Wojny i konflikty zbrojne na świecie
-
Ostatnio przeglądający 2 użytkowników
-
Popularne tematy
-
-
Najnowsze posty
-
Przez Gang · Opublikowano
U mnie miałem blisko do pracy, dobra kasę, stabilne stanowisko, trochę sukcesów itd. Ale zaczęło mnie nudzić. Wszytsko miałem idealnie poukładane i było zbyt cukierkowo, miałem pod sobą kilkanaście ogarniętych osób i mi brakowało wyzwań. -
Przez Camis · Opublikowano
Ja nie wiedziol to nie jo wrzucil. -
Przez Camis · Opublikowano
Wątpię, duży odsetek tych handlarzy siedzi na grupach o opale. -
Przez Tomasz Niechaj · Opublikowano
5-cylindrowy silnik Audi 2.5 TFSI to zdecydowanie jednostka, która może skłonić do rozważenia takiego samochodu jak np. Audi RS3, czy Cupra Formentor VZ5. Najnowsza generacja została wydana w ~2017 roku (ma lżejszy blok) - nazwa kodowa DAZA - później zmieniono kod silnik na DNWA, gdy silnik wyposażony został w filtr cząstek stałych GPF. Wewnętrzne oznaczenie w ramach grupy Volkswagena to EA855, co oczywiście odnosi się do liczby cylindrów i zawodów. Brzmienie silnika jest wprost fenomenalne, zwłaszcza bez tego filtra. Poniższy film w wersji z filtrem. Tutaj z Audi TT RS w wersji bez filtra OPF/GPF także z zimnym startem: W ogóle jazda Audi TT RS już wtedy była bardzo satysfakcjonująca, a nie było tam jeszcze Torque Splitter z tyłu. Kilka fajnych ujęć zmodyfikowanego RS3 włączając w to głośniejszy wydech od naszego rodaka, który współtworzy Auditography: A tutaj piękny pokaz możliwości tego silnika czyli ponad 700 KM: Co ważne, ten silnik jest całkiem oszczędny podczas normalnej jazdy autostradą: Żeby zużył więcej niż 10 l/100 km, to trzeba cisnąć sporo powyżej 140 km/h. Dla porównania to tylko symbolicznie więcej niż np. Golf R z 2.0 TFSI/TSI. Dużo zmieniła najnowsza generacja Audi RS3 (8Y), która wreszcie otrzymała sportowy tylny dyferencjał (Torque Splitter), który może dać nawet 100% mocy trafiającej na tylną oś tylko na jedno tylne koło. Istotnie, auto zachowuje się wyraźnie nadsterownie i da się robić piękne power slide'y. Dorzucam jeszcze wykres przebiegu momentu obrotowego i mocy w tym silniku (seryjnym) -
-
-
Aktywni użytkownicy
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
Rekomendowane odpowiedzi
Opublikowane przez Kadajo,
Zasady "przechwycania" dla nieogarniętych ;)
Rekomendacja dodana przez Kadajo
1 reakcja
Pokaż odpowiedź
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się