Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

@Sidr Jak tak sobie przypomnę, to mój 4070S miał ok 170W po UV na profilu codziennym.

@Tornado3 Nie wiesz jaką sztukę krzemu trafił. Może mu krzaczyć te ustawienia z marszu.
Najlepiej przyjąć na początek +400MHz bo raczej mało sztuk nie daje rady z tą wartością, a potem można dopieszczać.

Edytowane przez Lameismyname
Opublikowano (edytowane)
1 minutę temu, Tornado3 napisał(a):

ja nigdy nie ruszam PLa chyba że przy OC to podnoszę

Słusznie, sam też tak robię, chyba, że mam kartę z blokadą na 100%.
Ale poniżej nie widzę większego sensu ruszać...

Paradoksalnie jak ktoś ma kartę bez blokady Power Limitu na 100%, to powinien dać PL w opór nawet przy mocnym UV.
Po cholerę sztuczny szlaban trzymać.

Edytowane przez Lameismyname
Opublikowano (edytowane)
21 minut temu, Tornado3 napisał(a):

I pobór pod 400w :thumbup:

Eee, no niekoniecznie.

Z dlss, czyli de facto tak jak trzeba grać na tych nowinkach bo bez nich raster robi szpagat, to zwykle 300W nie przekraczam.

No ale żeby nie był gołosłownym:

20250409_192612.thumb.jpg.23f4b1caa97dde2970124d9120b50f4d.jpg

 

Oczywiście, że nowe gpu będą bardziej efektywne energetycznie, niemniej to ciężko nazywać sukcesem i strzelać konfetti :/ to raczej wymagany progress jest.

Gdyby te karty były o 10% szybsze niż last gen, i w dodatku ciurały więcej W z gniazdka to jaki byłby sens ich zmiany? 

Edytowane przez Qrdello
Opublikowano
5 minut temu, Lameismyname napisał(a):

Słusznie, sam też tak robię, chyba, że mam kartę z blokadą na 100%.
Ale poniżej nie widzę większego sensu ruszać...

Paradoksalnie jak ktoś ma kartę bez blokady Power Limitu na 100%, to powinien dać PL w opór nawet przy mocnym UV.
Po cholerę sztuczny szlaban trzymać.

Chyba czegośtu nie rozumiem, albo u mnie to inaczej działa. Jeżeli nie zmniejszam PL, to przy 100% obciązenia karty PDP idzie max - czyli 300W. U Was po UV nie dobija do limitu?

Opublikowano (edytowane)
4 minuty temu, Tornado3 napisał(a):

to zdecyduj się co chcesz porównać, bo wrzuciłem Ci SS ze SteelNomad i wiem ile ta karta wciąga po OC (miałem kiedyś 3080 12GB) tak ze nie czaruj ;)

Ja nie czaruję, też potrafię w undervolting i moje 3080 nie ciągną z gniazdka 400W, chyba że chcę i podnoszę im PL na 108 lub 110%, jak przy SuprimX. W normalnych scenariuszach, nawet w 3d marku, 350W to absolutny maks, bo tam co innego jest problemem - niestety ale budowa tych układów nakłada masakryczne ograniczenia na taktowanie względem prądu z gniazdka, ale przy 100% obciązeniu - czyli takim jak w syntetykach.

W grach okazuje się, że karta potrafi być wyraźnie szybsza przy niższym TGP, bo taktowanie siedzi wyżej.

Zresztą wynik powyżej z SN akurat dotyczy INNO3D x4 Ichill - karty, która ma dwa złącza 8pin a zatem więcej niż 350W nie pociągnie, choćby skały srały. :> 

Edytowane przez Qrdello
Opublikowano (edytowane)

@SidrDziała tak samo- uv obniża pobór energii i można go zrobić tak, że nie stracisz na tym wydajności a możesz nawet zyskać. Jak wiele to już loteria i każdy przypadek jest inny

8 minut temu, Qrdello napisał(a):

Ja nie czaruję, też potrafię w undervolting i moje 3080 nie ciągną z gniazdka 400W, chyba że chcę i podnoszę im PL na 108 lub 110%, jak przy SuprimX. W normalnych scenariuszach, nawet w 3d marku, 350W to absolutny maks, bo tam co innego jest problemem - niestety ale budowa tych układów nakłada masakryczne ograniczenia na taktowanie względem prądu z gniazdka, ale przy 100% obciązeniu - czyli takim jak w syntetykach.

W grach okazuje się, że karta potrafi być wyraźnie szybsza przy niższym TGP, bo taktowanie siedzi wyżej.

Nie dobijasz max power limitu ponieważ wcześniej osiągasz limit napięcia najpewniej. Gry w różny sposób obciążają energetycznie karty- włącz quake2 rtx i tam będzie szybka weryfikacja ile potrafi wciągnąć ta karta

 

Test MSI Ventus 5070Ti na stock w mojej obudowie

FurmarkstockMSIVentus5070Ti.thumb.png.e4ae395ce96fead66a5f79122e977055.png

 

 

Edytowane przez jankooo
Opublikowano (edytowane)
Cytat

zawsze możesz pokazać wydajność przy 220W. Tak z ciekawości 

... najlepszy krzem jaki testowałem to był chyba w Gainward Phantom, gdzie przy 1800Mhz ta karta mogła lecieć na 0,85v :E i wtedy faktycznie taki 3080ti potrafił zejść z poborem do tych Twoich 220W.

 

Mogę nawet sobie locka na 30 fps nałożyć, to nie ma zupełnie żadnego znaczenia. Od dwóch generacji nVidia odcina kupony od wydajności w segmencie niższym niż xx80, i to jest niezaprzeczalny fakt. Tam gdzie kiedyś seria x70 ogrywała gen do genu poprzednika, teraz trzeba dwie generacje. 4070 ledwo w rasterze doganiał 3080, bez dlss i fg generalnie karta bezużyteczna dla każdego kto posiada(ł) serię x80. 5070 w surowej wydajności ledwo o kilka procent średnio przebija te 3-4 letnie karty. Karta za 3k :E o dwie generacje nowsza. I tutaj przyrost wydajności x watt jest, rzecz jasna, istotny - ale w kontekście całości co najmniej śmieszny. W sumie to tylko tyle posiadaczom takich kart zostaje - chwalić się wydajnością 4 letniej karty x 0,7 mocy :D 

 

11 minut temu, jankooo napisał(a):

@SidrDziała tak samo- uv obniża pobór energii i można go zrobić tak, że nie stracisz na tym wydajności a możesz nawet zyskać. Jak wiele to już loteria i każdy przypadek jest inny

Nie dobijasz max power limitu ponieważ wcześniej osiągasz limit napięcia najpewniej. Gry w różny sposób obciążają energetycznie karty- włącz quake2 rtx i tam będzie szybka weryfikacja ile potrafi wciągnąć ta karta

Raczej dobijam, bo fizycznie więcej z pci-e + 2x8 pin się wycisnąć nie da. Sufit nad core jeszcze jest.

Co pięknie widać w takim SuprimX, gdzie nie dość że karta sama w sobie mając 3 gniazda 8 pin może do 450W pociągnąć, to jeszcze można jej PL podnieść.

Fakt, żre jak mała elektrownia ale daje kolejne ~5% wydajności względem praktycznie każdego innego 3080(ti).

Edytowane przez Qrdello
Opublikowano
15 minut temu, Qrdello napisał(a):

Tam gdzie kiedyś seria x70 ogrywała gen do genu poprzednika, teraz trzeba dwie generacje

No tak jest ale co zrobisz... Seria 50xx jeszcze pogłębia ten trend- top jeszcze bardziej odstaje od reszty stawki. 

 

Z drugiej strony progres jest zarówno energetyczny jak i $/FPS- RTX 5070 jest połowę tańszy niż kosztował 3080Ti a kilka % wydajniejszy,

 

Żeby trzymać się tematu to wrzucam test w mojej obudowie jeszcze innej karty bliskiej MSRP ZOTAC Core RTX 5070 Ti

Furmark stock Zotac solid Core 5070Ti.png

Opublikowano (edytowane)
4 minuty temu, jankooo napisał(a):

Z drugiej strony progres jest zarówno energetyczny jak i $/FPS- RTX 5070 jest połowę tańszy niż kosztował 3080Ti a kilka % wydajniejszy,

Obstawiam, że gdyby nie covid to i cena 3080ti i 5070 była diametralnie inna. Ta druga za 2k, jak powinna faktycznie kosztować, to były mega deal.

MSRP dla 3080ti to  1199 USD, czyli nawet po hiper nieoptymistycznym kursie niecałe 5k. No tylko, że rynek zweryfikował :/ 

EOT?

Edytowane przez Qrdello
Opublikowano (edytowane)
2 godziny temu, Lameismyname napisał(a):

No masz rację. Ciężko jednak wprowadzić taką "dyscyplinę", a i tak są czynniki zewnętrzne, które mogą zaburzyć obraz.
Różnice w wielkości bud, różnica w wentylowaniu bud, różnica między bazowymi temperaturami otoczenia itd.
Ktoś mógłby daną kartę wrzucić do dużej budy i ustawić wentylatory obudowy na 100% oraz test robić w wypiździanej piwnicy ;)

Nie no jasne, że tak, ale mimo wszystko ja jestem nauczony, że jak chce pokazać wydajność danego chłodzenia karty to zawsze robię najpierw testy i screeny wszystkiego na stocku. Dopiero później uv do codziennej gry, choćby nawet porównać sobie ile zyskałem. A tak niby skupiamy się na tym, czy te tańsze karty w cenie MSRP mają sens, ale nikt nie wrzucił głupiego screena z pełnego stocku. Zawsze to fajnie byłoby porównać Inno, Ventusa, Shadow, Prime nawet mimo tych różnic między temperaturą w pokoju i obudową. A tak testy na UV, gdzie jeden zjedzie o 40W/60W/70W jeszcze bardziej tracą sens. Ale i tak dobrze, że je robicie, wnioski i tak można wyciągnąć ;)

Edytowane przez skunRace
Opublikowano
8 minut temu, Qrdello napisał(a):

czyli nawet po hiper nieoptymistycznym kursie niecałe 5k

https://www.purepc.pl/test-wydajnosci-karty-graficznej-nvidia-geforce-rtx-3080-ti-prawie-jak-geforce-rtx-3090-tylko-mniej-pamieci-i-troche-nizsza-cena?page=0,32

 

5600 i wtedy o takiej cenie można było tylko pomarzyć%-)

ps.EOT. bo kończą mi się moje 5070Ti z testów:hihot:

 

Test stock Gigabyte RTX 5070Ti Windforce czyli MSRP- obudowa otwarta bo oglądałem wtyczki czy nie płoną a póżniej zapomniałem zrobić w zamkniętej ;) )

 

 

gigabyte rtx 5070ti furmark.png

  • Thanks 1
Opublikowano (edytowane)
4 godziny temu, skunRace napisał(a):

Nie no jasne, że tak, ale mimo wszystko ja jestem nauczony, że jak chce pokazać wydajność danego chłodzenia karty to zawsze robię najpierw testy i screeny wszystkiego na stocku. Dopiero później uv do codziennej gry, choćby nawet porównać sobie ile zyskałem. A tak niby skupiamy się na tym, czy te tańsze karty w cenie MSRP mają sens, ale nikt nie wrzucił głupiego screena z pełnego stocku. Zawsze to fajnie byłoby porównać Inno, Ventusa, Shadow, Prime nawet mimo tych różnic między temperaturą w pokoju i obudową. A tak testy na UV, gdzie jeden zjedzie o 40W/60W/70W jeszcze bardziej tracą sens. Ale i tak dobrze, że je robicie, wnioski i tak można wyciągnąć ;)

Testy na Stock masz zazwyczaj w recenzjach których jest cała masa w sieci. Po UV czy OC już musisz szukać po tematycznych forach dlatego lepiej jak jest więcej tego typu porównań

Edytowane przez Tornado3
Opublikowano
6 godzin temu, Tornado3 napisał(a):

Testy na Stock masz zazwyczaj w recenzjach których jest cała masa w sieci. Po UV czy OC już musisz szukać po tematycznych forach dlatego lepiej jak jest więcej tego typu porównań

Właśnie o to chodzi, że nie ma całej masy a o niektórych kartach wręcz ciężko czegokolwiek wartościowego się doszukać. 

Jest tyle zmiennych, że screeny po uv/OC mówią jedynie jak karta sie spisuje w twoim systemie i jak reaguje na te zabiegi twój egzemplarz.

Testy na max power limit pokazują skuteczność chłodzenia i czy np jest miejsce na ustawienie swojej łagodniejszej krzywej wentylatorów.

Tu taka ciekawostka bo np w moim Ventusie o ile skuteczność chłodzenia jest ok to żeby obniżyć głośność z krzywą wentylatorów nie poszalejesz. Temperatury vram wzrastają i pomimo chłodnego GPU muszę trzymać pewien RPM aby pamiątki były poniżej 80 stopni.

 

  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)
14 godzin temu, jankooo napisał(a):

https://www.purepc.pl/test-wydajnosci-karty-graficznej-nvidia-geforce-rtx-3080-ti-prawie-jak-geforce-rtx-3090-tylko-mniej-pamieci-i-troche-nizsza-cena?page=0,32

 

5600 i wtedy o takiej cenie można było tylko pomarzyć%-)

ps.EOT. bo kończą mi się moje 5070Ti z testów:hihot:

 

Test stock Gigabyte RTX 5070Ti Windforce czyli MSRP- obudowa otwarta bo oglądałem wtyczki czy nie płoną a póżniej zapomniałem zrobić w zamkniętej ;) )

 

 

Dziwne te wyniki masz.

 


Panowie, mam propozycję. Z tego co widzę w wątku mamy użytkowników chyba wszystkich dostępnych modeli 5070 TI. Przetestujmy je. Proponuje też ujednolicić metodologię testową w następujący sposób:


1. Odpalamy Furmark  (2.7.0.0) w Windowsie bez żadnych aplikacji w tle, a następnie HWMonitor (1.56). Zostawiamy tylko parametry GPU, a pozostałe zwijamy.
2.  Odpalamy benchmark 2560x1440, a gdy pojawi się wynik, to dajemy na 1 ekran HWMonitor  (alt-tab) i robimy skrinszota (printscrn+paste_to_paint).
3. Punkty 1 i 2 dla STOCK i UV. Po pierwszym teście resetujemy HWMonitor off/on.
4. Wpisujemy w wątku nazwę modelu i wklejamy te dwa skriny.
5. I tak max 3 testy każdego modelu i na końcu jakieś podsumowanie w formie tabelki.
6. Wersja rozwojowa. Jeżeli macie jakieś pomysły, co zmienic - piszcie.


- HWMonitor, ponieważ jest bardziej klarowny i rozbudowany.
- 2560x1440, ponieważ 1080 nie ma sensu przy tej karcie, a z 4K pewnie z połowa z nas nie korzysta.


Wiadomo, wyniki (FPS) będą inne, bo mamy różne procesory, ale parametry (temp, waty itd - ogólnie kultura pracy)dla działania GPU będą takie same. Do tego będzie widać pozostałe nasze komponenty i będzie porównanie różnic z działania GPU na różnych procesorach.


ZOTAC 5070 TI SOLID CORE

 

Stock:

FM_Stock.thumb.jpg.68d70cd1cbd12d08d335805a84348406.jpg

 

UV:

 

FM_UV.thumb.jpg.6a7302e799a906691f6ab82f401a660e.jpg

 

 

edit: dopiero zauważyłem, że u mnie w ustawieniach stock, karta w monitorze nie dobija do maksymalnej wydajności (utilization limit).

Edytowane przez Sidr
Opublikowano
16 godzin temu, Tornado3 napisał(a):

Testy na Stock masz zazwyczaj w recenzjach których jest cała masa w sieci. Po UV czy OC już musisz szukać po tematycznych forach dlatego lepiej jak jest więcej tego typu porównań

Jasne, ale właśnie z tych tańszych kart, które pojawiają się w cenie msrp o których mowa są testy głównie tylko Ventusa, a na forum mamy już Ventusa, Shadow, Prime, Innno3D. Wstępnie można powiedzieć, że Prime wypada najlepiej i potrafi zejść poniżej 1000rpm, 900rpm widziałem na screenach, a jakie ma minimalne nie wiem.

5 godzin temu, Sidr napisał(a):

Dziwne te wyniki masz.

 


Panowie, mam propozycję. Z tego co widzę w wątku mamy użytkowników chyba wszystkich dostępnych modeli 5070 TI. Przetestujmy je. Proponuje też ujednolicić metodologię testową w następujący sposób:


1. Odpalamy Furmark  (2.7.0.0) w Windowsie bez żadnych aplikacji w tle, a następnie HWMonitor (1.56). Zostawiamy tylko parametry GPU, a pozostałe zwijamy.
2.  Odpalamy benchmark 2560x1440, a gdy pojawi się wynik, to dajemy na 1 ekran HWMonitor  (alt-tab) i robimy skrinszota (printscrn+paste_to_paint).
3. Punkty 1 i 2 dla STOCK i UV. Po pierwszym teście resetujemy HWMonitor off/on.
4. Wpisujemy w wątku nazwę modelu i wklejamy te dwa skriny.
5. I tak max 3 testy każdego modelu i na końcu jakieś podsumowanie w formie tabelki.
6. Wersja rozwojowa. Jeżeli macie jakieś pomysły, co zmienic - piszcie.


- HWMonitor, ponieważ jest bardziej klarowny i rozbudowany.
- 2560x1440, ponieważ 1080 nie ma sensu przy tej karcie, a z 4K pewnie z połowa z nas nie korzysta.


Wiadomo, wyniki (FPS) będą inne, bo mamy różne procesory, ale parametry (temp, waty itd - ogólnie kultura pracy)dla działania GPU będą takie same. Do tego będzie widać pozostałe nasze komponenty i będzie porównanie różnic z działania GPU na różnych procesorach.


ZOTAC 5070 TI SOLID CORE

 

Stock:

FM_Stock.thumb.jpg.68d70cd1cbd12d08d335805a84348406.jpg

 

UV:

 

FM_UV.thumb.jpg.6a7302e799a906691f6ab82f401a660e.jpg

 

 

edit: dopiero zauważyłem, że u mnie w ustawieniach stock, karta w monitorze nie dobija do maksymalnej wydajności (utilization limit).

Jaki jest sens robić testy chłodzenia, które trwają minutę, chyba, że się boisz, że Ci ten Furmark kartę zajedzie :P Taki test to przynajmniej 10 minut, dlatego najlepszy do testowania chłodzenia jest moim zdaniem Demo Quake 2 RTX. Mało zajmuje i przyciśnie kartę podobnie jak najbardziej wymagające gry  z RT.

 

https://store.steampowered.com/app/1089130/Quake_II_RTX/

  • Like 1
Opublikowano

Na chłodzeniu powietrznym minuta jeszcze jest w miarę, miarę.
Dobre jajca są na aio gdzie np. robiąc oc procka/gpu startujemy z zimnej wody i wszystko jest gituwa.
Kryzys dopiero jak np. pogramy z 2h na średnim obciążeniu i niskich obrotach wentylatorów, tak, że woda się nagrzeje i WTEDY NAGLE Z CAŁEJ PETY WJEDZIE KOMPILACJA SHADAERÓW NA WSZYSTKICH RDZENIACH I JEB DUP CIUL BLUE SCREEN BO PROCEK W SEKUNDE DOSTAJE MILION STOPNI BO POMPA NIE ZDĄŻY ROZPĘDZIĆ WODY A WENTYLE PRZEDMUCHAĆ CHŁODNICY :E

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Zależy od sceny, w ostatniej scenie nie ma bottlenecka, głównie jest w paru miejscach jak jest b.wysoki FPS z tąd wlasnie 7%, zaraz rzuce 720p jeszcze raz to Ci napisze w ktorej scenie jest bottleneck. Dla przykładu odpaliłem DLSS 4.5M w 2560x1440, w trybie performance to ta ostatnia scena z tym marketem tubylcow jest identyczny FPS czy 720p czy DLSS 1440p P. Ogółem  Generalnie to jest mniej FPS, ale w niektorych scenach gdzie wlasnie na procku mocno bazuje to jest identycznie, ciekawi mnie jakby to wygladalo na L i 4k w UP.
    • Dzięki, nie pomyślałem o tym, dodałem już tą adnotacje w opisie rozszerzenia i na github.
    • A cóż nie podoba się panu w Chery Tiggo 9 PHEV:   Zacznijmy od początku:   4 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · roostpndSe6a25644107u8i24m2dlg9001inr41u42ghha57u9m1  4c33g2  · ...już stoi i czeka czarny diabeł     8 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · sStpdornoe02018mgal6u1 t4iam9ir358gati0iiug t2gd8gnf3102ta51  · Zarejestrowany... emisja Co2 170gkm... hmm...   12 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · poroSestdni723i3ug9i6 alcg0md728mr2fna7m g2tt452gt49fcfm1001  · Powiem krótko bo cały czas się bawię i testuję, a banan nie schodzi z gęby - BAJKA   11 styczeń 2026: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · ndoSptrsoei:ifc7ngca1az63o tau0l8717t6ui0f afy010is51a3t 9a1  ·   Tiggo 9 - auto kompletne? wyposażone na maxa?- chcieliście to macie... HOT 30 * są to wady przeze mnie zaobserwowane, nie dla każdego muszą być wadami. Nie twierdzę, że auto jest ZŁE, bardzo mi się podoba i fajnie mi się nim jeździ, szczególnie teraz zimą! 1. Auto uruchamia się domyślnie w trybie POCZĄTKOWYM zamiast w zalecanym przez producenta do codziennego użytku trybie INTELIGETNYM. NAJWIĘKSZA WADA auta dla większości użytkowników (mówimy o setkach/tysiącach użytkowników Tiggo, a może więcej? Omoda/Jaecoo?) System nie trzyma ustawienia wybranego trybu oszczędzania energii W trakcie jazdy po rozładowaniu baterii wyskakuje okno do potwierdzenia przełączenia w tryb IINTELIGETNY – bardzo irytujące i niebezpieczne! Skoro nie ma opcji na stałe wyboru trybu to przynajmniej niech system sam przełączy się w tryb INTELIGENTNY po rozładowaniu baterii, a nie stwarza zagrożenie i za każdym razem irytuje kierowcę! Nie zapamiętuje również ustawień poziomu odzysku energii (rekuperacja) 2. Zwykłe światła LED, brakuje adaptacyjnych/matrycowych – opis w broszurze sugeruje, że są adaptacyjne, a to tylko automat do przełączania krótkie/długie. 3. Brak przycisków pamięci ustawienia fotela. To jest coś nieprawdopodobnego. Praktycznie pozbawia auto pamięci ustawień fotela, ponieważ nie można ustawić go przed wejściem do auta – dopiero z tabletu Auto czasami gubi ustawioną pamięć fotela i trzeba się bawić od nowa. 4. Brak profili kierowców. 5. Trzeci rząd siedzeń jest tylko marketingowy, można użyć awaryjnie dla dzieci, ale na krótkim odcinku, ponieważ brakuje nawiewów – w zimę zmarzną, a w lato się uduszą. 6. Za krótkie siedzisko kierowcy bez podparcia ud. 7. Zbyt agresywne działanie asystenta utrzymania pasa ruchu w tempomacie. Trzeba się siłować z kierownicą, tym bardziej, że auto ma problem ze znalezieniem środka pasa jezdni. 8. Lusterka *zewnętrzne* są zwykłe, dawno nie widziałem, żeby auto nie miało fotochromatycznych i się automatycznie nie ściemniało. 9. Brak fizycznego panelu do obsługi klimatyzacji – w O9 się dało, tu już nie. 10. Klimatyzacja, żyje po swojemu – tryb AUTO dmucha trochę ciepła trochę zimna itd. Ponad to jest tylko 2-strefowa, pokażcie mi auto za ponad 200k, gdzie nie ma 3 strefy? (poza chińskim oczywiście). 11. Brak przycisku hamulca awaryjnego – tylko z tabletu. 12. Brak 2 ładowarki indukcyjnej. 13. Brak podparcia lędźwiowego w fotelu pasażera! Jest funkcja leżanki i masaż, a nie ma podstawowego wyparcia na lędźwie! 14. Brak regulacji fotela pasażera góra/dół. Jak wyżej – jest leżanka zamiast podstawowych oczywistych funkcji. 15. Brak elektrycznej regulacji kolumny kierownicy. FAKE nr 1 – na początku ta opcja miała być, a dla klientów w Polsce nie ma! Występuje ręczna regulacja, ale ma za mały zakres dla "europejskiego" kierowcy. 16. Ekran kierowcy ze wskaźnikami praktycznie jest niekonfigurowalny – szkoda, bo to tylko soft i inwencja twórcza producenta. 17. Bardzo kiepskie Radio FM. Za słaba antena, o ile w ogóle jest Nie odbiera wszystkich standardowych stacji Nawet jak coś odbiera to jakość jest fatalna – przerywanie i szum! 18. Brak możliwości rozmrożenia auta w zimę z aplikacji. Działa tylko grzanie kierownicy, foteli i nawiew na przednią szybę Brak opcji w aplikacji do grzania szyby przedniej, tylnej i lusterek elektrycznie! („druty”) 19. Fatalna aplikacja do zarządzania autem zdalnie. Po kliknięciu w ikonę „słońca” (grzanie) podświetla się ikona „wentylacji” Aplikacja jest niestabilna i funkcje często są niedostępne Często nie działa lokalizacja auta Występują błędu logiczne – np. po naładowaniu baterii na 100% apka pokazuje 0% 20. ***JEST SUBWOOFER*** w bagażniku pod podłogą, i działa. 21. Najprawdopodobniej reklamowana funkcja ANC nie istnieje - FAKE nr 3 ??? 22. Klapa bagażnika otwiera się max na 180cm – szkoda głowy dla wyższych. 23. Brak gniazda 12V w bagażniku. 24. Brak podświetlenia progów z tyłu – z przodu jest, a na tył zabrakło prądu? 25. Uboższy podłokietnik względem specyfikacji w 2 rzędzie - FAKE nr 4 26. Brak opcji rejestratora wideo – po co to pokazywać w reklamach, skoro nie można go mieć? 27. Brak wymiennych zapachów powietrza – jak wyżej. 28. Brak apteczki – nie znalazłem. 29. Brak chociaż 1 schowka w bagażniku - wszystko lata. 30. Brak słynnej rolety w bagażniku, na którą wszyscy czekają – czy się doczekają? - FAKE nr 5 ??? 31. Brak czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy - dowiesz się, że się skończył jak się skończy. 32. Brak czujnika dotyku w klamce przednich drzwi pasażera (o tylnych nie wspominam nawet) - klamką można otworzyć auto tylko przez drzwi kierowcy. 33. Brak samopoziomowania świateł (autoregulacja poziomu) - zamiast tego jest ręczna opcja poprzez cyfrowe pokrętło w tablecie (0-3). *** Mam przejechane 5000km i mogę się mylić przy niektórych opcjach, jak coś takiego wyjdzie sprostuję, ale jak jakieś nowe "wady" odkryję to dopiszę. Pozdrawiam Wszystkich!   Radek Paszkiewicz Obiecujący współautor ad. 20. - W cenniku z 2 stycznia (chociaż nadal nazwany cennik nr 1) jest nadal subwoofer. Nie mówię, że jest w samochodzie ale jest w cenniku.   Darek Kupidura Rejestrator można dokupić na AliExpress, ale też trzeba go jakoś odblokować z poziomu dostępu serwisowego do software. Być może w przyszłości ASO będą mogły montować jako akcesorium. Dużo wad możnaby rozwiązać poprzez aktualizację software. Z braków sprzętowych mnie najbardziej razi brak matrycowych reflektorów, brak anteny FM, ubogi podłokietnik, i słabe (ciche) nagłośnienie. Naprawdę Chińczykom niewiele brakuje do robienia świetnych aut.   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor a to nie jest subwoofer?     Waldemar Konieczka Tomasz Łojewski T9 nie gra jakby miał subwoofer a raczej jak głośniki w pudełku po butach   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Tomasz Łojewski nie - nie wiem co to jest ale nic z tego nie gra… cicho sza     Dominika Dądera Paweł bo prze Ciebie nie wiemy czy odbierać auto   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Dominika Dądera odbierzcie - nie martwcie się , będziemy zbiorowo doposażyć auta na AliExpress, aż będzie miód malina   Artur Gazda Dominika Dądera ja po dzisiejszej jezdzie rezygnuje. Male auto ( 4,82 ) wobec mojego Sorento ( 4,77 ) jak to zrobili nie mam pojecia. Dla mnie brak wysuwanego podparcia ud co mam jako kierowce dyskwalifikuje ten samochod bo komfort siedzenia bardzo slaby . Kto nie mial tego na to nie zwroci uwagi   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 31. Brak czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy - dowiesz się, że się skończył jak się skończy.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 32. Brak czujnika dotyku w klamce przednich drzwi pasażera (o tylnych nie wspominam nawet) - klamką można otworzyć auto tylko przez drzwi kierowcy. Producent zastosował atrapę panelu dotykowego, żeby ładnie wyglądało - tak symetrycznie, elegancko. No i kolejne 4 EUR zaoszczędzone - dziękuje Bartosz Wojnarowicz za potwierdzenie tego.   Marek Kaczmarz Paweł Woliński ale auto otwiera sie przy samym podejsciu do auta z kluczykiem, dobrze rozumiem? Wtedy traktowalbym otwieranie panelem dotykowym jako awaryjne.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Marek Kaczmarz różnie , najczęściej się otwiera samo, a czasami nie - nie rozgryzłem jeszcze chińskiej logiki… chyb jest to powiązane z otwarciem wcześniej bagażnika ? Nie wiem jeszcze… często chce otworzyć drzwi mojej Lady ja dżentelmen i zonk- muszę lecieć do okola autam do klamki kierowcy lub szukać kluczyka   Mic Hal Obiecujący współautor Paweł Woliński apropos 3, foteli, to czy jest komfortowe odsuwanie fotela po zgaszeniu silnika i otwarciu drzwi ? To nie załatwia sprawy niewygody ładowania się na fotel ustawiony pod niższego kierowcę ?   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor Mic Hal Michał sorry przeredaguj pytanie bo nie łapie o co dokładnie pytasz   Mic Hal Obiecujący współautor Tomasz Łojewski pytam czy jest w Tiggo 9 funkcja tzw komfortowego odsuwania fotela do tyłu w celu ułatwiania wysiadania - wyłączasz zapłon, otwierasz drzwi i fotel odjeżdża do tyłu. Zostaje tak aż do ponownego odpalenia auta. Jest taka opcja ?   Mic Hal Obiecujący współautor Tomasz Łojewski mowa o fotelu kierowcy   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor tak jest opcja w menu do zaznaczenia żeby sie fotel kierowcy odsuwał.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Mic Hal odsuwa się na 5cm , u mnie nie załatwia sprawy bo moja Lady ma 160cm a ja 186cm     Kamil Grad Paweł Woliński na tej drugiej grupie dzis zadalem Ci pytanie czy drugi raz kupilbys T9? Widze teraz ktos pokasowal komentarze nie pierwszy raz, ciekaw jestem czy to admin co jest sprzedawca w salonie czy autor postu, ale nie wiem po co mialby kasowac wszystkie komentarze. Wczesniej zadalem Ci juz to pytanie, ale wtedy jeszcze miales malo km zrobionych T9, jak wygladalaby odpowiedz teraz na to pytanie? W sobote mam jazde testowa akurat T9.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Kamil Grad faktycznie coś tam się dziwnego zadziało…   Kamil Grad Paweł Woliński i to nie pierwszy raz na tamtej grupie, dziwne. A wracajac do pytania...po przejechaniu tej wiekszej ilosci km kupilbys ponownie?   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor Tu nic nie kasuje. Jeszcze się nie zdarzyło. Tu nie ma dealerów i Chery, chyba że nie wyłapałem, więc niewygodnych, ale rzetelnych opinii nikt nie skasuje. No chyba że zobaczę: mooooj passat 2.0 TDI mniej pali.....   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 20. ***SPROSTOWANIE*** - potwierdzam, że subwoofer znajduje się pod podłogą bagażnika i działa   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 33. Brak samopoziomowania świateł (autoregulacja poziomu) - zamiast tego jest ręczna opcja poprzez cyfrowe pokrętło w tablecie (0-3).       24.01 2026 Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · detosSrnopc42 clau:3o15s7cu32t9c9a34lfzm0y8  689nih072t7ca1a  · ZAPRASZAM DO KLUBU ŻÓŁWIA Kryteria wejściowe: zamówić T9 nie rozmyślić się w trakcie oczekiwania odebrać z salonu przed wiosną jeździć w ujemnych temperaturach To wszystko jest powolny i bardzo zajęty, KLUB nie gwarantuje wizyty w konkretnym wybranym terminie: JEŹDZIĆ I OCZEKIWAĆ - NA PEWNO CIĘ ZNAJDZIE NIECH MOC BĘDZIE Z WAMI, BO PO WIZYCIE WAS OPUŚCI PS - dla pierwszych 100 osób zniżka 50% na składkę członkowską!   Facebook(1).mp4   Tomasz Rzącki Gdybyś wiedział to co wiesz teraz - kupiłbyś drugi raz T9? Zastanawiam się czy odbierać swój egzemplarz, czy jednak poczekać chwilę aż (może) poprawią obecne bolączki..   Tomasz Rzącki Gdybyś wiedział to co wiesz teraz - kupiłbyś drugi raz T9? Zastanawiam się czy odbierać swój egzemplarz, czy jednak poczekać chwilę aż (może) poprawią obecne bolączki..   Wojtek Pułka A mam pytanie czy Ktoś próbował sposób, który kolega przedstawił w którymś poście „włączyć tryb Offroad i przejechać minimum 20 minut na nim, później samochód wyłączyć odczekać” ?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Wojtek Pułka problem w tym że jak już jedziesz w tym awaryjnym trybie to silnik spalinowy nie działa , zmiana trybów nic nie daje, nie ma reakcji na wciśnięcie gazu, auto się toczy… musisz zrobić postój i zresetować auto , dopiero po resecie możesz wrzucić inny tryb i podładować baterie - tak było w moim przypadku   Krzysztof Gembała Paweł Woliński ale co masz na myśli zresetować, czy wystarczy go wyłączyć poczekac chwilę i włączyć czy trzeba coś na tablecie jakieś zaklęcia wywowołać?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała zatrzymujesz się , wyłączasz auto z tabletu, czekasz chwilkę, włączasz auto pedalem hamulca - reset zrobiony   Jan Jankowski A czy ten błąd wyskakuje regularnie czy zdarzył się tylko raz ?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski u mnie dopiero 1x, u innych czytam 1-3x, ale też w innych Tiggo wyskakuje i w omoda 9   Jan Jankowski Paweł Woliński Dzięki za odpowiedź, a czy zdarza się tylko przy dużych mrozach, czy przy -5 też? Wiem też że ma radar nisko zamontowany i może wpływ ma duże zabrudzenie?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski masz na zdjęciu ostatniej awarii było -6   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski zdarza się w różnych temperaturach, od -15 do -6 bo takie teraz namy, radary tu nie mają nic do rzeczy, to jest problem bardziej złożony, niestety coraz bardziej wygląda na świadome działanie softu w odpowiedzi na różne warunki, temat rzeka który próbuje zgłębiać właśnie… niestety ma wpływ na nasze bezpieczeństwo w normalnym ruchu   Adrian Virell Powiem tak: chciałem kupić t9 w tym roku, ale czytając grupę i inne źródła, ilość problemów/usterek/awarii w stosunku do ilości sprzedanych t9 w porównaniu do innych marek... Mówi sama za siebie, więc poddałem się i zamówiłem inne autko, mam nadzieję że Chińczycy w 3-4 lata poradzą sobie z większością dolegliwości, na chwilę obecną uważam, że to ruletka z dużym prawdopodobieństwem kupienia sobie dodatkowego kłopotu, a auto ma jeździć.   Krzysztof Gembała opisz dokładniej całe zdarzenie głównie chodzi o to aby porównać z innymi, bo widzę, że najczęściej to się zdarzało przy mniej niż 25% baterii u Ciebie na jednym zdjęciu jest 58% a na innym 11% i po jakmi czasie od ruszenia to się stało   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała ruszyłem z ciepłego garażu z bateria 100%, na trybie sport przejechałem ok 30km normalnie nawiedził mnie przy 58% baterii, później jechałem autostradą aż bateria spadła do 11% i zabrał mi moc i ograniczył prędkość do 50km/h   Adam Tee Obiecujący współautor Paweł Woliński rozumiem że miałeś włączony tryb inteligentny „tj doładowujący bakterię”? czy coś serwis powiedział na tą wadę fabryczną?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Adam Tee nie, tym razem nie uruchomiłem procedury startu promu kosmicznego - po prostu wsiadłem do auta i pojechałem, myśląc że to jest auto     Krzysztof Gembała bo o widzę że o godzi 13 : 38 miałeś 58% a o 14: 10 miałeś tylko 11%, przecież nie powinien jadać cały czas na HEV zejśc poniżej tych 25%, czy coś robiłeś z wymuszonym?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała gdy Cię odwiedzi to silnik spalinowy nie działa , więc bateria szybko leci w dół , ani HEV ani MADAFAKA Ci nie pomoże , musisz zresetować auto aby pożegnać się żółwikiem.   ********* Więc wydajecie ponad 200 tysi, wypisujecie jakie to zjj.ste auto, a po nieco ponad miesiącu i przejechanych 5k km zastanawiacie się jak dotrwać z tym paździerzem do końca leasingu. Właśnie dlatego można sobie w buty wsadzić te "testy" youtuberów. Jak widać z powyższego - z grup usuwane są nieprzychylne posty nt chińskich marek.              
    • Co najmniej do 28 kwietnia nie licz na promke na lord of hatred
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...