Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)

[bleidd 1 523]

4 minuty temu, SylwesterI. napisał(a):

No właśnie nie ma , bo je sobie dopowiadasz, testowali to auto w czasie jazdy, zakładając pod maskę i pod samochód, jakoś nie wspominając o tym co ty twierdzisz, auto mimo 2.2 tony hamuje najlepiej z wszystkich przez nich testowanych, przyśpiesza nieźle, w zakrętach jak na masę I wielkość daje radę 

Czyli jak o czymś nie wspomnieli to znaczy, że tego nie ma  Dziwne, żeby nie podłączając telefonu gość widział, że mu zakrywa ikonki od klimatyzacji. A ci co testowali i mieli takie babole to jak to chcesz wytłumaczyć? Mam nadzieję, że dostajesz chociaż kilka juanów za te swoje posty bo jak za darmo tak udawać ślepego to aż trudno uwierzyć 

2 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

 to zle, czy dobrze? jezeli cos kosztuje tyle ile jest warte, tzn ze jest ucziwie wycenione, czy nie?

Można powiedzieć, że dobrze. Kosztuje tyle ile jest warte, wbrew opinii niektórych, że chińczyk to jakiś zbawca i killer europejskiej/azjatyckiej/amerykańskiej motoryzacji. Licząc wszystkie ich wady i niedoróbki przykryte sztuczną gumą na desce aby robić wow, no cena jest po prostu adekwatna do jakości.

Edytowane 1 godzinę temu przez bleidd

[SylwesterI. 1 460]

19 minut temu, bleidd napisał(a):

Dodałbym jeszcze

 

https://autokult.pl/test-jaecoo-8-super-hybrid-mistrz-pierwszego-wrazenia-sredniak-na-co-dzien,7330688282593536a

No tak jak w  daily driver pasuje do narracji opinia o zabezpieczeniu , mimo ze podkreślają ze japończyki i koreance sa jeszcze gorsze to się tego uczepisz,  a to co jest pasuje do narracji to pomijasz I szukasz innych źródeł, poczytaj jak w b9 ludziom się zawiesza system, ile poprawek do tego było, jakie są tam babole, ale nie  wolisz I tak auto z klekotem pod maską,  jak ma być 4x4 to za 50k więcej,  bo je dobrze od spodu zabezpieczyli, a pod maską technologia z zeszlego wieku

 

Ps.

 Ty chyba paska b9 w środku nie macałeś I nie widziałeś jaki tam szajs obecnie wkładają 

Edytowane 1 godzinę temu przez SylwesterI.

[SuLac0 756]

8 minut temu, bleidd napisał(a):

Można powiedzieć, że dobrze. Kosztuje tyle ile jest warte,

czyli uczciwie.

8 minut temu, bleidd napisał(a):

wbrew opinii niektórych, że chińczyk to jakiś zbawca i killer europejskiej/azjatyckiej/amerykańskiej motoryzacji.

opinie sa rozne. dla jednych "zbawcy", a dla innych "alternatywa", szczegolnie technologiczna, do zacofanych produktow europejskiego automotive. dla innych znowu bez znaczenia co i za ile oferuje, bo "chinczyk, to chinczyk"

8 minut temu, bleidd napisał(a):

Licząc wszystkie ich wady i niedoróbki przykryte sztuczną gumą na desce aby robić wow, no cena jest po prostu adekwatna do jakości.

no coz. rownie dobrze, mozna sie pochylic nad cennikami europejskiej motoryzcji oraz ich wadami. wnioski moga byc zupelnienie odmienne - cena zdecydowanie nie jet adekwatna do tego co dany produkt oferuje, czyli nie jest uczciwa. 

[bleidd 1 523]

13 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

No tak jak w  daily driver pasuje do narracji opinia o zabezpieczeniu , mimo ze podkreślają ze japończyki i koreance sa jeszcze gorsze to się tego uczepisz,  a to co jest pasuje do narracji to pomijasz I szukasz innych źródeł, poczytaj jak w b9 ludziom się zawiesza system, ile poprawek do tego było, jakie są tam babole, ale nie  wolisz I tak auto z klekotem pod maską,  jak ma być 4x4 to za 50k więcej,  bo je dobrze od spodu zabezpieczyli, a pod maską technologia z zeszlego wieku

 

Ps.

 Ty chyba paska b9 w środku nie macałeś I nie widziałeś jaki tam szajs obecnie wkładają 

Wolę auto, które nie będzie irytować na co dzień swoimi niedoróbkami (sorry ale mazianie po ekranie żeby pojawiły się ikonki od klimatyzacji, niewygodne fotel, bezużyteczny line-assist, brak matrixów to jest absurd w aucie za 200k+). Nic mi z tego jak ono na papierze ma 428 KM jak każdego dnia przy normalnej jeździe będzie powodować irytacje. A to, że wole klekota pod maską to są już tylko twoje własne urojenia.

Edytowane 1 godzinę temu przez bleidd

[SylwesterI. 1 460]

Zawieszają się systemy w pasku nie są irytujące ,  albo nie działające przyciski na kierownicy, Fotele są może niewygodne dla osób 185+ I to w trasie, na miasto ta hybryda będzie lepsza I trwalsza od klekota z VW, lepiej przyspieszająca , hamująca I ekonomiczniejsza, każdy woli co innego i ma inne priorytety chcesz bulić 245k za paska w klekocze, proszę bardzo

[SuLac0 756]

10 minut temu, bleidd napisał(a):

Wolę auto, które nie będzie irytować na co dzień swoimi niedoróbkami 

niektorych irytuje "start/stop" i przesiedli sie m.in. z tego powodu na EV  

 

przeciez nikt nie zmusza do kupowania czegos "co irytuje"  

auta chisnkie sa realna aletnatywa, tak trudno przejsc nad tym do porzadku dziennego?

nie ma co generalizowac i ulegac stereotypom - marki chinskie potrafia sie roznic miedzy soba, dokladnie tak samo jak marki europejskie, amerykanskie, koreanskie, japonskie itd itp.

 

btw

https://www.samar.pl/wiadomosci/raport-otomoto-internet-pomaga-ale-do-salonu-wciaz-trzeba-pojechac-2026

 

Badanie dotyczyło również rosnącej obecności chińskich producentów samochodów na polskim rynku. Tylko 5 proc. respondentów kategorycznie wyklucza zakup samochodu chińskiej marki. Kierowcy spodziewają się, że ekspansja chińskich producentów zwiększy konkurencję na rynku – uważa tak 72 proc. badanych. 71 proc. oczekuje łatwiejszego dostępu do nowych samochodów, a po 69 proc. wskazuje na wyższy poziom wyposażenia oraz presję cenową.

Wśród argumentów przemawiających za chińskimi samochodami najczęściej wymieniane są atrakcyjna cena (42 proc.), długa gwarancja (32 proc.) oraz bezpieczeństwo potwierdzone niezależnymi testami (26 proc.). Nie brakuje jednak obaw. 42 proc. respondentów wskazuje na niepokój dotyczący jakości i trwałości samochodów, a 35 proc. obawia się o sprawność serwisu i dostępność części zamiennych.