W przypadku Toyoty w pewnym mieście, można napisać, że "prawie nigdy" - część warsztatów jest zaopatrywanych w oleje OE tej marki za grosze przez pracowników. Jak co druga wymiana będzie tylko "na papierze: to co się stanie - po gwarancji się rozpadnie, w najgorszym wypadku w czasie gwarancji.
Podobnie pewna marka premium (nazwy nie podam, bo właściciel ma mocne ciągoty do łażenia po sądach) - gdzie mechanicy dostają minimalną krajową, więc naprawiając samochody od kilkaset tysi do ponad bańki, też sobie "muszą dorobić".
Nie przeczę, że dzisiaj jest taniej i jeszcze długo będzie, bo technologia musi się rozpowszechnić. Ale nawet już teraz policzyłeś to za prosto, bo nie uwzględniłeś różnicy w cenach pojazdu i wielu innych rzeczy.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się