Kyle
Użytkownik-
Postów
2 289 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Kyle
-
Może manipulacja PowerLimitem pozwoli doprowadzić do ustawienia mnożnika x30 (uruchomić tylko w tle jakiegoś cinebench multocore i obniżać PL aż do uzyskania mnożnika 30).
-
Przy pomocy karty nic się nie da przekierować, jeśli zestaw z subem ma zwykłe analogowe wejście STEREO (2 kanały).
-
TYLKO Auta elektryczne (BEV) - dyskusje użytkowników i opinie zainteresowanych
Kyle odpowiedział(a) na SuLac0 temat w Motoryzacja
W gniazdku często widzę 240V, więc 3840W poleci -
Polityka w Polsce i na Świecie - wątek ogólny
Kyle odpowiedział(a) na Spl97 temat w Dyskusje na tematy różne
https://www.onet.pl/informacje/onetpoznan/policja-w-poznaniu-zatrzymala-chlopcow-w-wieku-8-12-lat-odpowiedza-za-podpalenie/0s4lf2v,79cfc278 - nie pozostaje nic innego, jak tylko ... wystawić rodzicom rachunek z odpowiednim terminem spłaty. -
Nie da się "wykryć" obecności subwoofera, kiedy zestaw podłączasz dwoma kanałami i po stronie zestawu jest zwrotnica, która do suba przekazuje odpowiednie pasmo. Po prostu te Edifier, jak są podłączane zwykłym jack-stereo -> 2x chinch, to są widziane od strony karty, jak 2.0. By "wykryć suba" musiałbyś mieć zestaw 2.1, gdzie podłączasz go 2x jack stereo -> 3x chinch, gdzie faktycznie kanał 0.1 byłby odseparowany. Jednak nie spotkałem się z takowym rozwiązaniem przy zestawach 2.1.
-
Podobno przy DSG to jest kompromis polegający na tym, że płynniejsza zmiana biegów, to szybsze zużycie skrzyni, a dokładnie tych wbudowanych sprzęgieł (bo dłużej ślizga bo tych sprzęgłach - żeby właśnie było płynniej przy zmianie biegów) niż przy nieco mniejszej płynności (gdzie ślizg nie zachodzi tak intensywnie/nie trwa tak długo).
-
Moje obserwacje i przemyślenia: Z tego co zauważyłem (po występowaniu bandingu, nasilającego się przy niskich jasnościach w OLED), sterowanie OLED wymaga znacznie większej precyzji wewnętrznego LUT niż w LCD. Przy popularnych LCD jak ustawiamy niższą jasność, to realizowane jest to nie przez LUT, tylko przez osobną regulację podświetlenia (więc lekka nadmiarowość LUT do innych korekcji jest wystarczająca). Czyli przy LCD zmiana jasności wybranej przez użytkownika w OSD nie wpływa na banding. Przy OLED wszystko wskazuje na to, że jasność jest realizowane przez wybieranie określonego zakresu z LUT, więc przydało by się wielokrotnie więcej odcieni "internal LUT" (wzgl. LCD) by wyeliminować banding na niskich jasnościach ustawionych z OSD. Liczę na to, że EIZO w swoich nadchodzących OLED ogarnie temat, bo ASUS, przynajmniej w gamingowych OLED z serii ROG z tego co widzę nie daje rady (ciekawe, czy przy OLED od ASUS z serii ProART jest lepiej).
-
... jeszcze pół biedy, jeśli to będzie mniejsza bateria akumulatorów i zamontowana tak, żeby się to dało sensownie zdemontować. Przy PHEV nie dość, że te aku są już pojemniejsze (=droższe), to jeszcze czasem stanowią dosyć integralną część podwozia, usztywniając całą konstrukcję,więc demontaż to już będzie niezła masakra. ps. przynajmniej tak to wygląda na obrazkach prezentujących tą konstrukcję i osadzenie akumulatorów, przedstawianych przez producentów
-
... no w takim wypadku to faktycznie łatwiej codziennie wpiąć kabel. Z drugiej strony w takim wypadku kusiłby mnie czysty elektryk (nie musisz wymieniać oleju slnikowego choćby).
-
Jeśli będzie Ci się chciało regularnie ładować to z gniazdka.
-
Honda ma fajny "symulator"
-
Hybryda (HEV czy PHEV) umożliwia zastosowanie bardziej niezawodnych rozwiązań pokroju e-CVT, 1DHT itp. Wszelkie DCT czy hydrokinetyki, mają sens w autach niehybrydowych, gdzie nie możesz zrzucić kwestii małej elastyczności silnika spalinowego na jakiś silnik elektryczny.
-
Polecam zobaczyć całość, ale ...: ...
-
... i ktoś parę miesięcy temu kupował używane 5800X3D za te ~1700zł bez gadki?
-
... no i brawo POLSKA POLICJA! Tak trzymać i jechać tych hałaśników.
-
Tak, to jest to. Jednak po Twoich wymaganiach widzę (słuchawki analogowe, mikrofon analogowy niesymetryczny) to faktycznie potrzebujesz porządnej analogowej karty, z porządnymi analogowymi wej./wyj.
-
O ile takie kanciaste/pudełkowate a'la SUV'y mają swój urok, to jak na mój gust ten Dacia Striker wygląda nieciekawie. Choć oczywiście na żywo może być lepiej, no i kolor wiele potrafi zmienić (akurat ten kolor co pokazali na zdjęciach, mi się osobiście nie podoba/średnio pasuje do tego wozu).
-
Jeśli planowałby w przyszłości wymianę sprzętu/"inwestycje" w nowe audio, to sugerowałbym przemyśleć kwestię wyboru takiego zestawu, który ma wejście optyczne (i płytę główną, która ma takie wyjście). To u mnie ładnie zawsze separowało problemy elektryczne od PC. Podsumowując to co napisałem, to taki pomysł na przyszłość.
-
ALC897 to tylko układ, którego parametry są istotnie nierewelacyjne, ale też nie jest to taki odpad. Ostateczna jakość "karty dźwiękowej" zależy nie tylko od samego chipu (tutaj w postaci ALC897), ale też budowy elektrycznej całego toru audio owej "karty" (czyli tutaj integry na płycie głównej), a nawet filtrowania zakłóceń od strony zasilania tego układu audio. Także jedna płyta główna z ALC897 może mieć znacznie lepszą (lub gorszą) jakość wyjść analogowych, niż inny model płyty głównej na tym samym układzie. Do słuchawek zwykle dowolna integra (nie tylko "Realtek") z płyty to bieda, natomiast do napędzania wzmacniacza, gdzie impedancja jest stała, już różnie bywa. Ja bym polecał pójść krok dalej i użyć karty z płyty, jako transmitera optycznego (po prostu podłączyć swój system audio optykiem).
-
Taki obieg powietrza jest nieefektywny, bo znaczna część powietrza wlatuje do obudowy i nic nie chłodząc wylatuje: Zachęcam do zakupu takiej pasty, która wytrzymuje kilkukrotnie dłużej (PTM ... choć sam używam jakiegoś starego Arctic Ceramique, którego wymieniam ... przy zmianie CPU)
-
Myślałem, że rozmawiamy o STOCK. Testowałem w Cinebench R23 multicore. (nie miałem serca by katować ten CPU przy pomocy Prime95 SmallFFT)
-
Co do AMD, ale modelu 5500GT którego testowałem, to potrafił on pociągnąć z tego co pamiętam grubo ponad 70W. (78?) Dopiero po wyłączeniu AMD Performance Boost (czyli nie bostował do 4400 Mhz tylko 3600) to pobór spadał znacznie niżej (razem z temperaturami).
-
Sorki, pomyłka tematu.
-
@huudyy Te systemy już są w części aut montowane.
-
Jak, skoro jest inna wielkość cache i inne zmiany, choćby pod wzgl. sterowania napięciem?
