Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)
Godzinę temu, SylwesterI. napisał(a):

Tylko ty poruszasz  temat marki auta %-), przedluzenie penisa? Kompleksiki? 

Poruszyłem kwestie bezpieczeństwa. A model/marka mają tu znaczenie.

 

gdybym chciał sobie coś przedłużyć to bym wziął BMW X3 w tej samej cenie albo Q3.

Edytowane przez GordonLameman
  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

Nie wiem czy akurat Nissanem można penisa przedłużyć :E ale fakt jest taki, że coś za coś. Dacia niby spoko ale jednak bezpieczeństwo stoi na niższym poziomie i nie ma co zaklinać rzeczywistości.

Miałeś Sylwester kiedyś wypadek albo stłuczkę? Ja miałem przy ok 40km/h, babka wbiła się w moje drzwi. Wystarczy mi na całe życie. I od tamtej pory wiem jedno, wolę jednak słabiej wyposażone, nawet starsze auto ale przede wszystkim bezpieczne. Nie wspominając o sytuacji gdy już mam dwójkę dzieci na pokładzie.. 

 

Edytowane przez larry.bigl
  • Upvote 1
Opublikowano
2 minuty temu, SylwesterI. napisał(a):

Ale sam piszesz o 8% tylko, a to 3, a ja pokazywalem "skuteczność" automatu , za te 8% siedzisz w dupie auta z przodu %-) Panie bezpieczny 

 

Zacznij myśleć. Jesli droga hamowania będzie 8% dłuższa to zatrzymasz się trochę dalej. Jeśli w coś uderzysz to z niewielką prędkością. Myśl.

 

Dodatkowo - pokazałeś starszy model, a nie ten który ja i marko mamy.

Wszystkie Twoje wywody w tej kwestii są głupie i bezsensowne. 
 

Ić stont.

Opublikowano (edytowane)

Myslicielu sprawdz droge hamowania swojego auta i dodaj do tego 8% ty juz nie wyrobisz zaliczysz dzwona, a za toba bedzie ktos jechal tirem , busem, strupiałą bejcą i twoje wyliczenia ida w ...

To wlasnie nazywa sie brakiem wyobraźni 

3 metry na dohamowaniu daje ci czas i wieksze szanse na odbicie w bok i ominięcie przeszkody. Jedziesz dalej inni maja problem

Edytowane przez SylwesterI.
  • Haha 1
Opublikowano (edytowane)
27 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Myslicielu sprawdz droge hamowania swojego auta i dodaj do tego 8% ty juz nie wyrobisz zaliczysz dzwona, a za toba bedzie ktos jechal tirem , busem, strupiałą bejcą i twoje wyliczenia ida w ...

To wlasnie nazywa sie brakiem wyobraźni 

3 metry na dohamowaniu daje ci czas i wieksze szanse na odbicie w bok i ominięcie przeszkody. Jedziesz dalej inni maja problem

:lol2:

 

Zapomniałeś tylko o tym, że Nissan z racji zaawansowanej technologii, sporo wyższego poziomu bezpieczeństwa, hamowania regeneracyjnego i napędu 4x4 hamuje lepiej niż Dacia Duster.

Przy moim użytkowaniu jadąc z rodziną - zatrzymam się na pewno szybciej niż Ty jadąc na pusto.

W przypadku marko różnica będzie niewielka:

image.png.58eef403cc23e039e6ac64809350a984.png

 

I to tylko na suchej drodze :) 

 

Dlatego właśnie bezpieczeństwo zapewniane przez auto ma znaczenie :) 

I to jest brak wyobraźni. 

Edytowane przez GordonLameman
Opublikowano (edytowane)

:hahaha:

Skad ty masz te testy :E

"Sporym zaskoczeniem okazały się wyniki jakie uzyskaliśmy w trakcie prób hamowania. Otóż nowa Dacia Duster III, mimo skromnego układu hamulcowego bazującego na obu osiach na tarczach o średnicy 280 mm, uzyskał zaskakująco dobre rezultaty. Droga hamowania z prędkości 100 km/h wyniosła zaledwie 40,2 m."

https://dailydriver.pl/test/test-dacia-duster-1-2-tce/

40.2 vs 60.7m %-)

 

 

 

Edytowane przez SylwesterI.
Opublikowano (edytowane)
6 minut temu, Cappucino napisał(a):

Co ma napęd  4x4 do długości drogi hamowania? Przecież zwiększa on masę przez co wydłuża tą drogę.

Piszę o napędzie 4x4 w moim aucie, czyli takim gdzie mam elektroniczne sterowanie momentem obrotowym i hamowaniem dla każdego koła osobno, a to pozwala lepiej kontrolować pojazd i skuteczniej (krócej) hamować. Między innymi dlatego mimo znacznie wyższej masy X-Trail łatwiej wyhamuje niż Duster. Podkreślam: Między innymi. Bo zaraz się przyczepisz, że są też inne czynniki. Tak, są. To oczywiste. 

4 minuty temu, SylwesterI. napisał(a):

W broszurce tak napisali, ba dustery nie maja 4x4 🤣

Mają inny.

No i nie są bezpieczne :( 

11 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

:hahaha:

Skad ty masz te testy :E

"Sporym zaskoczeniem okazały się wyniki jakie uzyskaliśmy w trakcie prób hamowania. Otóż nowa Dacia Duster III, mimo skromnego układu hamulcowego bazującego na obu osiach na tarczach o średnicy 280 mm, uzyskał zaskakująco dobre rezultaty. Droga hamowania z prędkości 100 km/h wyniosła zaledwie 40,2 m."

https://dailydriver.pl/test/test-dacia-duster-1-2-tce/

40.2 vs 60.7m %-)

 

 

 

:lol2:
"Prawdopodobnie to efekt topowych opon Michelin Alpin 7 jakie otrzymał testowany Duster"

Nie doczytałeś? :) 

Edytowane przez GordonLameman
  • Haha 2
Opublikowano
1 minutę temu, GordonLameman napisał(a):

Piszę o napędzie 4x4 w moim aucie, czyli takim gdzie mam elektroniczne sterowanie momentem obrotowym i hamowaniem dla każdego koła osobno, a to pozwala lepiej kontrolować pojazd i skuteczniej (krócej) hamować.

Podczas gwałtownego, awaryjnego hamowania nie ma to żadnego znaczenia a dodatkowa masa wydłuży tą drogę. To co wyczytałeś w folderze reklamowym odnosi się do typowego codziennego poruszania się po drodze.

Opublikowano
Teraz, SylwesterI. napisał(a):

Tak bo 40m to wiecej niz 60m :hahaha:

To nie były test, a obliczenia symulujące. Nie ma niestety takich testów, które byłyby zawsze w tych samych warunkach.

 

Ale masz:

https://www.auto-swiat.pl/testy/testy-nowych-samochodow/nissan-x-trail-rodzinnie-nastrojony-test-japonskiego-suv-a/h81x1vd

 

35,8m vs 40m. To cała długość Dustera. 

A to i tak jest ten stary x-trail z którego się śmiałeś. ;) 

2 minuty temu, Cappucino napisał(a):

Podczas gwałtownego, awaryjnego hamowania nie ma to żadnego znaczenia a dodatkowa masa wydłuży tą drogę. To co wyczytałeś w folderze reklamowym odnosi się do typowego codziennego poruszania się po drodze.

Bo? :) 

3 minuty temu, SylwesterI. napisał(a):

Tak bo 40m to wiecej niz 60m :hahaha:

40 to więcej niż 35,8 :) 

O całą długość Dustera. 

 

 

Opublikowano
1 godzinę temu, GordonLameman napisał(a):

Obliczenia wskazują, że droga hamowania wydłuży się o 8%. Dodatkowa ostrożność wystarczy.

 

+ kolejne % w zaleznosci od tego, czy mamy "opony", czy opony ;)

image.thumb.png.415b4c9085eb64b9fd3bc32da1033184.png

  • Upvote 2
Opublikowano
6 minut temu, Cappucino napisał(a):

Co bo? Czego nie zrozumiałeś?

Pytam - dlaczego według Ciebie elektroniczne sterowanie hamowaniem dla każdego koła odrębnie, szczególnie w warunkach kiedy jest mokro, miałoby nie mieć znaczenia?

 

Tylko to stwierdziłeś, a ja chciałbym zrozumieć czemu tak uważasz :) 

Opublikowano
1 minutę temu, GordonLameman napisał(a):

Pytam - dlaczego według Ciebie elektroniczne sterowanie hamowaniem dla każdego koła odrębnie, szczególnie w warunkach kiedy jest mokro, miałoby nie mieć znaczenia?

 

Tylko to stwierdziłeś, a ja chciałbym zrozumieć czemu tak uważasz :) 

Ja pie...serio? Ty miałeś fizykę w szkole? Doczytałeś o jakim hamowaniu pisałem? 

Opublikowano (edytowane)

Szkoda czasu na dyskusje z laikiem podającym wartości 50-60m bez minimum świadomości że cos tu nie pasuje.

Człowiek żyjący wynikami z kalkulatora i opiniami dealera aut, samozaoranie roku, nominacja do nagrody Darwina.

 

Edytowane przez SylwesterI.
  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)
9 minut temu, Cappucino napisał(a):

Ja pie...serio? Ty miałeś fizykę w szkole? Doczytałeś o jakim hamowaniu pisałem? 

Mhm. 

Takim hamowaniu, gdzie włączają się wszystkie systemy awaryjne, w tym choćby prymitywny już ABS. 

 

Dalej widzę korzyści w tym, że system będzie zachowywał przyczepność auta - nawet przy hamowaniu awaryjnym. Nie jestem fizykiem. Dlatego pytam. Możesz spokojnie wytłumaczyć albo... udowodnić, ze tylko się bez sensu unosisz i nie potrafisz napisać o co ci chodzi ;) 

8 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Szkoda czasu na dyskusje z laikiem podającym wartości 50-60m bez minimum świadomości że cos tu nie pasuje.

Człowiek żyjący wynikami z kalkulatora, samozaoranie roku, nominacja do nagrody Darwina.

 

Nie jestem specem w tych kwestiach - to prawda.

 

Ale nie jestem też laikiem, któremu się wydaje, że bagażnik na rowery go zabije. A, że bezpieczeństwo jest dla mnie istotne to podobnie jak marko wybrałem auto bezpieczne. 
Nie gadam wiec tylko o bezpieczeństwie, ale wybieram tak, aby było bezpiecznie. 

 

Nagrody Darwina? Je się przyznaje pośmiertnie. A to nie ja jeżdżę autem o bezpieczeństwie niższym niż byle chińczyk :) 

Edytowane przez GordonLameman

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Nie rozumiem takiego podejścia. Jak nie masz ochoty oglądać takich filmików to nie oglądaj. Jeżeli ci się gdzieś wyświetlają, pokazują to znaczy że je kiedyś oglądałeś. Algorytmy działają w ten sposób że jak raz coś obejrzysz to potem to ci się wyświetla tu i ówdzie. Nawet jak wyczyścisz historą oglądania YT czy innych stron to ciężko się potem tego pozbyć bo zawsze się gdzieś potem choć raz przewinie.   20 lat temu też tak było. Jedynie co się zmieniło że jest tego więcej.   To akurat nie uważam za problem. Co z tego że ktoś sobie w ten sposób może zarobić. Nie którzy mają widzę z tym tematem duży problem. Tutaj dodam jeszcze że jest sporo osób które dzięki temu poprawiła się sytuacja życiowa. 
    • GPU TWEAK III v2.0.8.5   https://www.asus.com/campaign/GPU-Tweak-III/us/index.php
    • Mi niby pisze że 12 naruszeń... ostatnie z lutego 2025... nie wiem jak zakładka spam działa na gmailu, ale od końca zeszłego roku mam całe 14 wiadomości, główne wiadomości to same newstelery itp nic innego. Szczerze tą stronką jakoś się w ogóle nie przejmuje, pewnie wpisując emaila dochodzi kolejne włamanie  
    • Tak - moja pomyłka. Sieci handlowe nie są już zwolnione z podatków. Kiedyś były...   Natomiast unikanie opodatkowania przez zagraniczne korpo i płacenie za to ogromnych pieniędzy specjalistom to chleb powszedni:   https://www.forbes.pl/opodatkuj-mnie-jak-mnie-zlapiesz-miedzynarodowe-korporacje-od-lat-unikaja-podatkow-w/r8s3hqd   https://www.money.pl/gospodarka/podatki-gigantow-w-polsce-fiskus-przechodzi-do-ofensywy-7190944462035552a.html     A tu jest clue tego co miałem na myśli pisząc o tym żeby pomagać mikro przedsiębiorcom i że państwo służy korporacjom:   Co łączy DHL, Facebooka, Googla i Amazona? Traktują Polskę, jak bananową republikę, gdzie nie trzeba płacić podatków. Od dekad działają tu, zarabiają miliardy, a państwo polskie widzi z tego grosze. Zamiast uczciwie dzielić się zyskami – uciekają z pieniędzmi do Holandii, Luksemburga czy Irlandii. A polski rząd? Udaje, że nie widzi, bo „nie chce straszyć inwestorów”. W tym samym czasie mały przedsiębiorca z Białegostoku dostaje kontrolę skarbówki za jedną fakturę.   https://strefabiznesu.pl/to-nie-rynek-to-uklad-polskie-panstwo-na-kolanach-przed-wielkim-kapitalem/ar/c3p2-27800737   Facebook Poland, który zanotował w ubiegłym roku ponad 1,8 miliarda złotych przychodów, zapłacił jedynie 9,6 miliona złotych CIT.   To nawet mniej procentowo niż ja płacę na tym swoim ryczałcie....      Wszystkie te firmy powinny być poddane silnej, społecznej presji, a wszystkie marki które tak robią powinny być napiętnowane i społecznie ujawnione w kampaniach informacyjnych żeby każdy wiedział gdzie pracuje i od kogo kupuje. Bo zostaliśmy sprowadzeni do roli niewolników, a do tego jeszcze nawet budżet państwa nic z tego nie ma. Więc nie dość, że harujemy na panów z wysp to jeszcze ci panowie nie są nawet Polakami  A jak ja piszę o pomocy dla polskich mikro przedsiębiorców to osoba, której mam już nie wywoływać uważa, że nie mam prawa narzekać. No tak - bo lepiej być niewolnikiem dla obcego kapitału za miskę ryżu niż budować własne życie i szczęście dla siebie...
    • Nie wiem czy to już było mówione, ale niemal zawsze jak składam kompa to coś mi nie startuje i niemal zawsze a to zapomnę o podpięciu dodatkowego zasilania na płycie, a najczęściej wtyczka jest źle założona na płytę. Kiedyś dosłownie z 10 razy wkładałem i wyjmowałem wtyczkę do dodatkowego zasilania płyty głównej zanim zaskoczyło. Więc może nie była kwestia nvidii tylko właśnie docisku jakiegoś zasilania czy na płycie czy na GPU czy zasilaczu. A ponieważ jeszcze raz wszystko montowałeś to zbieg okoliczności?
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...