Skocz do zawartości

Jak nie wdepnąć na minę?! [silnik Pure Tech 1.2 benzyna!] - czego unikać !?


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Cześć wszystkim.

Kilka lat temu kupiłem peugeota 207 CC cabrio - beznzyna 1.6 VTI.
Najpierw kupiłem, później dopiero poczytałem, na... jaką minę wlazłem (VTI !). ;)

Ponieważ nadszedł czas na zmianę, zacząłem rozglądać się za czymś.
Jazda wkoło słupa. Kilka km dziennie. Zatem benzyna bezdyskusyjnie.

Coś do 30.000 pln.

Znajomy ma - [i miałem na niego apetyt odkupu!] - Citroena C3 [motor: Pure Tech 1.2 benzyna] - 2017 - salon, pierwszy właściciel, 49K przejechane.
W sumie igła. 

Ale, tym razem, mądrzejszy postanowiłem pogooglać i pojutubować PRZED decyzją i... WŁOSY MI STANĘŁY na głowie, jak poczytałem o tym motorze (i olejowym pasku rozrządu).

W 30 minut znalazłem takie rzeczy i się załamałem!
 


https://www.youtube.com/watch?v=6tVlqvT3AIQ
 

https://www.youtube.com/watch?v=QmE6S0W2tBE
 

https://www.youtube.com/watch?v=B_R2INg5pj8
 

https://www.youtube.com/watch?v=v9UeUVXM1v8
 

https://www.youtube.com/watch?v=4lt-A1mVRXU


https://www.youtube.com/watch?v=44-rMObUN08


https://www.youtube.com/watch?v=lTV1kPik7jE


https://www.youtube.com/watch?v=5Sl6nFFMckE


https://www.youtube.com/watch?v=8UCnJBwzqbo


https://www.youtube.com/watch?v=ymnSAI-WMHI


https://www.youtube.com/watch?v=IsyJXLajvxs


https://www.youtube.com/watch?v=GmdqrKfr-PQ


https://www.youtube.com/watch?v=4ke_sZ4bcGs
 



I teraz clue.
Czy jest jakiś WASZYM zdaniem motor godny uwagi w benzynie, którym warto się zainteresować, szukając auta, i na jaki absolutnie nie siadać?

Będę wdzięczny za sugestie.
 


 

Edytowane przez JeRRyF3D
Opublikowano (edytowane)

Niech cię ręka Baska broni przed 1,2 Puretech w C3. Jeżdżę taką służbówką na codzień i tam nic nie ma dobrego w tym samochodzie. Silnik telepie jak zimne TDi, skrzynia szarpie na każdym poziomie rozgrzania, przy hamowaniu podnosi tył i trzeba kontrować, losowo działa lub nie działa ekran, to samo z zamkiem bagażnika. Jeżdżę nią od nowości, 5 tysi przebiegu. Gówno a nie samochód. Mojemu Młodemu kupiłem Picanto 1,2 i to jest niebo a ziemia przy C3.

Edytowane przez Grolshek
Opublikowano (edytowane)
4 godziny temu, Grolshek napisał(a):

Niech cię ręka Baska broni przed 1,2 Puretech w C3. Jeżdżę taką służbówką na codzień i tam nic nie ma dobrego w tym samochodzie. Silnik telepie jak zimne TDi, skrzynia szarpie na każdym poziomie rozgrzania, przy hamowaniu podnosi tył i trzeba kontrować, losowo działa lub nie działa ekran, to samo z zamkiem bagażnika. Jeżdżę nią od nowości, 5 tysi przebiegu. Gówno a nie samochód. Mojemu Młodemu kupiłem Picanto 1,2 i to jest niebo a ziemia przy C3.

Dzięki za ostrzeżenie. Koleś dał mi się "pobawić" tą C3 i sobie ją ujeżdżam od 2 tygodni. W zasadzie... nie mam większych uwag do tego auta.
Mógłbym nim jeździć, gdyby nie widmo prędzej czy później katastrofy z tym motorem i paskiem olejowym! 

Faktycznie ma zadziwiająco mało komfortowe zapinanie biegów w automacie. Czuć wejścia i redukcje, szczególnie pow. 70km/h.
Dziwne. Wcześniej pojeździłem z miesiąc jakimś lumpeksem opla stuletnim w automacie, i tam zmiana biegów była nieodczuwalna. W C3 z 2017 czuję ją.

 

No i... przeraża mnie, jakich debili z userów robi nowoczesna motoryzacja. Aż strach sięgać po coraz to nosze roczniki, skoro już 2017...  mnie wkurza.

CO ZA IDIOTA (?!?) - za to pręgież - wymyślił, żeby funkcje auta, klikane z poziomu "komputera pokładowego" i usera - RESETOWAŁY się po wyłączaniu zapłonu!
Jako kierowcę starej daty - do białej gorączki doprowadza mnie auto START-STOP [ECO]. Zanim dojadę do głównej drogi wylotowej z osiedla, to 5x muszę się zatrzymać gówniakom i geriatrii na przejściach, do tego ze dwie krzyżówki, itd. i auto na odcinku kilometra 10x robi STOP! To chore! Pomijam już dawanie po piź...e rozrusznikowi i motorowi itd. (tak wiem, to ma służyć światu, ekologii, serwisowi i dostawcy części zamiennych - nie userowi ;) ). I da się to wyłączyć z panelu kierowcy. Tylko do pierwszego wyłączenia zapłonu! To prowadzi do tego, że zamiast mieć radio albo navi przed oczami, to mam na default ustawiony panel opcji, żeby po wejściu do auta - pierwsze co - to wyłączyć AUTO-STOP!

To nie jest przypinka do C3, tylko ogólnie do debili projektujących te user panele!
Wiem, że można to wyłączyć kompem serwisowym, ale w cudzym aucie nie chce tego robić.

Po prostu DUPA SIE OTWIERA od tych usprawnień. 

 

 

 

5 godzin temu, bergercs napisał(a):

Na szybko z aut miejskich:

- 0.9TCE  w Clio 4 (również jako kombi jeśli ktoś potrzebuje więcej przestrzeni bagażowej) lub w tylnonapędowym Twingo

-  1.2 16 w Clio 4 - ale tu spalanie wyższe w mieście niż 0,9

- 1.2 w Fiesta

- 1.2 w 500

Ponadto z dobrych wolnossące  1.0 oraz 1.2 w Hundai/Kia.

Dzięki. Jakiś konkret z Hunday / Kia?

Fiat 500 - może konstrukcja spoko (?), ale design wnętrza... no nie do przełknięcia dla faceta. ;)
Ta Fiesta wygląda dla oka sensownie / strawnie.  

Edytowane przez JeRRyF3D
Opublikowano
12 minut temu, AudRob napisał(a):

Ja tam uważam tylko Audi a4 albo a6 z silnikiem TDI cr.  W TDI też można po mieście jeździć bez żadnego problemu.

Nie ma co się głupio śmiać Citroen to nie samochód.

Milczenie jest złotem, pamiętaj.

Opublikowano (edytowane)

Rio w ręcznej z 1,2 z Kia lub i20 to to samo. Dwusprzęgłówki chrupią sprzęgłami po niewielkich przebiegach jeśli ktoś dużo w korkach i bez sporta jeździ. Kumplowi w Proceedzie chrupało mocno, ja od początku w XCeedzie na sporcie więc u mnie mniej. Miałem dwustuletnią Insignię z 200k nalatane i skrzynia złoto. Następnego kupię hydrokinetyka w Sportejdżu hybrydowym.

Edytowane przez Grolshek
Opublikowano (edytowane)
7 godzin temu, JeRRyF3D napisał(a):

Czy jest jakiś WASZYM zdaniem motor godny uwagi w benzynie, którym warto się zainteresować, szukając auta


 

Tak, 
1.0/1.5 TSI EA211 EVO2

2.0 TSI EA888 gen. 3b-4

Edytowane przez SweetDreams
Opublikowano (edytowane)
2 godziny temu, JeRRyF3D napisał(a):

do białej gorączki doprowadza mnie auto START-STOP [ECO]. Zanim dojadę do głównej drogi wylotowej z osiedla, to 5x muszę się zatrzymać gówniakom i geriatrii na przejściach, do tego ze dwie krzyżówki, itd. i auto na odcinku kilometra 10x robi STOP!

Nie pozostaje nic innego, jak po każdym uruchomieniu auta pierwsze co robić, to wyłączać ten system x-P (widziałem, że to się robi jednym przyciskiem, więc w sumie nie problem wyrobić sobie taki nawyk: uruchamiasz silnik, wyłączasz START/STOP i dopiero spuszczasz ręczny by jechać i wybierasz kierunek jazdy)

Edytowane przez Kyle
Opublikowano (edytowane)
21 minut temu, Kyle napisał(a):

"Się da" ... ale ja bym tam wolał w oprogramowaniu nie grzebać.

To wbrew pozorom nie jest takie skomplikowane, jak by się mogło wydawać. Żadna magia.
Skoro my stawiamy sobie całe kompy samodzielnie (!), to taki soft auta, to nic innego jak taki komp / bios... bez klawiatury / myszy = i nie masz jak zaszponcić.

Ostatnio padł mi w moim 207cc BSI. Podmienili na nowy (używkę). Auto śmiga. Ale po dniu jazdy widzę, że tu coś nie działa, tam coś inaczej, tu czegoś brak.
Podjeżdżam - spoko - zaraz ogarniemy - może po prostu check inów nie podhaczaliśmy. Odpala kompa, zapina pod auto, a tam interfejsik normalny, czytelny i zwykłe "ptaszaki" on - off - jak u nas przy włączaniu DLSS ;)
Podgrzewanie szyby miałeś? Miałem. A - to włączam. Kontrolę oleju na wyświetlaczu miałeś? No miałem ! Spoko. To włączam.
Żadna mecyja. Nie włączysz niczego ponad to, co fura może obsłużyć, za to WYŁĄCZYĆ możesz całkiem sporo (wszystko).
Pikanie pasów, pikanie przekroczenia prędkości, wiele, wiele... I to auto start-stop też. Tyle, że trzeba mieć kompa z softem pod furę.

Edytowane przez JeRRyF3D
Opublikowano
1 godzinę temu, AudRob napisał(a):

Ja tam uważam tylko Audi a4 albo a6 z silnikiem TDI cr.  W TDI też można po mieście jeździć bez żadnego problemu.

Nie ma co się głupio śmiać Citroen to nie samochód.

Przestań petrować. Wystarczy tego aż nad to ;)

Opublikowano
16 minut temu, Kyle napisał(a):

Nie pozostaje nic innego, jak po każdym uruchomieniu auta pierwsze co robić, to wyłączać ten system x-P (widziałem, że to się robi jednym przyciskiem, więc w sumie nie problem wyrobić sobie taki nawyk: uruchamiasz silnik, wyłączasz START/STOP i dopiero spuszczasz ręczny by jechać i wybierasz kierunek jazdy)

Cudownie, tylko... po co? Skoro mam taką opcję, zaznaczyłem i do widzenia.
Głupie radio potrafi utrzymać pozycję, a tak upierdliwa rzecz nie (rozumiem, że to jest CELOWE zagranie).
I oczywiście ja sapię na START-STOP, ale tych opcji jest tam naście. Np. "odpalanie świateł" / czuwanie po otwarciu z pilota, trzymanie świateł w czuwaniu po zamknięciu auta.
Rozumiem, że to ma jakiś zamysł, który ma służyć userowi (?) podświetlenie drogi z garażu, nie wiem - dla mnie to bezsensowne żłopanie baterii.
I te opcje też tam są, tyle że ich nie wyłączałem / nie sprawdzałem, bo to nie moja fura (ale sprawdzę).
Jak te opcje też się resetują (?) po wyłączeniu zapłonu... TO CHYBA DOSTAŁBYM SZAŁU z takim autem, co nie słucha, co do niego mówię! ;) 

Opublikowano

Raz, że nie wiem czemu nie chcesz diselka wkoło komina. Nowoczesne disle osiągają temperaturę równie szybko co benzyny, palą mniej, a jak im depniesz odpowiednio to i problem z nagarem nie jest problemem - kwestia doboru odpowiedniego silnika. W Renault to np. 1.5dci latający z clio. W wersjach po 2013 r. bezobsługowa jednostka, prócz serwisów koniecznych rzecz jasna. No i pasek, ale w dislu to w sumie zaleta nie wada.

Dwa, co do benzyn, bardzo dobre wciąż silniki ma nissan - trzycylindrowce z mikry czy qashqaia są trwałe, nie miewają bzdurnych problemów, są generalnie polecane. W renault niektóre wersje Tce są ok, niektóre źrą olej litrami - tutaj trzeba dokładniej poczytać. PSA - tu nie ma co wybrać, bo wszystkie benzyny to puretech, a to się praktycznie zawsze równa problemy - i to spore.  Mniejsze TSI z rapidów też już są zupełnie ok, to nie te starsze jednostki żłopiące olej i wydmuchujące uszczelki. Także jakiś tam wybór jest.

 

 

Opublikowano (edytowane)

Dla mnie diesel to synonim adblue, dpfów, dwumas itd.
Ale dawno juz wyskoczyłem z wagonika samochodziarskiego. 
Auto kupuje raz na 10 lat, jak sie poprzednie zużyje, więc nie nadrabiam wiedzy.


Ale dzięki za powyższe.
Co prawda tylko zrobi mi młyn w głowie, ale... THX. ;)

Edytowane przez JeRRyF3D
Opublikowano

No bo trochę tak jest, ale... dwumas to głównie kwestia stylu jazdy - jak jeździsz na niskich obrotach to się sypie. Adblue dopóki działa to działa, a jak przestaje to reprog i sayonara. DPF np. w renaultowskim dci po 2015 r. jest co do zasady bezproblemowy. No ale też trzeba raz na jakiś czas takim autem pojechać trochę szybciej.

Systemy S-S to zło, wiadomo, ale są mniej lub bardziej upierdliwe. W renówce praktycznie zawsze masz przycisk na blacie do wyłączania, można też wyprogramować.

Najgorsze pod tym kątem są tzw. miekkie hybrydy, gdzie s-s po prostu jest konieczny i tyle :/ 

Opublikowano (edytowane)

Takie stare nawyki - ale ja bym nie wolał kobiety, bo przynajmniej ekolakier wokół klamek nie jest zmęczony :P 

co do młynu - miasto miastu nierówne. Pewnie, gdybym miał mieć daily disla za 30k do stania w korku od domu do pracy codziennie - bezsens. Sami mamy na takie potrzeby właśnie micrę z 2012 r. a na trasy talismana w dislu.

No ale są też miasta, gdzie takich korków nie ma. Wszystko kwestia potrzeb.

Edytowane przez Qrdello
Opublikowano (edytowane)

Po damskim jeżdżeniu to IMO wszystko jest znaczone. Z klapką przeciwsłoneczna włącznie.  ;)

 

 

Ja nie mam korków. Niestety (albo stety - to skarb), mam do roboty 3,5km !
Więc nawet VTI benzyna zaczyna pierdzieć ciepłym przy dojeździe ;)
Ten puretech nieszczęsny 1.2 w C3 zadziwiająco szybko się nagrzewa, ale i motorek malusi, więc nie dziwota.
I takie coś mi leży, ale... nie ten motor, z tego co czytam. Mina stulecia.

Edytowane przez JeRRyF3D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Zależy od sceny, w ostatniej scenie nie ma bottlenecka, głównie jest w paru miejscach jak jest b.wysoki FPS z tąd wlasnie 7%, zaraz rzuce 720p jeszcze raz to Ci napisze w ktorej scenie jest bottleneck. Dla przykładu odpaliłem DLSS 4.5M w 2560x1440, w trybie performance to ta ostatnia scena z tym marketem tubylcow jest identyczny FPS czy 720p czy DLSS 1440p P. Ogółem  Generalnie to jest mniej FPS, ale w niektorych scenach gdzie wlasnie na procku mocno bazuje to jest identycznie, ciekawi mnie jakby to wygladalo na L i 4k w UP.
    • Dzięki, nie pomyślałem o tym, dodałem już tą adnotacje w opisie rozszerzenia i na github.
    • A cóż nie podoba się panu w Chery Tiggo 9 PHEV:   Zacznijmy od początku:   4 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · roostpndSe6a25644107u8i24m2dlg9001inr41u42ghha57u9m1  4c33g2  · ...już stoi i czeka czarny diabeł     8 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · sStpdornoe02018mgal6u1 t4iam9ir358gati0iiug t2gd8gnf3102ta51  · Zarejestrowany... emisja Co2 170gkm... hmm...   12 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · poroSestdni723i3ug9i6 alcg0md728mr2fna7m g2tt452gt49fcfm1001  · Powiem krótko bo cały czas się bawię i testuję, a banan nie schodzi z gęby - BAJKA   11 styczeń 2026: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · ndoSptrsoei:ifc7ngca1az63o tau0l8717t6ui0f afy010is51a3t 9a1  ·   Tiggo 9 - auto kompletne? wyposażone na maxa?- chcieliście to macie... HOT 30 * są to wady przeze mnie zaobserwowane, nie dla każdego muszą być wadami. Nie twierdzę, że auto jest ZŁE, bardzo mi się podoba i fajnie mi się nim jeździ, szczególnie teraz zimą! 1. Auto uruchamia się domyślnie w trybie POCZĄTKOWYM zamiast w zalecanym przez producenta do codziennego użytku trybie INTELIGETNYM. NAJWIĘKSZA WADA auta dla większości użytkowników (mówimy o setkach/tysiącach użytkowników Tiggo, a może więcej? Omoda/Jaecoo?) System nie trzyma ustawienia wybranego trybu oszczędzania energii W trakcie jazdy po rozładowaniu baterii wyskakuje okno do potwierdzenia przełączenia w tryb IINTELIGETNY – bardzo irytujące i niebezpieczne! Skoro nie ma opcji na stałe wyboru trybu to przynajmniej niech system sam przełączy się w tryb INTELIGENTNY po rozładowaniu baterii, a nie stwarza zagrożenie i za każdym razem irytuje kierowcę! Nie zapamiętuje również ustawień poziomu odzysku energii (rekuperacja) 2. Zwykłe światła LED, brakuje adaptacyjnych/matrycowych – opis w broszurze sugeruje, że są adaptacyjne, a to tylko automat do przełączania krótkie/długie. 3. Brak przycisków pamięci ustawienia fotela. To jest coś nieprawdopodobnego. Praktycznie pozbawia auto pamięci ustawień fotela, ponieważ nie można ustawić go przed wejściem do auta – dopiero z tabletu Auto czasami gubi ustawioną pamięć fotela i trzeba się bawić od nowa. 4. Brak profili kierowców. 5. Trzeci rząd siedzeń jest tylko marketingowy, można użyć awaryjnie dla dzieci, ale na krótkim odcinku, ponieważ brakuje nawiewów – w zimę zmarzną, a w lato się uduszą. 6. Za krótkie siedzisko kierowcy bez podparcia ud. 7. Zbyt agresywne działanie asystenta utrzymania pasa ruchu w tempomacie. Trzeba się siłować z kierownicą, tym bardziej, że auto ma problem ze znalezieniem środka pasa jezdni. 8. Lusterka *zewnętrzne* są zwykłe, dawno nie widziałem, żeby auto nie miało fotochromatycznych i się automatycznie nie ściemniało. 9. Brak fizycznego panelu do obsługi klimatyzacji – w O9 się dało, tu już nie. 10. Klimatyzacja, żyje po swojemu – tryb AUTO dmucha trochę ciepła trochę zimna itd. Ponad to jest tylko 2-strefowa, pokażcie mi auto za ponad 200k, gdzie nie ma 3 strefy? (poza chińskim oczywiście). 11. Brak przycisku hamulca awaryjnego – tylko z tabletu. 12. Brak 2 ładowarki indukcyjnej. 13. Brak podparcia lędźwiowego w fotelu pasażera! Jest funkcja leżanki i masaż, a nie ma podstawowego wyparcia na lędźwie! 14. Brak regulacji fotela pasażera góra/dół. Jak wyżej – jest leżanka zamiast podstawowych oczywistych funkcji. 15. Brak elektrycznej regulacji kolumny kierownicy. FAKE nr 1 – na początku ta opcja miała być, a dla klientów w Polsce nie ma! Występuje ręczna regulacja, ale ma za mały zakres dla "europejskiego" kierowcy. 16. Ekran kierowcy ze wskaźnikami praktycznie jest niekonfigurowalny – szkoda, bo to tylko soft i inwencja twórcza producenta. 17. Bardzo kiepskie Radio FM. Za słaba antena, o ile w ogóle jest Nie odbiera wszystkich standardowych stacji Nawet jak coś odbiera to jakość jest fatalna – przerywanie i szum! 18. Brak możliwości rozmrożenia auta w zimę z aplikacji. Działa tylko grzanie kierownicy, foteli i nawiew na przednią szybę Brak opcji w aplikacji do grzania szyby przedniej, tylnej i lusterek elektrycznie! („druty”) 19. Fatalna aplikacja do zarządzania autem zdalnie. Po kliknięciu w ikonę „słońca” (grzanie) podświetla się ikona „wentylacji” Aplikacja jest niestabilna i funkcje często są niedostępne Często nie działa lokalizacja auta Występują błędu logiczne – np. po naładowaniu baterii na 100% apka pokazuje 0% 20. ***JEST SUBWOOFER*** w bagażniku pod podłogą, i działa. 21. Najprawdopodobniej reklamowana funkcja ANC nie istnieje - FAKE nr 3 ??? 22. Klapa bagażnika otwiera się max na 180cm – szkoda głowy dla wyższych. 23. Brak gniazda 12V w bagażniku. 24. Brak podświetlenia progów z tyłu – z przodu jest, a na tył zabrakło prądu? 25. Uboższy podłokietnik względem specyfikacji w 2 rzędzie - FAKE nr 4 26. Brak opcji rejestratora wideo – po co to pokazywać w reklamach, skoro nie można go mieć? 27. Brak wymiennych zapachów powietrza – jak wyżej. 28. Brak apteczki – nie znalazłem. 29. Brak chociaż 1 schowka w bagażniku - wszystko lata. 30. Brak słynnej rolety w bagażniku, na którą wszyscy czekają – czy się doczekają? - FAKE nr 5 ??? 31. Brak czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy - dowiesz się, że się skończył jak się skończy. 32. Brak czujnika dotyku w klamce przednich drzwi pasażera (o tylnych nie wspominam nawet) - klamką można otworzyć auto tylko przez drzwi kierowcy. 33. Brak samopoziomowania świateł (autoregulacja poziomu) - zamiast tego jest ręczna opcja poprzez cyfrowe pokrętło w tablecie (0-3). *** Mam przejechane 5000km i mogę się mylić przy niektórych opcjach, jak coś takiego wyjdzie sprostuję, ale jak jakieś nowe "wady" odkryję to dopiszę. Pozdrawiam Wszystkich!   Radek Paszkiewicz Obiecujący współautor ad. 20. - W cenniku z 2 stycznia (chociaż nadal nazwany cennik nr 1) jest nadal subwoofer. Nie mówię, że jest w samochodzie ale jest w cenniku.   Darek Kupidura Rejestrator można dokupić na AliExpress, ale też trzeba go jakoś odblokować z poziomu dostępu serwisowego do software. Być może w przyszłości ASO będą mogły montować jako akcesorium. Dużo wad możnaby rozwiązać poprzez aktualizację software. Z braków sprzętowych mnie najbardziej razi brak matrycowych reflektorów, brak anteny FM, ubogi podłokietnik, i słabe (ciche) nagłośnienie. Naprawdę Chińczykom niewiele brakuje do robienia świetnych aut.   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor a to nie jest subwoofer?     Waldemar Konieczka Tomasz Łojewski T9 nie gra jakby miał subwoofer a raczej jak głośniki w pudełku po butach   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Tomasz Łojewski nie - nie wiem co to jest ale nic z tego nie gra… cicho sza     Dominika Dądera Paweł bo prze Ciebie nie wiemy czy odbierać auto   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Dominika Dądera odbierzcie - nie martwcie się , będziemy zbiorowo doposażyć auta na AliExpress, aż będzie miód malina   Artur Gazda Dominika Dądera ja po dzisiejszej jezdzie rezygnuje. Male auto ( 4,82 ) wobec mojego Sorento ( 4,77 ) jak to zrobili nie mam pojecia. Dla mnie brak wysuwanego podparcia ud co mam jako kierowce dyskwalifikuje ten samochod bo komfort siedzenia bardzo slaby . Kto nie mial tego na to nie zwroci uwagi   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 31. Brak czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy - dowiesz się, że się skończył jak się skończy.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 32. Brak czujnika dotyku w klamce przednich drzwi pasażera (o tylnych nie wspominam nawet) - klamką można otworzyć auto tylko przez drzwi kierowcy. Producent zastosował atrapę panelu dotykowego, żeby ładnie wyglądało - tak symetrycznie, elegancko. No i kolejne 4 EUR zaoszczędzone - dziękuje Bartosz Wojnarowicz za potwierdzenie tego.   Marek Kaczmarz Paweł Woliński ale auto otwiera sie przy samym podejsciu do auta z kluczykiem, dobrze rozumiem? Wtedy traktowalbym otwieranie panelem dotykowym jako awaryjne.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Marek Kaczmarz różnie , najczęściej się otwiera samo, a czasami nie - nie rozgryzłem jeszcze chińskiej logiki… chyb jest to powiązane z otwarciem wcześniej bagażnika ? Nie wiem jeszcze… często chce otworzyć drzwi mojej Lady ja dżentelmen i zonk- muszę lecieć do okola autam do klamki kierowcy lub szukać kluczyka   Mic Hal Obiecujący współautor Paweł Woliński apropos 3, foteli, to czy jest komfortowe odsuwanie fotela po zgaszeniu silnika i otwarciu drzwi ? To nie załatwia sprawy niewygody ładowania się na fotel ustawiony pod niższego kierowcę ?   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor Mic Hal Michał sorry przeredaguj pytanie bo nie łapie o co dokładnie pytasz   Mic Hal Obiecujący współautor Tomasz Łojewski pytam czy jest w Tiggo 9 funkcja tzw komfortowego odsuwania fotela do tyłu w celu ułatwiania wysiadania - wyłączasz zapłon, otwierasz drzwi i fotel odjeżdża do tyłu. Zostaje tak aż do ponownego odpalenia auta. Jest taka opcja ?   Mic Hal Obiecujący współautor Tomasz Łojewski mowa o fotelu kierowcy   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor tak jest opcja w menu do zaznaczenia żeby sie fotel kierowcy odsuwał.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Mic Hal odsuwa się na 5cm , u mnie nie załatwia sprawy bo moja Lady ma 160cm a ja 186cm     Kamil Grad Paweł Woliński na tej drugiej grupie dzis zadalem Ci pytanie czy drugi raz kupilbys T9? Widze teraz ktos pokasowal komentarze nie pierwszy raz, ciekaw jestem czy to admin co jest sprzedawca w salonie czy autor postu, ale nie wiem po co mialby kasowac wszystkie komentarze. Wczesniej zadalem Ci juz to pytanie, ale wtedy jeszcze miales malo km zrobionych T9, jak wygladalaby odpowiedz teraz na to pytanie? W sobote mam jazde testowa akurat T9.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Kamil Grad faktycznie coś tam się dziwnego zadziało…   Kamil Grad Paweł Woliński i to nie pierwszy raz na tamtej grupie, dziwne. A wracajac do pytania...po przejechaniu tej wiekszej ilosci km kupilbys ponownie?   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor Tu nic nie kasuje. Jeszcze się nie zdarzyło. Tu nie ma dealerów i Chery, chyba że nie wyłapałem, więc niewygodnych, ale rzetelnych opinii nikt nie skasuje. No chyba że zobaczę: mooooj passat 2.0 TDI mniej pali.....   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 20. ***SPROSTOWANIE*** - potwierdzam, że subwoofer znajduje się pod podłogą bagażnika i działa   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 33. Brak samopoziomowania świateł (autoregulacja poziomu) - zamiast tego jest ręczna opcja poprzez cyfrowe pokrętło w tablecie (0-3).       24.01 2026 Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · detosSrnopc42 clau:3o15s7cu32t9c9a34lfzm0y8  689nih072t7ca1a  · ZAPRASZAM DO KLUBU ŻÓŁWIA Kryteria wejściowe: zamówić T9 nie rozmyślić się w trakcie oczekiwania odebrać z salonu przed wiosną jeździć w ujemnych temperaturach To wszystko jest powolny i bardzo zajęty, KLUB nie gwarantuje wizyty w konkretnym wybranym terminie: JEŹDZIĆ I OCZEKIWAĆ - NA PEWNO CIĘ ZNAJDZIE NIECH MOC BĘDZIE Z WAMI, BO PO WIZYCIE WAS OPUŚCI PS - dla pierwszych 100 osób zniżka 50% na składkę członkowską!   Facebook(1).mp4   Tomasz Rzącki Gdybyś wiedział to co wiesz teraz - kupiłbyś drugi raz T9? Zastanawiam się czy odbierać swój egzemplarz, czy jednak poczekać chwilę aż (może) poprawią obecne bolączki..   Tomasz Rzącki Gdybyś wiedział to co wiesz teraz - kupiłbyś drugi raz T9? Zastanawiam się czy odbierać swój egzemplarz, czy jednak poczekać chwilę aż (może) poprawią obecne bolączki..   Wojtek Pułka A mam pytanie czy Ktoś próbował sposób, który kolega przedstawił w którymś poście „włączyć tryb Offroad i przejechać minimum 20 minut na nim, później samochód wyłączyć odczekać” ?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Wojtek Pułka problem w tym że jak już jedziesz w tym awaryjnym trybie to silnik spalinowy nie działa , zmiana trybów nic nie daje, nie ma reakcji na wciśnięcie gazu, auto się toczy… musisz zrobić postój i zresetować auto , dopiero po resecie możesz wrzucić inny tryb i podładować baterie - tak było w moim przypadku   Krzysztof Gembała Paweł Woliński ale co masz na myśli zresetować, czy wystarczy go wyłączyć poczekac chwilę i włączyć czy trzeba coś na tablecie jakieś zaklęcia wywowołać?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała zatrzymujesz się , wyłączasz auto z tabletu, czekasz chwilkę, włączasz auto pedalem hamulca - reset zrobiony   Jan Jankowski A czy ten błąd wyskakuje regularnie czy zdarzył się tylko raz ?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski u mnie dopiero 1x, u innych czytam 1-3x, ale też w innych Tiggo wyskakuje i w omoda 9   Jan Jankowski Paweł Woliński Dzięki za odpowiedź, a czy zdarza się tylko przy dużych mrozach, czy przy -5 też? Wiem też że ma radar nisko zamontowany i może wpływ ma duże zabrudzenie?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski masz na zdjęciu ostatniej awarii było -6   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski zdarza się w różnych temperaturach, od -15 do -6 bo takie teraz namy, radary tu nie mają nic do rzeczy, to jest problem bardziej złożony, niestety coraz bardziej wygląda na świadome działanie softu w odpowiedzi na różne warunki, temat rzeka który próbuje zgłębiać właśnie… niestety ma wpływ na nasze bezpieczeństwo w normalnym ruchu   Adrian Virell Powiem tak: chciałem kupić t9 w tym roku, ale czytając grupę i inne źródła, ilość problemów/usterek/awarii w stosunku do ilości sprzedanych t9 w porównaniu do innych marek... Mówi sama za siebie, więc poddałem się i zamówiłem inne autko, mam nadzieję że Chińczycy w 3-4 lata poradzą sobie z większością dolegliwości, na chwilę obecną uważam, że to ruletka z dużym prawdopodobieństwem kupienia sobie dodatkowego kłopotu, a auto ma jeździć.   Krzysztof Gembała opisz dokładniej całe zdarzenie głównie chodzi o to aby porównać z innymi, bo widzę, że najczęściej to się zdarzało przy mniej niż 25% baterii u Ciebie na jednym zdjęciu jest 58% a na innym 11% i po jakmi czasie od ruszenia to się stało   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała ruszyłem z ciepłego garażu z bateria 100%, na trybie sport przejechałem ok 30km normalnie nawiedził mnie przy 58% baterii, później jechałem autostradą aż bateria spadła do 11% i zabrał mi moc i ograniczył prędkość do 50km/h   Adam Tee Obiecujący współautor Paweł Woliński rozumiem że miałeś włączony tryb inteligentny „tj doładowujący bakterię”? czy coś serwis powiedział na tą wadę fabryczną?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Adam Tee nie, tym razem nie uruchomiłem procedury startu promu kosmicznego - po prostu wsiadłem do auta i pojechałem, myśląc że to jest auto     Krzysztof Gembała bo o widzę że o godzi 13 : 38 miałeś 58% a o 14: 10 miałeś tylko 11%, przecież nie powinien jadać cały czas na HEV zejśc poniżej tych 25%, czy coś robiłeś z wymuszonym?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała gdy Cię odwiedzi to silnik spalinowy nie działa , więc bateria szybko leci w dół , ani HEV ani MADAFAKA Ci nie pomoże , musisz zresetować auto aby pożegnać się żółwikiem.   ********* Więc wydajecie ponad 200 tysi, wypisujecie jakie to zjj.ste auto, a po nieco ponad miesiącu i przejechanych 5k km zastanawiacie się jak dotrwać z tym paździerzem do końca leasingu. Właśnie dlatego można sobie w buty wsadzić te "testy" youtuberów. Jak widać z powyższego - z grup usuwane są nieprzychylne posty nt chińskich marek.              
    • Co najmniej do 28 kwietnia nie licz na promke na lord of hatred
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...