TYLKO Auta elektryczne (BEV) - dyskusje użytkowników i opinie zainteresowanych

[AudRob 476]

21 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

Obecna sytuacja z cenami paliw będzie miała przełożenie na wzrost sprzedaży aut elektrycznych. Jestem pewny, ze ilość sprzedanych aut w 2026r będzie jeszcze większa niż w 2025r  

Pamiętaj że jak paliwo jest droższe przełoży to się też na wzrost ceny prądu. Węgiel  też trzeba dowieźć żeby wytworzyć prąd a to nie jest za darmo .

2 godziny temu, SuLac0 napisał(a):

bo ludzie nie chca jezdzic u nas autami spalinowymi   szczegolnie w dalsze trasy

mów za siebie . Silnik spalinowy nadal jest git.

[DjXbeat 796]

7 godzin temu, Cappucino napisał(a):

Do tej pory mimo dopłat się nie rozbujało a teraz ma sie wybić.

W 2025r w Polsce zarejestrowano ponad 43tys nowych aut EV. To 160% więcej niż w 2024r. 
Jeśli wzrost o 160% z roku na rok jest dla Ciebie mały to szkoda mi czasu na dalszą dyskusję z Tobą. 
 

To nie magia cyferek, manipulacja tylko realny ciągły wzrost sprzedaży utrzymujący się już od 10 lat. 
Co roku rośnie sprzedaż aut elektrycznych i dotyczy to zarówno rynku Polskiego jak i globalnego. Globalna sprzedaż w 2025r wzrosła o kolejne 24% względem roku 2024. 

Edytowane 18 Marca przez DjXbeat

[galakty 5 065]

Niech będzie nawet 300%, w lutym 2026 BEV zarejestrowano 1891, diesli 3137, PHEV 3548, a benzyn.... 13403. 

 

[GordonLameman 10 159]

.

Edytowane 25 Czerwca przez GordonLameman

[DjXbeat 796]

7 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Ten wzrost był stymulowany przez dopłaty. W tym roku najprawdopodobniej będzie spadek  

Od 5 lat co roku to słyszę i co roku następuje wzrost względem roku poprzedniego. 
W styczniu i lutym tego roku nie ma już dopłat a sprzedaż względem analogicznych miesięcy poprzedniego roku wzrosła o 70%

7 minut temu, galakty napisał(a):

Niech będzie nawet 300%, w lutym 2026 BEV zarejestrowano 1891, diesli 3137, PHEV 3548, a benzyn.... 13403.

No i co z tego skoro tu dyskutujemy o sprzedaży elektryków a nie aut spalinowych. Sprzedaż cały czas rośnie.
 

Edytowane 18 Marca przez DjXbeat

[GordonLameman 10 159]

3 minuty temu, DjXbeat napisał(a):

Od 5 lat co roku do słyszę i co roku następuje wzrost względem roku poprzedniego. 
 

 

No to rusz głową. 

3 minuty temu, DjXbeat napisał(a):

 

W styczniu i lutym tego roku nie ma już dopłat a sprzedaż względem analogicznych miesięcy poprzedniego roku wzrosła o 70%

 

W styczniu i lutym dużo osób jeszcze dostanie dopłaty. Nawet wczoraj ktoś składał wniosek. 
 

Trzeba czekać na maj, czerwiec. 
 

 

I tak - zainteresowanie BEV rośnie, ale bez dopłat będzie rosło znacznie wolniej. I to wyjdzie w statystykach. Do tej pory duża część Bev to dotacje. Jak ten czynnik odpadnie to będzie widać faktyczne zainteresowanie. 

[DjXbeat 796]

8 minut temu, GordonLameman napisał(a):

No to rusz głową. 

W styczniu i lutym dużo osób jeszcze dostanie dopłaty. Nawet wczoraj ktoś składał wniosek. 

W zeszłym roku zarejestrowano ponad 43tys nowych aut BEV i przyjęto 30tys wniosków o dotacje. Już z tej puli 30 tys wniosków spora część nie dostanie dotacji czym NFOSIGW informował w październiku:listopadzie. Nie ma najmniejszych szans by styczeń/luty tego roku ktoś otrzymał dotacje. 
 

Edytowane 18 Marca przez DjXbeat

[GordonLameman 10 159]

1 minutę temu, DjXbeat napisał(a):

W zeszłym roku zarejestrowano ponad 43tys nowych aut BEV i przyjęto 30tys wniosków o dotacje. Już z tej puli 30 tys wniosków spora część nie dostanie dotacji czym NFOSIGW informował w październiku:listopadzie. Nie ma najmniejszych szans by styczeń/luty tego roku ktoś otrzymał dotacje. 
 

Ludzie mocno na nie liczyli na grupkach. I to faktycznie szło rozpędem. Ale zaraz się skończy - moim zdaniem   

[SuLac0 679]

2 godziny temu, GordonLameman napisał(a):

I tak - zainteresowanie BEV rośnie, ale bez dopłat będzie rosło znacznie wolniej. I to wyjdzie w statystykach. Do tej pory duża część Bev to dotacje. Jak ten czynnik odpadnie to będzie widać faktyczne zainteresowanie. 

wiec rusz glowa. bo wlasnie do tej pory tak bylo, bo byly dotacje wiec dilerzy nie muslieli sie jakos wysilac - dotacja zrobila to za nich. obecnie beda musieli zmienic swoja strategie, bo ETS nadal dziala. przykladem jest Ford. wplata na poziomie 7tys , czyli tyle ile trzeba bylo kiedys wylozyc na VAT do dotacji 30tys i dostajesz za ok 1000pln/mies nowe auto na 3 lata. nie na 2. wiec spokojna twoja rozczochrana, mamy dopiero poczatek roku, sprzedaz BEV mimo "zyczen konserwatystow" jakos szczegolnie nie spadla r/r, wiec wszystko przed nami  a zamieszanie z paliwami tylko pomaga BEV

[Katystopej 2 012]

9 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

W 2025r w Polsce zarejestrowano ponad 43tys nowych aut EV. To 160% więcej niż w 2024r. 
Jeśli wzrost o 160% z roku na rok jest dla Ciebie mały to szkoda mi czasu na dalszą dyskusję z Tobą. 

Przecież ten skok był tylko dzięki dopłatom. Znajomy kupił Transita Connecta elektrycznego w sierpniu (ma jdg remonty, wykończenia) i dzięki dopłacie finalnie wyszedł go 3k zł taniej niż odpowiednik spalinowy, ale gdyby nie dopłata 30k zł to wybrałby spalinę, bo przez 5 lat nie zrekompensowałaby się w cenach prądu ta większa kwota zakupu. Teraz rejestracja nowych EV poleci i sobie głupi ryj rozbije, a za 1,5 roku będzie wysyp aut segmentu a, b i c po tych wynajmach za 200zł z dopłatą, ciekawe czy tak ochoczo będą kupowane  

[DjXbeat 796]

Godzinę temu, Katystopej napisał(a):

Przecież ten skok był tylko dzięki dopłatom. 

A dzięki czemu jest skok za styczeń i luty tego roku gdzie dopłat już nie ma a sprzedaż względem poprzedniego analogicznego okresu wzrosła o 70% gdzie jeden miesiąc był już objęty dotacjami?

 

Godzinę temu, Katystopej napisał(a):

Znajomy kupił Transita Connecta elektrycznego w sierpniu 

Nie ma Transita Connecta w wersi BEV. Jest E-Transit Courier w wersji Elektrycznej i takie auto zapewne wziął Twój znajomy.

Godzinę temu, Katystopej napisał(a):

gdyby nie dopłata 30k zł to wybrałby spalinę, bo przez 5 lat nie zrekompensowałaby się w cenach prądu ta większa kwota zakupu. 

No popatrz a znajomy w 2 lata nadrobił 25tys zł. na prądzie względem wersji ON i to przy cenach paliwa ~6.2zł/l. 

Codziennie robi autem 200-250km i auto ładowane jest głównie w nocy w taryfie G12W za 0.7zł/kWh. W 2 lata zrobił 105 tyś km.

Edytowane 19 Marca przez DjXbeat

[SuLac0 679]

105.000 km. zapytaj ile zaoszczedzil na samych przegladach/oleju  min kolejne 5tys pln, jezeli robil je "uczciwie" czyt co 10-15kkm

 

btw cen ladowania.

 

https://elektromobilni.pl/ile-kosztuje-ladowanie-ev-od-1-do-3-zl-za-kwh/

 

Ceny w cieniu Ormuz

W tle tych danych pojawia się jeszcze jeden czynnik, którego nie da się przeoczyć – sytuacja na światowych rynkach energii. W ostatnich tygodniach uwagę analityków przyciągają konflikt w Iranie i zakłócenia w rejonie Cieśniny Ormuz, przez którą transportowana jest znaczna część światowej ropy. Każde takie wydarzenie przypomina, jak silnie ceny paliw kopalnych zależą od sytuacji geopolitycznej.

W przypadku energii elektrycznej zależność ta jest znacznie mniejsza, co dla części użytkowników samochodów elektrycznych staje się dodatkowym argumentem za tą technologią. Gdy na stacjach benzynowych ekrany na słupkach pokazują kolejne „rekordy”, wielu kierowców może zamarzyć o tym, by już… więcej takich stacji nie odwiedzać.

 

[Cappucino 463]

12 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

To nie magia cyferek, manipulacja tylko realny ciągły wzrost sprzedaży utrzymujący się już od 10 lat. 

To teraz weź pod lupę chińskie auta, tam dopiero dzieje się magia cyferek. 

12 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

 

No i co z tego skoro tu dyskutujemy o sprzedaży elektryków a nie aut spalinowych. Sprzedaż cały czas rośnie.

Rośnie też sprzedaż wszystkich aut,to celowo pomijasz. W 2024r sprzedano w Polsce ponad 551 tys. aut, o 76 tys. więcej niż w roku 2023. W ubiegłym roku sprzedano niemal 600 tys. aut, czyli ponad 45 tys. więcej niż w 2024. Ile sprzedano nowych aut elektrycznych w Polsce w 2025...? Jeszcze chcesz manipulować cyferkami?

[Katystopej 2 012]

1 godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

No popatrz a znajomy w 2 lata nadrobił 25tys zł. na prądzie względem wersji ON i to przy cenach paliwa ~6.2zł/l. 

Codziennie robi autem 200-250km i auto ładowane jest głównie w nocy w taryfie G12W za 0.7zł/kWh. W 2 lata zrobił 105 tyś km.

No to w jego przypadku miało to sens, w przypadku mojego znajomego który robi do inwestorów 5-10-15km, a miesięcznie ok 300-400km to ma dużo mniejszy sens. Chyba że ma jeździć dalej, to mu tak powiem, że na necie chłop pisał że musisz jeździć dalej żeby się opłacało  

[Cappucino 463]

32 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

105.000 km. zapytaj ile zaoszczedzil na samych przegladach/oleju  min kolejne 5tys pln, jezeli robil je "uczciwie" czyt co 10-15kkm

 

Ja się zastanawiam, kogo Ty reprezentujesz i jaka jest twoja rola na forum? Jakiegoś operatora ładowarek? Ci żeby zarabiać muszą mieć dużo klientów, prawda? Wszędzie w swoich wpisach uprawiasz szemrany marketing, to nie są wypowiedzi kogoś, kto kupił elektryka i się nim cieszy. No bo ile można?

2 godziny temu, DjXbeat napisał(a):

No popatrz a znajomy w 2 lata nadrobił 25tys zł. na prądzie względem wersji ON i to przy cenach paliwa ~6.2zł/l. 

Ale nikt nie zaprzecza, że jazda elektrykiem wychodzi taniej. Drożej wyjdzie tylko autostrada i szybkie ładowanie, ale w codziennym uzytkowaniu jest taniej.

Jeszcze taniej, tylko dlatego, że jest mało tych aut. Ale to się zmieni gdy rynek się odpowiednio nasyci i nie będzie powrotu do klasycznego napędu. Wtedy zacznie się takie same golenie jak teraz tych co maja auta spalinowe.

 

Czy Polacy są chętni na auta elektryczne mimo rosnących cen paliw? https://forsal.pl/biznes/motoryzacja/artykuly/11216446,drozyzna-na-stacjach-nie-przekonuje-do-elektrykow-niewielu-polakow-planuje-ich-zakup.html

Edytowane 19 Marca przez Cappucino

[SuLac0 679]

42 minuty temu, Katystopej napisał(a):

No to w jego przypadku miało to sens, w przypadku mojego znajomego który robi do inwestorów 5-10-15km, a miesięcznie ok 300-400km to ma dużo mniejszy sens. 

czyli dotacja zadzialala, tak jak powinna - wybral BEV zamiast ICE. koniec dotacji nie musi oznaczac, ze nie pojawia sie nowe oferty, ktore tez beda "promowac" BEV. zmieni sie tylko zrodlo ich finasowania - panstwo ->  dealer / producent. 

[Cappucino 463]

6 minut temu, SuLac0 napisał(a):

czyli dotacja zadzialala, tak jak powinna - wybral BEV zamiast ICE. 

Ale wolny rynek nie polega na tym, że ktoś(państwo, podatnik) będzie dopłacać by kupowano jakiś produkt.  

Cytat

koniec dotacji nie musi oznaczac, ze nie pojawia sie nowe oferty, ktore tez beda "promowac" BEV. zmieni sie tylko zrodlo ich finasowania - panstwo ->  dealer / producent. 

Już o tym pisałeś, po co znowu drzesz worek? 

[galakty 5 065]

14 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

No i co z tego skoro tu dyskutujemy o sprzedaży elektryków a nie aut spalinowych. Sprzedaż cały czas rośnie.

Tak rośnie ale to wciąż MAŁO. Masz 100 zł, zainwestowałeś i masz +1000% - wciąż masz MAŁO. 

To tak naprawdę trudno zrozumieć? Zaślepienie BEV mnie rozwala w tym temacie.

[DjXbeat 796]

Godzinę temu, Cappucino napisał(a):

To teraz weź pod lupę chińskie auta, tam dopiero dzieje się magia cyferek. 

Rośnie też sprzedaż wszystkich aut,to celowo pomijasz. W 2024r sprzedano w Polsce ponad 551 tys. aut, o 76 tys. więcej niż w roku 2023. W ubiegłym roku sprzedano niemal 600 tys. aut, czyli ponad 45 tys. więcej niż w 2024. Ile sprzedano nowych aut elektrycznych w Polsce w 2025...? Jeszcze chcesz manipulować cyferkami?

Chłopie ja nie porównuje sprzedaży aut BEV do sprzedaży aut z innym napędem! 
Ja się skupiłem na samych elektrykach a te z roku na rok sprzedają się w coraz większej ilości.  Od 10 lat z roku na rok ilość sprzedanych aut BEV rośnie. Co roku słyszę że nastąpi spadek bo to bo tamto i tego spadku sprzedaży nie ma a jest ciągły wzrost. 
Nie interesuje mnie w jakim tempie jest ten wzrost i czy kogoś zadowala czy nie. Tendencja sprzedaży jest ciągle wzrostowa i to jest fakt! 
 

1 minutę temu, galakty napisał(a):

Tak rośnie ale to wciąż MAŁO. 

Mało bo ? Właśnie o Tobie jest wyżej. 

[galakty 5 065]

Sprzedaż nowych aut: W 2025 roku udział samochodów elektrycznych w sprzedaży nowych aut był znacznie wyższy i wyniósł ponad 7%.

 

Jak dla Ciebie 7% to sroga ilość i ogromne zainteresowanie, to niepotrzebnie wróciłem do tego tematu  

[Cappucino 463]

7 minut temu, DjXbeat napisał(a):

Chłopie ja nie porównuje sprzedaży aut BEV do sprzedaży aut z innym napędem! 
Ja się skupiłem na samych elektrykach a te z roku na rok sprzedają się w coraz większej ilości.  

Ale ja ci zwracam uwagę, że rośnie też sprzedaż pozostałych aut. Wzrost jest większy niż sprzedało się samych elektryków.

Te wzrosty to ładnie wyglądają tylko w procentach, ale w liczbach już niekoniecznie.

Edytowane 19 Marca przez Cappucino

[SuLac0 679]

7 minut temu, Cappucino napisał(a):

Ale ja ci zwracam uwagę, że rośnie też sprzedaż pozostałych aut. Wzrost jest większy niż sprzedało się samych elektryków.

auta spalinowe odnotowaly wzrost sprzedazy 70% r/r ? 

7 minut temu, Cappucino napisał(a):

Te wzrosty to ładnie wyglądają tylko w procentach, ale w liczbach już niekoniecznie.

od tego sa %. pokazuja trend . piszemy o BEV i ich WZROSCIE sprzedazy r/r , a nie SPADKU. i to sa fakty. niezle fikolki uskuteczniacie. wrocimmy do tematu za pol roku

[Cappucino 463]

6 minut temu, SuLac0 napisał(a):

auta spalinowe odnotowaly wzrost sprzedazy 70% r/r ? 

Nie muszą, ich sprzedaż jest na poziomie ponad 500 tys. sztuk i nie spada. Trudno, by rynek przyjął wzrost o 70% od takiej liczby. Dalej idziesz w manipulacje procencikami. 

6 minut temu, SuLac0 napisał(a):

 

od tego sa %. pokazuja trend . piszemy o BEV i ich WZROSCIE sprzedazy r/r 

Wzrost jest, ale to co podajesz to jest manipulacja procencikami. Jeśli po 10 latach istnienia na rynku, dopłat mamy sprzedaż na poziomie 7% to jest to szorowanie po dnie a nie realny wzrost jaki zapowiadali producenci. Dodam, że te wzrosty nie są kosztem spalinówek, więc tym bardziej słabo to wygląda.

Edytowane 19 Marca przez Cappucino

[DjXbeat 796]

31 minut temu, galakty napisał(a):

Sprzedaż nowych aut: W 2025 roku udział samochodów elektrycznych w sprzedaży nowych aut był znacznie wyższy i wyniósł ponad 7%.

 

Jak dla Ciebie 7% to sroga ilość i ogromne zainteresowanie, to niepotrzebnie wróciłem do tego tematu  

Masz rację - nie potrzebnie tu wróciłeś. Zanim ponownie tu zajrzysz sprawdź czym się różni wzrost sprzedaży od udziału w rynku. 

 

9 minut temu, Cappucino napisał(a):

Dalej idziesz w manipulacje procencikami. 

Specjalnie dla Ciebie . Jak obliczać wzrost sprzedaży. 

Macie nawet wzór. 

9 minut temu, Cappucino napisał(a):

Jeśli po 10 latach istnienia na rynku, dopłat mamy sprzedaż na poziomie 7% 

Kapuściany mylisz pojęcia! 7% to nie wzrost sprzedaży a udział w rynku!!! 

Edytowane 19 Marca przez DjXbeat

[SuLac0 679]

8 minut temu, Cappucino napisał(a):

Wzrost jest, 

dziekuje. i na tym mozna zakonczyc