Kyle

Kupno używki, to kupno kota w worku. Wielu ludzi nie dba o auta. Efektem może być, że po np. 7 latach auto będzie workiem bez dna. Najgorsze auta są od handlarzy samochodami używanymi, którzy kupują rozbitki, a następnie byle jak, najniższymi kosztami i częściami ze szrotu je "naprawiają" (niezgodnie ze sztuką). Także to co opisałeś, to najmniejszy problem. Dokładnie. Przy większych pieniądzach (a takie 100 kPLN+ ulicą nie chodzi) to kupno używki jest podwójnym ryzykiem (bo jak kupujemy kilkuletnią używkę za ponad 100 tys. zł ... np. 140 000, to znaczy, że kupujemy auto premium ... jak chcemy je poprawnie serwisować, to koszty też będą premium).

Po pierwsze używam, po drugie korozję w wyżej pokazanym OPEL Mokka miałeś w praktycznie nieużywanym bo 6 dniowym aucie. Także kończę tą przepychankę, bo szkoda mojego czasu.

... nie, po prostu teraz zrobiłem zdjęcie swojego chińskiego samochodu od dołu, by pokazać, że nie jest zardzewiały jak niektóre "europejczyki", "japończyki", "koreańczyki" itd.

Mimo wszystko wolałbym by ładowarka była na jakimś "słupku" (w odpowiednim miejscu np. po jednej stronie miejsca parkingowego, bo niektórzy kierowcy są jacyś dziwni i gdyby nie dobili do słupka, to dnia nie mieliby udanego )

Nie wykopywałem ... to jeden z pierwszych wyników wyświetlonych przez Google po wpisaniu "zardzewiały tłumik w nowym opel" i kliknięciu w jedno ze zdjęć. Także nie jestem użyszkodnikiem, który od rana do wieczora hejtuje, bo ma w tym interes i faktycznie musi "wykopywać" wady o "chińczykach" np. z Turcji

Widzę, że koledzy obrzucający "chińczyka" kałem, wczoraj się obudzili, a tym czasem rdzewienie np. układu wydechowego w nowych OPEL (auto ma 6 dni i pordzewiałe) już w 2016r miało miejsce (więc nie tylko w "japończykach" czy innych "koreańczykach" jest taki problem): https://mokkaforum.pl/topic/246-nowe-auto-i-korozja-wydechu/#comments 6 dniowy Opel Mokka: Dla porównania pół-roczne Chery Tiggo 4:

Jakoś nie mam przekonania do tych "ładujących krawężników". Co np. przy deszczu, z wciekaniem wody, co z ew, zanieczyszczeniami typu piach (to jest na poziomie chodnika, więc takie zanieczyszczenia będą tam zmierzać) no i wtyczkę ładowania też łatwiej ktoś może przypadkowo kopnąć.

... no i w 99% przypadków jeżdżą jak napisałem. To tak jak hamulce - bez ABS "się da" zahamować lepiej niż z ABS, ale w codziennej jeździe, przez typowego kierowcę, w awaryjnej sytuacji, przy ABS będzie o niebo lepiej. Z innej beczki, polecam zobaczyć od początku do końca (najlepsze z tymi cenami panewek i ich jakością):

... akurat tutaj to bym jej wybaczył i darował nazywanie "wybredną"

W Tiggo 4 nie zauważyłem, więc albo nie ma, albo w praktyce nie ma . LAG to był w Opel Corsa D EasyTronic, jak chciałeś szybko uciec np. ze skrzyżowania (czyli nietypowo mocne wciśnięcie gazu, albo standardowe ruszenie ale po chwili mocne dociśnięcie gazu), to czasem się musiał zastanowić, albo wbił jakiś bieg i doszedł do wniosku, że jednak woli inny, albo się na sekundę zamyślił W Tiggo 4 jak dociśniesz, to on po prostu pogna szybciej bez zastanawiania się. Ja nie odpuszczam. Po prostu naciskam tyle ile sobie życzę przyśpieszenia. Dzięki za rozeznanie. Czyli nisko wyceniają swoje ryzyko ... znak obecnych czasów i jestem ciekaw jak długo to potrwa

Już jeżdżąc Opel Corsa D z silnikiem 1229ccm, o mocy maksymalnej 80KM, ze skrzynią EasyTronic, przy mojej łagodnej jeździe (pochodne e-CVT są dead quiet), zauważyłem, że po zapaleniu się zielonego i ruszeniu, musiałem odpuszczać przyśpieszanie, by nie wjechać samochodowi przede mną w tyłek (przed nim NIC nie było). Działo się to notorycznie. I mam teorię czemu tak jest: ... ludzie mają zwykle skrzynie manualne (w Polsce) i przy zmianie z biegu 1 na 2 i 2 na 3, zajmuje im to po prostu dużo czasu (robią te manipulacje ślamazarnie). I to jest standardowa jazda aut które ruszają przede mną. Tym sposobem Corsa D w kiepskim automacie, czy tam Toyota Yaris z e-CVT, przy jeździe łagodnej (takiej, że CVT NIE wyje ... jest wręcz niesłyszalne), przyśpiesza w praktyce, przy standardowej jeździe kierowców manuali szybciej do tych 20 km/h, niż robi to większość aut i ich kierowców w PL (z manualami).

... może kup tego Mercedesa lepiej, skoro teraz tej marki używasz i Ci pasuje.

O ten test chodzi? Miejsce Suma punktów Test łosia Szarpak Awaryjne hamowanie Mokry zakręt Toyota RAV4 (AWD) 1. 14 3,5 3,5 4 3 Volvo XC60 (AWD) 2. 13 3 4 4 2 Chery Tiggo 8 (FWD) 3. 11 3 2 4 2 Skoda Kodiaq (FWD) 4. 10 2 3 4 1 MG HS (FWD) 5. 9,5 3 2,5 4 0 Nissan X-Trail (AWD) 5. 9,5 2,5 3 2 2 Mazda CX-5 (FWD) 7. 9 2 2 4 1 BYD Seal-U (AWD) 8. 8,5 2 3,5 0 3 BAIC 7 (FWD, opony zimowe) 9. 8 1 3 2 2 Hongqi HS5 (AWD) 10. 7 1,5 1,5 4 0

... co z punktu widzenia skuteczności (szybkość przyśpieszania takim sposobem modeli HEV) jest nieefektywne (o czym wspomniał @Tomasz Niechaj). Także te efekty modulowania, służą tylko do karmienia sentymentów.

... ale kto normalny tak jeździ? ps. tak ... jak wdepniesz gaz maksymalnie i tak będziesz trzymał dostatecznie długo, to silnik wkręci się na wysokie obroty - temu nie przeczę

... muszę koleżankom powiedzieć, że jeżdżą jak dziadki (a stare nie są).

Jak sie umi, to nie wyje

Co teraz można z tą potencjalną rdzą zrobić? ... co rok dokładnie badać podwozie i w razie pojawienia się rdzy usuwać i konserwować?

Tak to się niewinnie zaczyna, a później się okazuje, że wszystko masz na mini-kredytach i kredytach. ... aż mi się przypomniało: To wszystko racja, ale statystycznie jednak ktoś na tych ratach musi tracić, żeby mógł zarobić ktoś

Zastanawiałem się, jak to jest, że telefon potrafi kosztować 50zł mniej przy "ratach 0%". Wygląda na to, że banki zarabiają na tych, którzy się zagapili, "zarabiają" pozyskanie danych osobowych, a czasem też dowiązanymi opłatami za jakieś podczepione produkty, ubezpieczenia itp.

Kurcze ... zawsze byłem przeciwnikiem "akwarium PC" i przezroczystych szyb w obudowie, ale w przypadku 12VHPWR ma to "patrzenie na wnętrze" kurcze sens. Tylko przepuszczalność światła musi być dobra (nie przyciemnione szkło), żeby dobrze było dym widać

Tak, to jest wiadome od dawna. Tylko, że samym niutonometrem, kiedy silnik kręci się przy niskim RPM niewiele pociągniesz. Tym sposobem sama "baza" na niewiele się zdaje.