Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Czego forumowicze by szukali? Autem będą podróżowały cztery dorosłe osoby, samochód będzie użytkowany co drugi tydzień (jeździmy na zmianę), ~40km licząc w obie strony. Ze względu na raczej niewielkie przebiegi rzędu ~6000km / rok, wstępnie wykluczyłem diesla. 

 

Do tej pory był Civic IX w sedanie i sprawdzał się w tej roli dobrze oprócz wsiadania (z tyłu np. wysoki próg, nisko osadzona kanapa). Więc następcę chciałbym lekko wyższego, może z podobnym rozstawem osi? Ale nie dłuższego, bo do garażu nie wejdzie :E czyli hatchback, crossover, ale może nie suv. 

 

**Wymiary civica za Wikipedią:

4504 mm długość 

1755 mm szerokość 

1435 mm wysokość 

2670 mm rozstaw

 

Dla przykładu, wczoraj oglądałem Kaptura II od Reno 1.3 tce automat, no to z zewnątrz Auto napompowane, a w środku dosyć ciasno, zwłaszcza z przodu. Oprócz tego całkiem spoko. 

 

Nie mam jakiś konkretnych preferencji. Filtry na OLX/otomoto sobie ustawiam takie (>2019r., <150k km, >125KM, benzyna i nie kombi, skrzynia obojętnie, budżet lekko elastyczny) to w sumie nie widzę nic sensownego, dużo fordów Kuga, ale znajomy się mocno przejechał na dieslu w automacie. 

 

Zluzować na roczniku? Nie bać się przebiegów? Miałem dwa auta do tej pory, oba z przebiegami poniżej stu tysięcy i dosłownie tylko lałem paliwo +podstawowy serwis raz w roku - bardzo taka cecha mnie kręci ;)

 

 

Opublikowano (edytowane)
6 godzin temu, sierotaZpclaba napisał(a):

znajomy się mocno przejechał na dieslu w automacie. 

Chodzi o jazdę na krótkich odcinkach i z tego wynikłe problemy, czy coś innego się działo? Skrzynia tam była u niego DSG czy hydrokinetyczna (klasyczna)?

Edytowane przez Kyle
Opublikowano

Przejscie z Civic na stelantis albo VAG może zamienić się w polski koszmar.

 

Za 60k tak naprawdę nie ma samochodów, które zaoferują coś innego/lepszego/nowocześniejszego niż Twoja Civic.

 

To za mała różnica w wartości pojazdu.

  • Sad 1
Opublikowano

W budżecie zmieści się Golf Sportsvan, dla 4 dorosłych powinien być wystarczająco przestronny. Za 60 tysięcy idzie dorwać koniec produkcji (2019 rok) w 1.5 TSI, opcjonalnie zejść 2 lata z rocznikiem i brać 1.4 TSI 125 KM, silnik prostszy od 1.5, bez GPF, dynamika całkiem spoko, spalanie zresztą też

  • Thanks 1
Opublikowano
11 godzin temu, Kyle napisał(a):

Skrzynia tam była u niego DSG czy hydrokinetyczna (klasyczna)?

Posiadacz twierdzi, że był to powershift. 

 

10 godzin temu, wallec napisał(a):

Przejscie z Civic na stelantis albo VAG może zamienić się w polski koszmar

[...]

To za mała różnica w wartości pojazdu.

Kurcze, to 2x droższe auta. Captur oprócz ciasnoty był w sumie ok. Spróbuję obejrzeć kadjara może. 

 

A np. toyoty chr w hybrydzie? https://www.olx.pl/d/oferta/toyota-c-hr-toyota-chr-1-8-hybryda-66-tys-przebiegu-CID5-ID18Przv.html

 

 

Opublikowano
1 godzinę temu, sierotaZpclaba napisał(a):

Posiadacz twierdzi, że był to powershift. 

Powershift to jedna z najgorszych skrzyń ever.

 

1 godzinę temu, sierotaZpclaba napisał(a):

A np. toyoty chr w hybrydzie?

Spoko ale nie sądzę żeby w Twoim budżecie (60k) znaleźć dobrą hybrydę z niskim przebiegiem. Raczej 70k w górę. 

  • Thanks 1
Opublikowano
21 godzin temu, galakty napisał(a):

CX-30 mniejszy

Powoli ogarniam moje okolice pod kątem waszych sugestii.

 

https://autokomiskonradkulis.pl/m/komis-offer/index/969

 

Jak z tymi silnikami skyactive? W internecie duuuuużo opinii o problemach z kompresorem, na które nie ma ratunku. Z drugiej strony, ktoś narobił 200k przebiegu, więc chyba to jeździ? 

 

 

Opublikowano

CHR tez raczej ciasny wewnątrz. 

Niecałe 2 lata temu stałem przed podobnym wyborem, przesiadka z civica 8 sedan na... seata leona 3 FR kombi. 1.4 TSI ACT 150KM. Zrobione już 67tyś (175k-242k) wymieniona jedynie pompka sprzęgła i wysprzęglik profilaktycznie. Zastosowanie to samo  co Ty, 4 osoby, dojazd do pracy 130km dziennie z czego jakieś 120km autostrada.  Odłączanie cylindrów włączone, start&stop wyłączony i spalanie 5-6l, zimą bliżej 6l, latem czasem nawet 4.8l wyjdzie.  Wsiadanie do auta trochę wygodniejsze, ale auto też jest dość niskie. Pewnie w innej wersji wyposażenia ciupkę wyższe by było. Mieści się w budżecie i ma dość fajne wyposażenie, są hatchbacki. 
Podczas wybierania wahałem się jeszcze między lexusem ct200h i is300h, ale ostatecznie kolega VAGiniarz mnie namówił na seata. Nie żałuje. 

  • Like 1
Opublikowano
39 minut temu, sierotaZpclaba napisał(a):

Jak z tymi silnikami skyactive? W internecie duuuuużo opinii o problemach z kompresorem, na które nie ma ratunku. Z drugiej strony, ktoś narobił 200k przebiegu, więc chyba to jeździ? 

Kompresor masz w SkyActiv X (i nie wiem czy nie e-SkyActive X), w skyactive G tego nie ma.

 

Nie wiem kompletnie o tym kompresorze nic poza tym, że jest. Generalnie jednostka bardzo skomplikowana. 200kkm dzisiaj to nie jest jakoś mało, to nie czasy gdzie silnik się docierał przy takim przebiegu i niejednokrotnie już wymaga remontu. 

 

Chyba bym szukał starszej generacji silnika (165KM), jadą podobnie a skomplikowanie mniejsze. 

  • Thanks 1
Opublikowano (edytowane)
3 minuty temu, wallec napisał(a):

Znalazłem pure gema, stał dzisiaj na ulicy.

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/renault-espace-ID6Hrf4S.html

Mhm. 
Auto miało mieć 4,5m

 

 

To co zaproponowałeś - mimo że to świetne auto - ma 4,85m. Jest 30cm dłuższe. 
 

I miał nie być dieslem.
 

Całkowicie mija się z wymogami autora :) 

Edytowane przez GordonLameman

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...