych wspornikowych carportów, czy dałbym za taki 30 tys zł? Nie, bo nie przepłacałbym za wspornikową konstrukcję :p Tradycyjna wyjdzie dużo taniej. Z resztą, ja i tak wybrałbym drewno. Ale rozumiem, że ktoś ma nowoczesny dom, nowocześnie na podwórku i ma taki kaprys by sobie postawić coś wspornikowego oraz jest purystą wizualnym i nie chce mieć łączeń na widoku. No to płaci.

Chcesz designerski carport z dachem zamontowanym na zasadzie jednostronnego wspornika to trzeba płacić W cenie jest koszt projektu, obliczeń i testów.

Zawsze mijam tą na 94'ce Dobre tam paliwo jest?

Na tej „S’ce” zawsze mega tanio.

Wlasnie tankowalem PB95 po 6.06

To hard reset, niczym brutal force Zawsze tak było, że customizacja możliwości konfigurowania wyposażenia powoduje znaczny wzrost kosztów produkcji Potwierdzam, pracowałem jako programista dla BMW i generalnie często był taki sam hardware w infortainmencie a możliwości różniły się jedynie softem a czasem tylko wybraną opcją pliku konfiguracyjnego pod konkretny egzemplarz :p Soft czasem był ten sam.