Motoryzacyjna Blabla.

[GordonLameman 9 556]

2 minuty temu, SylwesterI. napisał(a):

Błyszczysz wyliczeniami na 60m. 

Przynajmniej nie uznaję bagażnika na rowery za śmiertelne zagrożenie  

[galakty 4 187]

Wyliczenia wyliczeniami, ale przy uderzeniu to akurat lepiej siedzieć w cięższym aucie... Co z tego że nie wyhamujesz, skoro masa zrobi swoje i strefa zgniotu? Lepiej jechać lekką puszką która się złoży bo elektryk wjedzie Ci w dupę albo bok?

[SylwesterI. 1 011]

1 minutę temu, GordonLameman napisał(a):

Przynajmniej nie uznaję bagażnika na rowery za śmiertelne zagrożenie  

Braku myślenia też 

[GordonLameman 9 556]

Teraz, SylwesterI. napisał(a):

Braku myślenia też 

No, ale to ty nie wpadłeś na to, że lepiej jechać obciążonym Nissanem niż pustą Dacią  

[SylwesterI. 1 011]

1 minutę temu, galakty napisał(a):

Wyliczenia wyliczeniami, ale przy uderzeniu to akurat lepiej siedzieć w cięższym aucie...

Powiedz to kirowcy tira na czołówce z drzewem

[SuLac0 571]

1 minutę temu, galakty napisał(a):

Wyliczenia wyliczeniami, ale przy uderzeniu to akurat lepiej siedzieć w cięższym aucie...

w punkt  a najlepiej miec przy tym baterie w podlodze  

[SylwesterI. 1 011]

Teraz, GordonLameman napisał(a):

No, ale to ty nie wpadłeś na to, że lepiej jechać obciążonym Nissanem niż pustą Dacią  

Tobie powiedzial to sprzedawca w salonie 

[galakty 4 187]

Teraz, SylwesterI. napisał(a):

Powiedz to kirowcy tira na czołówce z drzewem

Po co wjeżdżać w drzewo? Mówimy o sytuacji gdy ktoś inny stwarza zagrożenie, a nie sam sobie. 

[Cappucino 327]

3 minuty temu, galakty napisał(a):

Wyliczenia wyliczeniami, ale przy uderzeniu to akurat lepiej siedzieć w cięższym aucie... Co z tego że nie wyhamujesz, skoro masa zrobi swoje i strefa zgniotu? Lepiej jechać lekką puszką która się złoży bo elektryk wjedzie Ci w dupę albo bok?

Pod warunkiem, że trafisz na te lżejszą puszkę.

[SylwesterI. 1 011]

1 minutę temu, galakty napisał(a):

Po co wjeżdżać w drzewo? Mówimy o sytuacji gdy ktoś inny stwarza zagrożenie, a nie sam sobie. 

Chyba że z naprzeciwka zjedzie ci inny tir

[Cappucino 327]

3 minuty temu, galakty napisał(a):

Po co wjeżdżać w drzewo? Mówimy o sytuacji gdy ktoś inny stwarza zagrożenie, a nie sam sobie. 

Owszem, ale gdy z czyjegoś powodu będziemy zmuszeniu do uniknięcia kolizji a na drodze będzie drzewo, większa masa tu nie pomoże, wręcz przeciwnie.

Edytowane 2 Września 2025 przez Cappucino

[GordonLameman 9 556]

4 minuty temu, SylwesterI. napisał(a):

Tobie powiedzial to sprzedawca w salonie 

Mnie to podpowiadają liczby, testy EURONCAP i testy, w których nowy Duster ma o 4,2m gorszy wynik hamowania niż stary X-trail  

NIE BOISZ SIĘ TAK JEŹDZIĆ?! 

[SylwesterI. 1 011]

Tak widzielismy te liczby 

Ok wygrałeś, poddaję sie zanim sprowadzisz mnie do swojego poziomu, a potem wykończysz doświadczeniem 

Pa

[marko 999]

51 minut temu, Cappucino napisał(a):

Piszemy o gwałtownym hamowaniu gdy nagle widzisz niebezpieczeństwo wjechania komuś w ...kuferek.

Po to masz zachować odległość. Ja wiem, że to ciężko zrozumieć, ale to rozwiązuje większość sytuacji na drodze. Na autostradzie auta nie zatrzymują się w ciągu sekundy. Chyba, że jedziesz przyklejony jak debil i Twoje pole widzenia, to 20 metrów w przód. To tak. Wtedy nie masz szans, ale sam sobie jesteś winien, że jeździsz jak debil...

 

Co do bagażników czy to na hak czy na dach: producent homologuje auto z takimi parametrami, tzn. to auto da radę z takim załadunkiem. Ba, producent w katalogu daje możliwość kupienia i boxa dachowego, i uchwytu rowerowego na hak. Nawet w prospektach reklamowych są owe rzeczy zamontowane. Normalnie prowokują do bycia mordercą drogowym!

 

Edytowane 2 Września 2025 przez marko

[GordonLameman 9 556]

1 minutę temu, SylwesterI. napisał(a):

Tak widzielismy te liczby 

Ok wygrałeś, poddaję sie zanim sprowadzisz mnie do swojego poziomu, a potem wykończysz doświadczeniem 

Pa

35,8m vs 40m --> to te liczby  

 

Oj, ty nigdy nie zbliżyłeś się do mojego poziomu nawet. Pukasz od dołu. Pa  

[Cappucino 327]

1 minutę temu, marko napisał(a):

Po to masz zachować odległość. Ja wiem, że to ciężko zrozumieć, ale to rozwiązuje większość sytuacji na drodze. 

 

Oczywiście, gdyby tak było to by nie było wypadków. Życie niestety pisze inne scenariusze.

[marko 999]

Tylko to nie wynika z tego, że masz ładunek na aucie, tylko bo jedziesz jak debil... Tak samo jak jedziesz 130kmh z przyczepką. Twoja głupota, nie przyczepki

Edytowane 2 Września 2025 przez marko

[SylwesterI. 1 011]

2 minuty temu, marko napisał(a):

Tylko to nie wynika z tego, że masz ładunek na aucie, tylko bo jedziesz jak debil... Tak samo jak jedziesz 130kmh z przyczepką. Twoja głupota, nie przyczepki

Oj wynika wynika, potwierdzil to nawet forumowy myśliciel 8% wiecej , przy 35metrach to prawie 3 metry i mowimy o 100km/h co dla ciebie bylo pierwszym powodem na nie , przy 130 bedzie wiecej ja pusto, a co za tym idzie wiecej na pełno, nie mówiąc o zmianie charakterystyki auta

[Tornado3 392]

Godzinę temu, GordonLameman napisał(a):

sterowanie momentem obrotowym i hamowaniem

temat dotyczył tylko hamowania więc co moment obrotowy ma wspólnego z hamowaniem ?

[galakty 4 187]

20 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Chyba że z naprzeciwka zjedzie ci inny tir

Serio? To teraz gadamy o sytuacji TIR vs TIR? Co ma do tego Dacia? 

 

19 minut temu, Cappucino napisał(a):

Owszem, ale gdy z czyjegoś powodu będziemy zmuszeniu do uniknięcia kolizji a na drodze będzie drzewo, większa masa tu nie pomoże, wręcz przeciwnie.

Przecież on mówił o sytuacji hamowania bez unikania kolizji, wpadasz na auto z przodu bo 3 metrów zabrakło. Po co to dorabianie ciągłe?  

 

2 minuty temu, Tornado3 napisał(a):

temat dotyczył tylko hamowania więc co moment obrotowy ma wspólnego z hamowaniem ?

Bo moment obrotowy też hamuje? Wiesz jak wyglądają wyścigi? Redukują biegi jak najszybciej się da bo to zmniejsza drogę hamowania. 

[SylwesterI. 1 011]

@Tornado3

Nie wie , ale tak napisali w ulotce

Edytowane 2 Września 2025 przez SylwesterI.

[GordonLameman 9 556]

5 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Oj wynika wynika, potwierdzil to nawet forumowy myśliciel 8% wiecej , przy 35metrach to prawie 3 metry i mowimy o 100km/h co dla ciebie bylo pierwszym powodem na nie , przy 130 bedzie wiecej ja pusto, a co za tym idzie wiecej na pełno, nie mówiąc o zmianie charakterystyki auta

To wciąż zatrzyma się i metr szybciej niż Ty w dusterze. 
icoteras.jpg

2 minuty temu, SylwesterI. napisał(a):

Nie wie , ale tak napisali w ulotce

Ty za to nic nie wiesz

[SylwesterI. 1 011]

2 minuty temu, galakty napisał(a):

 

Bo moment obrotowy też hamuje? Wiesz jak wyglądają wyścigi? Redukują biegi jak najszybciej się da bo to zmniejsza drogę hamowania. 

Zalecasz tę technikę w awaryjnych sytuacjach?

[galakty 4 187]

W automacie? Tak. W manualu? Nie ma czasu. 

[SylwesterI. 1 011]

1 minutę temu, GordonLameman napisał(a):

To wciąż zatrzyma się i metr szybciej niż Ty w dusterze. 
icoteras.jpg

Ty za to nic nie wiesz

No nie bardzo bo ja nie jeżdżę zapakowanym autem pod korek 130km/h.

Porownaj sobie drogi hamowania 100m Dacia 100/110 vs 130 xtrail