DjXbeat

Jeśli do pracy ma co 3 dni i temperatury jakie podałem to tak

Ja mam auto zawsze podpięte pod ładowarkę także na rozgrzanie baterii i przygotowanie auta prąd idzie bezpośrednio z 3F ale dzisiaj postanowiłem sprawdzić jak to wygląda gdy auto nie jest podłączone i stało na podwórku przez prawie 3 dni w temperaturach ~10C. Przez pierwsze 3km miałem zużycie na poziomie 90kWh/100km Po 13 km spadło do 18kWh.

Albo strach przed czymś co może go nigdy nie spotkać Jego stare auto ma już 30lat na karku więc przyszła pora by je zmienić. 26 lat jeździł Golfem 3 w PB

Tu nie chodzi o to na czym polega OC / AC a fakt, że auto, które ma niecałe 6tys przebiegu może być po wypadkowe z malowanym elementem Tego nie może przeżyć, że miał by kilkumiesięczne auto powypadkowe i to go tłamsi non stop.

I ja taki dystans zrobił bym za jednym strzałem bez ładowania. Wyżej napisałem o obawach jakie masz. Ja takie miałem przed zakupem i w pierwszym miesiącu. Teraz wsiadam, ustawiam nawigację i jadę Te obawy są w większości totalnie niczym nie uzasadnione ale są. To tak jak mój znajomy z pracy, który kupił sobie teraz nowego Jeepa Compassa i boi się nim jeździć bo ktoś może w niego wjechać i rozbić mu auto W robocie się z niego podśmiewam by przykrył auto „kocem” i niech stoi z nadzieją na lepsze czasy i lepszych kierowców

@SuLac0 Mi też się podoba ten G6 po lifcie ale jednak nie mam przekonania do chińczyków ze względu na serwis To taka nowa Tesla Y pod wieloma względami lepiej dopracowana z większą baterią i to LFP i ładowaniem 800V.

Ty miał byś obawy jechać i dla mnie to zrozumiałe bo ja dokładnie tak jak Ty sprawdzałem trasę, liczyłem ale to było przed zakupem i w pierwszym miesiącu korzystania. Po ponad 4 latach jazdy Teslą 3 z leasingu i od 1.5r swoją prywatną 3 nic nie kalkuluję - ustawiam trasę i jadę. O ile 3-4 lata wstecz w Polsce był problem z ładowarkami na trasie tak teraz tych ładowarek jest multum. Za granicą to co 40-50km masz ładowarki więc nie raz zdarzało mi się minąć 2 i dopiero na 3 zjechać na ładowanie. Powoli i u Nas tak to wygląda choć są rejony z mniejszym zagęszczeniem punktów ładowania. Trasa we Wloskie góry i jest w czym wybierać a to tylko SuC Tesli gdzie jest multum innych punktów ładowania W zimę po prostu częściej stajesz na ładowanie.

Z maksymalnymi dozwolonymi w zależności od tego czy warunki na drodze pozwolą z takim prędkościami jechać. Trasa zawsze jest liczona według maksymalnych dozwolonych prędkości tak samo jak na Google Maps. I ja to rozumiem. Bez możliwości ładowania w domu też bym nie poszedł w EV.

To jest to o czym kiedyś napisałem przy okazji różnic w autach elektrycznych z pompą ciepła i ze zwykłym PTC. W zimnym, zmrożonym mocno aucie pobór energii na rozgrzanie jest bardzo duży bez względu na to czy jest pompa ciepła czy zwykły PTC ale już po rozgrzaniu w aucie z pompą jest o 3/4 mniejsze zużycie energii na utrzymanie temperatury. Bardzo dużo energii idzie na przygotowanie zmrożonej baterii jeśli auta stoi z kilkanaście godzin na takim mrozie -10C i więcej. To co jest na zdjęciu tej Tesli to jest obliczony zasięg na bazie ostatnich przejechanych 15km czyli wtedy kiedy auto zużyło największą ilość energii na rozgrzanie baterii i wnętrza. W Tesli obliczany jest zasięg na bazie ostatnich zużyć na dystansie 15km, 150km i 300km. Sugerowanie się zakładką obliczenia zasięgu z 15km po rozmrożeniu i grzaniu auta przed trasą to głupota. Ta zakładka pokazuje ile przejedziesz jak będziesz robił krótkie kilku kilometrowe trasy z codziennym rozgrzewaniem zmrożonej baterii - wtedy będziesz miał tak mały zasięg. Do Włoskiego Trydentu bez problemu przy obecnych temperaturach dojedzie w ~17h (1350km) zakładając, że warunki na drodze pozwolą mu jechać z maksymalnymi prędkościami. 2h na ładowanie musi poświęcić. Na 5 dni postoju spadnie mu zasięg o 5% a tam przy głównych trasach jest sporo ładowarek w tym SuC Tesli. Ja tam nawet bym się nie zastanawiał tylko wsiadał i jechał ale zapewne świeży użytkownik więc strach - też tak miałem na początku przygody z EV I tu po raz kolejny olbrzymią zaletą jest możliwość ładowania auta w domu bo podpięte auto do ładowarki na potrzeby rozmrożenia baterii i ogrzania wnętrza energie pobierze z sieci a nie z baterii. Oczywiście pod warunkiem, że mamy odpowiednio wysoką moc ładowania w domowej sieci

Ostatni raz taki śnieg to u mnie był na Wielkanoc w 2013r

-12C w nocy i -10C obecnie. Takie temperatury mają się utrzymywać przez kolejne 10 dni. Dla mnie bajka bo jest biało i bez błota

Ani jedno ani drugie. Napisałem wcześniej - lubimy z żoną posiedzieć sobie przy kominku Kominek odpalany jest głównie dla klimatu. W 2022r kupiliśmy 1.5m3 drzewa do kominka i do tej pory go zużywam i zapewne na sezon 2026/2027 wystarczy Alternatywnie mam jeszcze klimatyzację 7kW na parterze i piętrze

Ja tam jadę na pompie i nie patrzę ile zużywa a na FB ludzie przeżywają dramat 🤣. Ostatnie parę lat zim była łaskawa i ludzie przyzwyczaili się do niskiego zużycia a tu bach - -10C w dzień i do -15C przez kilka tygodni i zrobił się wysyp tematów - zimno w domu, jak podnieść temperaturę, jak zmniejszyć zużycie itd Po za tym spory wysyp fake w stylu dom 220m na grzejnikach i przy -15C zużycie na 9kW T-Cap 20kWh 🤣 W salonie z kuchnią (35m2) mam jeden grzejnik 600x1600. W salonie są 3 ściany zewnętrzne: na dwóch są okna a na trzeciej okno z drzwiami z wyjściem na taras. Przy salonie mam też wiatrołap z wyjściem z domu (600x600) korytarz w którym założony jest grzejnik 600x900 i na końcu korytarza jest otwarta jadalnia 25m2 w której mam grzejnik 600x1400. W jadalni mam duże okno z drzwiami i wyjściem na taras (3.4m x 2.2m) ale o dziwo grzejnik daje radę Do tego mała łazienka z drabinką i mały pokój 10m2 z grzejnikiem 600x900 Na piętrze 4 pokoje zamknięte: 10m2 - 600x900 12m2 - 600x900 15m2 - 600x1400 25m2 - 600x 1600 korytarz ze schodami na dół z grzejnikiem 600x600 i łazienka 11m2 gdzie w okresie letnim założyłem podłogówkę + drabinkę 55x150. Żona twierdzi, że na otwartych korytarzach i na parterze i na piętrze jest chłodniej więc tu planuje założyć większe grzejniki.

Podłogówka czy grzejniki ? Jak ostatnio wietrzyłem pokoje robiąc przeciąg czyli skręcone termostaty, okna i drzwi otwarte to później po odkręceniu termostatów po 2h spowrotem miałem 22C a grzejniki miały zasilanie 38C.

Ja w kominku z płaszczem wodnym potrafię mieć 85C jak przygotuję za dużo drzewa. W obecnym sezonie grzewczym po pierwszym uruchomieniu kominka nie sprawdziłem czy ruszyła pompka obiegowa na 300l bufor. Jak poszedłem zobaczyć to woda w układzie kominka miała już 89C Pompka przez okres letni zastała się - dostała strzał z liścia na wzbudzenie i ruszyła. Z żoną lubimy sobie usiąść przy kominku ale takie 1-1.5h palenie powoduje przegrzanie domu i konieczność wietrzenia przed snem bo jest za gorąco. Normalnie mamy 22C i w łazience z podłogówka 24C a po 1.5h palenia w kominku w domu robi się 24C a w łazience dobija do 27C. Po prysznicu to czuje się jak na saunie Normalnie zasilam grzejniki wodą 33-43C a po godzinnym paleniu w kominku woda ma 55-60C.

U mnie daje sobie radę i to na grzejnikach ale pobór hmmm

Wielokrotnie widziałem jak to producenci na social mediach się chwalą a nie tylko użytkownicy Odbierając Opla też mieliśmy takie kokardy ale zdjęcie puszczone do najbliższych znajomych dla beki

Przecież te „kokardy” to są u każdego producenta łącznie z BMW, Audi, Mercedesem itd…

Idealne warunki testowania "chińskich" pomp ciepła, które nie trzymają nominalnych parametrów. Piękny wysyp tematów na FB - pompa nie daje rady, w domu zimno a pompa żre jak szalona U mnie -13C , 2.7kW w godzinę i w domu 22C. Szykuje się ładny tydzień na testy i trudny okres dla tych, którzy dali się wkręcić w „szrot”.

A czy ja gdziekolwiek wspomniałem o jakiejkolwiek grupie ? Nie. Odniosłem się jedynie do „zdjęcia”, które wrzuciłeś. Zacznij posługiwać się merytorycznymi argumentami a nie wyssanymi z palca „screenami” dla dekli, którzy nie rozumieją, że w SCT pod uwagę brane są wydzialane szkodliwe związki a nie C02! To teraz porównaj sobie na podstawie norm Euro ilość wydzielanych szkodliwych związków przez auta z Twojego screena - wtedy zrozumiesz dlaczego Lupo nie może wjechać do SCT a Ram może.

Jak Ci poda te dane o których wspomniałeś a które są brane pod uwagę w SCT to wyjdzie na dekla bo przekaz będzie już inny niż ten z jego rysunku

Eskami w okresie letnim robię 400-450km. Z domu wyjeżdżałem do Kazimierza Dolnego i wracałem bez ładowania (400km). Innym razem wyjazd z domu do Białegostoku i powrót (460km) w tym 3 min ładowania a i tak do domu dowiozłem 13% baterii czyli ładowanie było nie potrzebne Przy prędkościach 120km/h auto zużywa mi 16.5-19.5kWh/100km w zależności od okresu lato/zima.

Czyli prawica liże „cohones” imperialnemu w działaniach państwu jednocześnie krytykując imperializm Rosji. To teraz pytanie za 100 pkt. Która strona prowadziła lepszą politykę w kontekście obronności: prawica, która praktycznie w 100% chciała opierać się na sojuszu NATO głównie USA czy koalicja z podpisu 13 grudnia, która stara się wypośrodkować priorytet i skupić również na wewnętrznej arenie w Europie. Co by nie mówić to opieranie sie na USA jak to czyni prawica jest zgubne bo to taki sam szkodnik jak każdy, inny.

A co prawicowe dekle napiszą o przejęciu surowców przez USA? To tak wygląda walka z narkotykami? Z dyktaturą? Wchodzimy, wywalamy dyktatora i bierzemy to co potrzebne. Żaden nie podjął tematu 😂

Tak jak do przodu była ludność Iraku i Afganistanu ? Odżyje "Pomarańczowy Żyd" a Wenezuela dostanie z tego tego ochłapy.