DjXbeat

EPIC - 100GB do pobrania

W automatyzacji, robotyzacji, elastyczności produkcji, wdrażaniu sztucznej inteligencji czy technologii odlewu całych wielkogabarytowych elementów.

Teraz pytanie w czyje ręce trafią europejskie fabryki. Czy Niemcy zażarcie bronią się przed Chinami czy jednak wpuszczą ich do siebie z otwartymi ramionami

W zeszłym roku wracając z pracy podjechałem pod żabkę. Miałem wtedy jeszcze Mondeo MK5, które bardzo rzadko używałem. Na parkingu przez pomyłkę zamiast wyłączyć start-stop to wyłączyłem czujniki parkowania. Przy cofaniu uderzyłem i zarysowałem cały tylni błotnik. To było 2 dni przed umówionymi oględzinami bo auto było wystawione na sprzedaż jako bezwypadkowe

@jarux Wina słupka? A ja nadal czekam na szybę. Planowana dostawa na 18 lipca a pęknięcie już rozeszło się z 1/4 na 3/4 szerokości szyby. Auto stoi nieużytkowe. Sąsiady nie widzą Tesli bo stoi w garażu - pewnie mu się zjarała

Jak dla mnie tego typu auta z tak małymi bateriami powinny kosztować poniżej 100k. To jest auto typowo do jazdy wokół komina i nic poza tym. Ciekawy jestem tego jak auto sobie poradzi. G6 i G9 mają spore branie.

No ale ja właśnie o takiej sytuacji wspomniałem jako wyjściowy problem. Zarzuca sie, że posiadacze EV dla oszczędności potrafią stać w kolejkach by naładować auto taniej lub za darmo ale ten problem rzekomo nie dotyczy aut spalinowych. Ja widziałem kolejki u siebie w okolicy ale ten problem dotyczył praktycznie całego kraju - właśnie podawali w TV, że Polacy masowo rzucili się na paliwa w ostatni dzień akcji CPN. To jednak pokazuje, że dla oszczędności właściciele spalinówek też potrafią stać w kolejkach ale pianę bije się tylko w kierunku EV Wracając do ładowarek coraz więcej firm używa taryf dynamicznych z maksymalną ceną. Do tego taryfy dzienne i tanie nocne. Parę tygodni temu będąc w Warszawie byłem przejazdem obok ładowarek Ekoen i stawka za kWh w taryfie dynamicznej wynosiła 0.15gr/kWh. Na ładowarkach pusto. Gdyby na stacji ON/PB95 kosztował 1zł/litr to by się o paliwo zabijali Ale żeby być uczciwym i rzetelnym pamiętam kolejki do publicznej ładowarki w Nadarzynie gdzie auta zapisywały się na listę oczekujących

Często czytam, że są kolejki do ładowarek, że głupi ludzie szukają oszczędności o kilka groszy na ładowaniu i potrafią stać w kolejkach by tylko zaoszczędzić parę groszy. To ja się pytam co to się „stanęło” wczoraj, że praktycznie na każdej stacji która mijałem po godzinie 19:00 w Żyrardowie i Grodzisku były kolejki do tankowania na kilkadziesiąt aut. Kolejki wychodziły nawet na drogi i tamowały ruch. Januszowe CPN się kończy ?

Mój sąsiad prawie 4 miesiące czekał na części blacharskie i osprzęt do Audi Q5 z 2024r… leasing leciał. Czy to oznacza, że Audi nie ma części ? Edit. Ja teraz czekam na szybę do Tesli. Panie Tesla nimo części A na poważnie jeśli producent po wejściu nowego modelu twierdzi, że ma zapas części to znaczy, że kłamie. Bez względu na to czy to chińczyk, Koreańczyk, niemiec. Początkowo zaplecze magazynowe praktycznie nie istnieje. Na to samo cierpiała Tesla w 2019e po wejściu modelu 3 i Y. Części po prostu nie było. Musiało minąć kilka lat by zbudować odpowiednie zaplecze + zamienniki.

@bbandi Warto dodać , że ten silnik lubi LPG a przy zakupie nowego auta instalacje można założyć za 1zł. Do tego skrzynia biegów to klasyczny japoński 6-biegowy automat Aisin. Mi również to auto się podoba Tu pierwszy raz się spotkałem z tym autem

Kto bogatemu zabroni Na ścianie gdzie mam klime/pompę ciepła obecnie jest 50C a w cieniu 40.5C. Na chwilę wyszedłem na dwor to aż nie ma czym oddychać. A ja o 17 grilla mam rozpalać 🌞 Trawa w ogrodzie to jeszcze nigdy tak mi nie uschła jak teraz. Wczoraj chcialem zraszacze uruchomić to wody nie było w godzinach 17-20:30. Nie miałem w czym syna wykąpać To mnie przekonało do kolejnej inwestycji - studni głębinowej na działce.

To są aktualne temperatury z czujników w domu. Na parterze obecnie 23C a na piętrze 25C. Na piętrze dopiero po południu załączam bo i tak cały dzień na parterze siedzimy. Na pewno trudniej jest schłodzić bo skośne okna dachowe swoje robią 25-28C to norma wieczorem więc nawet w nocy odpalam na chwilę klime i robi się przyjemniej do snu.

Pozdro

Wygląd to kwestia gustu. Pierwszy Y mi się nie podobał. Yuniper mi się juz wizualnie podoba szczególnie wersja Performance. U mnie w okolicy to zdecydowanie więcej 3 jeździ. Tylko to jest mapa ładowarek Tesli. W Polsce masz jeszcze mnóstwo innych dostawców. W Polsce Tesla buduje swoje SC w oparciu o infrastrukturę innych dostawców czyli tam gdzie brakuje ładowarek tam Tesla stawia swoje SuC. Nawigacja Tesli ma opcje by trasę z ładowaniami wyliczać z uwzględnianiem ładowarek innych producentów.

Co by nie mówić Y to jednak sprawdzona konstrukcja. Auto duże, wygodne, pojemne z bardzo dobrą efektywnością jeśli chodzi o zużycie energii. Model Y LR AWD ma powiększoną baterię LG5M do 84.7kWh Brutto a w wersji LR RWD stosują te same co we wcześniejszym modelu. W wersji standard jest za to mniejsza bateria ale w tym aucie sporo wycięli. Pomimo, że auto technologicznie jest za konkurencją bo nie posiada architektury 800V to jednak klienci wolą Y ze względu na rozbudowaną sieć SuperChargerów Tesli. W Europie jest ich od groma i cały czas powstają nowe. Jest to niewątpliwie zaleta Tesli. Dla mnie to jest coś co właśnie powoduje, że w przyszłym roku bede się rozglądał za używanym Y choć technologicznie bardziej przemawia do mnie Xpeng G6 Lift

Byłem dzisiaj w salonie Tesli w Ząbkach pod Warszawą. Z ciekawości zapytałem ile czasu bym czekał na nowego Y w wersji AWD. Dostałem odpowiedź, że jak bym dzisiaj przeprocesował zamówienie to odbiór możliwy najwcześniej październik/listopad z możliwą opcją wydłużenia

Wracają do rekordowych produkcji miesięcznych Modelu Y bo popyt znacząco przewyższa podaż.

Już ustaliłem wszystko- wymiana oryginał 6.5 tys zł.

Może zacznijmy od najważniejszego o czym jak widać nie masz zielonego pojęcia - ja nie muszę klikać w ekran i na niego spoglądać by sterować radiem, głośnością, temperaturą, światłami, wycieraczkami. Sterowanie mam w rolkach na kierownicy! Ja to samo robię z poziomu kierownicy za pomocą lewej rolki. Obrót rolki w dół 1C mniej/ obrót w górę 1C więcej. Nie odrywam rąk by zmienić temperaturę! Jak się do tęgo odniesiesz ? Próbujesz faworyzować jedno rozwiązanie nie mając kompletnie zielonego pojęcia jak w praktyce działa to drugie. Wysiadaj! EDIT Nie będę tu kreował wyższości ekranów nad fizycznymi przyciskami ale trzeba zwrócić uwagę na fakt, że indywidualne rozwiązania poszczególnych producentów sprawiają że można obsługiwać auto tylko z ekranem tak samo bezpiecznie jak auto ze zwykłymi przyciskami!

Ostatnio jeździłem Focusem i jednak miałem problem by ustawiać sobie temperaturę pokrętłem. O ile zlokalizowanie pokrętła bez odrywania oczu od drogi jest możliwe o tyle ustawienie konkretnej temperatury wymaga spojrzenia na dedykowany ekran dokładnie w centrum deski rozdzielczej. Pokrętło od głośności działa tak samo jak rolka od głośności w Tesli w kierownicy z zasadniczą różnicą. W Tesli nie odrywam rąk od kierownicy by szybko, wygodnie zmniejszyć/zwiekszyć poziom głośności. Jak to napisałeś nieco wyżej - to jest kwestia bezpieczeństwa. Zapewne nie wiesz ale w Tesli masz programowalne przyciski, rolki na kierownicy i temperaturę możesz zmienić bez odrywania rąk. Generalnie z poziomu kierownicy możesz sterować wszystkim! Do tego bardzo dobrze działające sterowanie głosowe no i najważniejsze autopilot.

Wczoraj wykluciem się z ubezpieczycielem bo siłowo wpychał mnie na wymianę szyby do „AutoGlass” gdzie montują tylko zamienniki. Tłumaczę mu, że ma być oryginał i będę robił w warsztacie który ja wskaże a ten, że Oni mają umowę podpisaną z AutoGlass i tam mnie kierują. Dalej mu tłumaczę, że mam gwarancję na auto i naprawy mogę dokonywać tylko w autoryzownanych serwisach lub body shop mających certyfikat Tesli a AutoGlass takiego nie posiada a ten do mnie że jego nie obchodzi moja utrata gwarancji i że to mój problem. W tym momencie przypomniałem mu, że ja też nagrywam tą rozmowę i raptownie nogi zmiękły. Od razu dało się ustalić własny serwis do naprawy

Mam to samo w Tesli z samym ekranem - znam swoje auto

Pękła szyba przednia w Tesli. Szansa na uznanie gw jest mała bo jest odprysk. Jak nie uznają to idzie z AC. Koszt 7k zł

Jeżdżąca pułapka na ćmy

Tylko to Twoje „działa w sposób nie wymagający skrzyni” ma znaczenie bo podnosi komfort użytkowania auta”, więc jeśli porównujesz auto spalinowe do EV i chcesz mieć w aucie podobny poziom komfortu w użytkowaniu musisz dołożyć do skrzyni automatycznej co wiąże się z podniesieniem kosztów. Ot tyle. Napisałem to już wcześniej, że w większości przypadków auta EV mają lepsze wyposażenie od swoich odpowiedników w autach spalinowych a brak wachlowania biegami do tego się właśnie zalicza. Widać to w VW, Citroenie, Peugeot.