Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

  • 4 tygodnie później...
Opublikowano (edytowane)

Yaris GR Rallye 2 pobił rekord na Karowej ;) 1.54.2 
 

 

W 1:33 to nawet mnie z jaruxem można w tłumie wypatrzeć :E Niby 3 cylindry, a darło japę. Rajdówki Rallye4 typu Lancia Ypsilon z 1.2 podobnie, w ogóle nie słychać, że tam 3 gary chodzą.

Edytowane przez lesiu155
Opublikowano
46 minut temu, KiloKush napisał(a):

No i rekord toru dla produkcyjnego auta pobity, a rekord miał Czinger 21C. Auto za 2 mln USD ważące mniej od ZR1 i mające od niej więcej mocy. 

To już nie jest Corvetta skoro skręca i rekordy bije :hihot: 

Opublikowano
51 minut temu, lesiu155 napisał(a):

Yaris GR Rallye 2 pobił rekord na Karowej ;)
 

 

W 1:33 to nawet mnie z jaruxem można w tłumie wypatrzeć :E Niby 3 cylindry, a darło japę. Rajdówki Rallye4 typu Lancia Ypsilon z 1.2 podobnie, w ogóle nie słychać, że tam 3 gary chodzą.

 

hamuje aż iskry lecą :E

Opublikowano (edytowane)
23 minuty temu, trepek napisał(a):

Wśród tych odblokowanych czy nie odblokowanych postaci?

Odlokowanych (jeśli poprzez to rozumieć ludzi z karnetami vs. na dziko :E) ale i tak musiałem kilka razy robić stopklatkę bo kamera tak szybko przejeżdżała plus ogniskowa na samochód że chwilę mi zajęło, zanim nas dostrzegłem :D

Edytowane przez lesiu155
  • Like 1
  • 3 tygodnie później...
Opublikowano
2 godziny temu, lesiu155 napisał(a):

Nowy silnik 2.0 jest testowany w Yarisie ale centralnonapędowym, raczej posłuży do MR2, wątpię, że wypuszczą to w Yarisie.

A mówi się też jeszcze o powrocie Celici. Coupe 4x4 z 2.0 Turbo to byłoby coś.

Opublikowano

Już rok temu było oficjalnie zapowiedziane i pokazane, że obecny 3 cyl 1.5 zostanie zastąpiony przez silnik 4 cyl o tej samej pojemności czyli 1.5. Ten nowy 1.5 będzie wolnossący. Podobno 2.0 ma być uturbiony i zastąpić obecne wolnossące 2.5 co moim zdaniem jest... takie se. Ale może wyjdzie jakieś nowe wolnossące 2.0 co zastąpi 2.5.

Opublikowano
W dniu 8.01.2026 o 20:14, trepek napisał(a):

Już rok temu było oficjalnie zapowiedziane i pokazane, że obecny 3 cyl 1.5 zostanie zastąpiony przez silnik 4 cyl o tej samej pojemności czyli 1.5. Ten nowy 1.5 będzie wolnossący. Podobno 2.0 ma być uturbiony i zastąpić obecne wolnossące 2.5 co moim zdaniem jest... takie se. Ale może wyjdzie jakieś nowe wolnossące 2.0 co zastąpi 2.5.

 

1 godzinę temu, galakty napisał(a):

Łeeeee uturobione 2.0 w hybrydzie? No ciekawe jak to wyjdzie, jeśli dopilnują bezawaryjności to spoko, przyda się więcej momentu ale i tak bym wolał wolnossące 2.5 jednak.

Ale oni mówią o 2.0 Turbo 400-500 KM. To nie będzie silnik do Rav4

  • Upvote 1
Opublikowano
21 minut temu, galakty napisał(a):

A dobra :E 

Ale i tak 400-500 koni z 2.0 pojemności? Cholera :E 

Z innych z ciekawostek to Dodge wypuścił niedawno nowy silnik I6 3.0 TT w najmocniejszej odmianie 550KM. Na JB4 zyskuje około 100KM :E

 

 

 

Opublikowano

https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/10609829,znika-wielki-problem-aut-spalinowych-toyota-nowy-silnik-to-osmy-cud-swiata.html

 

Cytat

Zupełnie nowy silnik 2.0 również będzie częścią układu hybrydowego w przyszłych modelach japońskiego koncernu.

Czyli jest to potwierdzenie tego co napisałem odnośnie zastąpienia 2.5 mniejszą jednostką o pojemności 2.0.

Aczkolwiek tutaj ciekawa informacja:

Cytat

Z kolei wersja 1.5 z turbodoładowaniem z powodzeniem może zastąpić wolnossącą jednostkę 2.5 – zdaniem inżynierów Toyoty mniejszy benzyniak turbo jest zgodny z przepisami o emisji, które od starszej konstrukcji wymagałby obniżenia mocy o 30 proc.

Obstawiam, że do Camry i Rav4 pójdzie 1.5T w parze z duża baterią jako plug-in. W Lexusie RX i innych dużych Toyotach będzie 2.0T.

 

6 godzin temu, galakty napisał(a):

Łeeeee uturobione 2.0 w hybrydzie?

Już teraz masz Lexusa RX 500H gdzie siedzi 2.4T połączone z 6 biegowym automatem.

 

Mam cichą nadzieję, że RX po liftingu będzie dalej miał wolnossące 2.5 ale z nową generacją baterii w plug-inie, gdzie będzie można przejechać te 100km na prądzie. Pewnie 2.0T wejdzie dopiero w kolejnej generacji RXa.

  • Like 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Ile aut w Polsce przechodzi średnio pierwsze badanie techniczne be problemu? @ITHardwareGPTMasz jakieś dane na ten temat? 
    • @Fenrir_14 u mnie to chłodnic 360mm od lat nie było nie przepadam za nimi jadę na 480 i 560 Hardware Labs SR2 w układach multi rads bo mam pod to custom budy na CNC zrobione.   W 2012 roku już takie 2x560mm SR1 miałem w custom budzie pod 725W poboru rig z SLI. Nie można było kupić budy jakiej potrzebowałem to zrobiłem.         360tki montowane w budzie to były OK póki nam nie dowalono GPU co 600W wpierniczają lub więcej (Lightning) budy też mają problem z termiką przy bardzo mocnym prądożernym hardware a mówimy tu o PC do grania nie workstation bo tam zawsze było piekło i bez CLC trudno to było ogarnąć.       AIR 5400 może i faktycznie nie był projektowany pod push pull na grubszych chłodnicach w tej komorze i trzeba szukać innej budy ale...czy taka jest? Nie za bardzo seryjnymi budami się interesuję.   Nie pójdziesz w CLC zapewne więc będzie kombinowanie co wybrać z seryjnych budek co push-pull na 360AIO pomieści aby ugrać coś na wydajności chłodzenia a to pułapka bo w big tower wchodzisz.   Chcesz rozwiązań to można o tym na PW pomówić bo nie chcę tu spamować.   Powiem tylko tyle, na CLC zbijesz temp core w Twoim GPU co najmniej 20*C w dół podobnie VRAM i sekcja zasilania GPU około 15*C w dół ale czy to da więcej FPS w grach? Te karty opornie reagują na OC mimo dobrego chłodzenia CLC.  No dobra będzie chłodno i cicho w full load lecz koszty koszty koszty.   To nie tak że dual AIO360mm nie tykałem w seryjnej budzie bo były i takie projekty,właściwie jeden  w 2020 roku zrobiony dla Krystiana modyfikowana IN WIN 925 z 3090 KP (kompletnie zmieniłem w niej seryjny airflow ale to mój kaprys który jemu pasował -> tył pchał cold air a top i przód wyrzucały gorące powietrze poza budę) On się tym znudził po roku to odkupiłem i jest u mnie.       W taką 925 wpakujesz obydwie 360tki w push pull ale ta buda to kolos a dwa airflow tu nie błyszczy. Designerska buda z alu unibody a kto takich teraz potrzebuje.    Ostatnio kolosy mi w końcu zbrzydły więc małe full custom budki wróciły do łask (Deuterium zero noise projekt dla Łukasza według jego koncepcji i potrzeb)         Z zewnętrzną fat 560mm plus push-pull low rpm to spox pracuje...9800X3D + RTX 5090 a jak komu 560 mało i chce deltę płynu 5*C nie 12*C to jak @ju-rek ładuje MORA 400 i ma.         Teraz takie ancymony (lewa to Jonsbo prawa to MSI MEG 700) pod zewnętrzne chłodnice wlatują i po sprawie (mała tania budka na biurko duża chłodnica np MORA 400/600 do drugiego pomieszczenia i finito). Mniej babrania mniej czasu wymagane na cały projekt.        
    • Im dłuższy światłowód tym jednak cięższa i wieksza szpula z nim. To zajmuje więcej z łącznego udźwigu drona. W efekcie potrzeba większego, a co za tym idzie droższego, drona na taki sam ładunek bojowy. Dodatkowo im większy tym łatwiej go trafić i zestrzelić czy to innym dronem czy na krótkim dystansie ze strzelb.
    • Aha, dzięki.   Swoją drogą to niesamowite. Żyłka na 50km. Żeby tak szybko można było podpiąć sobie net nad jeziorem w jakimś zadupiu, przylatując nim z oddalonego o 40km miasta    
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...