Auto na krótkie dystanse, bezawaryjne. 100tyś zł.

[Gret 637]

Suvy odpadają.  

ale za ~140  jest nowa mazda 3 na już całkiem full wypasie

[Kyle 259]

Oczko starsza mazda 3 mi się bardziej podobała. Za to Mazda 3 SEDAN - super wygląda.

[Petru23 320]

2 godziny temu, Gret napisał(a):

Brakuje mi chyba jednak trochę kasy

Bo co bym chciał to tak ~170k 

Czaję się na 6 2.5 ale tutaj max 5lat max ~80tyś przebiegu polski salon kombi

Arteona 2.0TSI 190 max 5lat max 50tyś przebiegu polski salon 

3 też nie wykluczam ale tutaj wpadam w cenę nowej max rocznej 

Jak by się trafiło A4 B9 albo G21 w jakiejś fajnej cenie blisko mnie to też nie wykluczam. 

Także wybrałem już co chcę tak mniej więcej. 

 

A ideałem by było ES ale w wersji minimum prestige albo camry po FL no i tu ceny 170k+++

 

Jak bym trafił jakiegoś GSa 2018 z przebiegiem do 100tyś. To też bym rozważył. No ale to tak jak ES minimum prestige. 

A idź do salonu i zapytaj ile finalnie nowe auto by Cię wyniosło. Bo ceny z ofert mają się nijak do ceny finalnej. Ja kuge wziąłem w najmie (z możliwością wykupu oczywiście, leasing przegrał detalami związanymi z obsługą serwisową i udziałem własnym w szkodzie) jakieś... 50tys jak nie lepiej (70?) od cennika. 

Ale to na miejscu z chęcią zakupu w oczach i cuuuda się dzieją  nawet Volvo tanieje do poziomu forda i grubo się zastanawialem na xc40 czy V70. Bo zrównali ceny z ofertą na Kuge. Nagle -20tys od "panie, taniej się już nie da"

Edytowane 13 godzin temu przez Petru23

[marko 830]

Ford nawet przed podpisaniem umowy nie trzyma ceny  A tak poważnie, to jak 2 lata temu szukałem auta, to widziałem oferty Kugi (która mnie nie interesowała), ale zastanawiające było, że oferty leasingu były tak lekko 30% tańsze niż jakiekolwiek inne porównywalne auto. Oczywiście to na jakichś portalach leasingowych, bo w salonach nie pytałem, ale trochę mnie to zastanawiało, gdzie jest haczyk.

Edytowane 13 godzin temu przez marko

[Petru23 320]

@marko

 

Sam dociekałem, dlaczego oferta najmu 2,5FHEV st jest tańsza niż 1,5EB i odpowiedź jaka słyszałem to warunki handlowe dla wolumenu zamówień. Promocje są zazwyczaj na ostatnie szt z danej partii. W moim przypadku tylko jedna firma oferowała taką a nie inną cenę, czyli już od 980zl/m-c gdzie przy takich samych warunkach bazowych inni za to samo krzyczeli od 1500zl. Po ustawieniu "parametrów" oferty jak dodatki, pakiety, negocjacje dot zniesienia całości udziału w szkodzie różnica w cenie była wciąż ogromna. Oferty miałem już bezpośrednio od forda. Pośrednik pod zamknięciu zamówienia odesłał mnie do Santander lease, który już wszystko dopiął. To dla ukazania ścieżki.

Ale...

Mając ofertę od pośrednika znaczy się od forda ale przesłaną przez opiekuna mojego, poszedłem do kilku salonów po to, aby usłyszeć - zapomnij Pan. Najtaniej jak udało mi się uzyskać to 10tys drożej od wartości z ofert najmu ale na egz demo.

 

 

Jdg czy prywatny najmem dla tych firm to dopełnienie oferty flotowej dla biznesu + wypożyczalnie. Mało kto z dużych bawi się w leasing, większość wchodzi w najem

 

Edit

Aha, nissan na dzień dobry od ceny promocyjnej z cennika dał 15 lub 20% na auta z palcu. 

Edytowane 9 godzin temu przez Petru23

[wallec 960]

10 godzin temu, Gret napisał(a):

lekko używana do 20tyś przebiegu jeszcze na fabrycznej gwarancji. 

za te 174tyś to podstawowa wersja a mnie interesuje minimum prestige 

A są takie bezwypadkowe lub bez dużej wady fabrycznej? Po co sprzedawać taki krążownik po kilku miesiącach użytkowania?

[trepek 1 517]

16 godzin temu, galakty napisał(a):

Najchętniej dałbym 50k, mógłbym zwiększyć do 70k

W kwocie 70-80 tys zł zaczynają się Renault Capture w nowej budzie w hybrydzie z niskimi przebiegami. Pytanie, czy nie za małe jak dla Ciebie?

[galakty 3 670]

11 godzin temu, Gret napisał(a):

ale za ~140  jest nowa mazda 3 na już całkiem full wypasie

Jak Mazda to tylko z silnikiem "X", bo zwykłe "G" będzie trochę mułem  

 

Osobiście jakbym brał nowe to bym patrzył na trójkę, bardzo mi się podoba. 

Tylko nie wiem jak wnętrze, nie jechałem jako kierowca nigdy, jedynie pasażer z tyłu. 

Teraz, trepek napisał(a):

W kwocie 70-80 tys zł zaczynają się Renault Capture w nowej budzie w hybrydzie z niskimi przebiegami. Pytanie, czy nie za małe jak dla Ciebie?

Segment B odpada, jechałem Yaris Cross i za fotelem nie mogłem upchać walizki... W Ceedzie ładuję walizkę i jeszcze miejsce jest  

W dwie osoby po świętach to ledwo się zapakowaliśmy. Musi być C co najmniej, niekoniecznie kombi.

[dan254 120]

11 godzin temu, Gret napisał(a):

Suvy odpadają.  

ale za ~140  jest nowa mazda 3 na już całkiem full wypasie

To leć na jazdę próbną i jak się spodoba to bierz.Mazdy są świetne 🙂

[Petru23 320]

Tylko trzeba sprawdzić, czy kanapa tylna jest w standardzie czy jako opcja...

 

 

https://gotowedoodbioru.audi.pl/

[AudRob 216]

W dniu 4.09.2025 o 21:22, KiloKush napisał(a):

Paroma Mazdami miałem okazję jechać

Jechać a mieć to różnica , rdzewieją na potęgę i tyle. . Silniki mają dobre ale na samym silniku jeździł nie będziesz😊

Jak bym miał wydać setę  kupiłbym AUDI i tyle.

[dan254 120]

Stare może tak,nowsze już nie.A do audi trzeba jeszcze doliczyć beczkę oleju na dolewki 

[Tornado3 350]

8 minut temu, dan254 napisał(a):

Stare może tak

nie trafiłeś bo, tak naprawdę stare TFSi i TSi mają problem z poborem oliwy (2.0)

[galakty 3 670]

W nowych silnikach to raczej problem jest z przybieraniem oleju...  

GPF inaczej się wypala, nie każdy wie jak i potem zacierają silniki. 

[Gret 637]

3 godziny temu, galakty napisał(a):

Jak Mazda to tylko z silnikiem "X", bo zwykłe "G" będzie trochę mułem  

Nowe 3 sa juz tylko z X ale to tez mul. Niby 186km a w tak małym aucie do 100 przyspiesza w 8.4s. No i trzeba to kręcić. 

Szkoda ze nie ma u nas 2.5 turbo. 

 

Odnośnie rdzewienia mazd i poboru oleju tsi to chyba juz zabobony. 

 

Aha jeśli miałbym cos kupić od vaga to tylko 2.0 z mokrym sprzęgłem. 1.5 i suche sprzęgła nie wchodzą w grę.

Edytowane 54 minuty temu przez Gret

[galakty 3 670]

7 minut temu, Gret napisał(a):

Nowe 3 sa juz tylko z X ale to tez mul. Niby 186km a w tak małym aucie do 100 przyspiesza w 8.4s. No i trzeba to kręcić. 

Szkoda ze nie ma u nas 2.5 turbo. 

Ty tak serio? 8.4 do setki w wolnossącej benzynie to bardzo szybko. 

Golf 3 GTI robił 8.3.... 

[dan254 120]

Godzinę temu, Tornado3 napisał(a):

nie trafiłeś bo, tak naprawdę stare TFSi i TSi mają problem z poborem oliwy (2.0)

Chodziło o rdzewienie starych  Mazd 😉

[Gret 637]

17 minut temu, galakty napisał(a):

Ty tak serio? 8.4 do setki w wolnossącej benzynie to bardzo szybko. 

Golf 3 GTI robił 8.3.... 

W dzisiejszych czasach to mul. 

[galakty 3 670]

Tych osiągów i tak na co dzień nie wykorzystasz  

 

To kup sobie Quattro 2.0TFSI, co za problem?