Bono_UG

Z tego co widzę, to dla Firefox też taka wtyczka jest.

Wjechał gdzie nie powinien wjeżdżać. Cofał bez asysty w miejscu gdzie niczego nie widać, a czujniki pewnie zakłócone krzakami po bokach. Nie wiem co tu może bardziej obciążać, chyba jedynie posiadanie kamery cofania. Przy złamaniu zakazu ruchu i cofaniu na ślepo nie wiem co by mogło łagodzić winę. Chyba jedyne nagranie z kamery cofania i kobieta włażąca prosto pod koła. Po prostu to co napisali w tekście, to jest tak żenujące stwierdzenie autora lub policji, że ma się ochotę przełożyć przez kolano i prać. Typowe zwalanie winy na ofiarę i w najgłupszy możliwy sposób, który jest notoryczną wymówką kierowców - nie było widać.

A co tu bronić jak sprawa oczywista: Co tam, że nie miał w ogóle prawa tam wjechać, grunt czy da się pieszej przypisać winę, bo kierowca jechał na ślepo.

Jakiej reakcji i działania oczekujesz przy takich przypadkach?

To lepiej sprawdź na koncie pacjenta, czy to faktycznie było prywatnie Ewentualnie student na praktyce. Nie lepiej, chyba że jeszcze młody wiek (<20?) i się zęby zejdą. Bez tego masz szparę i dużo gorzej się gryzie. Jak przydarzy się więcej takich, to potem idziesz w protezy co raczej taniej nie wyjdzie. Co do cen, to musiałbym wygrzebać stare rachunki, żeby porównać z obecnym cennikiem. Gdzieś tam resztki pamięci podpowiadają okolice 1300 za bodajże 3 kanały ale roku nie pamiętam, 3-4 lata temu? Obecnie tam gdzie chodzę cennik jest 1000 z 1 kanał, 1300 za dwa i 1600 za 3. A 5 lat temu to się inflacja rozbujała, to co się dziwić, że ceny wzrosły? Co do znieczulenia, to zależy który ząb, te z przodu łapią lepiej, im dalej tym gorzej. Jeżeli nie dawało rady, to raczej stawiałbym na zbyt małą ilość środka lub źle podany, ewentualnie jakiś tańszy słabiej działajacy, a nie czas odczekania. To że po wyjściu czuje się odrętwienie twarzy, wcale nie znaczy, że ząb jest lepiej znieczulony. Moja ma już ze mną doświadczenie i wie, że musi mocniej. Czas nie bardzo ma znaczenie, bo nawet jak dłużej robi i teoretycznie miałoby szanse lepiej wejść, to i tak potrafi zaboleć. Kiedyś przy tych kanałowych zeszło jej chyba z 1,5h to zaczynałem odczuwać schodzenie znieczulenia ale to wcale nie oznaczało, że usta czy policzek nie były odrętwiałe. Tak czy inaczej nic nie przebije chirurga na NFZ czy może jeszcze kasę chorych. Dał zastrzyk, poczekał z 5 minut i pytał czy już działa, po kolejnych 5 stwierdził, że musi już działać, więc jedziemy z robotą. Dobrze, że na pierwszy ogień poszły łatwe, a 7 na kolejne, bo jakby od nich zaczął to bym zjechał z fotela

Nie, to ich własne działania ale to co piszesz dalej to wypisz wymaluj "informacje" z socialmediów, a te są pełne propagandy. No chyba że masz na to sprawdzone źródła. Czy zatem Polska lub sam Gdańsk jest nazistowski skoro takimi rzeczami handlują na Jarmarku Dominikańskim? https://www.trojmiasto.pl/tv/Swastyki-sprzedawane-na-Jarmarku-Gdansk-24-07-2021-video-59574.html Jeżeli widzę na 11 listopada symbole nawiązujące do nazizmu, to Polska jest nazistowska? Jeżeli co jakiś czas są jakieś pikiety itp. nacjonalistów ubranych wypisz wymaluj we wdzianka młodzieżówki hitlerowskiej, to Polska jest nazistowska? https://www.trojmiasto.pl/tv/Protest-przy-Dworze-Artusa-20-06-2026-video-108985.html U nas nie ma sklepów z odzieżą "patriotyczną" gdzie nieraz są mieszane symbole polskie z np. krzyżem celtyckim? Wolałbym, żeby główny był gospodarczy, a nie jak zwykle wypniemy się dumą i zobaczymy.

Niech trochę popada, sucho się już robiło.

No nie wiem czy to działanie w tle takie dobre. Według mnie systemy wspomagania powinny być do pewnego stopnia upierdilwe, dawać jasny sygnał, że działają. Bez tego bardzo łatwo wpaść w pułapkę "nieśmiertelności", że auto tak dobrze się prowadzi, że można wszystko, więc się mocniej dociska. W efekcie dystans do granicy możliwości jest mniej więcej stały, więc nadal łatwo ją przekroczyć ale skutki będą poważniejsze. Dosyć często takie odczucia wypływają w dyskusjach o ograniczeniach prędkości, że po co takie niskie, przecież współczesne samochody mogą o wiele więcej. Z pasażerami, to nie wiem czy jest sens się spinać. Jeżeli to dorosły i swoją głupotą nie zagraża innym, to niech sobie wylatuje przez szybę. Jego ryzyko, jego konsekwencje. Sprawa się komplikuje, jeżeli taki luźny ładunek zaczyna mielić innych w pojeździe albo jak przez głupotę kierowcy nie zabezpieczającego dzieci, będą one poszkodowane.

Serio uważasz, że jest tylko czarne i białe? Serio uważasz, że socialmedia przekazują prawdę i należy się nimi kierować w wyrabianiu opinii o innym kraju? Uważam, że generalnie wszędzie jest podobnie, tak jak u nas nienawiścią płonie tylko część społeczeństwa, tak samo jest u nich. Większość jest neutralna, bo ma generalnie w trąbce. Kolejna mniejsza część faktycznie nas lubi. Szkoda tylko, że ta garstka nienawidząca jest w stanie tak łatwo wpłynąć na neutralnych. Przykro się patrzy jak gładko obecnie wchodzi nacjonalistyczna propaganda, jak łatwo wchodzi skłócanie.

Patrząc na sprawę trzeźwo, to internet, a zwłaszcza socialmedia nie są żadnym wiarygodnym źródłem wiedzy o nastrojach społecznych, przyjazności, wrogości itp. Przerażające jak łatwo ludzie dają się manipulować jakimiś bzdurnymi tweetami czy innymi rolkami.

Co z wami? Hartować się trzeba, a nie narzekać na pogodę.

U mnie na szczęście jeszcze nie, co sobie chwalę, bo mogę bez kombinowania wsadzić potem do lodówki, bo mogę potem wykorzystać do zapakowania kanapek. A ostatnio w innej zrobili lepszą akcję. Ciasto typu babka piaskowa, czy tam biszkoptowa, leży sobie zapakowana w plastikową torbę. Ekspedientka bierze waży i przepakowuje w papierową torbę Się nie chwal, bo skarbówka wjedzie

W tym konkretnym przypadku z prawej ale to nie ma znaczenia, bo jak dojeżdżam z lewej to tak samo wymuszają. Nie, to tylko i wyłącznie wina kierowców, którzy nie stosują się do zasad i nie rozglądają. Jeżeli zmusił mnie do zatrzymania, bo zatarasował przejazd, to wymusił. To nie jest miejsce, gdzie mało co widać, tam gdzie powinien się zatrzymać bez większego problemu by zauważył, tylko ani jednego, ani drugiego nie zrobił. Jak zaczął wtaczać się na przejście to byłem mniej więcej na wysokości skrzynki gazowej. Gdyby się zatrzymał w tym miejscu i rozejrzał, to nie miałby problemu z zauważeniem i przepuszczeniem. No ale toczył się dalej i zamiast dojechać do krawędzi jezdni, to zatrzymał się jakby krawędź przejazdu była linią zatrzymania. To jakim cudem po przekroczeniu naszej zachodniej granicy czuję się dużo bezpieczniej jako pieszy? Dlaczego nie muszę nerwowo się rozglądać czy jakiś kierowca nie próbuje mnie rozjechać? Ba, nawet w Czechach jak bywam na rowerze to jakoś tak się spokojniej jeździ, a przecież to też były wschodni blok. Jak najbardziej da się, tylko musi być wola stanowiących i egzekwujących prawo, musi być bardzo dobra edukacja drogowa. O ile zrobi to poprawnie, a nie na zasadzie wsadzenia zaczepu w gniazdo, bo to się obchodzi banalnie prosto: zaślepka pasa bezpieczeństwa. Jest jeszcze aspekt przypadków wyłączających konieczność zapinania pasów.

Mi tam zdrowy rozsądek podpowiada rozglądanie się.

Przecież kolejki nie zaczęły się w 2021 czy 2022, to trwa ponad dekadę czy ze dwie. Jakoś w okolicach 2005-2008 miałem problemy z kolanami. Lekarz pierwszego kontaktu, skierowanie do ortopedy, kilka miesięcy czekania. Jak już byłem na wizycie, to oczywiście kolano nie bolało i sens badania wątpliwy. W zeszłym roku pierwsza wizyta u ortopedy to 3-4 miesiące czekania, kolejna w granicach miesiąca, więc o tyle lepiej niż te 20 lat temu, że jakąś ciągłość można zachować jak się już do specjalisty dopcha.

Z tym jednym można się zgodzić. Przejście poza wyznaczonym miejscem, to pełna odpowiedzialność przechodzącego, chyba że udowodni się celowe zachowanie kierowcy. Ale w takim razie jeżeli kierowca potrąci pieszego, rowerzystę jadąc na czerwonym, nie upewniając się przy skręcie, to tak samo pełna odpowiedzialność, a nie jakieś rozmydlanie sprawy, że pieszy się nie rozejrzał i nie upewnił, że rowerzysta pędzi i go nie widać. W większości przypadków winni są kierowcy, którzy na ślepo jadą w momencie kiedy im nie wolno jechać. Nie wiem ile razy trzeba powtarzać, żeby dotarło, że to kierowcy nie zatrzymują się na czerwonym, to kierowcy się nie rozglądają. Ostatnia akcja z wczoraj czy przedwczoraj. Jadę rowerem po ścieżce, przede mną zielone, kierowca z bocznej nawet się nie zatrzymał, bo miał zieloną strzałkę. Zatarasował całe przejście i przejazd, a głowa ciągle w lewo bo gapi się wyłącznie na jezdnię. Dopiero jak już stanąłem, to nie od razu się zorientował i zaczął bić się w pierś i łaskawie dojechał do krawędzi jezdni robiąc trochę miejsca na ominięcie. Często też widzę, jak kierowca czeka na czerwonym, zapala się strzałka to rusza i od razu hamuje bo dopiero po ruszeniu rozgląda się i widzi pieszych wchodzących na przejście, rowerzystów wjeżdżających na przejazd. Jak jeden z drugim piszecie coś o współwinie, braku uwagi pieszych, to człowieka skręca i najchętniej strzelił z liścia w łeb. Ile jeszcze musi być rannych i zabitych, żeby do kierowców dotarło jak należy się zachowywać na skrzyżowaniach? Zależy od miejsca. Na głównych drogach tego nie widziałem, na bocznych uliczkach było to normą. Jeden z większych szoków cywilizacyjnych, to Paryż, gdzie miejscami piesi po prostu szli na czerwonym, bo nikt z bocznej nie wyjeżdżał. Kultura kierowców bez porównania większa, chyba nie widziałem żadnego przejazdu na późnym żółtym, nie wspominając o czerwonym. Ktoś się spóźniał z przejściem i nie zdążył na zielonym, to wszystkie 3 pasy stały, nikt się nie wyrywał bo ma już zielone. W Anglii widziałem wręcz infrastrukturę dostosowaną do przechodzenia poza przejściami: https://www.google.pl/maps/@50.7954112,-1.0919866,3a,75y,66.39h,65.19t/data=!3m7!1e1!3m5!1ssZ8DDbkdyY6JGlnH24VK2Q!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D24.80962217235661%26panoid%3DsZ8DDbkdyY6JGlnH24VK2Q%26yaw%3D66.38877928143935!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDYyOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Czy możecie założyć sobie temat programiści vs prawnicy zamiast tutaj spamować? Problem to wywołało wprowadzenie limitów. Przykładowo, jeżeli zapotrzebowanie jest na 2000 wizyt u specjalisty, a limit jest na 1000, to automatycznie kolejka rośnie, a etaty dla lekarzy spadają. Skoro nie ma roboty w państwowych, to idą w sektor prywatny. Tak samo pacjenci, skoro kolejka na miesiące, czy lata, to idą w prywatny bo tam dużo krócej czekają lub nawet od ręki. Gdyby nie pierwotne zapychanie systemu, to by się sektor prywatny tak nie rozwinął. A to pytaj tych co system wymyślili, bo ja go nie bardzo rozumiem. Dostaję skierowanie od specjalisty na badania w ramach NFZ ale nie mogę ich zrealizować gdziekolwiek na NFZ tylko w danym miejscu, gdzie przychodnia wystawiającego lekarza ma podpisaną umowę. Inny specjalista, inne badania i mogę gdziekolwiek, gdzie robią na NFZ. Tak jak widzę, to część diagnostyki nie jest bezpośrednio kontraktem z NFZ, a refundowana w ramach wizyty. Laboratoria mają wylane na NFZ, bo umowy mają podpisane z poszczególnymi NZOZ, w zasadzie działają na zasadach komercyjnych. Inna sprawa, że panuje pewien stopień monopolizacji, jest kilku dużych graczy i osiągają efekt skali działania. Poniekąd wynika to z powyższego. Mam zlecone ekg wysiłkowe, wiedzę że przychodnia w mojej dzielnicy takie robi na NFZ. Idę pytam na kiedy można się zapisać i się odbijam, bo faktycznie w ramach funduszu ale tylko od lekarzy tej przychodni. Nie wiem czy akurat na taką porę trafiłem ale nikt na badanie nie czekał. Z kolei na rezonansie (prywatna firma w ramach kontraktu nfz) przemiał taki, że głowa mała - pacjent za pacjentem. O dziwo termin też niezbyt długi, choć podobno gdzie indziej można było praktycznie od ręki (nawet gdybym wiedział, to nie wiem czy by mi się chciało z Gdańska do Malborka jechać). Są miejsca gdzie się kurzy, są gdzie się czeka.

Jeżeli chodzi o przechodzenie poza przejściami, to osobiście mam mieszane uczucia. Z jednej strony zakorzenione bezwzględne przestrzeganie (czyli to na co zwracasz uwagę), a z drugiej jak się pojedzie do bardziej drogowo cywilizowanych krajów, to tam jest sporo luźniejsze podejście do sprawy. U nas jest bardziej wschodnia mentalność, rygor przestrzegania przepisów ale ludzie i tak je olewają (służby też). Do tego spory poziom stresu, pośpiechu. Tam gdzie byłem w zachodniej Europie, to jakby więcej rozsądku w działaniu, nie ślepe podążanie za przepisami (ale jakby coś się stało to służby się nie cackają). No i nie odczuwałem tego ogólnego stresu i pośpiechu, presji innych uczestników.

Z takim podejściem po co w ogóle NATO, skoro główni członkowie nie potrzebują takiego wsparcia? NATO to nie tylko wojsko, to szerzej zakrojona współpraca to także np. projekty badawcze: https://en.wikipedia.org/wiki/NATO_Science_and_Technology_Organization Umożliwia przepływ technologii, napędza wymianę handlową, zacieśnia współpracę między członkami. Inna sprawa, że DT jak zwykle pitoli i sumuje całe wydatki na wojsko, jakby to wszystko były działania natowskie. Przecież Stany prowadzą różne akcje poza Układem, na własną rękę. A korzyści to mają choćby w eksporcie uzbrojenia, kupują sobie spokój.

I to w zasadzie jest jednym z problemów naszego społeczeństwa, widzi tylko czubek nosa, a całokształt nie ma znaczenia. Stąd te ciągłe zmiany partii co wybory, bo ludzie patrzą tu i teraz, że ich w tym momencie boli, to wybiorą tych drugich. Drugi to patrzenia wyłącznie na obietnice wyborcze, a nie to jak realnie dana patria sprawuje rządy. Pod tym względem pis obiecywał cuda na kiju, co oni nie robią, czego nie osiągają, a w praktyce sprawy stały w miejscu lub wręcz się cofały. Ile przy tym kasy przepalili na chore ambicje, to szkoda gadać. Jechali na jednym wielkim kłamstwie, propagandzie sukcesu. KO momentami aż dziwne, że się nie chwali faktycznymi sukcesami, no i generalnie mam wrażenie, że ogólnie różne projekty idą do przodu, może powoli ale idą. Kwestia jak to rozegrają i jak wysoko sprawa sięga. Jeżeli to kwestia niższych struktur partyjnych i góra ukręci im łby, to imo rząd przetrwa.

Przecież to motto kierowców. Np. zapala się zielona strzałka to rura, a potem może się zobaczy co dalej. Rozumiem, że jak ktoś ci wjedzie na czerwonym, to będziesz się czuł współwinny kolizji (oby nie wypadkowi)?

@LeBomB W tym co piszesz widzę jeden tyci problem (no dobra jest tego więcej). Skoro ma być rozdzielona praca w publicznych, od prywatnych praktyk, to co z NZOZ, mówiąc potocznie z przychodniami? To chyba w przytłaczającej większości są podmioty prywatne, z zawartymi kontraktami z NFZ. Zamykamy bo nie można łączyć prywaty z państwową kasą, czy zmuszamy do "nacjonalizacji"? Ja bym rewolucji nie robił, bo problemu nie rozwiąże, a narobi innych. Trzeba zacząć od faktycznej kontroli, tak żeby nie było nakładających się na siebie etatów, fikcji pracowania w kilku miejscach na raz. Druga rzecz, to limity pracy zgodne z kodeksem pracy i zdrowym rozsądkiem, żeby lekarz na dyżurze był w pełni sprawny, a nie tylko ciałem. Nie byłbym też tak radykalny z tym zakazem skierowań. Jeżeli leczę się u jednego lekarza, ufam mu, widzę, że idzie to w dobrą stronę, to wolałbym jednak dociągnąć sprawę do końca pod jego opieką. O ile koszty wizyty są dla sporej grupy osób do udźwignięcia, tak zabiegi już niekoniecznie, zwłaszcza te bardziej skomplikowane. Można by tak zrobić o ile zmiany drastycznie poprawią dostępność publicznych specjalistów, że kolejki będą maksymalnie tygodniowe, a nie miesięczne, czy letnie. Obecnie jak jest pilna sprawa, to nie za bardzo jest wybór i skorzystanie z prywatnej wizyty jest jedynym ratunkiem przed ograniczeniem sprawności. Kolejna sprawa, to wykorzystywanie publicznego sprzętu do prywatnej praktyki. Chyba lepiej jakby sprzęt był wykorzystywany na zasadach komercyjnych niż jakby miał się kurzyć. Ja nie widzę problemu, żeby lekarz prywatnie przyjmował jeżeli normalnie zapłaci za wykorzystywane pomieszczenia, sprzęt. Byłby to sensowny sposób na podreperowanie budżetów szpitali, przy zysku można by wykonać więcej na NFZ, bo można by zaproponować niższe stawki.

Przy lokalnych wystąpieniach ciężko dokładnie trafić gdzie się pojawi opad, czy burza, a gdzie nie, a ryzyko wystąpienia i ostrzeżenia są szacowane i wydawane na zdaje się powiaty. Bywa, że jedną dzielnicę deszcz zalewa, a w innej świeci słońce. Przy wielkoskalowych, na dużym obszarze, to może i można marudzić na prognozy i alerty jak się nie sprawdzą. Ale też nie da się przewidzieć co do kilometra, zwłaszcza jak to na skraju obszaru zjawiska. No i co by nie mówić, burze są dość dynamicznymi zjawiskami, wątpię, żeby dało się dokładnie modelować.

Ta subtelność jest sporą zaletą. Jak zostanę okradziony przez regularnych bandytów czy w białych rękawiczkach, to strata boli tak samo ale w drugim przypadku nie mam przynajmniej obitej gęby, połamanych kości. A granie według zasad to między innymi takie problemy z posprzątaniem TK, KRS, że jednak próbują to załatwić w ramach zdezelowanego systemu. Podobnie z Romanowski, Ziobro zwiali, bo po potknięciu z nieuprawnionym działaniem poszli dalej poprawną drogą. Gdyby grali poza zasadami, to trybunały i sądy byłyby już wyczyszczone, politycy pisowscy w aresztach w trakcie rozliczania. Jakbym był kierownikiem i ktoś by do mnie przyszedł, że w 100 dni zrobi 100 rzeczy, to bym wyśmiał, chyba że wiedziałbym, że jest w stanie to zrobić. Jeżeli ktoś głosował na KO z powodu tych 100 obietnic i teraz jest rozczarowany, to był po postu naiwny.

Jest zasadnicza różnica. Koalicja mimo wszystko gra według zasad, pis system wywalił z kopa i bara pod swoje widzimisię. Koalicja mimo wszystko potrafi oczyszczać się z ludzi robiących przekręty, pis idzie w zaparte, na bezczela, im się to po prostu należało, działali jak banda kolesi. Obecnie mamy zdecydowanie lepsze i zdrowsze relacje w Europie, pis generalnie odrzucał politykę zewnętrzną, w zasadzie niczego nie ugrał i nie raz sojusznicy odwracali się. Z tym niedowiezieniem niczego, to bez przesady: https://demagog.org.pl/analizy_i_raporty/100-konkretow-po-dwoch-latach-ile-zrealizowano/