Assetto Corsa EVO

[Tomek1623 124]

Kilka postów wyżej.

[KiloKush 83]

Nowy wywiad, dużo szczegółów oraz materiałów z gry

 

 

[galakty 438]

Jakieś skrócenie najważniejszych info?  

[Dominix 54]

Timestampsy do tego filmu sporo wyjaśniają o czym gadają, więc to w takim dużym skrócie można sobie przeczytać  do tego planują wersje 1.0 na jesień

Ogólnie dużo i grubo, a i najważniejsze, nie planują żadnych płatnych DLC podczas trwania EA. Można? Można

[galakty 438]

Pytanie jak chcą zarabiać żeby to rozwijać, ja wiem że liczą na sentyment i mnóstwo ludzi kupi, ale jednak bez DLC czy abonamentu żeby się utrzymać na samej sprzedaży... Chyba że sponsoring jakiś mają?

[zozolek 70]

Nie jestem przekonany czy dobrze mierzą siły na zamiary. 

Poczekajmy na pierwsze recki.

 

 

[galakty 438]

A dobra, doczytałem że nie będzie DLC w EA, spoko. Ma sens.

2 minuty temu, zozolek napisał(a):

Nie jestem przekonany czy dobrze mierzą siły na zamiary. 

Poczekajmy na pierwsze recki.

 

 

Taaa, za dobrze to wygląda wszystko  

[Dominix 54]

Zaczną zarabiać po wydaniu wersji 1.0 i możliwe że będzie tych DLC więcej niz jak do AC i będą bardziej się do tego przykładać, w sensie przez dłuższy czas. Do tego możliwe że jeśli mody mają być jakoś tam sprawdzane to kto wie czy oni w zamian za udostępnienie np możliwości rozprowadzania ich z poziomu gry nie będą na tym zarabiać.

[zozolek 70]

Najważniejsza kwestia to FFB i MP.
Szata graficzna mnie nie interesuje, otwarty świat i 200 aut tymbardziej - od tego mam forzę na padzie.
Wygląda jakby chcieli to połączyć, dotrzeć do szerszego grona odbiorców.

Póki co, mam nowy sezon w irku.

[galakty 438]

Ciekawe czy gość od CSP im pomaga albo go zatrudnili  

 

Ja od ścigania się mam LMU obecnie, więc AC to będzie jedynie rozrywka żeby polatać bokiem autami cywilnymi, albo zrobić wycieczkę jakimś starociem po otwartym świecie. Odpalić VR, retro formułę i polatać po mieście, może być ciekawe  

[Dominix 54]

No ja mam F1 głównie, akurat w tym tygodniu kończe sezony w dwóch ligach to pewnie na AMS2 więcej sprawdzę. Wczoraj pierwszy wyścig jechałem po tym patchu 1.6, nie w LFM a w lidze co tez F1 mam i dość ciekawa sytuacja.

Setup z TT jest ok na 40min wyścig, ale przy włączonych realistycznych uszkodzeniach, jakieś ustawienie od chłodnicy nie było pod wyścig, olej się przegrzewał aż doszło do uwalenia silnika  i tyle było z jazdy

https://www.twitch.tv/dominiksden/clip/NeighborlySneakyGorillaOMGScoots-NoSBD-YCSQN6vnBC

[KamcioGF 20]

Ciekawy projekt, forza na padzie już dawno mi się przejadła a zawsze marzyłem o czymś dobrym na kierownicę i z otwartym światem do tego w europie Marka sama w sobie jest mocna więc powinna przyciągnąć sporo osób i liczę, że uda się zrobić z tego narzędzia do modów pełnoprawną grę.

[galakty 438]

Niewiele już zostało do EA, więc zobaczymy  

[maras2574 226]

Byle tylko to jakoś działało

[Dominix 54]

Jak uda się zrobić jedno okrążenie na nordschleife bez crasha to będzie sukces xd

[galakty 438]

W EA na bank będą crashe, ale jeśli silnik gry i FFB będą dawać radę, to można im wybaczyć i trzymać kciuki za rozwój.

[Zas 69]

Ja tylko nadal nie rozumiem, jak ma wyglądać ta kaeriera vs. inne tryby gry.

Raz gość mówi, że można olać otwarty świat (i karierę single?) tylko ścigać się w multi, innym raze mówi, że jak nie masz wozu w garażu z trybu kariery, to nie pościgasz się nim w multi, a jeszcze innym razem, że pościgasz się, ale nie możesz go stuningować i nie nabijesz sobie expa...

 

Mnie akurat multi zwisa, ale zastanawia mnie, jak to będzie z trybami gry ogólnie. Będzie time trial z wyborem dowolnego wozu i toru? Będzie pojedynczy weekend czy mistrzostwa w single jak w ACC?

No i wyposażenie wozów - jak nie kupię fury w automacie, to już nie będzie dostępnej asysty automatycznej skrzyni biegów?

Dwadzieścia torów na start brzmi nieźle, pytanie, co dalej, i dlaczego tak drogo  

 

Wiadomo w ogóle jaka będzie cena tego EA?

Stwierdzenie, że moderzy będą mogli tworzyć własne tory też niepokoi.
Rozumiem, że tym razem realne obiekty odpadają, (podobnie jak samochody) - ale konkurencja dla przyszłych DLC z rozszerzonym Eifel już nie?

 

Nadal widzę tutaj masę niewiadomych, a makaroniarz często zdaje się odpowiadać tak, żeby niewiele powiedzieć.

Oby nie wyszedł z tego tak odpychający na dłuższą metę twór jak pierwsze AC.

[Dominix 54]

Raczej ceny gier aaa tutaj nie zobaczymy, więc celuje w jakieś 30-40£.

Jako że to będzie EA to przez ten rok do wydania wersji 1.0 będzie zapewnie sporo zmian, czy karierze czy innych trybach więc imo nie ma co się na początku obawiać.

Jedynie czy będzie działać i jak będzie działać. 

Wymagań nie ma jakiś dużych, no ale to będzie EA.

Wydaje mi się że jeśli będzie opcja posiadania auta co ma automatyczna skrzynię to przecież nie będzie się dało zmieniać w niej biegów bo to automat, nie spotkałem sie z tym chyba że jak auto ma automat to nie ma asysty, to brzmi bzdurnie. Bo mając auto co ma manualną skrzynię to asysta nie powoduje że auto ma automat. Po prostu asysta zmienia biegi, w automacie się ich nie zmienia.

To chyba za głęboka rozkmina

[Zas 69]

Nie no, w automacie biegi czasem są, tylko zmienia je automat, nie każda skrzynia jest bezstopniowa
Ja niestety zwykle używam w grach "automatu", niezależnie od wozu. Jasne, w niektórych wypada to średnio, ale wiadomo, "automat z ustawień gry", czyli de facto skrzynia sekwencyjna pół-automatyczna pozwala przecież w krytycznych momentach wrzucać i zrzucać biegi własnoręcznie. Choć czasem to mocno średnio wychodzi i automatyzm przeszkadza, ale nie chce mi się specjalnie rozbudowywać skila w szybkim operowaniu łopatkami. Do singla automat starcza.  

[galakty 438]

Przecież nawet w AC miałeś możliwość automatu dla każdego auta, gra ma być przystępna więc na bank dadzą taką opcję. Do tego automatyczny międzygaz, ABS itp.

 

Już widzę jak siadają ludki do aut bez ABS na peda_łach bez load cell i blokują koła co każdy zakręt  

 

Co do trybu kariery i online - jeśli je rozdzielą to spoko, jeśli online będzie zależeć od kariery, to posypią się negatywne opinie i gracze ich zajadą. 

[Dominix 54]

Szybkie operowanie to w F1 głównie. Ale akurat zmiana biegów to najłatwiejsza asysta do nauczenia i dająca sporo frajdy. 

Tu jeszcze jakiś artykuł znalazłem co trochę podsumowuje 

https://www.gtplanet.net/assetto-corsa-evo-everything-we-know-20241217/

[KiloKush 83]

Assetto Corsa sprzedała się w liczbie około 5 mln, nawet jak "fani marki" kupią to pewnie gra już na siebie zarobi. Z resztą wsparcie modów ma być. Więc to co najważniejsze zostało zachowane. Ludzie, którzy grają w tej grze np tylko w Shutoko pewnie się przesiądą jak tylko ich mod się pojawi się w Evo. 

[maras2574 226]

Godzinę temu, Dominix napisał(a):

Ale akurat zmiana biegów to najłatwiejsza asysta do nauczenia i dająca sporo frajdy. 

Dokładnie. Łopatki łopatkami, ale więcej frajdy daje manual ze sprzęgłem Ja sprzedając G27, zostawiłem sobie drążek zmiany biegów

[galakty 438]

A umiałeś dobrze w między gaz przy redukcji? Dla mnie to kosmos i ciężko ogarnąć  Hamowanie i dodawanie gazu jedną stopą nie dla mnie.

[Dominix 54]

Ja moze kiedys dokupie sobie pedal sprzegla i drazek. Jak kupowalem to glownie z mysla o f1 wiec pedaly tylko bralem gaz i hamulec. Do rekreacyjnego w AC zmiana na lopatkach w takich mazdach jakos dawala rade  i w takim systemie wlasnie przy redukcji dodawanie gazu nie bylo jakos upierdliwe  Ale zanim do tego dojdzie to potrzebuje okraglej kierownicy, bo na tej co mam w stylu GT/F1 to by to smiesznie wygladalo  z drazkiem i sprzeglem.

Nawet w AC przeciez byla asysta do sprzegla wiec mimo ustawienia manualnej zmiany biegow byla opcja wlaczenia automatycznego sprzegla jak sie go nie mialo i bylo git, wiec w ACE z asystami nie powinno byc problemu zaleznie jakie sprzeglo bedzie mialo auto.