SuLac0

oczywiscie, ze kwestie technologiczne metalurgii, jakosc materialow to kluczowa sprawa. produkty chinskie to skrajnosci, tylko dlaczego z gory zakladamy, ze ta nagorsza jakosc trafia wlasnie "tam" ? dlatego tez napsialem, ze "nie widze wiec powodu na ten moment". nie zakladam z gory najgorszego scenariusza i nie staram sie patrzec na produkty chinskie z perpektywy tylko stereotypowych skrajnosci. przyklad aluminium. chiny dostarczaja ok 60% swiatowego jego zapotrzebowania. od jakosci do widelcy, po jakosc lotnicza/kosmiczna. pewien jestem, ze w silnikach chinskich, nie mam aluminium jakosci lotniczej, ale dlaczego mam zakladac, ze bedzie to aluminium do widelcy? nie twierdze, ze chinskie silniki beda robic jakies mln przebiegi, uwazam tylko, ze nie beda tutaj jakos szczegolnie odbiegac od swojej "konkurencji" jezeli chodzi o baterie, to chinczycy sa tutaj liderami. CATL/BYD to tez grubo poand 50% globalenej produkcji, a nasz umiarkowany klimat nie jest tutaj zadnym wyzwaniem dla baterii. nasz kraj to nie mrozna skandywania, albo sloneczna kalifornia, a mimo wszysto tam nadal jezdzi wiecej EV niz u nas. w chinach baterie maja gorsze warunki niz my u siebie baterie/ogniwa zabija glownie wysoka temp i ilosc cykli ladowania/rozladowania, i zaryzykuje tutaj stwierdzenie, ze obecnie chinczycy przykladaja wiecej uwagi do samego bezpieczenstwa ogniw, niz ich pojemosci/wydajnosci - np. BYD blade a CATL? "Only CATL batteries have never been replaced" https://en.esplaza.com.cn/index.php/2025/12/30/morgan-stanleys-latest-research-battery-degradation-management-is-a-key-determinant-of-energy-storage-project-returns/

ale tak dziala niestety internet - pelno dezinformacji, blazenady i walki o zasiegi. aby wylapac cos wartosciowego z tego smietnika, trzeba znac przynajmiej podstawy tego czego sie szuka. np. pompy ciepla. nie ogladam bzdur gosci, ktorzy oprocz grania na klawiszach do kotleta, probuja sobie robic zasiegi gadaniem bzdur o EV, PV i pompach ciepla, ale ogladam np to https://www.youtube.com/@KlimatyzacjaKatowicepl/videos konkret. widze to, widze jak dziala mi pompa i wiem, ze ten kanal ma wartosc. tylko, ze wlasnie na ten kanal malo kto trafi, wiekszosc woli zadowolic sie bzdurami, bo latwiej im je zrozumiemc. ci wszsycy eko-naciagacze przeciez tez nie "sprzedadza" fachowego kanalu, tylko wlasnie kanal intenetowych blaznow. i mamy efekt jaki mamy. przykre, ale prawdziwe

od tego sa taryfy nocne,weekendowe, godzinowe, sezonwoe itd itp, aby tak zoptymalizowac zuzycie i koszty, aby mialo to sens ekonomiczny. w przypadku energii elektycznej mimo wszyskto mamy zdecydowanie wiecej mozliwosci niz w przypadku innch zrodel energii i tak, potwierdzam, dobrze dobrana pompa ciepla i niskoemisyjny dom, nie wymaga wlaczania grzalek - przy -12st sprawnosc pompy ciepla to nadal >2,5, a kompresor dziala na ok 70-75%. te wszystkie "zle" komentarze/filmiki w internetach dot pom ciepla, glownie oparte sa na patolgii instalacyjno/emisyjnej. to nigdy nie moze w takich pryzpadkach dzialac poprawnie ale to nie wina pompy ciepla jako urzadzenia, tylko wlasnie zle dobranego zrodla ciepla do potrzeb

tym bardziej, ze konstrukcje chinskie, to przewaznie stare, sprawdzone, proste rozwiazania. wklejalem gdzies filmik. nie widze wiec powodu na ten moment, aby jednoznacznie stwierdzac, ze beda to konstrukcje jakos mocno odbiegajace zywotnoscia od tych europejskich.

yhmm, a ile "macie" chinczykow? bo nie widze, zadnego na tej "liscie" wiec ten "fakt", to na podstawie czego, ze tak zapytam?

RCB poszly, ale co tam , "szlachta na kon wsiedzie, jakos to bedzie". a jutro znowu beda "internetowe dramy"...

biedakow? "januszy", ktorzy musze jezdzic "luksusowym" autem w cenie kg zlomu spokojnie, za rok, bedzie polowa z tego - raz, ze wymienia zlomy na cos nowszego, a dwa, sporo z obecnego zlomu do tego czasu nie przejdzie przegladu i sie problem sam rozwiaze

XC60 T6 plugin

ja wiem, ze Ty wiesz ogolnie napisalem w kwestii "wstepnego podgrzewania", bo jest to funkcjonalnosc online/offline o ktorej posiadacze EV najzwyczajniej zapominaja. BEV jak i pluginow. a potem powstaja takie "dramy" i dzialaja jak woda na mlyn dezinformacji i hejtu antyEV.

i dokladnie tak to zadzialalo w tym przypadku - autor jechal kilkadzisiat km , a potem robil postoje >1h. to co nagrzal, wypromieniowalo i musial ponownie grzac praktycznie od poczatku. tylko, ze to kompletnie nie ma przelozenia na sytuacje dot. dlugiej jazdy, gdzie nagrzewasz sie tylko raz, a potem tylko uzupelniasz straty. jezeli nie ma sie mozliwosci podlaczenia auta na noc/postoj do zewnetrznego zrodla energii, zawsze lepszym wyborem jest wlaczenie na 10-15min przed odjazdem "wstepengo podgrzewania", niz wsiadanie do zimnego auta i natychmmiastowa jazda . to daje zdecydwoanie lepszy efekt i mniejsze zuzycie energii. EV to nie auto spalinowe i posiadacze, szczegolnie ci nowi, zdaja sie o tym zapomniac.

a niech sobie wola i 20letnie, to jest ich wybor. tylko nie musza potem swojego wyboru usprawiedliwac hejtowaniem na kazdym kroku tego, ze ktos wybral cos innego - vide EV, chinczyk, nowe auto.

@huudyy oj tam. a przypadki, ze ludzie nie zdejmuja folii z siedzen, albo mebli w domu? kazdy ma tam jakis swoj fetysz albo fobie

yeapp. tak samo jak start/stop szczegolnie w tybie stop

wiem jak to dziala ale moze tutaj chodzilo o to , ze wlasciciel tez wie i chce minimalizowac ryzyko jezdzenia autem zastepczym przez pare mies

taka sama argumentacje slyszalem w przypadku Tesli swego czasu ale jak widac, daja rade. wiadomo, mobilny serwis tutaj pomaga i byc moze w xpneg tez na to wpadna. sie zobaczy. a to jakies nowe "zaklecia", ktore pozwalaja uniknac samej kolizji/wypadku?

jak ktos moze sie ladowac w domu/pracy, to EV nabiera wtedy wiecej sensu niz wszystkie pluginy

z swojego doswiadczenia zaryzykuje stwierdzenie, ze Twoj adwersarz mniej niz polowe z tego co mu piszesz rozumie ale wazne, ze slad w necie zostaje, nawet jezeli ciagle klepane jest to samo no coraz bardziej mnie ten nowy xpeng G6 przekonuje tylko szkoda , ze frunka nie ma

juz sa konkurencyjne. wiekszosc adwersarzy zachowuje sie tak, jakby wyszla "wczoraj" spod kamienia i odkryla, ze mamy chinskie auta na rynku. i potem mamy, wszedzie ta sama, prymitywna narracje a fakty sa, jakie sa... chinczyki nie sa idealne, nie wszysktie modele sa udane, ale stwierdzanie, ze kazdy chinczyk jest taki sam i skonczy tak samo, swiadczy tylko o kompletnym braku znajomosci tematu, operowaniu na stereotypach i o ograniczonym pojmowaniu zmian w autmotive, jakie maja miejsce.

z nowoscia zawsze tak jest, a jak jeszcze czlowiek naczyta sie bzdur ze "spolecznosciowego" szamba, to potem w ogole ma strach nawet wsiasc do EV a na koncu sie okazuje, ze dojechal gdzie chcial, ze nie bylo problemu z zasiegiem i ladowarkami i ze w ogole "strach mial wielkie oczy"

ludzie sami sobie komplikuja i tylko nakrecaja hejterow. laduje, wsiada, jedzie , ma np 20% to zjedza sie naladwoac. cala filozofia jazdy BEV

pompa ciepla do malych, miejskich autek , to proszenie sie o klopty i znikomy zysk energetyczny. pompa jest fajna, jak trzeba podrzymac temp, na dluzsze trasy, a nie ciagle ja wl/wyl na pare km trasy. ogolny problem malych EV, to panujaca dezinformacja. ludzie dobieraja je wg standardwo auta spalinowego, co kompletnie nie ma sensu. kazde EV jest "uszyte" na miare potrzeb, wystarczy tylko umiec je dobrze zdefiniowac i wtedy mozna mowic o swiadomym wyborze.

baterie teraz sie naprawia, wymienia pakiety, ale kto bogatemu zabroni. na oto widze fajne kony, leafy. mx-30 , ale tutaj moze byc problem z fotelikami. jest w sumie w czym wybierac i nie musi byc to psa/stellantis ale , aby dostac ten najem, wczesniej trzeba wylozyc te +30k, ktrore biorac pod uwage jaka mamy juz alokacje srodkow w naszauto (80%), mozna nie odzyskac ceny uzywanych EV jak i ich oferta jest juz na tyle atrakcyjna, ze gdym mial teraz cos brac, to wlasnie bym juz szukal jakis uzywek

"wiekszosc" nawet nie potrafie sobie wyborazic jak 1bitowy musi byc taki internet, ale widac, ze tej "wiekszosci" wystarczy. i dobrze. niech tam zostana eC3 - jako autko miejskie imo sprawdza sie b.dobrze. -10st , wsiadam, 30s, siedzenia i kierownica zagrzane, wszystko odmrozone i jade. nie jest idealne (glownie soft) i ludzie maja z nim problemy, szczegolnie z tymi z poczatku produkcji, ale z czym teraz nie ma problemow

Nyland kompletnie nie mogl sie dogadac z tym autem pomijajc juz fakt uszkodzonego portu ladowania i wiekszosci problemow z tym zwiazanych, samo autko jest w sumie bardzo przyjemne, szczegolnie do miasta. jest przestronne i komfortowe. foteliki tam na pewno wejda,