SuLac0

hy/kia 2.0 crdi w automacie mialem, milo wspominam, oprocz jednej zimy , kiedy mi pszczoly miodu nie wyprodukowaly przy pp

z ta gwanacja na uzywane, to tak nie do konca. zawsze warto sprawdzic konkretny przypadek.

a to tak dziala, ze caly internet go magicznie nie widzi?

cos sie tak tych karetek uczepil w ogole rozumiesz sens istnienia buspasow i dzialania zbiorkomu oraz pojazdow sluzb? bo zaczynam miec watpliwosci.

mogly na sygnale korzystac caly czas, teraz beda mogly nimi jezdzic bez sygnalow przeciez sam caly czas piszesz, ze BEV nie kupuja mieszkancy miast, bo nie maja sie gdzie ladowac, wiec do czego pozostalym buspas? a jak skoncza sie doplaty, to pojawia sie inne "promocje sprzedazowe" . tego akurat jestem pewien ostatecznie zawsze bedzie mozna kupic chinczyka

i te korki, to przez BEV i motory? wlasnie dlatego buspas ma byc pusty, aby zbiorkom normalnie dzialal i karetka/sluzby mogly normalnie przejechac. sygnalizacja dla buspasow jest skonfigurowane pod male ich obciazenie. nie. bo to jest bezterminowe, zarzadzane przez lokalne uchwaly. wiec sa, a za mies moze ich juz nie byc

kazda firma ma swoje zasady i warto sie z nimi zapoznac przed podpisaniem umowy. jedni "szkody eksploatacyjne" traktuja bardziej aptekarsko, a inni mniej. jedni daja ksiazeczke/instrukcje, a inni tylko ogolny paragraf w umowie. AC tez warto sprawdzic, zapis, ze szkoda do jakiejs kwoty nie jest pokrywana z ubezpiecznia, nie jest czyms nowym. tanie AC z nikad sie nie bierze

oprocz BEV, na buspasach pojawia sie tez motocykle. w sezonie faktycznie moze byc juz tam tloczno buspas powinien zostac dla busow i sluzb. robienie z tego pasa jakiejs "zachety" imo nie byl i nie jest dobrym pomyslem. moze chociaz wprowadza limit dot osob w BEV

"blacha" ma pochlonac i rozproszyc energie, czyli jak najbardziej sie zdeformowac, dopiero potem strefy zgniotu, a na koncu klatka pasazerska. chodzi o rozposzenie energii, a nie jej "zebranie" w jakim punkcie/elemencie. jezeli masz rdze, ta energie przejmie czlowiek, bo cos/ktos musi

za 100 juz watpie, ale za 238 ogolnie temat juz na wykonczeniu, bo albo bierzesz co maja na placu, albo mozesz sie juz nie zaplapac na dotacje jak zamowisz "swoje".

ale o tym caly czas bylo pisane, wiec nie czytaj

@galakty "przewyzsza wszystkie koszty+abo za nowego" czyt. abo 100zl *25 mis = 2500 + vat z naszEauto - 6 tys. 8500pln. jak "dobrze" trafisz to bedzie tylko poczatek wydatkow na uzywane auto "za 30k" przez 25mies... kasa wylozna na dotacje, wraca (-vat) . ponosisz tylko koszt wynajmu . w przypadku starego, wydajesz kase, ponosisz koszty, zostajesz ze starym autem..oczywisce, kazdy wybiera sam. ja nie musze miec auta "na wlasnosc"

@KiloKush ale wlasnie o to chodzi, aby nie kupowac i miec nowe kupujac uzywane za 30k to loteria i moze sie okazac, ze koszty poniesione na utrzymanie tego auta przez 25mies, przewyzsza wszystkie koszty+abo za nowego, gdzie masz pewnosc, ze przez te 25m nic kosztowo cie nie zaskoczy. a po 25 mies masz nadal te 30k (-vat), a nie jeszcze starsze auto i wiekszy problem wiec jak daja/dawali i BEV nie jest mi straszne, to jest to imo mimo wszsytko calkiem dobra opcja, aby miec nowe auto.

tak tylko zapytam, kiedy ostatnio kupowales nowe auto z salonu? szczegolnie w konfiguracji w jakiej je sobie "wymarzyles"

tyle gadania o oponach, a i tak wystarczy jeden na letnich jadacy zygzagiem 20-30km/h i za nim procesja . oczywiscie trzymanie odstepu to nadal egzotyka.

mi najbardziej pasowal Joe Miller. taki troche Deckard dla mnie calej reszty moglo w sumie tam nie byc na nim sie zaczelo i na nim moglo sie w sumie skonczyc...

moze jakis najem? i nie chodzi tutaj o BEV, ale ogolnie

moze. moze tez wynikac z zuzycia mechanicznego, a to np w przypadku wiekszosci ubezpieczen juz nie jest traktowane do wyplaty odszkodowania. jednak w tym przypadku podejrzewam, ze piszesz o "zapomodze" , a ta jest wyplacana (przynajmniej powinna byc) z ZFŚS, a te znowu maja swoje wewnetrzne regulaminy, wiec jezeli w takim regulaminie uwzglednia np. "awarie silnika, sprawnosc ktorego jest konieczna, aby zachowac dyspozycyjnosc pracownika wynikajecej z umowy", to dlaczego nie. naciagane, ale to jest reg wewnetrzny. pozostaje potem kwestia limitow do opodatkowania PIT itd itp

a potem zdziwienie, ze chinczyki sie sprzedaja zachodni automotive w (_!_) ma klienta, szczegolnie takiego "kowalskiego", bo przez lata wychodzili z zalozenia, ze klient kupi wszystko co mu sie wcisnie. byle . ale zarlo, zarlo i zdechlo

AI wcale nie musi nas "atakowac", wystarczy, ze bedzie tworzyc wiecej takich bzdurnych "newsow" i sami sobie skoczymy do gardel

Drake Clipper klocek straszny ale to chyba jedna z lepszych propozycji dla graczy solo - da sie polatac i postrzelac, szczegolnie po upgrade stockowego sprzetu, ma cargo, ma medbed

i biedra w sc - kawa , ciastka, armory, bron vulcan jako docelowe API dziala mi lepiej niz dx, przynajmnej na nv

https://wysokienapiecie.pl/114766-test-kia-ev4-pol-polski-bez-ladowania-czy-to-wystarczy-handlowcom/ koszt - 0zl Mając do pokonania 600 km w jedną stronę (1200 km w obie strony), co nawet dla handlowców nie jest zwykle codziennością, pierwsze 300-400 km zrobimy więc na baterii naładowanej w nocy, a kolejne 200-300 km podoładujemy w trasie w ciągu 20-30 minut.

podbije - 3x12A, czyli jakies 8,3kW. dla mnie optymalne, aby eC3 dobic pod korek w te 3-4h. a "pony", ze tak napisze, "je za darmo na miescie"