Grzybowóz do ~300k, priorytet komfort, cisza, wyposażenie

[bleidd 702]

Godzinę temu, dan254 napisał(a):

https://www.pepper.pl/promocje/samochod-ford-kuga-full-hybrid-titanium-15-ecoboost-150-km-wyprzedaz-rocznika-2025-rok-modelowy-2026-1207257

Promocja jest,weźmie 2 sztuki i jeszcze na 32GB ramu zostanie 😄

W końcu jakieś sensowne propozycje

 

No ale tak serio, to wygrało Q5, które od początku mi się podobało  Chyba trudno zmienić nastawienie ale starałem się rzetelnie sprawdzić każde auto pod moje bardzo specyficzne wymagania

 

 

Q5 SUV TFSI quattro 150 kW S tronic (MHEV plus)

 

Dane techniczne:

204 KM + 24 KM

340 Nm

7.2s 0-100 km/h

Max. 226 km/h

Masa własna ok. 1970 kg

Pojemność bagażnika 520/1473l

Długość: 4717mm

 

 

Wyposażanie tldr;

- skóry naturalne grzane, wentylowane, z masażem, elektryczna regulacja

- pełny pakiet asystentów jazdy

- kamery 360°

- klimatyzacja 3-strefowa

- nagłośnienie Bang & Olufsen

- Matrix LED

- Head-up

- S-Line wewnętrzny & zewnętrzny

- felga 19"

- szyby akustyczne, przednia szyba ogrzewana

- rozszerzenie gwarancji do 5 lat

 

Wyposażenie (pełne):

Spoiler

- Pakiet Interieur S z siedzeniami sportowymi, skóra w kolorze czarnym

- Kombinacja skóra Nappa/skóra Milano perforowana z pikowaniem w romby

- Pakiet MMI experience plus z Bang & Olufsen Premium Sound System

- Pakiet promocyjny Comfort

- Pakiet promocyjny Exterieur

- Pakiet stylistyczny S line Exterieur

- Pakiet Tech pro

- Opony 235/55 R19 105W XL

- Przednia szyba z izolacją termiczną i akustyczną, ogrzewana

- Szyby w przednich drzwiach z izolacją akustyczną

- Wentylacja przednich siedzeń

- Ogrzewanie przednich foteli

- Pneumatyczna regulacja podparcia odcinka lędźwiowego kręgosłupa z funkcją masażu dla przednich siedzeń

- Przednie siedzenia z elektryczną regulacją

- Reflektory Matrix LED 

- Cyfrowe światła tylne OLED

- Wyświetlacz Head-up

- Kamery obserwujące otoczenie 3D i 360°

- Wyświetlacz MMI dla pasażera

- Klimatyzacja 3-strefowa automatyczna

- System kontroli ciśnienia w oponach

- Audi phone box

- Funkcja pamięci ustawień dla fotela kierowcy i lusterek zewnętrznych 

- Lusterko wewnętrzne automatycznie przyciemniane

- Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, ogrzewane i składane, oba lusterka automatycznie przyciemniane

- Przedni asystent hamowania awaryjnego 

- Proaktywny system ochrony pasażerów - przedni, boczny i tylny

- Funkcja ostrzegania przy zmianie pasa ruchu i wysiadaniu, asystent ruchu poprzecznego z tyłu i tylny asystent skrętu

- Adaptacyjny asystent jazdy plus

- System ostrzegający przed opuszczeniem pasa ruchu z Emergency Assist

- Kanapa tylna plus

- Pakiet oświetlenia Ambiente plus

- Pakiet schowków i wyposażenia bagażnika

- Komfortowe otwieranie pokrywy bagażnika

- Pełna powłoka lakiernicza

- Funkcja detekcji pasażerów na tylnej kanapie

- Dolne i górne elementy wnętrza pokryte mikrofibrą Dinamica

- Listwy progowe w przednich drzwiach ze w stawkami z aluminium, podświetlane, z logo S

- Podsufitka tkaninowa w kolorze czarnym

- Złącza USB ze zwiększoną mocą ładowania

- Aplikacje dekoracyjne ze szczotkowanego matowego aluminium z liniowymi przetłoczeniami

- Audi Extensive - Pakiet naprawczy 5 lat / 150 000 km

 

Odbiór: lipiec / sierpień

Edytowane 23 Stycznia przez bleidd

[GordonLameman 9 438]

Gratki! Oby dowieźli  

[Petru23 370]

Oooo, jakie ładne audi. 

Gratki, bardzo fajne.

 

Edit

I obyś nie miał takiego B&O jak jest u mnie. Ha tfu.

Edytowane 23 Stycznia przez Petru23

[Gret 718]

Jedyne co mi nie pasuje to ten ekran dla pasażera....   

No i zazdro. 

Tam siedzi DSG czy skrzynia z BMW? 

Edytowane 23 Stycznia przez Gret

[bleidd 702]

Mi też, ale nie biorąc go jest tam chamska zaślepka. Cóż, najwyżej młody będzie sobie tam bajki na YT oglądał

 

Skrzynia DSG na mokrych sprzęgłach, powinna być dość trwała.

[Kyle 329]

53 minuty temu, bleidd napisał(a):

Skrzynia DSG na mokrych sprzęgłach, powinna być dość trwała.

Jak chcesz na dłużej to wymieniaj olej w tej skrzyni (chyba co 60 000 zalecają mechanicy, bo producent może wciskać kit, że tam jest olej wieczny i niezniszczalny)  

[galakty 4 005]

Godzinę temu, bleidd napisał(a):

Skrzynia DSG na mokrych sprzęgłach, powinna być dość trwała.

To jest w sumie dobre pytanie.

Lepiej mieć suche sprzęgła które padną szybciej ale są tańsze, czy mokre które padną później ale są droższe  

[Kyle 329]

@galakty ... też się nad tym zastanawiałem. DSG z mokrymi są trwalsze, przy prawidłowym serwisie (wymiana oleju/"płynu przekładniowego"), ale z drugiej strony ten serwis też jest droższy  Dla siebie z automatów, wolałbym już e-CVT, albo jakieś jedno-biegowe DHT (czyli praktycznie tylko hybryda) - z drugiej strony tutaj akumulator pewnie po 160 000 do wymiany - ciekawe ile będzie kosztował taki o pojemności poniżej 2 kWh.

[GordonLameman 9 438]

5 minut temu, galakty napisał(a):

To jest w sumie dobre pytanie.

Lepiej mieć suche sprzęgła które padną szybciej ale są tańsze, czy mokre które padną później ale są droższe  

To “spuszczanie” się nad tym co trwalsze jest dość zabawne. 
 

Oesu, oesu, będę jeździł z wyjącą skrzynią CVT bo nie będę musiał zapłacić przez 8 lat jeżdżenia 2 razy po 750 zł  

 

 

Ja takiego paraliżującego strachu przed autami nie rozumiem. To dla mnie jest niedorzeczne, szczególnie przy takich kwotach za auto.

 

[Kyle 329]

9 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Oesu, oesu, będę jeździł z wyjącą skrzynią CVT bo nie będę musiał zapłacić przez 8 lat jeżdżenia 2 razy po 750 zł  

Skrzynia CVT (i inne odmiany rozwiązań z płynnym przełożeniem) nie wyje.

 

Natomiast co do cen zmian oleju w DSG za 750zł:

Cytat

Wymiana oleju DSG

Post autor: herman00 » 27 paź 2023, 14:50

Czy wymienialiście olej w DSG po 60 tys. Mam rocznik 2020 DKZA i skrzynia DQ381. Mam przegląd za 500km i pewnie plan serwisowy nie przewiduje wymiany oleju po 60tys tylko po 120tys. Skalkulowałem wymianę w niezależnym warsztacie - wymiana dynamiczna - koszt 2700PLN brutto (1700 olej i filtr + 1000zł robocizna). Lekki szoczek.

Cytat

Re: Wymiana oleju DSG

Post autor: DymJr » 27 paź 2023, 15:43

Nie wymieniałem jeszcze ale pytałem, u mnie lokalnie do DQ381 dynamiczna wymiana 1550zł (16 litrów zużywają podczas wymiany). Więc ta oferta gruuba.

Cytat

Przeprowadziłem dwie wymiany. Każda po ok 45-50 kkm.
Pierwsza w serwisie ASO, statyczna koszt ok 1800 PLN. Oczywiście filtra nie tknęli. Druga w serwisie specjalizującym się w skrzyniach, dynamiczna + wymiana filtra - 1350 zł (użyto ok 8,5 litra oleju).
Cały proces trwał ok 2,5h. Dość długo zajmuje wymiana filtra bo w dq381 jest umiejscowiony poziomo i skierowany w stronę grodzi (kiepskie dojście w wersji 4x4).

źródło: 

https://www.kodiaq-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=2612

Edytowane 23 Stycznia przez Kyle

[GordonLameman 9 438]

3 minuty temu, Kyle napisał(a):

Skrzynia CVT (i inne odmiany rozwiązań z płynnym przełożeniem) nie wyje.

Oczywiście, że wyje. Nie wiem co w niej wyje, bo nie oglądam tyle filmików na YT co Ty, ale każde CVT, którym jeździło wyło. 

[Kyle 329]

Powtórzę jeszcze raz: skrzynia CVT nie wyje.

[GordonLameman 9 438]

5 minut temu, Kyle napisał(a):

Powtórzę jeszcze raz: skrzynia CVT nie wyje.

Powtórzę jeszcze raz: mam gdzieś co wyje, ale widzę że to przez CVT. Liczy się efekt  

 

3000 zł za 100 000km przebiegu, słodki jeżu to aż procent wartości nowego q5! 

 Dla mnie takie podejście jest całkowicie niezrozumiałe   

 

Edytowane 23 Stycznia przez GordonLameman

[Kyle 329]

"Efekt" jest taki, że tym sposobem każdy spalinowiec "wyje" ... tylko inaczej. Różnica polega na tym, że przy e-CVT, przy ostrym przyśpieszaniu, silnik będzie pracował przy stałych wysokich obrotach, a przy manualu/DSG/hydrokinetyku częstotliwość będzie się zmieniać.

 

Z drugiej strony jeśli będziemy na manualu jechać ciągle na wysokich obrotach (co bywa przy dużej prędkości, przy relatywnie większym obciążeniu silnika), to będzie identycznie "wyło" jak "efekt CVT" (stała częstotliwość pracy wynikająca ze stałej, przy okazji wysokiej, prędkości obrotowej silnika).

7 minut temu, GordonLameman napisał(a):

3000 zł za 100 000km przebiegu, słodki jeżu to aż procent wartości nowego q5! 

Osobiście wymieniałbym co 60 000 kilometrów ten płyn przekładniowy w mokrym DSG.

Edytowane 23 Stycznia przez Kyle

[GordonLameman 9 438]

Jak pisałem: mam to gdzieś. Liczy się efekt i to, że taka jazda psuje przyjemność. 
 

Może ktoś wycenia przyjemność z jazdy na mniej niż 3000 zł/100000 km, ale ja na pewno nie  

 

 

BTW. Miałem dq250, zrobiłem 80 tys. Km, nic się jej nie stało!  

[Kyle 329]

1 minutę temu, GordonLameman napisał(a):

Jak pisałem: mam to gdzieś. Liczy się efekt i to, że taka jazda psuje przyjemność. 

Jak ktoś nie będzie ostro cisnął, to nie będzie "wycia" ... więc i będzie przyjemnie. Z drugiej strony jak ktoś lubi wycie silnika (o zmiennej częstotliwości) to niech kupi DSG/manual i niech ciśnie gaz w podłogę (i co chwilę hamulec) .

Edytowane 23 Stycznia przez Kyle

[GordonLameman 9 438]

1 minutę temu, Kyle napisał(a):

Jak ktoś nie będzie ostro cisnął, to nie będzie "wycia" ...

Dlatego trzeba brać pod siebie. Ja wyraziłem swoją opinię i co ja bym zrobił.  

[Kyle 329]

5 minut temu, GordonLameman napisał(a):

BTW. Miałem dq250, zrobiłem 80 tys. Km, nic się jej nie stało!  

To tak jakby napisać: "wymieniłem w swoim aucie olej (silnikowy) po 30 000 kilometrów i nic sienie stało".

 

(rzadka wymiana oleju, czy to w skrzyni, czy w silniku, nie daje natychmiastowego efektu destrukcji, tylko po prostu przyśpiesza degradację silnika/skrzyni/turbosprężarki)

Edytowane 23 Stycznia przez Kyle

[GordonLameman 9 438]

3 minuty temu, Kyle napisał(a):

To tak jakby napisać: "wymieniłem w swoim aucie olej (silnikowy) po 30 000 kilometrów i nic sienie stało".

 

(rzadka wymiana oleju, czy to w skrzyni, czy w silniku, nie daje natychmiastowego efektu destrukcji, tylko po prostu przyśpiesza degradację silnika/skrzyni/turbosprężarki)

Ile masz swoje auto? Ile planujesz nim przejechać? 300 tys km?  

[galakty 4 005]

7 godzin temu, GordonLameman napisał(a):

Oesu, oesu, będę jeździł z wyjącą skrzynią CVT bo nie będę musiał zapłacić przez 8 lat jeżdżenia 2 razy po 750 zł  

 

 

Ja takiego paraliżującego strachu przed autami nie rozumiem. To dla mnie jest niedorzeczne, szczególnie przy takich kwotach za auto.

Serwis mokrej DSG to może być 4-10k  

Ale przy aucie za 300k to faktycznie jest śmieszne. 

[bleidd 702]

Za wymianę łożysk w M32 zapłaciłem w 2017 1500 zł (uwzględniając inflację na dzisiejsze to jakieś 2445 zł) i żyje  A to tylko prosty manual w aucie wartym ułamek ceny Q5. Więc i 2k za wymianę oleju za 60kkm też przełknę.

 

Tak, potencjalnie awaryjność Q5 bezie wyższa niż Lexusa, biorę to na klatę. Z drugiej strony Lexus wymaga corocznych przeglądów, które też tanie nie są.

Do Audi części zamienne też raczej tańsze - to jest VAG i zamienników jest od groma.

Edytowane 24 Stycznia przez bleidd

[galakty 4 005]

M32 to już obrosła w legendę, a wcale taka zła nie była (większość już ma wymienione łożyska właśnie). 

 

Tak jak piszesz i pokazujesz, to z tej trójki też bym brał Q5. Jak mi się kiedyś BMW podobały, a Audi nie, tak te nowe mam odwrotnie. MB ostatni jaki mi się podobał bardzo to W205. 

Edytowane 24 Stycznia przez galakty

[Kyle 329]

12 minut temu, galakty napisał(a):

 z tej trójki też bym brał Q5. Jak mi się kiedyś BMW podobały, a Audi nie, tak te nowe mam odwrotnie

To witam w klubie. Raz ładne robią te BMW, a innym razem brzydsze ... identycznie jak Mercedes.

[galakty 4 005]

MB z zewnątrz to jeszcze, ale środek... bleh. W205 to był peak Mercedesa dla mnie. 

Edytowane 24 Stycznia przez galakty

[Seeba03 134]

W dniu 23.01.2026 o 22:30, Kyle napisał(a):

Natomiast co do cen zmian oleju w DSG za 750zł:

źródło: 

https://www.kodiaq-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=2612

Co to za bzdury o dynamicznej wymianie oleju w DQ381?

 

Naciągactwo level expert, a gawiedź płacze po forach, że drogo. Grawitacyjna wymiana wraz z filtrem co 60tyś.km. za ok. 1800zł w ASO to taki majątek?