Kyle

Po prostu i5 12400F na rdzeniu C0 miał AVX512. Swoją drogą takiego sprzedałem. Odpalałem na nim AVX512. Na samym początku był nie do końca stabilny ... po ustawieniu w 100% zgodnie ze spec (AVX512 off + limity ze spec) + aktualizacja Windows, stał się stabilny. Także nie mam pewności, co "naprawiło" ten CPU, ale nie mogę wykluczyć, że wyłączenie AVX512.

To jest oczywiste. Nie na 27" 2560x1440 (oglądanym z typowej monitorowej odległości). Po prostu zbyt niska rozdzielczość ekranu/za niskie PPI.

Na którym profilu jakościowym? (A, B , C ... M?) Do tego wszystko zależy od wielkości ekranu i rozdzielczości.

Mylisz PPI monitora vs wydajność GPU (przy danej wymaganej jakości obrazu) z wielkością ekranu vs wydajność GPU. (na większym ekranie ta sama rozdzielczość z tym samym DLSS będzie gorzej wyglądać niż na mniejszym ... zakładając oczywiście stały dystans obserwacji) . Tym sposobem by mieć przyzwoitą jakość na 31,5" 2560x1440 trzeba używać większej precyzji renderingu, niż na 26,5" 2560x1440. Widać kolego nie ogarniasz, że wszelkie niedoskonałości DLSS np. Balanced prędzej zobaczysz na niższym PPI (takim jakie jest na przykładowo 31,5" 2560x1440) niż na np. 31,5" 3840x2160. Sugeruję mniej teoretyzować @kamilos69 a więcej porobić testów i popatrzyć jak co wygląda i ile mocy obliczeniowej wymaga.

Tak, na TechPowerUp jest masa testów, gdzie widać różnice w wydajności między 2560x1440 DLAA a 3840x2160 DLSS (3440x1440 vs 5120x2160 będzie zachowywać proporcjonalnie). Więc twierdzisz, że w twojej bajce jest taka różnica na 32" 4K między DLAA a DLSS Quality (profil K), żeby jeszcze był sens uruchamiać DLAA? ... i siedzi na 2560x1440 / 3440x1440 :]

Trzeba być niezłym ortodoksem, by w 5K, przy monitorze z wysokim PPI, grać na "natywnej" (DLAA, lub zwykły render + TAA), kiedy dostępny jest w danej grze DLSS. ... i do tego udawać, że ma to sens Różnica w wymaganiach VRAM między 1920x1080 a 3840x2160 w grach, to często +30% (nie 300). Także o VRAM przy 5120x2160 + DLSS Balanced/Quality (wzgl. 3440x1440 DLAA), to bym się tutaj nie martwił, chyba, że ktoś ma tego VRAM na prawdę mało (a wówczas, to się powinien martwić zawsze).

Czy ktoś z Was instalował już BIOS z mikrokodem 0x133? Widzę, że pojawiły się już BIOS do płyt ASRock z tym najnowszym mikrokodem. Wprowadziło to jakieś zauważalne przez Was zmiany? (inne napięcia, wydajność)

Tak samo ogarnia jak 3440x1440, tylko zamiast DLAA trzeba ustawić DLSS Quality, ew. Balanced - i tak będzie to wyglądać lepiej, niż 3440x1440 DLAA na tej samej powierzchni.

26,5" (bo tyle realnie mają 27 calowe OLED) w wersji 3840x2160, da zdecydowanie lepszej jakości czcionki (na ekranach z nietypowym rozstawem subpikseli) niż 2560x1440 na tej samej powierzchni (oczywiście rozmawiamy o takim skalowaniu interface, by na obu fizyczna wielkość liter była identyczna). Działanie DLSS to też inny (o niebo lepszy) efekt przy 4K 27" niż na 2,5K 27". Także ... czemu nie.

Cóż ... z 300 km/h trudniej wyhamować/zareagować na coś co pojawi się na pasie, niż ze 140 km/h. Dobrze, że nie zginął nikt postronny, jak przy majtczakach i innych żakach.

Prawo w Polsce jest do napisania na nowo, skoro w praktyce możliwe jest dostanie dwóch dożywotnich zakazów prowadzenia auta i nadal jeździć. Świetny pomysł. Oczywiście gość jeszcze powinien być zobligowany do pokrycia kosztów takiego monitoringu.

Nie podoba mi się, że Polak w Polsce jest gorzej traktowany, od obywatela dowolnego innego kraju, też w Polsce. Patologie innych krajów natomiast (np. "zachodnich") mnie nie interesują. Dziękuję za uwagę.

Mam ze 3 śrubokręty Wiha i nie przypominam sobie, by były jakoś specjalnie drogie. Kosztowały więcej niż no-name jednorazówki, ale taki śrubokręt kupuje się raz i spokój.

#Nielubi ?

Przy polskich drogach zwykły "tempomat" (czyli prymitywny "bloker" prędkości) przecież jest bez sensu. To nie USA, gdzie można ustawić stałą prędkość i długo nią jechać. Także moim zdaniem sens ma tylko tempomat aktywny (w razie czego sam zwolni, przyśpieszy, zatrzyma się, ruszy, bo "patrzy" co się dzieje przed itd.). Do tego kontrola toru jazdy.

Tak, iFixIt to dobry "sprzęt", z trwałych materiałów, porządnie wykonany. Porządny stop, a nie jakiś gównolit noName, który po dosłownie paru śróbkach już był obrobiony (miałem takie torx noname - co za szajs ... już się "spiłowały", pomimo, że mało co ich używałem). Natomiast tego zestawu iFixIt może jakoś dużo nie używałem, ale nadal jak nowe (noname już byłyby zjechane). Także jak prywatnie będę kupował zestaw śrubokrętów (bo ten co używam mam w pracy), to wybiorę to co sam sprawdziłem, czyli te IFixIt. Ta... używałem "tego samego" - inny poziom trwałości, ale to pewnie zależy na jakie "to samo" się trafi, przy tych noname.

Jak się tak zastanowić, to wymiana szyby w dzisiejszych autach, to nie to samo co kiedyś - kiedyś nie było tylu tych czujników/kamer i nie wiadomo czego, nie wiadomo jak poprzylepiane do szyby. Analogicznie głupi zderzak - kiedyś to był kawałek tworzywa, a dzisiaj? - czujniki, kamery, radary ... masakra. Nowoczesność.

Nie jestem jakimś dziwakiem monitorującym internet jak jakiś gordon, czy inny katystopej, który siedzi nad tym wyszukiwaniem wad samochodów (w twoim przypadku chińskich) więcej czasu niż przyzwoitość by wskazywała, więc podałem pierwsze wyniki z googla, co zajęło mi moment. Jeśli jedno z tych aut (chyba VW - nie chce mi się sprawdzać) po przejechaniu ponad 200 000 kilometrów, już jest "zajechanym trupem", to chyba niezbyt dobrze o tych europejskich odpadach motoryzacyjnych świadczy. Także zanim zaczniesz choćby subtelnie insynuować, że ktoś jest debilem, to najpierw spójrz w lustro

https://peugeot.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=235964 https://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3451 https://forum.vw-passat.pl/topic/3835-help-wylot-rury-wydechowej-topi-zderzak/ Takie topienie zderzaka od spalin to wada konstrukcyjna i objaw tandety. Powinni lepiej przemyśleć wyprowadzanie tak gorących spalin.

@Dikson Pomiary są z: Mój stary zasilacz - https://www.techpowerup.com/review/seasonic-ss-520fl/5.html ... nowy pretendent - https://www.techpowerup.com/review/seasonic-prime-fanless-700-w/8.html Skoro jednak jakoś taki prąd im się zmierzył, to wnioskuję, że wg. ich procedury te różnice w chwilowym skoku napięcia występują. Teraz wiesz jak duży jest ich błąd pomiarowy? Nie wiem ile ma normalna ładowarka do telefonu, ale zapewne dokładnie to zmierzyłeś, więc możesz podać jakie to wartości. Tak czy inaczej, ładowarka do telefonu nigdy mi problemów nie sprawiała, natomiast faktycznie miałem do czynienia z zasilaczem do laptopa (może dwoma), który wybijał bezpieczniki w pracy w chwili wpięcia do gniazdka (a wiele różnych laptopów tam było podłączane), jednak losowo ... w sensie raz na X podłączeń do gniazdka, potrafiło wybić bezpiecznik. Jedne zasilacze w sposób zauważalny mają większy ten prąd rozruchowy (słychać przy wpinaniu dźwięki w postaci "strzałów" jakby z łuku elektrycznego), nawet takie z komputerów stacjonarnych, a inne mniejszy (np. ładowarka do telefonu nigdy takich rewelacji mi nie robiła). Chyba nie powinieneś prowokować/trollować.

Zapala się kontrolka wypalania. Jeśli jej nie masz, to raczej niezarewelacyjnie, bo możesz przerywać wypalanie nie wiedząc, że ten proces trwa.

Najgorsze, że teraz w wielu benzynach (większości?) montują filtr cząstek stałych. Niby łatwiej się "oczyszcza" (niż w dieslu), ale jednak różnie z tym bywa.

Nie mniej jednak, niech Ci co jadą z tyłu, nauczą się zachowywać bezpieczny odstęp. Z drugiej strony trzeba też dodać przypadki wjeżdżania tuż przed maskę (często bez kierunkowskazu) z lewego pasa na prawy (sorki, napisałem poprzednio odwrotnie) - wówczas muszę przyhamować, by mieć z przodu bezpieczny odstęp.