Skocz do zawartości

Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)
4 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Czyli nie chodzi o "lepszą ofertę" czy o kiepskie warunki do iwnestycji, czy cokolwiek innego. Po prostu chinczycy się obrazili, że nie mogą zalać rynku swoimi kupkami :) 

Tak jak pisałem chodzi o machanie szabelką, nissanka kupki sie nie sprzedawały to fabryka w Hiszpanii poszła off, chinskie się sprzedają I fabryka on, Hiszpanie mają pracę,  Polacy tracą 

Edytowane przez SylwesterI.
  • Haha 1
  • Upvote 1
Opublikowano
20 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Tak jak pisałem chodzi o machanie szabelką, nissanka kupki sie nie sprzedawały to fabryka w Hiszpanii poszła off, chinskie się sprzedają I fabryka on, Hiszpanie mają pracę,  Polacy tracą 

:lol2: 

Polski biznes nie machał szabelką. Za to rząd zagłosował za ochroną rynku, a chińczyki się obraziły. Trudno. 
Jeśli europejski automotive zostanie uratowany to spoko. To najwazniejsze, bo automotive ma spory udział w naszym PKB.

  • Haha 1
Opublikowano
3 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

:lol2: 

Polski biznes nie machał szabelką. Za to rząd zagłosował za ochroną rynku, a chińczyki się obraziły. Trudno. 
Jeśli europejski automotive zostanie uratowany to spoko. To najwazniejsze, bo automotive ma spory udział w naszym PKB.

Czyli rząd machał szabelką wbrew polskiemu biznesowi, a my ratujemy EU automotive, przez utratę miejsc pracy w Pl. Hiszpanie, Węgrzy chronią swój rynek pracy i PKB, bo ich rząd dba o ich rynek.

Teraz, GordonLameman napisał(a):

Tym razem na pewno się uda! :rotfl: 

Na pewno z foxconem :hahaha:

Opublikowano
1 minutę temu, SylwesterI. napisał(a):

Czyli rząd machał szabelką wbrew polskiemu biznesowi, a my ratujemy EU automotive, przez utratę miejsc pracy w Pl. Hiszpanie, Węgrzy chronią swój rynek pracy i PKB, bo ich rząd dba o ich rynek.

Ratujemy NASZ automotive, bo jest go u nas dużo. 

 

1 minutę temu, SylwesterI. napisał(a):

Na pewno z foxconem :hahaha:

myślę, że to nie foxcon będzie problemem :) 

Opublikowano
5 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Ratujemy NASZ automotive, bo jest go u nas dużo. 

"nasz" w sensie europejski, bo na pewno nie "nasz polski". a jak europejski jest/bedzie chinski, to i nasz taki bedzie...i to by bylo na tyle "patriotyzmu gospodarczego"

  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)
6 minut temu, SuLac0 napisał(a):

"nasz" w sensie europejski, bo na pewno nie "nasz polski". a jak europejski jest/bedzie chinski, to i nasz taki bedzie...i to by bylo na tyle "patriotyzmu gospodarczego"

Jest sporo polskich firm automotive. Automotive to nie tylko firmy produkujące samochody :) 

Edytowane przez GordonLameman
  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)

https://strefabiznesu.pl/motoryzacyjny-paradoks-polska-chce-blokowac-chiny-ale-biznes-juz-jest-od-nich-zalezny/ar/c3p2-28950197

 

Połowa popiera cła, połowa współpracuje z chinczykami

Wystarczyło nie machać szabelką, Polacy na tak , Niemcy w tym głosowaniu były na nie ,Węgrzy na nie, Hiszpanie neutralni, na pewno skorzystają Węgrzy i Hiszpanie.

Edytowane przez SylwesterI.
Opublikowano (edytowane)

 

7 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Z jednej storny narzekacie na uzależnienie się od Chin, a z drugiej gdy ktokolwiek chce temu przeciwdziałać - psioczycie na nich.

Typowi Polacy. To co mają to oddadzą innym, bo "taniej". :) 

My nie mamy nic, produkujemy dla innych i od innych kupujemy, więc tak, cena ma znaczenie

Edytowane przez SylwesterI.
Opublikowano
31 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Jest sporo polskich firm automotive. Automotive to nie tylko firmy produkujące samochody :) 

oczywsice, ze nie. tak jak oczywistym jest, ze wiekszosc tych firm nie ma kapitalu polskiego tylko zagraniczy. 

Opublikowano
3 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

oczywsice, ze nie. tak jak oczywistym jest, ze wiekszosc tych firm nie ma kapitalu polskiego tylko zagraniczy. 

Nie wiem czy większość. Ale kooperują z nimi dziesiątki tysięcy polskich przedsiębiorców. Ich brak to duży cios. Na tym polega patriotyzm gospodarczy, żeby o nich też dbać. O skutkach dla małych firm można poczytać w kontekście ataku na Jaguara. Kogo to najbardziej zabolało.

9 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Odnosi

Zupełnie nie :)

Opublikowano
1 minutę temu, GordonLameman napisał(a):

Nie wiem czy większość.

w kontekscie przychodu - wiekszosc. 75%

 

Polski sektor motoryzacyjny jest zdominowany przez firmy z kapitałem zagranicznym. Pomimo tego, że pod względem liczby firm, tylko 16 proc. jest własnością kapitału zagranicznego, aż 75 proc. przychodów w sektorze motoryzacyjnym osiągają te firmy.

 

https://pie.net.pl/pozycja-polskiego-przemyslu-motoryzacyjnego-opiera-sie-na-produkcji-czesci/

  • Upvote 1
Opublikowano
3 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

w kontekscie przychodu - wiekszosc. 75%

 

Polski sektor motoryzacyjny jest zdominowany przez firmy z kapitałem zagranicznym. Pomimo tego, że pod względem liczby firm, tylko 16 proc. jest własnością kapitału zagranicznego, aż 75 proc. przychodów w sektorze motoryzacyjnym osiągają te firmy.

 

https://pie.net.pl/pozycja-polskiego-przemyslu-motoryzacyjnego-opiera-sie-na-produkcji-czesci/

Ok. Ale i tak miałoby to porażający wpływ na polski biznes zbudowany wokół tych firm.

4 minuty temu, SylwesterI. napisał(a):

Male firmy mają ten plus ze rownie dobrze jak dla niemieckich, francuskich, japońskich, czy koreańskich firm, mogą tworzyć dla chińskich,  co 50% już robi

Nie po to jest EOG, żeby usługiwać Chińczykom. I do tego KE dąży. 

Opublikowano
14 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Nikt nie mówi  o usługiwaniu tylko chińczykom, pracujemy dla europejskich firm, japońskich itd. Możemy też dla chinskich 

Hiszpanie to zrozumieli, Węgrzy to zrozumieli, może i Polacy, kiedyś...

Jest pewna różnica w kooperacji z Chińczykami. Dość spora. Chińczycy kopiują wszystko. I ich zasady współpracy są dość dziwne. Dlatego większość biznesów robi to z niesmakiem :) 

  • Haha 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Ten trailer powstał z tego co pisano kilka miesięcy temu, nie wiem jednak do końca po co i dla kogo - w teorii mogli go przygotować po to, by go wrzucić na neta wraz z ogłoszeniem wejścia gry w pełny proces produkcyjny, jak już dostaną zielone światło od nowego właściciela - jednak biorąc pod uwagę, że tam pracowało dokładnie 50 pracowników (stan na wrzesień 2026), nie bardzo widzę kto miałby to zrobić - dla porównania: nad Andromedą pracowało ponad 200 osób, do tego jeszcze dostawali wspomaganie z głównego studia i 3rd party w miarę potrzeb.   Gdybym miał zgadywać, zgaduję że sprawa zamknięcia studia była przesądzona już jakiś czas temu, dlatego zjechali z zatrudnieniem do dosłownie zespołu szkieletowego (jeszcze w styczniu pisano że zatrudniają ponad 80 osób), może czekali na jakiś cud, nagłą zmianę decyzji, ale chyba po Veilguardzie już nie było dla nich ratunku. Tak naprawdę oni bardzo długo jechali na tej linie ratunkowej, biorąc pod uwagę że ostatnią dobrą grę dowieźli ponad 10 lat temu. 
    • Nikt tutaj nie ukrywa, że zachodnia motoryzacja się mocno pogubiła i poleciała z cenami po pandemii. Zdziwiony jestem, że ty jesteś zdziwiony.    Gdy pojawił się kryzys bankowy to trzeba było ratować banki, a nie wpuszczać chińskie banki na rynek.  I tak samo trzeba postąpić w tym wypadku.  Bo całkowite uzależnienie motoryzacji od chinczyków to nie jest dobra informacja dla nas. rozwalą nasz automotive, a potem będą podnosić ceny jak to robiły zachodnie firmy. I wtedy będzie płaku płaku, że "jak to".   Tak działa krótkowzroczność  
    • Ach czyli przyznajesz ze eu automotive miało w 4literach pracowników I klientów, a teraz mamy ich chronić bo na pewno się zmienią  Może jak będą miały nad sobą konkurencję w postaci chińczyków, którzy będą mieli limity na auta, więc będą otwierać fabryki w eu,  to wtedy konkurencja wymusi, zmianę podejścia 
    • Zacznij ją straszyć, że jak nie wybierze do końca roku co chce to jej kupisz w styczniu na wyprzedaży rocznika to:      
    • lewarki samochodowe , 11 z 15-stu rozpadło sie w testach      
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
{literal} {/literal}