DjXbeat

W zeszłym tygodniu miałem okazję pojeździć EQ 250 CLA i odkąd pojawiły się pierwsze informacje o tym aucie wydawało mi się, że w środku jest dużo miejsca a jest ciaśniej niż w Tesli 3 Ja mam 195cm wzrostu i za mną w Tesli normalny człowiek usiądzie a w CLA zostaje za mną miejsce dla dziecka. Po za tym auta ma 2-biegowa skrzynie i czuć tą zmianę biegów przy mocnym przyspieszaniu. Komfort jazdy jest na pewno lepszy niż w 3 za sprawą zawieszenia i wyciszenia ale jednak 3 za sprawa przyspieszenia daje więcej frajdy z jazdy. Zasięg realne + 60km więcej niż w 3 AWD. Jak dla mnie to taki elektryczny krążownik z dobrym zasięgiem do komfortowego podróżowania. Zapomniał bym - wszędobylska subskrypcja. Chcesz by fotel robił masu masu - 9zł/msc

Luty 2025 był nawet lepszy o te 40kWh Ja instalacje mam na gruncie. W tą zimę tylko 2x je odśnieżyłem co zajęło mi 5min. W sumie to od ponad 4 lat pierwszy raz je odśnieżałem

Mam instalacje o mocy 10.77kwp. Centralna Polska. Dom również ogrzewany pompą ale auta są ładowane wtedy gdy jest spora nadprodukcja względem zapotrzebowania domu. W lutym było już sporo słonecznych dni i to wystarczyło na cały miesiąc „jazdy ze słońca”. Wszystkie peaki produkcji poniżej to ładowanie auta czy to jednego czy drugiego bo zawsze, któreś jest podpięte.

533kWh produkcji z czego 400kWh poszło do 2 aut. Wystarczyło na przejechanie prawie 1900km

Cały luty z żoną przejeździliśmy na energii z paneli PV. Marzec zapowiada się podobnie PS w planach pojawił się zakup Durango RT z HEMi więc cena paliwa może zaboleć

Też o tym myślałem ale po drugiej stronie działki królują 2 duże owczarki niemieckie To też była opcja ale trzeba mieć idealnie równą działkę a moja taka nie jest w dodatku mam 3 punkty do koszenia oddzielone ozdobnym tłuczniem.

W przypadku samochodu nie ma to dla mnie znaczenia bo w ciągu roku bite 25 tys km robię z prądu z gniazdka. Wielokrotnie mówiłem, ze gdybym miał się ładować tylko na mieście czy na publicznych ładowarkach to EV bym nie kupił Co do kosiarki to ogarnięcie 3tys m2 elektryczna może być uciążliwe zważywszy na fakt, że ta druga strona działki jest z reguły co drugi raz koszona. Miałem obawy czy sobie elktryczna poradzi z większą trawą. Tu oszczędności z kosiarki byłyby żadne bo zamiast 30l PB95 ładował bym akumulatory z paneli. 200zł/rok oszczędności. Auta trochę więcej przynoszą

No ja finalnie poszedłem w spalinową właśnie z obawy przed tym, że będę musiał więcej dodatkowych akumlatorów dokupić bo działka duża a poza tym często zdarzało mi się kosić dość dużą trawę i tu nie wiem jak by sobie elektryczna poradziła. Kupiłem spalinową i jestem bardzo zadowolony bo na tle tej starej 19-letniej to jest bez głośna i pali prawie 3x mniej :E 30l PB95 na sezon mi wystarczy. PS. Panowie ze Stihla jak ładowali mi kosiarkę do bagażnika Tesli - spalinową kosiarkę do elektryka?

Nie. Mam kosiarkę i jedną podkaszarka spalinową + elektryczną, małą podkaszarke. To jaki model tego Stihla posiadasz? W zeszłym sezonie padła mi stara, 19 letnia kosiarka i myślałem nad elektryczną kosiarką ale w salonie Stihla powiedzieli mi, że najlepsze modele elektryczne na akumulatorze robią do 600m2. Ja mam działkę 2x 1500m2 więc trochę tych dodatkowych akumulatorów musiał bym kupić Finalnie kupiłem spalinowego Stihla i całą działkę ogarniamy na 1.5l PB95

Przy obecnej tendencji wzrostowej PB95 u mnie dobije do 7zł. Kupiłem 30l do kosiarki i podkaszarki. Na sezon powinno wystarczyć

Dzisiaj 16:00 Żyrardów A to dopiero początek bo z informacji podawanych w TV podwyżki cen paliw wynikające z obecnej sytuacji na bliskim Wschodzie do Polski wejdą w połowie przyszłego tygodnia. Coś czuję że jutro będą kolejki

Na grubo

Ja pisałem w kontekście zapasu na konkretnej stacji. Jeśli się kończy zapas zawsze są podnoszone ceny aby nie dopuścić do sytuacji gdzie tego produktu w ogóle nie ma. Tak działa prawo handlu. Wyższa cena ma za zadanie odstraszać klienta przy wyczerpaniu zapasu. W przypadku paliwa dział panika i ludzie hurtem rzucili się na stacje tak jak w 2022r. Dzisiaj jest po 6.5 a jutro może być po 7 więc zatankuje koniecznie dzisiaj. Takie jest myślenie Ja w 2022r po drastycznych podwyżkach w pierwszej chwili nie zatankowałem bo wszędzie były kolejki - zwyczajnie odpuściłem licząc ze sytuacja się ustabilizuje. Finalnie po 3 tygodniach zamiast 6zł zapłaciłem 8.5

A jakie to ma powiązanie z elektrykami? Wybacz ale w tym konkretnym przypadku to są już tylko i wyłącznie Twoje domysły i urojenie bo ktoś kto wejdzie na forum, przeczyta moją wypowiedź w żaden sposób nie powiąże jej z elektrykami. Słowa nie wspomniałem o BEV w kontekście paliwa!

Ja mam tego świadomość natomiast jestem w 100% przekonany że każdy z Nas mając swój własny biznes w handlu przy kilkukrotnym wzroście sprzedaży z dnia na dzień podniósł by cenę produktu. Popyt-podaż zawsze działa w takiej sytuacji szczególnie wtedy gdy zbliżamy się do wyczerpania zapasu Słowa nie wspomniałem o elektryku i nie widzę tu żadnego powiązania z ceną paliw.

Tak tylko ropa. 26.02 Orlen Żyrardów PB95 - 5.97zł/l 05.03 PB95 - 6.69zł/l i dalej rośnie Mam świadomość, że to incydent ale spadek cen do normalnych poziomów trochę potrwa.

Tylko że FB jest zalany takimi przypadkami z różnych części Polski. Pamiętam jak sam miałem problem zatankować auto w 2022r jak Rosja zaatakowała Ukrainę. Gdzie nie pojechałem brak ON A u mnie dzisiaj już prawie 1zł więcej i dalej rośnie Diesel w hurcie w 24h zdrożał o 43grosze

Przecież widzę co się dzieje na stacjach benzynowych - praktycznie na każdej kolejki. Wczoraj wieczorem brakło paliwa na Orlenie w Grodzisku Mazowieckim. Dwa dni temu zabrakło PB95 na Orlenie w Żyrardowie. Siostra ostatnia zatankowała i pod koniec już z dystrybutora nic nie leciało. Wyszła obsługa i obkleiła dystrybutory. Wczoraj również zabrakło paliwa na Orlenie w Sochaczewie. To 3 małe miasta 30-60tys więc co się dzieje w dużych miastach ?

Nie, rekuperacja działa ok bo swoją rolę spełnia ale można zarzucić producentowi że nie ma systemu, który cyklicznie załącza się w celu usunięcia powstającego rantu na tarczach. Jest system czyszczenia tarcz ale tylko w deszczu i podczas wilgotnych dni ale najwidoczniej to za mało. Niemniej w instrukcji użytkowania Tesla ma swoje zalecenia i jeśli się do niej stosujesz to problemów z hamulcami mieć nie będziesz.

Pwołujesz się na sytuację z czasu przeszłego w dodatku dość odległego. Spróbuj tak obecnie a się zdziwisz. Dzisiaj za to „zabulisz” no chyba, że jest stwierdzona wada konstrukcyjna wahacza tak jak było w Tesli 3 2022-2024 i z tego rocznika wymieniali od ręki. Siostra w Elantrze z 2023r przy 32tys za wahacz już płaciła.

Było to wielokrotnie wyjaśniane - ze względu na rekuperację, która w przypadku Tesli działa najefektywniej na rynku. Rekuperacja praktycznie zastępuje hamulce, które w Tesli używa się tylko w sytuacjach awaryjnych. Brak regularnego używania hamulcy powoduje ich uszkodzenie - ranty na tarczach i zapiekanie się tłoczków. Do tego brak obowiązkowych przeglądów w czasie trwania okresu gwarancyjnego.

Farmazony walisz aż głowa boli! Jakość materiałów użytych do produkcji choćby zawieszenia (czytaj wszelkiego rodzaju gumy) w ostatnich latach poleciała mocno w dół ponieważ producenci tną koszty by utrzymać marże! Na każdym kroku masz oszczędności i to dotyka również zawieszenia. U większości producentów elementy zawieszenia nie wchodzą w podstawę gwarancyjną ponieważ zużycie gum w wahaczach, sworzniach, końcówkach drążków uznawane jest za "naturalne zużycie eksploatacyjne"! Poczytaj sobie warunki gwarancji poszczególnych producentów a zrozumiesz. Dzisiaj wymiana np. gum w wahaczach czy sworzni po 30tyś km to u wielu producentów norma i niestety klient ponosi koszt takie wymiany. I to jest w 90% przypadków problem dotyczący Tesli po 4 latach użytkowania bez przeglądów technicznych a dotyczy eksploatacji związanej z rekuperacją. Tesla również zmieniła swoją politykę i wprowadziła sporo zmian, które widać na wizytach w serwisie. Kiedyś w okresie gwarancyjnym 4 lata lub 80 tyś km Tesla wymieniała dosłownie WSZYSTKO!. Teraz od mniej/więcej roku wiele elementów podpiętych jest pod "naturalne zużycie eksploatacyjne" i trzeba płacić. Było jasno i klarownie wytłumaczone w dziale o elektrykach. Na każdym rynku problem będzie taki sam - brak obowiązkowych przeglądów technicznych producenta + baerdzo dobrze działająca rekuperacja. Zgadzam się z tym, że przy tak dobrzej działającej rekuperacji w Tesli powinien być zastosowany dodatkowy system, który co jakiś czas załączy hamulce w celu usunięcia powstających rantów na tarczach czy zapobiegnie zapiekaniu się tłoczków. System czyszczenia w wodzie nie jest na tyle efektywny żeby temu przeciwdziałać. Żeby być sprawiedliwym to warto dopisać, że stosując się do zaleceń Tesli z instrukcji nie ma mowy by po 4 latach wystąpiły problemy z hamulcami. BTW Jak u Was sytuacja na stacjach paliw ? Ludzie walczą o paliwo ?

Widać to po Grenlandii