Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
8 minut temu, marko napisał(a):

Hondziarze tak rozmawiają. 

 

Chłopców z czapeczkami zostawmy, tam VTEC wbija i jest głośno ale wolno! We włosach wiatr, w oczach łzy, na liczniku czterdzieści trzy :E 

 

Teraz, GordonLameman napisał(a):

Wszyscy fanatycy tak gadają.

Ale jak powiesz M54 to wiedzą jaka pojemność itp, a ten zna F4Rt a nie że było 2.0 TCe :D 

  • Like 1
Opublikowano
4 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

No nie do końca, bo M54 mógł być 2.2, 2.5 albo 3.0 :E 

No bo to niepełne oznaczenie, nigdy nie byłem fanem BMW ale oni mają coś w stylu M54B22 i to jest 2.2 :E 

 

Lipa że porzucili schemat 520i to było 2.0... Teraz jakieś 530i to będzie niedugo 1.6 turbo :hihot:

  • Upvote 1
Opublikowano

Nie ma to jak tłumik końcowy w 407 w coupe, dwururka do tyłu...czy aby na pewno? :E 

 

 

407.jpg

Godzinę temu, GordonLameman napisał(a):

Idziesz do szwagra i mówisz coś o tym, że ci konie zdechły w twoim X20XER a on ni cholery nie będzie wiedział o czym mówisz :E 

 

Jeszcze wracając do tego, to najczęściej ten "szwagier" nie do końca jest pewien pojemności silnika w swoim samochodzie...o mocy zapomnij :E 

 

To tak z autopsji rozmawiając z rodziną/znajomymi.

Opublikowano

U mnie z teściem idzie o samochodach pogadać...ale i tak końcowy wniosek jest taki, że jego 1.6 hdi 90KM/215Nm najlepszy i najszybszy, także nawet nie mam co się porównywać 2.0 bhdi 150KM/370Nm (puki co seria, ale na wiosnę się to zmieni) czy 2.0hdi @175KM/415Nm  :E 

Opublikowano
7 godzin temu, Krzysiak napisał(a):

Nie ma to jak tłumik końcowy w 407 w coupe, dwururka do tyłu...czy aby na pewno? :E 

Może wygląda do dupy, ale za to jest droższy w produkcji i łatwiej zardzewieje :E

 

Francuzy to czasem Stan umysłu 

  • Haha 2
Opublikowano
W dniu 10.09.2025 o 13:16, lesiu155 napisał(a):

Czy klapy gaszące 48CPD1 i CPD4 można stosować zamiennie? Do mnie idzie niby 1 ale kurde bez przesady, niby skąd cena minimum 1,5x wyższa za regenerację...

Będę robił odmę u siebie - czym wkleić korek najlepiej? Dirko HT, Loctite 598 czy Reinzosil? Może coś innego?

Podbijam raz jeszcze ;)

Opublikowano
21 minut temu, marko napisał(a):

No ale jaki kod silnika?!

ja tam na moje BMM nie narzekam, chociaż ludzie trochę marudzili że padaka bo wałki się wycierają i coś. 

2 minuty temu, trepek napisał(a):

Jest tylko jeden prawilny 1.9 TDI i jest nim 1Z potocznie zwany Zetorem.

oho, mamy do czynienia z ekspertem :D 

Opublikowano
1 minutę temu, huudyy napisał(a):

oho, mamy do czynienia z ekspertem :D 

A jak! Jestę ekspertę :cool:

Generalnie jak chodzi o diesle VAGa z przełomu lat 80/90 to coś tam w nich siedziałem swego czasu. Pompy VE37/VP37 rozkładałem i składałem do śniadania :E 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   2 użytkowników


×
×
  • Dodaj nową pozycję...