SuLac0

bajki z mchu i paproci, wroc, z trzciny i ryzu czyli miska ryzu, brak pradu, tego za 33gr, brak ogrzewania i oczywiscie slumsy przy fabrykach no i >5m "luksusu" z prysznicem by alibaba...czyli IM LS9 i inne

bez przesady z tymn -30 pare st roznicy to max. jak nic ropa, albo "miod" na pompie w baku

na pewno to pomaga, ale nie uwazam, aby byl to czynnik glowny. pomijajac juz kwestie samego zuzycia energii, bo na to ma wplyw wiele czynnikow, ale w przypadku PC, nadal mam mozliwosc optymalizacji samego jej kosztu. np. gazu nie masz w taryfie nocnej/dziennej/godzinowej. peletu/drewna tez. ceny samej energii elektr. mimo wszsytkoe tez sa bardziej stabilne i maja mniejsze wahania

OZE to nie tylko prad, wiec jak to sie ma do "Tylko różnorodność " ?

@ITHardwareGPT to chyba do ciebie, jakis przytyk od janek25 "Jakoś do AI prąd wam nie przeszkadza"

a czym wg ciebie jest OZE? problem w tym, ze "rozdnorodnosc" obecnie polega na tym, czym sie pali w piecu - wegiel, opony, pet..

jezeli piszemy o samym ogrzewaniu- CO, w zeszlym roku w styczniu mialem 660kWh, w tym 1050kWh . ten styczen z tego co widze, jest najchlodnieszy z ostantnich 4 lat... nie bede pisal ile mnie kosztuje kWh, majac PV na starych zasadach - jeden napisze, ze 0zl, a inny, ze 1,2zl. ale uwazam, ze nic na ten moment z zdrodel ciepla nie daje mi takiej elastycznosci w kwestii kosztow, jak wlasnie polaczenie PC+PV na starych zasadach. do 2036 roku mam czas, ale na 99% w przyszlosci bedzie to PC+PV i magazyn en. bez powierzchni ogrzewanej, nic to nie mowi a ta "roznorodnosc" w przypadku piecy to? farelka? caly czas w domach bylo jedno zrodlo, a teraz nagle sie okazuje, ze jak sa PC , to min 2...

@DjXbeat odnosnie eksportu... UK. to jest jeden z powodow dlaczego np. chery chce produkowac w fabrykach Jaguar Land Rover w UK. jak to mawiaja "psy szczekaja, karawana idzie dalej" Chinese car sales are booming in the UK and it’s not just about the cars doklanie to samo dzialanie widze jezeli chodzi o grupy polskich dealerow.

@Cappucino masz prawo do swojej opinii, jak kazdy. w mojej opinii, kryzys w europejskim automotive, to nie wylacznie wina chin, czy KE. taka narracja, to populistyczne znalezienie kozla ofiarnego. "ciemny lud to kupi". stwierdzenia, ze "dotknie absolutnie kazdego", to dla mnie poziom narracji w stylu "ratowania kopalnii" i blokowania polityki klimatycznej EU. kompletnie mnie to nie wzrusza @Petru23 no ciezko. gosc tak kombinuje, takie fikolki robi, aby na koncu przez zeby wycedzic, "ze mimo wszsytko jest troche lepiej" widac, ze toczy jakas wewnetrzna walke

@Cappucino jest mi z tego powodu bardzo, ale to bardzo wszystko jedno. jedyne co mnie w tym wszystkim bawi, to efekt zderzenia czesci "specjalistow" ze sciana, z wielkim napisem "rzeczywistosc"

wiekszosc tych "problemow", najzwyczajniej mozna skwitowac memicznym RTFM.

tu sa jeszcze potrzebne drobne poprawki, natomiast to i tak i tak, juz w tym momencie jest samochod, ktory jest niestety troche lepszy od europejskich konstrukcji typu plugin i ktore najczesciej sa drozsze "niestety" ojej smuteczek

a dziekuje, b.dobrze. cos przekazac? ~180m2 21-23st

to bylo do przewidzenia, a spadek cen baterii /kWh tez tutaj dolozy swoje miejskie wozidelko T03 '25 mniej o 15kpln czyli od 70tys

https://motofilm.pl/2026/01/zaplacili-ponad-200-tys-zl-za-537-konnego-suv-a-na-drodze-potrafi-zamienic-sie-w-zolwia/ "Na wstępie trzeba jasno zaznaczyć, że ten tekst nie jest atakiem na chińską motoryzację. Omoda 9 Super Hybrid to bardzo wygodny, solidnie złożony SUV, który moim zdaniem – jest wart tych pieniędzy" "Oczywiście tak być nie powinno. Chińczycy z pewnością pracują nad rozwiązaniem problemu i w najbliższych miesiącach spodziewam się stosownej aktualizacji. Zresztą wierzę, że tak się dzieje, widząc progres po marcowym teście Jaecoo 7 SH i listopadowym Chery Tiggo 8 PHEV, z tym samym napędem." "Na dziś najlepszym rozwiązaniem pozostaje po prostu regularne ładowanie samochodu. Hybryda typu plug in służy właśnie do tego, by podłączać ją do gniazdka. Kupowanie takiego auta bez możliwości ładowania w domu mija się z celem, na co zwróciła uwagę nawet Unia Europejska. Okazało się, że tylko co czwarty właściciel ładuje swoje auto odpowiednio często, a reszta robi to jedynie okazjonalnie. " i to jest konstruktywna krytyka.

Star Citizen, ta sama

kilkaset? tylko tyle? to nie skala dla chin, piszmy o "milionach wad"

kolejne patche i nowy event, z nagrodami przypisanymi do konta. skorki, sprzet i "fabrykator". crafting soontm

co mnie urzeklo w tym "tescie" . czesto-gesto uzywany zaimek "niektorych" Ale w niektórych chińskich autach... w niektórych modelach... Nie w każdym chińczyku tak jest ...Niektóre chińskie marki... w niektórych bardziej nowoczesnych Oczywiście, nie jest tak, że wszystkie chińskie samochody wiec "test" potwierdza tylko jedno - nie wszystkie, bo "niektore", to "nie wszystkie", auta chiskie, sa takie same.

Bigster, to to "rodzinne" auto z wydechem zaraz pod drzwiami? trzebe byc naprawde fanem marki i plastiku, aby zastanawiac sie nad wyborem...

volvo nie bylo pierwsze i nie bedzie ostatnie.

bo tak kupuja europejczycy - brandami, wiec mozna im bylo latami wciskac plastikowa tandete, wazne ze marka sie zgadzala ale za chwile stellantis zrobi rebranding leapmotor na opla, wiec przynajmniej za te same pieniadze co kazali sobie placic, bedzie mozna kupic chinczyka lepszego, gorszego, na pewno innego niz to co teraz ma do zaoferowania europejskie automotive

faktycznie. "prawie" robi . bmw x2 i x3

inne podejscie ciekawe wyniki ankiety m.in dot wieku ludzi "ktorzy maja najwiecej problemow z autami chinskimi". przeszlo mi przez mysl, ze robili te ankiete na tym forum

niektorym bardzo bedzie po drodze z "jedyna sluszna narracja"