TYLKO Auta elektryczne (BEV) - dyskusje użytkowników i opinie zainteresowanych

[Amsztel 64]

Przede wszystkim kazde auto elektryczne musi miec pompe ciepla W STANDARDZIE. Jesli producent danego auta uwaza inaczej to u mnie jest skreslony z listy potencjalnych marek do zakupu w przyszlosci.

[Tomasz Niechaj 177]

8 godzin temu, IceMan napisał(a):

Pytanie do osób jeżdżących EV.

Jak wygląda zużycie energii na krótkich odcinkach z ogrzewaniem ?

Na odcinku 3.5 km zużycie wychodzi mi 30 kwh/100km. Czyli na jazdę jest ok. 14-15, a drugie tyle na ciepło. Jeszcze żeby to ciepło się szybko pojawiało, a tu szału nie ma, masakra jakaś. 

Na próbę wziąłem auto innej marki i na tym samym odcinku zużycie wygląda już zdecydowanie lepiej ok. 22 kwh/100km - aczkolwiek nie mam 100% pewności że wcześniej nie jeździło i może było ciut rozgrzane.

Muszę dorwać jeszcze jakieś inne auto dla porównania, ale coś mi się wydaje że francuska technologia nie ogarnia dobrze ogrzewania.

Tu masz pokazane jak wygląda przy dużym mrozie:

 

Generalnie bardzo dużo zależy od tego czy bateria była rzeczywiście wychłodzona przez noc. Druga rzecz: jaka jest polityka traktowania akumulatora w takiej sytuacji. Niektóre auta z rozmysłem nie rozgrzewają akumulatora jakoś bardzo. Wiadomo, ulatuje wówczas trochę pojemności, ale nie zużywa się też dużej ilości energii na ogrzewanie.

5 godzin temu, lukadd napisał(a):

Straty na zimnej baterii zawsze będą. Fizyki nie oszuka. A i same pomiary z kompa auta nie masz pewności na ile są dokładne.

Jeśli nie mówimy o autach chińskich, które zwykle nie liczą klimatyzacji i ogrzewania, to w pozostałych wskazania komputera jest akuratne i dokładne.

5 godzin temu, galakty napisał(a):

Przy OBECNYCH temperaturach? Masakra :O 

Z drugiej strony na 3,5km to się ogrzewania nie opłaca włączać, ale tu zapewne bateria wymaga... Przyjdzie -15 to będzie wesoło. 

Już tutaj na forum dyskutowaliśmy o tym, kilka miesięcy temu. Artykuł przecież o tym napisałem: https://ithardware.pl/testyirecenzje/auto_elektryczne_zima_zasieg_energia-48713.html

Auta spalinowe TEŻ ZUŻYWAJĄ WIĘCEJ zimą i zwłaszcza czuć to gdy startuje się zimą z zimnym silnikiem. Oczywiście jeśli i tak wyłączasz start-stop, to różnica będzie mniejsza, ale właśnie RÓŻNICA, bo same wartości typu 15-25 l/100 km nie są niczym niezwykłym po kilku kilometrach ze startem na zimnym silniku, gdy auto stało zaparkowane na zewnątrz.