Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)
9 godzin temu, Arczevski napisał(a):

Jechało jechało i przestało, wesoło w tym Astonie :E 

Fazy zabrakło ? :E

9 godzin temu, Gret napisał(a):

Fajna ta nowa F1 5s do 100 :E

Sami się zaorają !!! Jak tak ma wyglądać królowa motorsportu, to ja podziękuję :( 

 

 

 Co do testów, to oczym pisałem na poprzedniej stronie:

 

 

 

Edytowane przez maras2574
Opublikowano (edytowane)

Coraz mniej czystej jazdy, a więcej grzebania w zarządzaniu prądem i elektroniką :( Bolidy stają się coraz bardziej skomplikowane, i mówią o tym sami kierowcy. F1 powoli się kończy, taka prawda. Jak to powiedział Verstappen, "Formuła E na sterydach" !!! Mi się to nie podoba !!! 

Do tego ten dźwięk !!! Co to ma być ?!?! Do dzisiaj mam w uszach V8 i Kubicę na Torze Poznań, ciary ...

 

 

Edytowane przez maras2574
Opublikowano

Wsiadamy do hypetrainu Ferrari? 

 

Mam mieszane uczucia co do tego sezonu. Z jednej strony te 2 czy 3 sekundy na okrążeniu są raczej nie do wychwycenia podczas oglądania w TV. Z drugiej idiotyzmy typu: ładowanie w zakrętach, odpuszczanie w połowie prostych totalnie kłócą się z ideą F1 jako królowej motorsportu. Chcę zobaczyć jak będzie wyglądać ściganie. Imo cała ta elektryfikacja i limity odzyskiwania, to kolejne pole do nadużyć i sterowania mistrzostwami. 

Opublikowano

Może Isaac to jakoś dźwignie i Max nie będzie musiał sam ciągnąć tego pi%$%lnika :E Zaraz się okaże, że lepsze ściganie będzie w GT3, bo tam ciśniesz ile wlezie. 

 

Trochę żałuję, że przespałem erę prototypów w DTM.

Opublikowano
5 godzin temu, dannykay napisał(a):

Wsiadamy do hypetrainu Ferrari? 

obraz.thumb.png.6972e7ce9a255c2aa6f8af3ddeef0ff6.png

 

 

:E

 

Ale tak całkiem poważnie to czekam i jestem zdania że to może być całkiem spoko sezon pod kątem ilości akcji na torze (no i awarii, jak to każda nowa specyfikacja na starcie :D ). 

  • Haha 1
Opublikowano (edytowane)

Chłopy z Astona jadą do Australii jak za karę :) Przyjmuję zakłady na pierwszy wybuch silnika i mój głos na:

 

 

AUDI 

 

 

 

W Astonie nie wybuchnie silnik, tylko będą okropnie wolni, a potem skrzynia biegów się rozpadnie :E 

Edytowane przez dannykay
Opublikowano (edytowane)

Ciekawe czy przejadą cały dystans czy tylko minimum, do pitu i można się pakować.

 

Edit: W sumie jaki pełny dystans, ta honda to jebnie prędzej czy później :E 

Edytowane przez Arczevski
Opublikowano
W dniu 2.03.2026 o 13:26, Gret napisał(a):

Aston podobno jedzie sobie zrobić kółko instalacyjne i do garażu. 

Czy przypadkiem nie ma jakiegoś minimalnego dystansu, który muszą przejechać? Przecież nikt nie uwierzy, że na pierwszym kółku dwa auta padły

Opublikowano
1 minutę temu, KaniaPC napisał(a):

Czy przypadkiem nie ma jakiegoś minimalnego dystansu, który muszą przejechać? Przecież nikt nie uwierzy, że na pierwszym kółku dwa auta padły

Ale ze w regulaminie i kara? Raczej nie ma. 

Opublikowano
Godzinę temu, Gret napisał(a):

Ale ze w regulaminie i kara? Raczej nie ma. 

O ile mi wiadomo, to muszą pojawić się na polach startowych i raczej bez powodu tak po prostu nie mogą sobie zjechać. Pamiętasz jak była akcja z dżordżem i wycofaniem Robercika? Musieli ściemniać że miał awarię i dlatego wycofali auto POLAKA.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Demo już od dawna było dostępne.
    • Ja musiałem wczytać save bo założyłem wielką złotą wazę na plecy i też nie mogłem zdjąć
    • Niby parodia Johna Wicka a praktycznie jak John Wick    
    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...