Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

 Witam serdecznie szanownych forumowiczów. Jestem tutaj nowy więc wybaczcie jeśli niepotrzebnie zakładam nowy temat, jeszcze nie przekopałem się przez całe forum.

Od około siedmiu lat buduję komputery pasywne na własne potrzeby, przechodząc w tym czasie przez pięć iteracji konstrukcyjnych. Pierwsza z nich, o budowie otwartej w konfiguracji i5 4590s+Gtx 1050 działa do dziś i prezentuje się następująco:IMG_20250303_162805.thumb.jpg.535744a45ba5f3cd8b8027c58d203b96.jpg

Kolejne dwie iteracje w konfiguracji i3 10100f+Gtx1650 Super o budowie otwartej i półzamkniętej zostały przerobione na czwartą w obudowie zamkniętej, którą używam do dzisiaj jako mój podstawowy PC.

Ale czas przejść do rzeczy ponieważ post dotyczy najnowszej konstrukcji:

IMG_20250303_162604.thumb.jpg.c4726c6e9c3fa342109ceee82a5967c3.jpg

Konfiguracja:

Zasilacz Zasilacz be quiet! TFX Power 2 300W 80+Gold (zmodowana obudowa na typ "mesh")

Płyta główna Asrock b460M-ITX/Ac

Procesor i5 10400f

GPU Asrock RX 6600 Challenger D

Obudowa darkFlash DLC29 Full Mesh

Dysk PNY CS2230 1 TB

Ram 16Gb

Chłodzenie pasywne-radiatorowe, częściowo współdzielone.

Waga 16 Kg

Zamieszczam screeny z testów, najpierw Furmark, następnie gaming na PC-VR Half LIfe-Alyx:

Zrzutekranu(16).thumb.png.948c0db95abc761b90e7dbc206fab442.png

Zrzutekranu(19).thumb.png.519475b0096b90f853715792d03002c1.pngZrzutekranu(22).thumb.png.c6e44008c7c4a5d5bbd41b91879fda55.pngZrzutekranu(25).thumb.png.c8b09eba00de687d314cf154402a726b.pngZrzutekranu(27).thumb.png.d9c0703c583ad39e33c5960114a22384.png

 

Na powyższych screenach widać charakterystykę chłodzenia, duża pojemność cieplna powoduje że potrzeba około 45 minut obciążenia żeby układ osiągnął pełną sprawność przy współczynniku delta ok.54 stopnie celsjusza(Test przy temperaturze 20 stopni).

Zrzutekranu(29).thumb.png.94b93e25d5ca1d258dc892668642d12d.png

Zrzutekranu(31).thumb.png.9c0650009cfbb13a7917e713fcbe5e52.png

Zrzutekranu(33).thumb.png.286b10e2f76e6df33e52a22f273b5730.png

Zrzutekranu(35).thumb.png.03d894d753febfca291d73c5a4a236d2.png

Jak widać w gamingu temperatury są nieco niższe ze względu na ustawioną synchronizację pionową (72 fps-Oculus Link).

Napiszcie proszę co byście chcieli żebym jeszcze opisał, zadawajcie pytania, zasugerujcie jakie testy jeszcze powinienem zrobić itd.

Czekam na Wasz feedback :)

  • Like 2
Opublikowano

Chłodzenie jest oparte o radiatory w układzie kanapkowym więc żeby je pokazać musiałbym rozebrać komputer. Ponadto robienie zdjęć wnętrza prototypu nie jest przyjęte jako dobra praktyka w branży innowacji. Komputer jest cięższy od standardowych konstrukcji wentylatorowych co nie powinno dziwić, absolutna cisza i niższy pobór energii ma swoją cenę.

Wkrótce wrzucę wyniki testów poboru energii.

Opublikowano (edytowane)
W dniu 6.03.2025 o 20:59, musichunter1x napisał(a):

Gratuluję determinacji!
Sam porzuciłem wiele pomysłów, bo użytkowo nie miały sensu. 

Dzięki za dobre słowo :).

 Tak jak obiecałem zamieszczam pierwszą część testów poboru energii. Odczyt na watomierzu dotyczy tylko jednostki centralnej, bez monitora oraz zewnętrznego przetwornika audio (z zasady nie używam zintegrowanych układów dźwiękowych).Monitor ma rozdzielczość 1200*1920 tak więc odczyty w 1080p będą o około 10% niższe z włączoną synchronizacją pionową.

Windows 10 Home pulpit:

IMG_20250307_104753.thumb.jpg.bf3369264d8bb9238ec2e83bd6aaa4d5.jpg

 

 

Przeglądanie internetu, Microsoft Edge,otwartych 8 kart:

IMG_20250307_105227.thumb.jpg.d1a571da81a2575b5515a468b813c841.jpg

 

 

YouTube 1080p,pełen ekran, w małym oknie odczyt o około 10w niższy:

IMG_20250307_105543.thumb.jpg.78965598ec742fd999042d569ba89e4a.jpg

 

 

World of Tanks, włączona synchronizacja pionowa (60hz):

IMG_20250307_141259.thumb.jpg.d8257fe012f5f4fb7187a2d7eeeda500.jpg

 

 

Wyłączona synchronizacja pionowa:

IMG_20250307_141152.thumb.jpg.cbebc931960a173c1277505bde958331.jpg

 

 

Manor Lords z synchronizacją:

IMG_20250307_142749.thumb.jpg.cda5864498e2ad214023a4bdb4f545d3.jpg

 

 

i bez:

IMG_20250307_142814.thumb.jpg.4caae348bdd1ee95f88fe3e22c71e88f.jpg

Kilka uwag w ramach podsumowania:

 Jak widać pod kątem efektywności energetycznej nie jest źle, jednak jestem średnio zadowolony gdyż liczyłem na maksymalne pobory bliżej 150 watów (stąd wybór zasilacza o mocy max 300 watów, żeby zmieścić się na szczycie górki wykresu efektywności).

 Niestety karta graficzna z układem rx 6600 okazała się bardzo mało podatna na UV (undervolting), mimo zejścia o blisko 100mV pobór energii spadł nieznacznie, a było bardzo trudno odnaleźć punkt pełnej stabilności.

Na kartach Nvidii bez problemu, dosłownie w 5 minut uzyskiwałem 30% spadek poboru prądu przy pełnej stabilności. Stąd decyzja że kolejny prototyp (wkrótce) będzie oparty o RTX-a 4060 i liczę na maksymalny pobór 150 watów (nadzieja umiera ostatnia).

Zdaję sobie sprawę że moim testom daleko do profesjonalizmu, dlatego jestem otwarty na współpracę z zawodowym testerem/youtuberem/blogerem, chętnie udostępnię prototyp do przetestowania.

Edytowane przez Umberto
Opublikowano

Jeśli na rx6600 zjechałeś tylko z napięciem to różnicy wielkiej w poborze W nie będzie, w AMD głównie obniżenie MHz rdzenia obnizy pobór mocy. Poza tym, ciekawe testy, miło się śledzi wątek :thumbup:

  • Like 1
Opublikowano

To co piszesz jest zgodne z moim doświadczeniem, dlatego do energooszczędnych rozwiązań Nwidia wydaje się lepsza. Schodzenie z częstotliwością pracy rdzenia mija się z celem ze względu na obniżenie wydajności już i tak niezbyt wydajnego układu :/

Opublikowano

To będzie praktycznie nie zauważalne dla użytkownika, zdejmiesz 50-75MHz i to wystarczy, żeby zobaczyć różnicę na poborze z gniazdka. Co innego, jakbyś zjechał ze 200MHz, to się zgodzę, ale tu dużo nie trzeba, dosłownie paredziesiąt MHz i masz 20W mniej.

Opublikowano

Niestety nie w przypadku tej karty :(.Schodzenie z częstotliwością rdzenia skutkuje spadkiem wydajności, bez widocznych zysków w poborze mocy. Natomiast mój profil UV podbił wydajność o około 7-8% przy 100 watowym limicie w Furmarku. Zawsze coś, ale niedosyt pozostaje...

Opublikowano

Dorzucam pobór prądu z kilku gier:

Wiesiek, Uber, włączona synchronizacja pionowa:

IMG_20250313_125112.thumb.jpg.a463fddb235bbf96560a3c3768c6a225.jpg

 

 

Elite Dangerous tryb VR:

IMG_20250312_204536.thumb.jpg.6177af500c7bd8e7d66f793c5f2a9034.jpg

 

 

Half Life Alyx VR (72Hz):

IMG_20250312_210156.thumb.jpg.d6b66ff849d2225b2d08a8c2da54588d.jpg

 

 

Asgards Vrath VR:

:IMG_20250312_210928.thumb.jpg.f80d2ed2c7ffed794855a039cea28d7f.jpg

 

Wkrótce podsumowanie testów i konkluzje :)

 

 

 

 

 

 

 

  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)
W dniu 9.03.2025 o 15:45, Umberto napisał(a):

Niestety nie w przypadku tej karty :(.Schodzenie z częstotliwością rdzenia skutkuje spadkiem wydajności, bez widocznych zysków w poborze mocy. 

To ciekawe bo posiadam kartę z serii rdna2 i każde 100mhz obcięte z rdzenia = 20W mniej

Edytowane przez Send1N
  • Upvote 2
Opublikowano (edytowane)

 Czas na podsumowanie testów.

Na razie pierwsza część dotycząca charakterystyki układu chłodzenia. Aby ułatwić sobie zadanie wyjaśnienia tematu zamieszczam wykresy, na pierwszy ogień pełne obciążenie GPU:

Wykres1.Furmark.thumb.jpg.6e26058b05d262740f683f9e4a113634.jpg

 Jak widać na wykresie, chłodzenie charakteryzuje się dużą pojemnością cieplną, co powoduje że czas potrzebny na osiągnięcie przez nie pełnej sprawności wynosi około 45 minut.

Przez pojęcie "pełnej sprawności" mam na myśli osiągnięcie pełnej równowagi, pomiędzy wartością energii dostarczonej do układu i wypromieniowanej. Ponieważ sprawność chłodzenia pasywnego rośnie wraz ze wzrostem różnicy pomiędzy temperaturą radiatora a temperaturą powietrza (otoczenia), posłużyłem się znanym współczynnikiem DELTA do wyznaczenia punktu równowagi. Podczas projektowania założyłem ten współczynnik na poziomie 50 stopni, czego jak widać nie udało się osiągnąć, jednakże 54 stopnie przy 20 ambient daje wystarczający zapas na pracę w wyższych temperaturach otoczenia.

 Kolejny wykres obrazuje pracę układu w gamingu, na przykładzie HalfLife Alyx VR:

Wykres1.HalfLife.thumb.jpg.698be3f5dcf7bd5a89579450ca787a97.jpg

Jak widać, pomimo znacznie większego obciążenia procesora, DELTA jest znacząco niższa. Wynika to z tego że chłodzenie jest tylko częściowo współdzielone pomiędzy CPU i GPU, a ograniczenie do 72 fps powoduje nieco niższe obciążenie GPU.

 Na koniec kilka słów na temat akustyki. Oczywiście całkowite pozbawienie PC-eta wentylatorów powinno wyzerować emisję fal akustycznych, i w przypadku układu chłodzenia tak dokładnie jest, ale...elektronika całkowicie bezgłośna nie jest. Pewnie nikt mi nie uwierzy jak napiszę że da się wysłyszeć pracę dysku M.2, ale to prawda. Wymaga to wysilenia słuchu, ale da się. Praca GPU na pełnym obciążeniu również skutkuje delikatnym szmerem cewek... choć z odległości większej niż 50cm trudno to wychwycić.

 

 

 

Edytowane przez Umberto
  • 3 tygodnie później...
Opublikowano

Dorzucam wykres opisujący pobór prądu w odniesieniu do wydajności energetycznej zasilacza:

Wykres2.thumb.jpg.9e06150f6219a21ccf3ea972f5b7e77f.jpg

Jak widać pobór prądu jest znacznie niższy niż w przypadku konstrukcji konwencjonalnych i dobór zasilacza o mocy maksymalnej 300 watt jest optymalnym rozwiązaniem.

W przygotowaniu kolejna iteracja z Rtx-em 4060...

  • Upvote 1
  • 3 tygodnie później...
Opublikowano

  W sumie to świetny pomysł, żeby zbudować układ hybrydowy, z dwoma wentylatorami załączanymi krzywą powyżej 70 stopni na GPU. Tylko że takie rozwiązanie miałoby sens przy TDP powyżej 200 watów a prezentowany PC był policzony na 150 i z założenia pozbawiony wymuszonego obiegu powietrza. I taki właśnie jest.

  Rozumiem Twój sceptycyzm, więc jeśli będziesz (lub ktoś z Twoich znajomych) w Poznaniu to napisz na priv, zapraszam na test, udostępnię kompa i do tego zrobię pyszną wietnamską kawę.

Pozdrawiam.

Opublikowano
W dniu 22.04.2025 o 19:46, Umberto napisał(a):

  W sumie to świetny pomysł, żeby zbudować układ hybrydowy, z dwoma wentylatorami załączanymi krzywą powyżej 70 stopni na GPU. Tylko że takie rozwiązanie miałoby sens przy TDP powyżej 200 watów a prezentowany PC był policzony na 150 i z założenia pozbawiony wymuszonego obiegu powietrza. I taki właśnie jest.

  Rozumiem Twój sceptycyzm, więc jeśli będziesz (lub ktoś z Twoich znajomych) w Poznaniu to napisz na priv, zapraszam na test, udostępnię kompa i do tego zrobię pyszną wietnamską kawę.

Pozdrawiam.

A kto by chcial ogladac ulep, co ledwo 120-150W rozprasza? :E Robisz tajemnice i rocket science z trywialnego projektu - gdzie w dobie skrupulatnych photo/video worklogow CNC jest conajmniej dziwne. Zrob custom projekt na 600W i bedziemy pelni podziwu.

Opublikowano

600W i pasyw?

 

300W i pasyw to tak i dekadę temu takie projekty analizowałem

tu po długich perturbacjach nawet gotowe koncepcje wjechały na rynek i jakoś to przepadło.

 

https://www.vortez.net/news_story/worlds_first_passively_cooled_gaming_pc_soon_to_arrive_on_kickstarter.html

 

https://www.kickstarter.com/projects/1489140137/nsg-s0-worlds-first-fanless-chassis-for-high-perfo

 

 

thumbnail_fanlessnsgs0calyoswatermodtop.jpg.b09ca36aa9c43ae699f1edcb92005243.jpg

 

thumbnail_fanlessnsgs0calyoswatermodside.jpg.e5eba915603603f74d24a86a2cf0bf33.jpg

 

Jak ktoś do 9800X3D i RTX 5090 to by chciał użyć to...powodzenia z temperaturami w load w grach.

 

 

Takie opcje owszem...pojawiają się od czasu do czasu

 

 

 

 

 

  • Like 2
Opublikowano
2 minuty temu, Elder napisał(a):

600W i pasyw?

Oj Sławek, wiesz ze to byl sarkazm ;) Na gotowcach ze sklepu to bez wielkiej rzezby mozna ATM 100-150W na procku ogarnac i jakies gpu drugie tyle. A tu wielkie halo i brak fotek na ulepie z radiatorow.

Opublikowano

 "Ulep z radiatorów", podoba mi się ta nazwa :D. Jak już pisałem wyżej będę budował (niestety dopiero w czerwcu) kolejny "Ulep z radiatorów" z RTX 4060 i przy okazji przygotuję fotorelację. Ale pozwólcie proszę że sam zdecyduję co będę ujawniał a czego nie. Dziękuję.

 Mam nadzieję, że do tego czasu poziom egzaltacji i arogancji nieco spadnie...

 

 

  • 1 miesiąc temu...
Opublikowano

Mój problem z pasywnym chłodzeniem polegał na tym, że mimo wszystko słyszałem piszczące cewki w GPU. Cały projekt był dźwiękowo nieprzyjemny – bez tła wentylatorowego, nad którym jednak ma się jakąś kontrolę – i termicznie niewydajny.

  • 3 miesiące temu...
  • 2 tygodnie później...
Opublikowano

Tak, pichci się. W między czasie doszło do wielu zmian w projekcie, w szczególności w koncepcji obudowy. Bazą zestawu będzie i5 12500t na B660 i oczywiście Rtx 4060. Niestety natłok codziennych obowiązków nie pozwala mi na szybszą pracę nad projektem. W listopadzie napewno ostateczne testy, proszę o wyrozumiałość...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Dzięki, nie pomyślałem o tym, dodałem już tą adnotacje w opisie rozszerzenia i na github.
    • A cóż nie podoba się panu w Chery Tiggo 9 PHEV:   Zacznijmy od początku:   4 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · roostpndSe6a25644107u8i24m2dlg9001inr41u42ghha57u9m1  4c33g2  · ...już stoi i czeka czarny diabeł     8 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · sStpdornoe02018mgal6u1 t4iam9ir358gati0iiug t2gd8gnf3102ta51  · Zarejestrowany... emisja Co2 170gkm... hmm...   12 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · poroSestdni723i3ug9i6 alcg0md728mr2fna7m g2tt452gt49fcfm1001  · Powiem krótko bo cały czas się bawię i testuję, a banan nie schodzi z gęby - BAJKA   11 styczeń 2026: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · ndoSptrsoei:ifc7ngca1az63o tau0l8717t6ui0f afy010is51a3t 9a1  ·   Tiggo 9 - auto kompletne? wyposażone na maxa?- chcieliście to macie... HOT 30 * są to wady przeze mnie zaobserwowane, nie dla każdego muszą być wadami. Nie twierdzę, że auto jest ZŁE, bardzo mi się podoba i fajnie mi się nim jeździ, szczególnie teraz zimą! 1. Auto uruchamia się domyślnie w trybie POCZĄTKOWYM zamiast w zalecanym przez producenta do codziennego użytku trybie INTELIGETNYM. NAJWIĘKSZA WADA auta dla większości użytkowników (mówimy o setkach/tysiącach użytkowników Tiggo, a może więcej? Omoda/Jaecoo?) System nie trzyma ustawienia wybranego trybu oszczędzania energii W trakcie jazdy po rozładowaniu baterii wyskakuje okno do potwierdzenia przełączenia w tryb IINTELIGETNY – bardzo irytujące i niebezpieczne! Skoro nie ma opcji na stałe wyboru trybu to przynajmniej niech system sam przełączy się w tryb INTELIGENTNY po rozładowaniu baterii, a nie stwarza zagrożenie i za każdym razem irytuje kierowcę! Nie zapamiętuje również ustawień poziomu odzysku energii (rekuperacja) 2. Zwykłe światła LED, brakuje adaptacyjnych/matrycowych – opis w broszurze sugeruje, że są adaptacyjne, a to tylko automat do przełączania krótkie/długie. 3. Brak przycisków pamięci ustawienia fotela. To jest coś nieprawdopodobnego. Praktycznie pozbawia auto pamięci ustawień fotela, ponieważ nie można ustawić go przed wejściem do auta – dopiero z tabletu Auto czasami gubi ustawioną pamięć fotela i trzeba się bawić od nowa. 4. Brak profili kierowców. 5. Trzeci rząd siedzeń jest tylko marketingowy, można użyć awaryjnie dla dzieci, ale na krótkim odcinku, ponieważ brakuje nawiewów – w zimę zmarzną, a w lato się uduszą. 6. Za krótkie siedzisko kierowcy bez podparcia ud. 7. Zbyt agresywne działanie asystenta utrzymania pasa ruchu w tempomacie. Trzeba się siłować z kierownicą, tym bardziej, że auto ma problem ze znalezieniem środka pasa jezdni. 8. Lusterka *zewnętrzne* są zwykłe, dawno nie widziałem, żeby auto nie miało fotochromatycznych i się automatycznie nie ściemniało. 9. Brak fizycznego panelu do obsługi klimatyzacji – w O9 się dało, tu już nie. 10. Klimatyzacja, żyje po swojemu – tryb AUTO dmucha trochę ciepła trochę zimna itd. Ponad to jest tylko 2-strefowa, pokażcie mi auto za ponad 200k, gdzie nie ma 3 strefy? (poza chińskim oczywiście). 11. Brak przycisku hamulca awaryjnego – tylko z tabletu. 12. Brak 2 ładowarki indukcyjnej. 13. Brak podparcia lędźwiowego w fotelu pasażera! Jest funkcja leżanki i masaż, a nie ma podstawowego wyparcia na lędźwie! 14. Brak regulacji fotela pasażera góra/dół. Jak wyżej – jest leżanka zamiast podstawowych oczywistych funkcji. 15. Brak elektrycznej regulacji kolumny kierownicy. FAKE nr 1 – na początku ta opcja miała być, a dla klientów w Polsce nie ma! Występuje ręczna regulacja, ale ma za mały zakres dla "europejskiego" kierowcy. 16. Ekran kierowcy ze wskaźnikami praktycznie jest niekonfigurowalny – szkoda, bo to tylko soft i inwencja twórcza producenta. 17. Bardzo kiepskie Radio FM. Za słaba antena, o ile w ogóle jest Nie odbiera wszystkich standardowych stacji Nawet jak coś odbiera to jakość jest fatalna – przerywanie i szum! 18. Brak możliwości rozmrożenia auta w zimę z aplikacji. Działa tylko grzanie kierownicy, foteli i nawiew na przednią szybę Brak opcji w aplikacji do grzania szyby przedniej, tylnej i lusterek elektrycznie! („druty”) 19. Fatalna aplikacja do zarządzania autem zdalnie. Po kliknięciu w ikonę „słońca” (grzanie) podświetla się ikona „wentylacji” Aplikacja jest niestabilna i funkcje często są niedostępne Często nie działa lokalizacja auta Występują błędu logiczne – np. po naładowaniu baterii na 100% apka pokazuje 0% 20. ***JEST SUBWOOFER*** w bagażniku pod podłogą, i działa. 21. Najprawdopodobniej reklamowana funkcja ANC nie istnieje - FAKE nr 3 ??? 22. Klapa bagażnika otwiera się max na 180cm – szkoda głowy dla wyższych. 23. Brak gniazda 12V w bagażniku. 24. Brak podświetlenia progów z tyłu – z przodu jest, a na tył zabrakło prądu? 25. Uboższy podłokietnik względem specyfikacji w 2 rzędzie - FAKE nr 4 26. Brak opcji rejestratora wideo – po co to pokazywać w reklamach, skoro nie można go mieć? 27. Brak wymiennych zapachów powietrza – jak wyżej. 28. Brak apteczki – nie znalazłem. 29. Brak chociaż 1 schowka w bagażniku - wszystko lata. 30. Brak słynnej rolety w bagażniku, na którą wszyscy czekają – czy się doczekają? - FAKE nr 5 ??? 31. Brak czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy - dowiesz się, że się skończył jak się skończy. 32. Brak czujnika dotyku w klamce przednich drzwi pasażera (o tylnych nie wspominam nawet) - klamką można otworzyć auto tylko przez drzwi kierowcy. 33. Brak samopoziomowania świateł (autoregulacja poziomu) - zamiast tego jest ręczna opcja poprzez cyfrowe pokrętło w tablecie (0-3). *** Mam przejechane 5000km i mogę się mylić przy niektórych opcjach, jak coś takiego wyjdzie sprostuję, ale jak jakieś nowe "wady" odkryję to dopiszę. Pozdrawiam Wszystkich!   Radek Paszkiewicz Obiecujący współautor ad. 20. - W cenniku z 2 stycznia (chociaż nadal nazwany cennik nr 1) jest nadal subwoofer. Nie mówię, że jest w samochodzie ale jest w cenniku.   Darek Kupidura Rejestrator można dokupić na AliExpress, ale też trzeba go jakoś odblokować z poziomu dostępu serwisowego do software. Być może w przyszłości ASO będą mogły montować jako akcesorium. Dużo wad możnaby rozwiązać poprzez aktualizację software. Z braków sprzętowych mnie najbardziej razi brak matrycowych reflektorów, brak anteny FM, ubogi podłokietnik, i słabe (ciche) nagłośnienie. Naprawdę Chińczykom niewiele brakuje do robienia świetnych aut.   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor a to nie jest subwoofer?     Waldemar Konieczka Tomasz Łojewski T9 nie gra jakby miał subwoofer a raczej jak głośniki w pudełku po butach   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Tomasz Łojewski nie - nie wiem co to jest ale nic z tego nie gra… cicho sza     Dominika Dądera Paweł bo prze Ciebie nie wiemy czy odbierać auto   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Dominika Dądera odbierzcie - nie martwcie się , będziemy zbiorowo doposażyć auta na AliExpress, aż będzie miód malina   Artur Gazda Dominika Dądera ja po dzisiejszej jezdzie rezygnuje. Male auto ( 4,82 ) wobec mojego Sorento ( 4,77 ) jak to zrobili nie mam pojecia. Dla mnie brak wysuwanego podparcia ud co mam jako kierowce dyskwalifikuje ten samochod bo komfort siedzenia bardzo slaby . Kto nie mial tego na to nie zwroci uwagi   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 31. Brak czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy - dowiesz się, że się skończył jak się skończy.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 32. Brak czujnika dotyku w klamce przednich drzwi pasażera (o tylnych nie wspominam nawet) - klamką można otworzyć auto tylko przez drzwi kierowcy. Producent zastosował atrapę panelu dotykowego, żeby ładnie wyglądało - tak symetrycznie, elegancko. No i kolejne 4 EUR zaoszczędzone - dziękuje Bartosz Wojnarowicz za potwierdzenie tego.   Marek Kaczmarz Paweł Woliński ale auto otwiera sie przy samym podejsciu do auta z kluczykiem, dobrze rozumiem? Wtedy traktowalbym otwieranie panelem dotykowym jako awaryjne.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Marek Kaczmarz różnie , najczęściej się otwiera samo, a czasami nie - nie rozgryzłem jeszcze chińskiej logiki… chyb jest to powiązane z otwarciem wcześniej bagażnika ? Nie wiem jeszcze… często chce otworzyć drzwi mojej Lady ja dżentelmen i zonk- muszę lecieć do okola autam do klamki kierowcy lub szukać kluczyka   Mic Hal Obiecujący współautor Paweł Woliński apropos 3, foteli, to czy jest komfortowe odsuwanie fotela po zgaszeniu silnika i otwarciu drzwi ? To nie załatwia sprawy niewygody ładowania się na fotel ustawiony pod niższego kierowcę ?   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor Mic Hal Michał sorry przeredaguj pytanie bo nie łapie o co dokładnie pytasz   Mic Hal Obiecujący współautor Tomasz Łojewski pytam czy jest w Tiggo 9 funkcja tzw komfortowego odsuwania fotela do tyłu w celu ułatwiania wysiadania - wyłączasz zapłon, otwierasz drzwi i fotel odjeżdża do tyłu. Zostaje tak aż do ponownego odpalenia auta. Jest taka opcja ?   Mic Hal Obiecujący współautor Tomasz Łojewski mowa o fotelu kierowcy   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor tak jest opcja w menu do zaznaczenia żeby sie fotel kierowcy odsuwał.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Mic Hal odsuwa się na 5cm , u mnie nie załatwia sprawy bo moja Lady ma 160cm a ja 186cm     Kamil Grad Paweł Woliński na tej drugiej grupie dzis zadalem Ci pytanie czy drugi raz kupilbys T9? Widze teraz ktos pokasowal komentarze nie pierwszy raz, ciekaw jestem czy to admin co jest sprzedawca w salonie czy autor postu, ale nie wiem po co mialby kasowac wszystkie komentarze. Wczesniej zadalem Ci juz to pytanie, ale wtedy jeszcze miales malo km zrobionych T9, jak wygladalaby odpowiedz teraz na to pytanie? W sobote mam jazde testowa akurat T9.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Kamil Grad faktycznie coś tam się dziwnego zadziało…   Kamil Grad Paweł Woliński i to nie pierwszy raz na tamtej grupie, dziwne. A wracajac do pytania...po przejechaniu tej wiekszej ilosci km kupilbys ponownie?   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor Tu nic nie kasuje. Jeszcze się nie zdarzyło. Tu nie ma dealerów i Chery, chyba że nie wyłapałem, więc niewygodnych, ale rzetelnych opinii nikt nie skasuje. No chyba że zobaczę: mooooj passat 2.0 TDI mniej pali.....   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 20. ***SPROSTOWANIE*** - potwierdzam, że subwoofer znajduje się pod podłogą bagażnika i działa   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 33. Brak samopoziomowania świateł (autoregulacja poziomu) - zamiast tego jest ręczna opcja poprzez cyfrowe pokrętło w tablecie (0-3).       24.01 2026 Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · detosSrnopc42 clau:3o15s7cu32t9c9a34lfzm0y8  689nih072t7ca1a  · ZAPRASZAM DO KLUBU ŻÓŁWIA Kryteria wejściowe: zamówić T9 nie rozmyślić się w trakcie oczekiwania odebrać z salonu przed wiosną jeździć w ujemnych temperaturach To wszystko jest powolny i bardzo zajęty, KLUB nie gwarantuje wizyty w konkretnym wybranym terminie: JEŹDZIĆ I OCZEKIWAĆ - NA PEWNO CIĘ ZNAJDZIE NIECH MOC BĘDZIE Z WAMI, BO PO WIZYCIE WAS OPUŚCI PS - dla pierwszych 100 osób zniżka 50% na składkę członkowską!   Facebook(1).mp4   Tomasz Rzącki Gdybyś wiedział to co wiesz teraz - kupiłbyś drugi raz T9? Zastanawiam się czy odbierać swój egzemplarz, czy jednak poczekać chwilę aż (może) poprawią obecne bolączki..   Tomasz Rzącki Gdybyś wiedział to co wiesz teraz - kupiłbyś drugi raz T9? Zastanawiam się czy odbierać swój egzemplarz, czy jednak poczekać chwilę aż (może) poprawią obecne bolączki..   Wojtek Pułka A mam pytanie czy Ktoś próbował sposób, który kolega przedstawił w którymś poście „włączyć tryb Offroad i przejechać minimum 20 minut na nim, później samochód wyłączyć odczekać” ?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Wojtek Pułka problem w tym że jak już jedziesz w tym awaryjnym trybie to silnik spalinowy nie działa , zmiana trybów nic nie daje, nie ma reakcji na wciśnięcie gazu, auto się toczy… musisz zrobić postój i zresetować auto , dopiero po resecie możesz wrzucić inny tryb i podładować baterie - tak było w moim przypadku   Krzysztof Gembała Paweł Woliński ale co masz na myśli zresetować, czy wystarczy go wyłączyć poczekac chwilę i włączyć czy trzeba coś na tablecie jakieś zaklęcia wywowołać?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała zatrzymujesz się , wyłączasz auto z tabletu, czekasz chwilkę, włączasz auto pedalem hamulca - reset zrobiony   Jan Jankowski A czy ten błąd wyskakuje regularnie czy zdarzył się tylko raz ?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski u mnie dopiero 1x, u innych czytam 1-3x, ale też w innych Tiggo wyskakuje i w omoda 9   Jan Jankowski Paweł Woliński Dzięki za odpowiedź, a czy zdarza się tylko przy dużych mrozach, czy przy -5 też? Wiem też że ma radar nisko zamontowany i może wpływ ma duże zabrudzenie?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski masz na zdjęciu ostatniej awarii było -6   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski zdarza się w różnych temperaturach, od -15 do -6 bo takie teraz namy, radary tu nie mają nic do rzeczy, to jest problem bardziej złożony, niestety coraz bardziej wygląda na świadome działanie softu w odpowiedzi na różne warunki, temat rzeka który próbuje zgłębiać właśnie… niestety ma wpływ na nasze bezpieczeństwo w normalnym ruchu   Adrian Virell Powiem tak: chciałem kupić t9 w tym roku, ale czytając grupę i inne źródła, ilość problemów/usterek/awarii w stosunku do ilości sprzedanych t9 w porównaniu do innych marek... Mówi sama za siebie, więc poddałem się i zamówiłem inne autko, mam nadzieję że Chińczycy w 3-4 lata poradzą sobie z większością dolegliwości, na chwilę obecną uważam, że to ruletka z dużym prawdopodobieństwem kupienia sobie dodatkowego kłopotu, a auto ma jeździć.   Krzysztof Gembała opisz dokładniej całe zdarzenie głównie chodzi o to aby porównać z innymi, bo widzę, że najczęściej to się zdarzało przy mniej niż 25% baterii u Ciebie na jednym zdjęciu jest 58% a na innym 11% i po jakmi czasie od ruszenia to się stało   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała ruszyłem z ciepłego garażu z bateria 100%, na trybie sport przejechałem ok 30km normalnie nawiedził mnie przy 58% baterii, później jechałem autostradą aż bateria spadła do 11% i zabrał mi moc i ograniczył prędkość do 50km/h   Adam Tee Obiecujący współautor Paweł Woliński rozumiem że miałeś włączony tryb inteligentny „tj doładowujący bakterię”? czy coś serwis powiedział na tą wadę fabryczną?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Adam Tee nie, tym razem nie uruchomiłem procedury startu promu kosmicznego - po prostu wsiadłem do auta i pojechałem, myśląc że to jest auto     Krzysztof Gembała bo o widzę że o godzi 13 : 38 miałeś 58% a o 14: 10 miałeś tylko 11%, przecież nie powinien jadać cały czas na HEV zejśc poniżej tych 25%, czy coś robiłeś z wymuszonym?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała gdy Cię odwiedzi to silnik spalinowy nie działa , więc bateria szybko leci w dół , ani HEV ani MADAFAKA Ci nie pomoże , musisz zresetować auto aby pożegnać się żółwikiem.   ********* Więc wydajecie ponad 200 tysi, wypisujecie jakie to zjj.ste auto, a po nieco ponad miesiącu i przejechanych 5k km zastanawiacie się jak dotrwać z tym paździerzem do końca leasingu. Właśnie dlatego można sobie w buty wsadzić te "testy" youtuberów. Jak widać z powyższego - z grup usuwane są nieprzychylne posty nt chińskich marek.              
    • Co najmniej do 28 kwietnia nie licz na promke na lord of hatred
    • Panewki. Jak zaczyna się zacierać to jeszcze nie wali. Corolla, szczególnie w wersji Executive zrobiona jest całkiem ok. Ale Corolla Cross to już poziom niżej z plastikową górą deski. Radzę uważać. W sensie nowy samochód? To powinieneś mieć brokatowe wióry przy pierwszej wymianie.
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...