Rower jest wielce OK

[TheZioMeK 1]

Ja w 2024 dopiero zacząłem przygodę z rowerem, niestety operacja nogi nie pozwoliła na więcej km. 

Activities: 79

Distance: 3,592.4 km

Elev Gain: 24,525 m

Time: 179h 8m

 

Plan na 2025 to przede wszystkim zakup szosy, zrobić minimum 5k dystansu, zrobić pierwsze 200km (obecny maks to 170km). Teraz jeździłem na MTB 26" z 2005 roku (tak z komunii ) - Kross Grand B250, kiedyś takie sprzęty chyba nazywało je się Makrokeszami  

[Bono_UG 322]

To i tak dobry wynik

W dniu 2.01.2025 o 14:56, jagular napisał(a):

Ło, na takim poziomie zaawansowania to chyba warto by mieć jakieś skrypty ściągające do Excela dane z plików wypluwanych przez licznik

Ale to załatwi tylko te 40-42 procent jazd, mieszczuch ma standardowy licznik, który wypluwa dane wyłącznie przez ekran

W dniu 2.01.2025 o 14:56, jagular napisał(a):

i może wreszcie jakiś stand serwisowy

Ja się w końcu skusiłem w zeszłym roku i wrażenia mam mieszane.

Regulacja przerzutek, hamulców trochę lepsza. Demontaż kół imho gorszy, wyjmiesz ośkę i koło leci ci na nogi Na plus, że ściana w przedpokoju tak nie cierpi  

Do standardowego przetarcia łańcucha i nasmarowania, szkoda czasu z rozkładaniem.

 

 

W sumie tak jeszcze raz zerkam na statystyki i @jagular @Vulc wychodzą wam bardzo małe średnie dystanse i czas na wypad. Tak po godzince i 30km.

Faktycznie tylko takie krótkie trasy robicie?

[Vulc 2 191]

Średnie w moim wypadku są mocno zaniżane przez Zwifta - tam faktycznie max godzina i mam zazwyczaj dość. Dodatkowo krótkie aktywności rozgrzewkowe i rozjazdowe po wyścigach Zwiftowych, z reguły 2x15 minut, też są rejestrowane przez Stravę. Na zewnątrz również nie robię bardzo długich tras, zazwyczaj do 1.5-2h, często właśnie 1h. Od czasu do czasu coś dłuższego. Wynika to głównie z trybu przygotowań do wyścigów, które jak do tej pory były raczej krótkie, stąd trener sugerował mi dostosowanie się do nich treningowo. Co mi odpowiada, bo na więcej i tak nie mam za bardzo czasu.

[jagular 669]

U mnie podobnie: większość moich aktywności to aktywności godzinne, na trenażerze.

Żeby wyjść pomiędzy poniedziałkiem i piątkiem na rower na zewnątrz, musi u mnie być jednocześnie: jasno, w miarę ciepło, sucho - to warunki rzadko występujące , "trochę" czasami mnie boli lokalny klimat...

W związku z tym zdecydowana większość jazd na zewnątrz to jazdy w weekendy. Wtedy robię coś pomiędzy 2h a 3h.

 

Do tego jestem z kategorii (jak to brzmi profesjonalnie  ) puncheur, czyli kozak przez chwilę, a potem maślak  więc odpowiadają mi krótkie aktywności. 

 

A stand to za mną chodzi głównie w sprawie odpowietrzania hamulców. Ścian nie dotykam rowerem, od tego są meble  No, mam jeszcze taki mały stojak, ale jego konstrukcja się gryzie z tarczówkami. No i chce coś zrobić w dziedzinie stabilizacji kierownicy podczas czyszczenia/serwisowania - mam wrażenie że przedni widelec w Madone jest nadwrażliwy i nie jest w stanie spokojnie być na wprost, tak jakby miał większy kąt główki, albo mniejszy "rake" (czy jak to się nazywa) - a chyba nie ma.

 

[babayaga 136]

U mnie w 2024:

 

Activities 107

Distance 5,323.2 km

Elev Gain 50,841 m

Time 249h 35m

 

2-3 aktywności mi nie zaliczyło bo garmin oszalał, więc się nie odbyły :E. To był mój pierwszy sezon na rowerze. Poprzedni zacząłem dopiero w sierpniu. W 2024 styczeń-luty, oraz listopad-grudzień to trenażer. Na nim 45-120 minut max. Więcej to masochizm na nim dla mnie wytrzymać.

 

Plany na 2025:

nieco podbić FTP, obecnie 250. Koło maja-czerwca kupić szosę, bo polubiłem 2h, szybkie ostre wypady asfalt only. Gravela oczywiście zostawię na mniej sportowe, bardziej spokojne, ale dłuższe wycieczki również w teren.

 

 

[Bono_UG 322]

W tygodniu też praktycznie nie robię tras, tyle co dojazdy do roboty, uśredniając 2x9,5km, 25-30min + 35-45min (mieszkam na górce, do pracy jedzie się szybciej ).

W weekendy, wolne to rzadko kiedy schodzę poniżej 3h, ale liczone z postojami, więc przy dłuższych trasach spokojnie można odjąć godzinę jeśli nie dwie.

 

22 godziny temu, jagular napisał(a):

No i chce coś zrobić w dziedzinie stabilizacji kierownicy podczas czyszczenia/serwisowania

Sam stojak tego nie załatwi, ba może pogorszyć sprawę, bo kierownica nie opiera się o ścianę/meble, koło nie ma żadnego tarcia z podłogą. Trzeba kombinować z jakimiś sznurkami lub płacić za "specjalne" trzymaki. Np. taki Park Tool HBH-3 za sugerowaną cenę prawie 300zł

[ernorator 154]

Kurna, taniej by wyszło stojak z Lidla za 60pln, który ma taką trzyma się ze sobą 

[Bono_UG 322]

Na pewno taniej, ale spróbuj dorwać jak mają może po kilka sztuk na sklep i się ludzie na to rzucają (pewnie część, żeby potem opchnąć drożej na allegro).

[jagular 669]

Nie no, Parktool ma również bardzo fajne ceny standów  
Dzisiaj u mnie prawdziwa zima, będzie niedługo z pół metra śniegu jak nic, a w miejscach odsłoniętych może i z 2 razy więcej. Idealna pogoda na jakiegoś mtb z szerokimi oponami z bieżnikiem, żałuję że nie mam

[Bono_UG 322]

Na pół metra to raczej przełaj, żeby się przez ten puch przebić, względnie fatbike
Tego typu warunki to brnięcie po osie, ani łatwe, ani w sumie fajne. Już jak jest powyżej obręczy robi się ciężko.

 

U mnie napadało z 5cm, może 7cm. Wypad po południu, to w lesie większość dróg i ścieżek już ubita. Trochę gorzej, że ziemia jeszcze nie zmarznięta i miejscami było błoto, które potem zamarzło na obręczach.

Ale generalnie było ok, tylko przebicie się przez chlapę w mieście

 

Jutro ma się ocieplić, jakiś deszcz zapowiadają, więc to wszystko spłynie.

[jagular 669]

No, u mnie nie dość że nie spłynęło to jeszcze dosypało - ale pół metra nie osiągnęło, przynajmniej na płaskim.
Po wczorajszym i dzisiejszym odśnieżaniu już mam nieco inną opinię na temat śniegu Niestety mam kawałek drogi prywatnej do drogi publicznej, więc nawet gdyby służby działały na skali lokalnych dróg (a nie działają nawet na poziomie dróg priorytetowych, wywałka tradycyjna) to trochę zabawy jest. Ramiona zrobione, nawet trochę tyłek boli, trenażer będzie odpalany regularnie bo nie zapowiada się ocieplenie.

[Bono_UG 322]

U mnie wczoraj na tyle się ociepliło, że nie chciało i się na tą chlapę wyjeżdżać, ale śnieg jeszcze leży.

Na mieście pewnie większość spłynęła, choć u nie na górce pewnie na ścieżkach jeszcze coś leży.

[GordonLameman 8 426]

Kojarzycie rowery elektryczne marki Polana Bikes albo Neon Bikes? 

Wie ktoś czy warto się tym zainteresować czy lepiej odpuścić i szukać czegoś innego?

[jagular 669]

To pierwsze to producent OEMowy, i to chyba nowy, startujący. To drugie ledwo co można znaleźć w internetach.
E-bajki nie kosztują mało, a są bardziej skomplikowane od klasycznych rowerów. Osobiście bym darował sobie jakieś egzotyki. Za duże ryzyko, zbyt dużo niewiadomych, zwłaszcza w kwestii serwisu, dostępności cześci ebajkowych.

[WebCM 16]

Oto moje podsumowanie:

• Dystans: 5600 km
• Przewyższenie: 34000 m
• Czas: 350 godzin
• Najdłuższa trasa: 130 km

Co jakim rowerem, to na oko:

• 2800 km crossem (głównie szutry i asfalty)
• 2500 km góralem (większość po mieście)
• 300 km fullem (góry i treningi w terenie)

Co było nowego:

• Kupiłem licznik. W końcu mogę cały czas obserwować parametry bez obawy, że za chwilę padnie bateria. Wcześniej nie dało się jeździć dłuższych tras bez power banka, zwłaszcza w zimie. Niestety, nawigacja wciąż jest lepsza w telefonie. Komputerek gubi się w gęstym lesie, gdzie ścieżki biegną koło siebie. Może niedługo pojawi się sprzęt łączący funkcjonalność aplikacji na telefon, niskie zużycie energii licznika oraz łączność ze światem, by nie wozić dwóch urządzeń. Takie próby już były, ale okazało się, że obsługa sieci komórkowej zużywa dużo energii i trudniej przewidzieć pozostały czas pracy na baterii (jak jest słaby sygnał np. w górach, to urządzenie musi nadawać mocniej). Niemniej jednak to był udany zakup. Kiedy się zgubię, to w urządzeniu jest dużo miejsc, do których mogę nawigować, np. stacje PKP. Brakuje mi ETA z OSMAnd (szacowany czas dojazdu), by ocenić, czy zdążę na pociąg.
• Więcej jazd po górach. Nasze polskie góry są naprawdę piękne.
• Więcej tras długodystansowych 80-100 km (wytrzymałość tlenowa).
• Słabo przetrenowałem zimę i wiosna była ciężka. Dużo górek podchodziłem.
• W tygodniu rzadko po godzinach wychodziłem na trening. Nie mam już tak dużej motywacji jak dawniej. Wolę ten czas poświęcić na dokształcanie. Jak się w tygodniu zajedziesz, to na maratonach i ustawkach możesz nie mieć siły i zmagać się z DOMS, bo to już przerabiałem. 

Cele na 2025:

• Lepiej przygotować się do sezonu (solidnie przetrenować zimę)
• Poprawić technikę (zwłaszcza na zjazdach i technicznych odcinkach)
• Zwiększyć dystans i zwiedzić ciekawe miejsca (jeśli będzie wolny czas)
• Kupić szosę (ale obserwując to środowisko, mam poważne wątpliwości)
• Wytrwać w postanowieniach

W zimie albo treningi na zewnątrz, albo przekonam się do trenażera. Poza tym inne aktywności (basen, bieganie, siłownia). Wszystko minimalnym kosztem, bo nie mogę całego wolnego czasu przepalić na sport. Zastanawiam się nad trenerem, bo ktoś mnie musi pilnować i motywować do treningu, aby na wiosnę mieć wypracowaną formę i nie zdychać na pierwszym podjeździe.

Edytowane 11 Stycznia przez WebCM

[Colicab 36]

U mnie aktywiści krzyczą, że należy odśnieżać DDR, bo rowerzyści jeżdżą cały rok. Ale od tygodnia nie widziałem nawet jednego. Chyba ci aktywiści nie są rowerzystami.

[jagular 669]

Może nie jeżdżą bo jest nieodśnieżone?

[Bono_UG 322]

Godzinę temu, Colicab napisał(a):

U mnie aktywiści krzyczą, że należy odśnieżać DDR, bo rowerzyści jeżdżą cały rok. Ale od tygodnia nie widziałem nawet jednego. Chyba ci aktywiści nie są rowerzystami.

A wyszedłeś z domu?

Ludzie normalnie jeżdżą po mieście, choć jak to zwykle bywa mniej niż latem.

9 godzin temu, WebCM napisał(a):

Kupiłem licznik

Zdradzisz jaki?

Z moich doświadczeń to nie ma map idealnych i zawsze przy kilku równoległych ścieżkach jest problem z trafieniem na właściwą.

[Colicab 36]

13 minut temu, Bono_UG napisał(a):

A wyszedłeś z domu?

Ludzie normalnie jeżdżą po mieście, choć jak to zwykle bywa mniej niż latem.

Zdradzisz jaki?

Z moich doświadczeń to nie ma map idealnych i zawsze przy kilku równoległych ścieżkach jest problem z trafieniem na właściwą.

Tak, trochę jeździłem tez  po mieście, ale pisze celowo, że dopiero tydzień, bo byłyby ślady na śniegu. Tak więc aktywiści - komuniści raczej ta opcja

[jagular 669]

Ciśniecie lokalnych władz żeby wykonywały swoje powinności to komunizm?  

[Bono_UG 322]

W dniu 11.01.2025 o 11:04, Colicab napisał(a):

Tak, trochę jeździłem tez  po mieście, ale pisze celowo, że dopiero tydzień, bo byłyby ślady na śniegu. Tak więc aktywiści - komuniści raczej ta opcja

Jeżdżę regularnie po mieście gdzieś od 2007, z naciskiem od 2009.

O ile 2010-2012 faktycznie potrafiłem wracać z roboty po własnych śladach, tak potem jak Gdańsk zaczął lepiej odśnieżać, to ludzi przybywało. Obecnie nawet jak jest zimniej, resztki zlodowaciałego śniegu to ludzie jeżdżą. Śnieżyce, deszcz owszem skutecznie wycinają ludzi z jazdy, ale nadal więcej osób jeździ niż dekadę temu.
Część można zrzucić na łagodne zimy, ale część to właśnie zasługa lepszego utrzymania dróg rowerowych (np. używanie szczotek).

 

Zresztą i Gdańsk i Gdynia mają liczniki:

https://rowerowygdansk.pl/pomiar-ruchu

https://www.zdiz.gdynia.pl/liczniki-rowerowe/

Widać, że nawet wczoraj, kiedy dosypywało śniegu, padał mokry śnieg czy deszcz, to jednak na licznikach nie ma zer. Też kilka razy do sklepów wyjeżdżałem i widziałem ślady, mijałem się z innymi.

[sino 77]

Przebiłem oponę na ścieżce na butelce żula. Kogo pozwać?

 

Nie wymagam cudów, reguły są jak przy odśnieżaniu: staranność. Sąd Najwyższy ustalił, że nie trzeba odśnieżać ciągle (od czasu zawalenia się hali w Katowicach świry z rządu nakazały odśnieżać strome dachy, jak też ludzie zeskrobują 2 cm śniegu, no ale nie 0,5 cm co by wymagało stania 24h na dobę, a potem ślisko bo woda zamarza).

 

A tu dalecy sąsiedzi sobie jaja robią. Nie oczekuję cudów, że będą chodzić co godzinę i sprawdzać szkło, ale tydzień to już gruba przesada (już ma koleżankę zgodnie z policyjną regułą wybitych szyb). Nie może być tak, że ścieżkę sprzątają rowerzyści i kierowcy wbijając kolejne szkła w opony (a tak jest, jeśli butelka z boku to leży i 2 miesiące, jeśli na ścieżce / jezdni to zbiorą ją opony - nikt inny).

W dniu 11.01.2025 o 10:49, Bono_UG napisał(a):

Ludzie normalnie jeżdżą po mieście, choć jak to zwykle bywa mniej niż latem.

Jeżdżą tyle samo, bo jest środek zimy a upały średnio 7 stopni w 2 tygodnie (zamiast -5 do -20).  W tym sezonie tylko 1 odśnieżanie ok. 3-4 cm i 2 lekkie zeskrobywania po 2 cm. Za PRL padał śnieg więc nikt nie jeździł na rowerze (oraz nie zeskrobywał 2 cm, gdy na poboczu walało się po 0,5 m a padało często po 10 cm).

[jagular 669]

Określ straty związane z przebiciem opony na rozbitym szkle.

[ernorator 154]

17 godzin temu, sino napisał(a):

Przebiłem oponę na ścieżce na butelce żula. Kogo pozwać?

Nie przyszło mi to nigdy do głowy nawet. 

[sino 77]

5 godzin temu, ernorator napisał(a):

Nie przyszło mi to nigdy do głowy nawet. 

I dlatego nikt tego nie sprząta. Jedynie jadące opony. W przypadku o wiele mniej groźnego śniegu już są pozwy (na szczęście często odrzucane, bo zgodnie z wyrokiem SN nie trzeba stać ciągle, ale starannie).

 

Gdyby ten "sąsiad" tak sobie zabulił ze 100 tys za przebite opony to następnie by to sprzątał szczotką. Oczywiście trzeba dać czas, bo żul potłucze o 22:00 a nikt nie ma obowiązku sprawdzać co godzinę, ba nawet przed pracą. Co oznacza, że i tak część osób przebije, ale na początku szkło jest duże więc widać z daleka.

18 godzin temu, jagular napisał(a):

Określ straty związane z przebiciem opony na rozbitym szkle.

Ogromne. Ok 1/3 wartości roweru. Ot stary przeciętniak miejski. Teraz trzeba 2 opony antyprzebiciowe, 2 dętki, łyżki i kupę roboty (na którą nie mam ochoty, zaś serwis wyjdzie ze 100 zł). Mogę kupić nowy, ale też szybko przebiję opony.