No i co w związku z tym ?
Skoro warunki gwarancji jasno określają co podlega gwarancji a co nie to w czym problem ? Wsparcie poza ASO jeśli chodzi o Leafa jest b.duże, więc spokojnie można to naprawić poza ASO w nienajgorszych pieniądzach.
Przypominam że spalinówki na silnik mają zwykle 2-3 lata gwarancji, a psują się dużo dużo dużo częściej i naprawa w ASO też kosztuje kosmiczne pieniądze.
UP
Brak gwarancji to norma w przypadku Leaf2 to odosobniony przypadek na świecie. Za to ma rozbudowany after-market baterii, wręcz o większej pojemności niż fabrycznie
UE
W pierwszej połowie 2026 zarejestrowano 1,22 mln BEV, czyli elektryków na samym akumulatorze. To już 20,7% całego rynku nowych aut w UE. Najmocniej rosły m.in.:
Francja: +62,9%
Niemcy: +48%
Dania: +41,2%
Świat
W lipcu sprzedano około 1,85 mln BEV i hybryd plug-in, +9% rok do roku. Od początku 2026 było już około 11,5 mln takich aut.
W Polsce elektryk nadal jako ciekawostka
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się