SuLac0

jestes pewien, ze jak pojedzisz np. swoim x-trailem po zaliczonym solidnym dzwonie, bedzie to "tylko" wymiana paru czesci, klepanie i naciganie?

problemem nie sa oszusci, zlodzieje bo ci zawsze beda, ale ci wszyscy ludzie, ktorzy na to sie lapia

rownie dobrze mogla kupic jakies ICE i miec zatarty silnik, uszkodzony automat, baterie w hybrydzie. dlatego imo bardzo trzeba sie postarac, aby wejsc na mine w postaci BEV. tym bardziej w obecnych czasach.

biorac pod uwage, ze caly czas piszemy o przykladowym aucie po "calkowitej", te 10-15k naprawy baterii , przy wartosci +100k, to zaden koszt. tym bardziej, ze jest to naprawa, na wlasne zyczenie, bo w kazdym innym przypadku zadziala gwarancja 8lat/160kkm. skrajna naiwnoscia, glupota jest kupowanie BEV bez gwarancji. chyba, ze ktos kupuje auto swiadomie, ogarnie temat sam, ale to zupelnie inny przypadek

decyzja UOKiK dla VW - 166str "miesa", jak ktos ma ochote https://www.volkswagen.pl/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/pl/DecyzjePrezesaUOKiKz26sierpnia2025riz14stycznia2020r.pdf

troche tego jest, szczegolnie na platformie VW MEB - VW, Ford, Skoda, Cupra. mozna obejrzec koreanczyki. chinczyka to bym omiijal Ariya? ladne, ale problematyczne, szczegolnie jak ma wjechac pod wieksze wzniesienie, to potrafi silnik wylaczyc z przegrzania cos im chlodzenie tam nie wyszlo. ogolnie to auto im nie wyszlo i dwie uwagi - nie patrz na ceny z internetow, tylko jak cos upatrzysz w pewnych widelkach, to uderzaj do salonu. i duze BEV, to tylko min RWD. te 170k to z doplata, czy bez?

dokladnie tak jest. roznica pomiedzy BEV, a ICE o zblizonych mocach, polega tez na tym, ze w BEV przyspieszasz, odpuszczasz i rekuperujesz. w ICE, przyspieszasz, odpuszczasz i hamujesz. BEV to troche inna technika jazdy, ktora z czasem przeklada sie na jazde bardziej plynna i "wyciszona" mimo, ze nadal bardziej dynamiczna w porownaniu do ICE.

to OC, albo AC przyklad. oczywiscie brakuje paru rzeczy po stronie tesli, ale nie za kolejne 75k euro i to pod warunkiem, ze po lewej stronie to nie hybryda tylko niech przypadkiem nikt nie wyskakuje z cenami ze szrotu - piszecie o cenach serwisowych tesli, to piszmy o cenach serwisowych mocnych aut spalinowych a jak ktos ma ochcte polemizaowac z kosztami naprawy ICE vs BEV, to zapraszam

koszt "wymiany", to nie koszt "utrzymania". nie mylmy pojec

ale no, ten, no, przeciz to eee...a, nie. nic juz

do nablizszego przegladu lub kpl punktow ale co tam "„Szlachta na koń siędzie i jakoś to będzie”

fakt. jak "depczesz" RSa, to tam paliwa przybywa w zbiorniu.

dlatego my stoimy w kolejce nawet jak nie musimy. po "ostatnia paroweczke"

ja rozumiem, ze im dalej na wschod, tym wieksza magia dziala w przypadku aut po szkodzie calkowitej, ale takimi bajkami, to ludzi z intelektem na poziomie dziecka mozna straszyc

https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/dieselgate-musterverfahren-gegen-volkswagen-gewonnen-deutsche-umwelthilfe-erreicht-durchbruch-fuer-s/ dieselgate na pelnej. 7.8 mln aut

pomysl dobry, ale rozkradliby na czesci. jedna, gora dwie noce by tam bylo

normalnie jakbym czytal zyciorys Escobara

ale podejrzewam, ze z doswiadczenia wiesz, ze takich przypadkow jak ten drugi jest wiecej ja znam przypadek, ze wlasciciel mysli o lakierowaniu starego trupa, niz jego naprawie i jezdzi cala rodzina w gory/ nad morze, wozac ze soba litry "plynow" do uzupelniania . takie kroplowki/litrowki, aby "ghul" dzialal btw. w kwestii "typ napedu, a znaczenie serwisowanie" bym jednak polemizowal

@Krzysiak eee powaznie? a ja myslalm, ze polska to kraj kolekcjonerow aut w wieku +16lat, na ktore wydaja ciezko zarobione pieniadza, a nastepnie dbaja o nie jak o babcina porcelane z posagu

tylko Ty nie masz BEV w rodzinie? musialem zapytac https://www.fakt.pl/wydarzenia/ujawniamy-jak-ojciec-sebastiana-m-stracil-milion-zl-nieoficjalne-ustalenia/hezx9yd?utm_campaign=cb Ostatecznie adwokaci nic nie wskórali. — Dla ubezpieczyciela wypłata odszkodowania jest zamknięta. Szkoda nie została uznana z powodu nielegalnych przeróbek pojazdu — mówi "Faktowi" osoba znająca kulisy sprawy. i bardzo dobrze. do tego regres ubezpieczeniowy i "pare zl" peknie. watpie, aby to jakos zabolalo finansowo ta patologiczna rodzinke, ale przynajmniej jakies info w swiat idzie, ze grzebiac w aucie, sczegolnie nowym, w laesingu mozna ladnie finansowo poplynac w razie szkody

a na north.pl sprawdzales?

wybraliSCIE

nie do konca zgadzam sie z opinia "musza z czegos zyc" oraz "dla dobra nas wszystkich". szczegolnie z ta druga. poziom marnowania zywnosci oraz zawalania nas towarami "smieciowymi", na pewno nie jest dla naszego dobra, a dobra wlasnie firm transportowych. daleki wiec jestem od "uzalania" sie nad nimi.

nie ma statystyk dot. metody. jezeli auto zostalo "upatrzone", to zniknie bez znaczenia na wykorzystana metode. w tym przypadku zastanawiajace jest, ze tak latwo autoryzowac sie przez CAN w Toyotach i akurat to wlasnie Toyoty zmieniaja wlasciciela najczesciej odnosnie Porsche - tam to troche inna historia. nie chodzilo o dostep do CAN, ale o lampy do upraw hydroponicznych - malo ciepla, duzo swiatla

kluczyk? jaki kluczyk? podpinasz sie do CAN, wysylasz kodzik i zadnego kluczyka nie potrzebujesz. antena z walizka jest dla amatorow CAN Injection i Toyota na pierwszym miejscu. przypadek? Jakie samochody kradną w Polsce? Mamy listę marek i modeli. Tak się obronisz - Auto Świat