SuLac0

sumarczynie, na trasie mozna, w miescie z mojego doswiadcznie, nie jest to mozliwe. ja nie twierdze , ze nie ma problemu, stwierdzam ze jego ignorowanie to wina kierowcow i to pokazuje TUV. BEV wymaga innego podejscia niz auta spalinowe.

tylko nie ma takiej opcji, aby tylko i wylacznie dalo sie jezdzic z OPD. sa sytuacje, ze wcisnisz ten hamulec. i wtedy nie ma mozliwsoci, aby nie slyszec/czuc, ze cos jest nie tak z ukladem. i w takiej sytuacji kierowca powinien zaregowac - serwis, albo warsztat. brak reakcji - wynik TUV btw. jakie problemy Leafa masz dokladnie na mysli?

hamulce i zawieszenie to podzespoly zuzywajace sie podczas eksploatacji. to jaki jest ich stan NA PRZEGLADZIE, to wina/odpowiedzialnosc kierowcy. powaznie tak trudno to przyjac do wiadomosci? hamulce/zawiesznie nie popsuly mu sie od samego wjechania na kanal, tylko w takim stanie z nimi tam wjechal. skutek. a przyczyna? ignorancja kierowcy na "sygnaly" jakie mu "wysyla" uklad hamulcowy/zawieszenia vide "tarcze i kierowca bmw". caly czas piszemy o PRZEGLADZIE, bo stan techniczny , a awaryjnosc to zupelnie inne kwestie, a chyba ktos je tutaj ze soba myli

@bergercs kwestiie ekspolatacji, sa po stronie kierowcy, i nie ma co tworzyc tutaj jakis dziwnych terorii. czy jak wycieraczki ci smuza/piszcza , tez bedziesz czekal na komunikat z auta, szukal zapisu w instrukcji? bo tutaj TUV tez moze dac "negatywa". nie robmy k z logiki. jezeli nie masz jakiegos harmonogramu przegladow, to obowiazkem kierowcy jest weryfikowanie stanu tech auta i reagowanie na jakiekolwiek objawy zuzycia podzepsolow. zreszta caly czas jest. TUV wykazal stan tech auta wynikajacy z zaniechania/zaniedban kierowcow. dlatego m.in. wlasnie dla 5 latkow bmw tak slabo wypadlo - skoczyly sie "tanie" przeglady i ludzie jezdza, az cos nie odpadnie

@bergercs ale co ma nie dzialac? napisze jescze raz - TUV wykazal glownie problemy eksploatacyjne - hamulce i zawieszenie. jezeli posiadacz pojazdu sam nie zareagowal na problemy z tymi podzespolami, a nie ma obowiazkowych przegladow serwisowych, aby ktos mu je palcem pokazala, to efekt jest jaki jest - raport TUV. jak dbasz, tak masz i nie ma co doszukiwac sie tutaj problemow z "niezawodnoscia" tesli.

@bergercs nie wiem nie chcesz widziec, czy nie widzisz?

"jak zwykle" powielasz tylko to, co pasuje do twojej narracji, bez znaczenia czy autor pisze bzdury, czy nie. tutaj autor bardzo wybiorczo podszedl do tematu i tyle. tesla nie ma obowiazkowego przegladu serwisowego jak inni producenci, aby zachowac gwarancje. to co wylapal TUV , to glownie rzeczy ekspoloatacyjne - hamulce i zawieszenia. jezeli mi teraz napiszesz, ze to nie jest w gestii uzytkowika, aby to kontrolowac i reagowac jezeli cos jest nie tak, no to wybacz, ale zaprezentujesz tutaj poziom "goscia od tarcz z bmw", po ktorym tak chetnie jechales btw. bmw

zostan "sygnalista" https://www.biznes.gov.pl/pl/portal/005076

dla kazdego, cos innego. kiedys w ogole nie do pomyslenia, aby stawiac "chinczyka" obok Toyoty

czyli "zlomnik" juz nie wypisuje farmazonow? no popatrz popatrz, ja szybko mozna zdanie zmienic

a co w tym dziwnego? pierwszy raz z czyms takim sie spotykasz? jezeli w ogole taka opcja jest w tanich autach, to przewaznie wlasnie tak dziala - wl/wyl i stopniowe grzanie z auto wyl. czyli jest i dziala oczywsice grzanie kierownicy i siedzen , to juz standard w tanich autach, tylko masazu brakuje takie czepianie sie , byle sie doczepic. szukaj dalej

a to sie zgadza. ten temat przypomina mi bardzo temat BEV. nawet ton wpisow pewnych jednostek jest ten sam. merytoryki zero - vide wspomniany silnik, skrzynia, naped hybrydowy, tylko wklejanie znajdziek w necie z jakis pojedynczych przypadkow, bo pasuja do narracji. o "opinii" dot zapachu na podstawie filmiku z YT juz nawet nie chce mi sie pisac - widze, wiec to na pewno musi smierdziec typowe. dobrze, ze powstal temat "motomemy", bo tam jest idealne miejsce dla wiekszosci tych "wpisow"

a bez doplacania? bo tak mozna, doplacac, doplacac...i z 130k, zrobi sie 200k a z podsumowania - hybryda z "kultura" lepsza niz w toyocie "czy fajny samochod?" - przyjemnie sie jezdzi, dynamiczny, cichy, ogolnie "zaskakujaco dobrze"

gdzies juz to czytalem/widzialem. chyba w temacie BEV przypadek? watpie btw .tak z ciekawosci wrzucilem w przegladarke "Duster zamarzajacy ekran". no nie zgadniesz jakie wyniki sie pojawily przypomne tylko, ze ten MG ZS to poziom wlasnie Dustera . w kazdym badz razie, jeden i drugi oferuje tyle ile sa warte. na obecne realia o, to jest dobre - dzialanie ekranu jest powiazane z cisnieniem w oponach wg serwisu

imo w przypadku dobrze skonfigurowanego plugina, wiekszy silnik, to zbedny "luksus"

a do czego wiekszy silnik w hybrydzie? no i czego sie tutaj doczepic.. silnika?, skrzyni? bo to chinczyk, wiec czegos trzeba sie doczepic

no i gratki a promka jest do 11.01 , wiec jest czas

@DjXbeat powiem szczerze, ze tez mnie troche zaskoczyli z ciekawosci moze podjade i sprawdze. "janusze" juz kombinuja jak obejsc ta "pierwsza" sesje multi-kontami, gdzie na 99% GW sprawdza ID auta ehh polska

dla zainteresowanych -swieta i nowy rok darmowego ladowania +350kW

kilka lat? czyli praktycznie tyle samo jak w przypadku nowych produktow "europejskich" to moze byc interesujace kilka lat

sarkazm Meta AI wbija na coraz wyzszy poziom widocznie AI znajduje cos co pozwala na polaczenie ze soba "kropek" i nie chodzi tutaj o wspolnch znajomych

chinczykow-chinczykow, czy euro-chinczykow? biorac pod uwage, ze np. karlik, bemo mocno promuja chinskie marki, mozemy przekonac sie dosc szybko

@Krzysiak tylko widzisz, za chwile nie bedziesz mial i tak wyboru obecnie jeszcze (w coraz mniejszym zakresie) masz i dokonujesz go mniej lub bardziej swiadomie w kwestii "kto jest wlascicielem/produkuje". wspomniany 1.2PT. ludzie "zaufali" marketingowi i poszli kupowac. i nadal kupuja, bo marketing powiedzial, ze "naprawili" . przekonamy sie za kilkaset tys km sytuacje w automotive mamy obecnie taka, ze zadna marka nie jest godna zaufania. skala "joint venture", platform, projektow jest taka, ze kupujac jakis model teraz, za pare lat moze sie okazac, ze wspolpraca sie skonczyla/popsula i np. Ford odesle cie do VW, a VW do SAIC, tak samo jak Audi. a MB do BAIC lub Geely ... wybierajac teraz nowe auto, mialbym mimo wszystko spory dylemat, kupic europejskego "skladaka", czy "calego" chinczyka z marek , ktore wymienilem

imo geely, byd, moze cos z chery jezeli mial bym wybierac na teraz. nie ma co generalizowac, ze wszystko co chinskie jest zle. te marki/grupy maja +20-30 lat, a z takim podejscie marki np saic-mg, geely-volvo, mb/geely-smart tez mozna by przekreslic "bo chinskie" . na pewno trzeba byc ostroznyn i nad kazdym trzeba sie pochylic i zweyfikowac, ale zakladanie w kazdy przypadku, ze one padna/znikna, za pare lat, jest troche takim negatywnym nakrecaniem sie. rynek jest bardziej chinki niz nam sie wydaje, a nasze nastawienie, to efekt wpajania nam przez dekady, ze "zachdnie automotive jest najlepsze". no nie jest. juz nie.

a diesla nie nie kupisz bo "- nawet jeśli czlowiek zastanawialby się nad takim wyborem, to potem "nie, nie chcę być kojarzony z nawiedzoną sektą"." wiec na jedno wyjdzie