Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Nie wazne na necie jest pełno o mafii smieciowej,znajdziesz tam z kilkaset artykułów .

Porozmawiasz lokalnie to tez wiedza kto kombinuje na smieciach.U mnie to nawet okniarz wiedział wiec jak to jest mozliwe ze w gminie nie wiedzą

Otóz mafia z 20 lat temu sie przeniosła na styk urzednik firma zewnętrzna i jest zagospodarowane juz dawno wszystko.

Słowik, kiełbasa to dzisiaj przeżytek 

Opublikowano
57 minut temu, LeBomB napisał(a):

Jak prowadzisz firmę i nagle wiesz że masz mniej zleceń i to będzie już raczej permanentny stan, to trzymasz pracowników na siłę, czy redukujesz zatrudnienie?

@janek25 dokładnie. Osób administracyjnych też mniej potrzeba skoro twierdzą że aż tak im się ucina ta ilość odpadów. 

Skoro nie optymalizują, znaczy że ściemniają z tym, że aż tak im się ucięło.

Chyba żartujesz? Zatrudnienie w takich firmach jest z reguły na styk, więc obcięcie kursów po odbiór plastików co trzy a nie dwa tygodnie nie spowoduje, że zwolnią kierowcę. On nadal będzie jeździł zgodnie z założonym harmonogramem po pozostałe odpady, to są niewielkie oszczędności.

Cytat

Osób administracyjnych też mniej potrzeba skoro twierdzą że aż tak im się ucina ta ilość odpadów.

Serio myslisz, że gminy zmniejszą administrację bo odbiór odpadów plastikowych zmniejszy się o kilka kursów rocznie ?  :E Powtarzam, zmniejszenie częstotliwości odbioru samych plastików z np. 25 kursów rocznie na np. 17 nie spowoduje, że zwolnią kierowców czy zmniejsza administracje, bądźmy poważni. Jedyne oszczędności to koszt paliwa zaoszczędzony na 8 kursach, więc raczej niewielki.

Opublikowano

No nie tylko przez to że śmieci drogie to ludzie podrzucają śmieci do lasu i to majętni np tworzą nielegalne wysypiska 

I co z tym pustostanem gdzie podrzucili 30 ton szat ,koszt 40k. Urzędnik narobił to teraz powinien posprzątać 

Opublikowano
1 minutę temu, Cappucino napisał(a):

Chyba żartujesz? Zatrudnienie w takich firmach jest z reguły na styk, więc obcięcie kursów po odbiór plastików co trzy a nie dwa tygodnie nie spowoduje, że zwolnią kierowcę. On nadal będzie jeździł zgodnie z założonym harmonogramem po pozostałe odpady, to są niewielkie oszczędności.

Masz na myśli chyba jakieś osiedla domków jednorodzinnych albo wioski. W większych miastach wywóz plastików był nawet 2 razy w tygodniu ze względu na ilości odpadów. 

Ponadto pisałem o kilku rozwiązaniach, oczywiście czepiłeś się znów słówek. 

Pisałem, że można zwiększyć obszar, który obsługuje się jedną śmieciarką skoro tych odpadów jest aż tyle mniej jak ponoć deklarują co niektórzy. 

Jest wiele różnych rozwiązań optymalizacyjnych jakie można zastosować.

Tylko wiesz w czym jest problem? W tym że to gadanie o znacznie mniejszej ilości odpadów to ściema. 

Wiesz o co chodzi? Już ci tłumaczę.

Docelowo 80-90% butelek PET ma trafić do recyklingu przez system kaucyjny. Zatem ktoś sobie założył, że już od razu ilość plastików we frakcji plastik/metale zmaleje o 80-90%, tak jakby butelki PET to były jedyne plastiki w tej frakcji :E 

Jedyne co jest prawdą, to to, że ucina im się najbardziej dochodowy surowiec, więc sobie założyli, że nie da się ograniczyć kosztów, trzeba potencjalną stratę (której jeszcze nie mieli) nadrobić większymi opłatami.

 

Opublikowano

nie wiem czy takich kierowców się da zwolnić jak tam większość ma przydzielony etat do ciągnięcia zestawów w wojsku, chyba że tych co wojsko widzieli na filmie Delta force xD.  Nie od dziś wiadomo że raz stworzonego  urzędniczego stanowiska nie da się zlikwidować co najwyżej można reorganizować. Czyli zmienić wszystko by nie zmieniło się nic xD

Zwolnienie kierowcy śmieciarki (zatrudnionego na umowę o pracę w gminie/przedsiębiorstwie komunalnym), który jest żołnierzem rezerwy lub pełni terytorialną służbę wojskową (np. jako kierowca zestawu czołgowego), jest bardzo ograniczone i co do zasady wymaga jego zgody. [1, 2]

Oto szczegółowe zasady ochrony stosunku pracy takiego pracownika:

1. Ochrona przed zwolnieniem (Art. 303 ustawy o obronie Ojczyzny):

Stosunek pracy z osobą powołaną do terytorialnej służby wojskowej lub zasadniczej służby wojskowej może być rozwiązany tylko za zgodą pracownika.

Ochrona ta obowiązuje w czasie trwania służby.

Pracodawca nie może wypowiedzieć umowy o pracę, gdy pracownik przebywa na ćwiczeniach wojskowych. [1, 2, 3]

2. Wyjątki, kiedy zwolnienie jest możliwe:
Zgodę pracownika można pominąć tylko w wyjątkowych sytuacjach:

Ogłoszenie upadłości lub likwidacji pracodawcy.

Przyczyny uzasadniające rozwiązanie umowy o pracę bez wypowiedzenia z winy pracownika (tzw. zwolnienie dyscyplinarne, np. ciężkie naruszenie obowiązków pracowniczych). [1, 2]

Także pogadali my że jak powinno być jak jest 

Opublikowano (edytowane)
Godzinę temu, janek25 napisał(a):

nie wiem czy takich kierowców się da zwolnić jak tam większość ma przydzielony etat do ciągnięcia zestawów w wojsku, chyba że tych co wojsko widzieli na filmie Delta force xD.  Nie od dziś wiadomo że raz stworzonego  urzędniczego stanowiska nie da się zlikwidować co najwyżej można reorganizować. Czyli zmienić wszystko by nie zmieniło się nic xD

Zwolnienie kierowcy śmieciarki (zatrudnionego na umowę o pracę w gminie/przedsiębiorstwie komunalnym), który jest żołnierzem rezerwy lub pełni terytorialną służbę wojskową (np. jako kierowca zestawu czołgowego), jest bardzo ograniczone i co do zasady wymaga jego zgody. [1, 2]

Ale wiesz że chodzi o powołanego do czynnej służby wojskowej? Ten artykuł dotyczy tylko okresu, w którym rezerwista został powołany na ćwiczenia lub do odbycia służby wojskowej. Tylko w tym czasie pracodawcę obowiązuje art. 303 Ustawy.

To że sobie kiedyś tam taki człowiek przeszedł przeszkolenie wojskowe, złożył przysięgę, ale nie służy czynnie w wojsku, to nie podlega pod te przepisy. To że w przydziale mobilizacyjnym ma napisane kierowca, również nie czyni z niego żołnierza pełniącego czynną służbę wojskową. 

 

Dla jasności: czynna służba wojskowa to taka w jednostce wojskowej :D

Edytowane przez LeBomB
Opublikowano
11 minut temu, janek25 napisał(a):

Tak tak wy też 110 tonowe zestawy będziecie ciągną 😂

Czy twierdzisz, że każdy kierowca śmieciarki jest wojskowym i/lub podlega pod te przepisy?

Opublikowano

@janek25 ej, ale ci kit wciskają, albo sami nie lepiej rozumieją przepisy :E 

https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dziennik-ustaw/sluzba-wojskowa-zolnierzy-zawodowych-17056528/art-56

 

I teraz w ogóle zobacz jak to się nie klei totalnie xD Jeżeli kierowcy śmieciarek byliby żołnierzami, którzy dostali pozwolenie na dodatkową pracę, to by oznaczało, że w każdej chwili może zakładom usług komunalnych zabraknąć kierowców, bo obowiązki wojskowe są ponad pozwolenie na pracę zawodową. W takiej sytuacji dalej kompletnie nie ma zastosowania wspominany wcześniej przez ciebie artykuł, ponieważ on nie dotyczy żołnierzy, którzy dostali pozwolenie na pracę, a jedynie te osoby, które pracując dostały wezwanie do odbycia służby wojskowej lub ćwiczeń rezerwy.

Zatem nieee, zwolnić nie można, bo zabraknie, ale ZUKi pchałyby się w totalnie niepewnych czasowo pracowników :E 

Opublikowano (edytowane)
4 godziny temu, janek25 napisał(a):

Nie wazne na necie jest pełno o mafii smieciowej,znajdziesz tam z kilkaset artykułów .

 

Propo mafii śmieciowych- moje miasto takie piękne :E

 

Dostali 100 baniek na utylizację niebezpiecznych odpadów, a te dziwnym trafem znalazły się w innym mieście. Firmę, która wygrała ten przetarg przyadkiem odwiedzał nasz miejscowy  prezydent ;) - i tak leci kabarecik.

 

https://katowice.tvp.pl/92314997/nielegalne-odpady-z-myslowic-trafily-do-wolomina-skandal-zamiast-utylizacji

Edytowane przez Klakier1984
Opublikowano

I problem narasta bo śmieci niewspółmiernie dużo kosztują. Potrafią nawet płacić ABW,pieniędzy jest dosyć by się podzielić. W końcu zawsze można podnieść opłatę co nie 

Ważne co w papierze jest wpisane a nie co się że śmieciami zrobilo 

Opublikowano
12 minut temu, janek25 napisał(a):

Lebomb tys się chwalił że w zbrojeniówce robisz ale co ty tu piszesz to wiem że z wojem nie masz nic wspólnego ;)

Coś ci się pokiełbasiło totalnie. Nigdy nie pisałem że robię w zbrojeniówce. 

Za to wiem, że Ty o przepisach nie masz zielonego pojęcia i ci kit wciskają jak tylko mogą.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Demo już od dawna było dostępne.
    • Ja musiałem wczytać save bo założyłem wielką złotą wazę na plecy i też nie mogłem zdjąć
    • Niby parodia Johna Wicka a praktycznie jak John Wick    
    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...